Общая информация: Снятие и установка Subaru Tribeca WX рестайлинг

Как заменить общей информация: снятие и установку

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Установить автомобиль на подъемник.
2. Открыть крышку заливной горловины моторного масла для быстрого слива моторного масла.
3. Поднять автомобиль.
4. Слить моторное масло, ослабив пробку слива моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте емкость к сливу моторного масла.
5. После слива масла из двигателя завернуть пробку сливного патрубка. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку пробки сливной Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 33 фут-фунт)
6. Опустить автомобиль.
7. Используя моторное масло надлежащего качества и вязкости, залить машинное масло через маслозаправочный канал в линию " F " по уровнемеру. При проверке уровня масла убедиться, что автомобиль припаркован на ровной поверхности. Рекомендуемое масло: См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", общее описание. Вместимость моторного масла: См. Раздел " ТУ " общего описания. (ref-368723-S27005522602010081300000)(ref-368723-S27005522602010081300000)
8. Закрыть крышку заливной масляной горловины двигателя.
9. Запустить двигатель и прогрейте его некоторое время.
10. После остановки двигателя повторно проверить уровень масла, при необходимости долить моторное масло до линии " Ф " по уровнемеру.

Схема №25

Войти

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
2. Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
3. Установить уровнемер на место до упора. Убедиться, что он правильно вставлен и правильно ориентирован.
4. Снять его еще раз и проверить показание, если уровень моторного масла ниже линии " L ", долить масло до уровня в линию " F ".
5. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло вернется в масляный поддон перед проверкой уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить переполнение моторного масла, не добавляйте масло выше линии " F ", когда двигатель холодный.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Установить автомобиль на подъемник.
2. Поднять автомобиль.
3. Слить моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-368723-S05657092232010081300000)
4. Снять зажим крышки сервисного отверстия.
5. Повернуть крышку сервисного отверстия в направлении стрелки.
6. Снять масляный фильтр ключом ST 4985447000
7. Очистить масляный фильтр, устанавливая поверхность маслоохладителя.
8. Получить новый масляный фильтр и нанести тонкий слой моторного масла на резину уплотнения.
9. Установить масляный фильтр, поворачивая его вручную, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резину уплотнения.
10. Затянуть еще (примерно на 3 / 4 оборота) после того, как резина уплотнения коснется маслоохладителя. При использовании динамометрического ключа затянуть до 14 Н.м (1,4 кгс-м, 10,3 фут-фунт).
11. Установить крышку сервисного отверстия.
12. Опустить автомобиль.
13. Произвести дозаправку моторного масла в соответствии с разделом " ОСМОТР ", Масло моторное. (ref-368723-S26087026932010081300000)
14. После установки масляного фильтра запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла вокруг резины уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтрующий элемент и корпус фильтра неразъемно соединены; поэтому чистка интерьера не нужна.
15. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-368723-S26087026932010081300000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Снять батарею и держатель батареи.
2. Снять корпус воздухоочистителя.
3. Отсоединить разъем от катушки зажигания.
4. Снять катушку зажигания.
5. Снять свечу зажигания с розеткой свечи зажигания.
6. Слегка затянуть новую свечу зажигания рукой, а затем закрепить розеткой свечи на указанный момент Рекомендуемая свеча зажигания: Ngk: SILFR6A Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
7. Затянуть катушку зажигания. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поместить прокладку между головкой цилиндров и свечой зажигания. Если моментный ключ недоступен, завернуть свечу зажигания до соприкосновения прокладки с головкой цилиндра; затем затянуть еще от 1 / 4 до 1 / 2 оборота.

Схема №31

Войти

1. Заменить ремни, если обнаружены трещины, потертости или износ.
2. Убедиться, что индикатор автоматического натяжения клинового ремня (А) находится в диапазоне предела его использования (D).

Схема №32

Войти

1. Снять крышку коллектора.
2. Установить инструмент на болт установки регулятора натяжения ремня в сборе.
3. Повернуть инструмент по часовой стрелке и ослабить клиновой ремень для снятия.
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №33

Войти

1. Поднять автомобиль.
2. Снять крышку.
3. Поместить емкость под сливную трубу радиатора.
4. Снять сливной кран радиатора для слива охлаждающей жидкости двигателя в емкость.
5. Для быстрого слива открыть крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент на пол.
6. Слить хладагент из бака резервуара.
7. После слива охлаждающей жидкости надежно затянуть сливной кран радиатора.
8. Залить кондиционер системы охлаждения через наливную горловину. Защитное средство системы охлаждения: Кондиционер системы охлаждения (номер детали: SOA345001)
9. Заправить охлаждающую жидкость двигателя в бак-резервуар до уровня " ПОЛНЫЙ ". Рекомендуемая охлаждающая жидкость двигателя: Обратитесь к разделу " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Рекомендуемые материалы. Емкость охлаждающей жидкости (долить до " ПОЛНОГО " уровня): Прибл. 7,6 л (8,0 US qt, 6,7 lmp qt) ПРИМЕЧАНИЕ: SUBARU Super Coolor, содержащая антифриз и антикоррозийные агенты, специально изготовлена для двигателя СУБАРУ АР, который имеет алюминиевый блок цилиндров всегда может вызвать коррозию. (ref-368722-S41129847762010081300000)
10. Закрыть крышку радиатора и запустить двигатель. Гонка от 5 до 6 раз при 3000 об / мин или менее, затем остановить двигатель. (Завершить эту операцию в течение 40 секунд.)
11. Подождать в течение одной минуты после остановки двигателя, затем открыть крышку радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в радиатор до положения заливной горловины.
12. Повторить процедуры 10 и 11).
13. Правильно установить крышку радиатора и крышки бачка резервуара.
14. Запустить двигатель и включить нагреватель в максимально горячем положении, а скорость вентилятора установить на «LO».
15. Запустить двигатель со скоростью 2000 об / мин или менее до тех пор, пока вентилятор радиатора не запустится и не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя для предотвращения перегрева. Если шланг радиатора в это время затвердеет под действием давления охлаждающей жидкости в двигателе, продувка воздухом, кажется, в основном завершена.
16. Остановить двигатель и подождать, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не снизится до 30°C или менее.
17. Открыть крышку радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает, добавьте охлаждающую жидкость двигателя в заправочный бачок для охлаждающей жидкости до положения заливной горловины и бака-резервуара до уровня " ПОЛНЫЙ ".
18. Правильно установить крышку радиатора и крышки бачка резервуара.
19. Установить нагреватель в максимально горячее положение, а скорость вентилятора - на " Lo " и запустить двигатель. Выполнить гонку при 3000 об / мин или менее. Если из сердечника обогревателя слышен текущий звук, повторить процедуры из шага 10) еще раз. ВНИМАНИЕ: Если охлаждающая жидкость двигателя прилипает к выхлопной трубе, полностью протереть ее.

Процедуры замены фильтра A / C описаны в разделе " ЗАМЕНА ", Фильтр. (ref-368733-S35961231782010081300000)