Главная/Subaru/XT/Subaru XT I (1987-1992)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Регулировки Subaru XT I

Плавающая регулировка уровня

Инвертировать воздушный звуковой сигнал. Дать поплавку повиснуть собственным весом и измерить расстояние между поплавком и поверхностью прокладки воздушного звукового сигнала (прокладка снята). При необходимости согните язычок «А» для регулировки. см. рис. 1 См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ КАРБЮРАТОРА.

Схема №1

Как отрегулировать падение поплавка

После проверки уровня поплавка осторожно поднимите поплавок до соприкосновения упора поплавка с выступом воздушного звукового сигнала. Удерживайте поплавок в этом положении. Измерить зазор между лепестком поплавка и игольчатым клапаном. Отрегулируйте, подгибая упор поплавка. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ КАРБЮРАТОРА. см. рис. 2

Схема №2

Быстрая стендовая регулировка холостого хода

Закрыть штуцерный клапан. Установите быстрый рычаг холостого хода на первую (высокую) ступень быстрого кулачка холостого хода. Измерить зазор между первичной дроссельной заслонкой и стенкой дроссельной камеры. (Схема №1) См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ КАРБЮРАТОРА. Если значение не соответствует указанному в таблице, отрегулируйте с помощью быстроходного регулировочного винта частоты вращения холостого хода.

Схема №3

Как отрегулировать срыв вакуума

  1. Удерживая воздушную заслонку в закрытом положении, переместите рычаг дросселя. Освободить штуцерный клапан и убедиться, что он полностью закрыт. При закрытой воздушной заслонке подайте вакуум на мембрану срыва вакуума до тех пор, пока вал мембраны не переместится.
  2. Измерить расстояние, слегка удерживая штуцерный клапан рукой. (Схема №2) Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте отгибом собачки на кончике рычага. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ КАРБЮРАТОРА.
Схема №4

Как отрегулировать вторичный дроссельный зазор

Вторичная дроссельная заслонка начинает открываться, когда первичная дроссельная заслонка открывается на 43 градуса. Когда вторичная дроссельная заслонка начнет открываться, измерить зазор между первичной дроссельной заслонкой и стенкой дроссельной камеры. Зазор должен составлять 236" (6,0 мм). Поверните регулировочную пластину, чтобы отрегулировать по мере необходимости. (Схема №3)

Схема №5
ПрименениеВ. (мм)
Поплавковый уровень.437 (11.09)
Падение поплавка1.836 (46.63)
Быстродействующий клапан холостого хода
Ман.Транс..0303 (.789)
Авто. Транс..0339 (.861)
Вторичный дроссельный клапан.236 (6.0)
Срыв вакуума.063 (1.6)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ КАРБЮРАТОРА