Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Tribeca/Subaru Tribeca WX рестайлинг (2007-2014)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Общая информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация Все разделы

Общая информация: Диагностика Subaru Tribeca WX рестайлинг

Подъём и домкратные точки — общая информация 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить общей информация: диагностику

Осмотры, которые должны проводиться до и после технического обслуживания, включены.

Как продиагностировать общей информация: диагностику

Таблицы, показывающие пошаговый процесс, позволяют легко проводить диагностику.

Дорожное испытание

Всегда проводите дорожные испытания в соответствии с правилами и нормами дорожного движения, чтобы избежать телесных повреждений и прерывания движения.

Общий инструмент сканирования

Использование общих инструментов сканирования значительно повысит эффективность ремонта электронных элементов управления двигателем. Subaru Select контроль можно использовать для диагностики двигателя, VDC, подушки безопасности и других деталей с электронным управлением.

Топливная линия расположена в основном внутри, поэтому проверить трубы, участки рядом с трубами и трубопроводы моторного отсека на наличие ржавчины, повреждения шланга, ослабленной ленты и т. Д. Если обнаружены неисправные детали, отремонтируйте или заменить их. См. " ЛИНИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ИСПАРЕНИЯ ". (ref-368724-S32922208942010081300000)

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер от датчика массового расхода воздуха.
  3. Снять зажимы (А) на корпусе воздухоочистителя.
  4. Проталкивая воздуховод к заднему концу транспортного средства, снять элемент воздухоочистителя.
  5. Проверить, нет ли посторонних предметов в чистой стороне.
  6. Устанавливать в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: При замене элемента воздухоочистителя использовать элемент SUBARU Genuine воздушный фильтр в соответствии с типом двигателя. Использование другого элемента может повлиять на производительность двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить зажимом после вставки нижнего язычка корпуса.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Чтобы проверить радиатор на утечку, заполните его охлаждающей жидкостью двигателя, и прикрепите тестер крышки радиатора (А) к заливной горловине, и приложите давление. Проверить следующие точки: 757 КП а (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
  2. Проверить давление открытия клапана колпачка радиатора с помощью тестера крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Ржавчина или грязь на крышке могут помешать нормальному функционированию клапана: обязательно очистить крышку перед испытанием. Поднять давление до тех пор, пока игла манометра не остановится 6349 и посмотрите, можно ли удерживать давление в течение пяти-шести секунд. Крышка радиатора нормальная, если в течение этого периода поддерживалось давление выше предельного значения. Заменить крышку, если она открыта под давлением меньше предельного давления обслуживания. Клапан крышки радиатора открыт. Стандарт давления: 73,6-103 к Па (1,15)
  3. Запустить двигатель, а затем проверить его на отсутствие перегрева или чрезмерное охлаждение. Если он перегревается или чрезмерно охлажден, проверить систему охлаждения. Обратитесь к " водяной насос " (ВОДЯНОЙ НАСОС).проверить " THERMOSTAT " (ТЕРМОСТАТ). Перейдите в " RADIATOR ". (ref-368725-S25519911002010081300000)(ref-368725-S41953701792010081300000)(ref-368725-S23109618572010081300000)(ref-368725-S05738690932010081300000)
  4. Проверить, работает ли вентилятор радиатора с помощью монитора Subaru Select контроль, когда температура охлаждающей жидкости превышает 95°C. Если он не работает, проверить систему вентилятора радиатора. См. " ПРОВЕРКА ", Система вентиляторов радиаторов. (ref-368725-S37115850372010081300000)
ВниманиеУровень ATF изменяется с температурой жидкости. Обратить внимание на температуру жидкости при проверке уровня ATF.
Схема №12
  1. Поднять температуру ATF, проехав расстояние от 5 до 10 км. В противном случае на холостом ходу двигатель поднимет температуру АТФ до 70-80 ° C (158-116°C) на мониторе Subaru Select контроль. См. " READ CURRENT DATA ", OPERATION, Субару выбрать монитор. (ref-368726-S41598644932010081300000)
  2. Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне.
  3. После выбора всех положений (P, R, N, D) переведите рычаг выбора в диапазон " P ".протяните двигатель на холостом ходу 1 или 2 минуты и измерить уровень ATF.
  4. Убедиться, что уровень ATF находится выше центра верхней и нижней меток со стороны " HOT ".
  5. Если уровень ATF ниже центра между верхней и нижней метками, добавьте рекомендованный ATF- до тех пор, пока уровень жидкости не будет найден выше центра между верхними и нижними метками. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не превысить верхний предельный уровень. Добавление ATF. к верхней предельной отметке на " ГОРЯЧЕЙ " стороне, когда температура АТФ ниже 70°C приведет к переполнению АТФС, что вызовет отказ трансмиссии.
  6. Проверить уровень ATF после повышения температуры ATF до 70-80 ° C (158-116°C) путем запуска автомобиля или повторного запуска двигателя на холостом ходу.
  7. Проверить ATF на наличие утечек. Проверить наличие утечек в трансмиссии. При наличии протечек необходимо отремонтировать или заменить прокладку, сальники, пробки или другие детали.
Схема №13
Схема №14
  1. Слить АТФ, сняв сливную пробку АТФ.П римечание: Перед началом работы охладите колодец АТФА.
  2. Заменить прокладку на новую деталь, а затем затянуть сливную пробку ATF до заданного момента затяжки 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  3. Залить ATF, используя трубу для заправки маслом. Рекомендуемый ATH: См. " ЖИДКОСТЬ ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Рекомендуемые материалы. Вместимость: Заполните тем же количеством АТФ, что и осушенный. (ref-368722-S08255374612010081300000)
  4. Проверить уровень ATF. См. " проверка ", жидкость для автоматической коробки передач. ВНИМАНИЕ: Если АТФ пролился через выхлопную трубу, протереть ее тканью. (ref-368722-S36765892962010081300000)

