Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводная система: Снятие и установка Subaru Tribeca WX рестайлинг

Полуоси 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять приводной система: снятие и установку

ПримечаниеПеред снятием карданного вала оберните металлические детали тканью или резиновым материалом. В случае типа EDJ, обертывайте металлические части у резинового пыльника по центру EDJ. ткань или резиновый материал, прежде чем снимать карданный вал, как показано на рисунке. Резиновый пыльник может быть поврежден из-за взаимодействия со смежными металлическими деталями при изгибе ЭДЖ во время снятия.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  3. Отпустить стояночный тормоз.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять центральную выхлопную трубу.
  6. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  7. Снять крышку теплового экрана.
  8. Перед снятием сделайте метки совмещения на вилке фланца и заднем дифференциале.
  9. Вывернуть три болта, удерживающие карданный вал к заднему дифференциалу.
  10. Удалить оставшийся болт.
  11. Отвернуть два болта, которые крепят центральный подшипник к кузову автомобиля.
  12. Снять вал карданного вала с трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляные уплотнения и фрикционную поверхность ярма втулки. Накройте центральную выхлопную трубу тканью, чтобы избежать любого ATF или масла, пролитого из трансмиссии при удалении вала карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать контейнер для захвата ATF- или масло, вытекающее из вала воздушного винта.
  13. Установить на коробку передач удлинительный колпачок. ПРИМЕЧАНИЕ: Если удлинительный колпачок недоступен, поместить виниловый пакет над отверстием и закрепить струной, чтобы предотвратить утечку трансмиссионного масла или ATF.
Схема №23
Схема №24
  1. Вставить вилку втулки в коробку передач и прикрепите центральный подшипник к корпусу. Момент затяжки: 52 Н.м (5,3 кгс-м, 38,3 фут-фунт)
  2. Совместите метки совмещения и соединить ярмо фланца и задний дифференциал. Момент затяжки: 31 Н.м (3,2 кгс-м, 23,1 фут-фунт)
  3. Установить крышку теплового экрана.
  4. Установить центральную выхлопную трубу.
  5. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Подключить кабель массы к аккумулятору.

Как установить приводной система: снятие и установку

ПримечаниеОбязательно использовать новую самоконтрящуюся гайку. Всегда затягивайте втулки с колесами в полном контакте с землей и автомобилем при снаряженном весе.

  1. Установить в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: См. " КОМПОНЕНТ " в " Общем описании " для момента затяжки. См. " КОМПОНЕНТА ", Общее описание. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " Общего описания. (ref-368731-S33604612502010081300000)(ref-368728-S05173603192010081300000)(ref-368753-S14484499652010081300000)(ref-368730-S06064085812010081300000)(ref-368739-S01176345482010081300000)
  2. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Извлечь четыре болта из заднего корпуса и снять задний подшипник блока ступицы. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить магнитный энкодер. Не приближайтесь к инструменту, который заряжал магнетизм в магнитном энкодере.
  2. Вывернуть два болта из заднего корпуса, и снять заднюю пластину.