Осмотреть тормозные накладки и дисковый ротор обеих сторон заднего тормоза одновременно, сняв диск ротора.

Схема №15
Схема №16
  1. Осмотреть тормозные колодки на наличие повреждений или деформации и проверить износ тормозных накладок. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда заменять как основные, так и вспомогательные тормозные башмаки для левого и правого колес одновременно. Толщина тормозной накладки (за исключением заднего металла): Стандартная: 4,0 мм (0 157 дюйма) Предел износа: 1,5 мм (0 059 дюйма)
  2. Проверить внутреннюю часть диска ротора на предмет износа, вмятин или других повреждений. Если внутренняя поверхность дискового ротора имеет полосы, исправьте ее с помощью шлифовальной шкурки (# 200 или более). При неравномерном износе или сужении исправьте или заменить его. Внутренний диаметр тормозного барабана: Стандартный: 210 мм (8,26 дюйма) Предел износа: 211 мм (8.30 дюймов)
  3. Если деформация или износ задней пластины, колодки и т.д. заметны, заменить их.
  4. При чрезмерном ослаблении натяжения возвратной пружины башмака заменить ее.
  5. Проверить, находится ли педаль стояночного тормоза на заданном количестве насечек (от 5 до 6).
Схема №17
Схема №18
  1. Снять заднюю шину и отпустить стояночный тормоз.
  2. Снять крышку (резиновую), установленную на роторе диска.
  3. Повернуть дисковый ротор так, чтобы сервисное отверстие находилось непосредственно под ним.
  4. Повернуть регулятор к стрелке (вверх), пока он не будет слегка заблокирован с помощью отвертки с плоским наконечником, как показано на рисунке.
  5. Повернуть назад (вниз) регулятор на несколько насечек до тех пор, пока педаль тормоза больше не будет иметь никакого сопротивления.
  6. Установить крышку (резину) в исходное положение правильно.
  7. Установить задние шины.
  8. Отрегулировать так, чтобы педаль стояночного тормоза находилась на заданном количестве насечек (от 5 до 6).
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поднять автомобиль до тех пор, пока передние колеса не выйдут из-под земли.
  2. Возьмитесь за нижнюю часть шины и перемещайте ее внутрь и наружу в осевом направлении. Если наблюдается относительное перемещение (В) между крышкой тормозного диска (А) и концом переднего рычага (D), шаровой шарнир (С) может быть чрезмерно изношен.
  3. Возьмитесь за конец передней руки и двигайте ее вверх и вниз. Относительное перемещение (А) между корпусом (D) и выступом переднего рычага (С) указывает на то, что шаровой шарнир (В) может быть чрезмерно изношен.
  4. При наличии относительных перемещений в шагах 2), 3) снять и осмотреть шаровой шарнир. Если люфт превышает норму - заменить шаровый шарнир согласно " передний Шаровой шарнир ". (ref-368729-S42101282392010081300000)
  5. Повреждение пылезащитного уплотнения Визуально осмотреть пылезащитное уплотнение шарового шарнира. При обнаружении повреждения снять передний рычаг, см. " передний ARM " (ПЕРЕДНЕЕ ПЛЕЧО).измерить люфт шарового сочленения. См. " FORTH Шаровой шарнир " (НОСОК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА). Если ослабление уплотнения превышает нормативную величину, заменить шаровой шарнир новым шаровым шарниром. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия или замены шарового соединения переднего рычага проверить положение носка переднего колеса на значение " Reffin ". (ref-368729-S31215542712010081300000)(ref-368729-S42101282392010081300000)(ref-368729-S38783931602010081300000)

Проверить систему подушек безопасности в соответствии с результатом самодиагностики (см. раздел " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-368732-S32105769242010081300000)

Схема №22
  1. Убедиться, что разъемы подушек безопасности подсоединены. Если нет, правильно подключить. Когда выключатель зажигания включен с отсоединенным соединителем (ами), сигнальная лампа подушки безопасности мигает, чтобы идентифицировать неисправность.
  2. Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Включить выключатель зажигания, а также включить переключатель монитора Субару Select.
  3. Прочтите расшифровка кодов ошибок с помощью Subaru Select контроль. См. " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) ", OPERATION, Субару выбрать монитор. (ref-368732-S26148038912010081300000)
  4. Осмотреть систему подушек безопасности в соответствии с расшифровка кодов ошибок.

Другие статьи — Общая информация