Устройство и принцип работы полуоси - передние: обзора
Полуоси передают мощность от трансмиссии к ведущим колесам. Полуось состоит из вала с гибким шарниром постоянной скорости (Cv) на каждом конце. Внутренний шарнир типа треноги крепится к укороченному валу посредством валика, а наружный шарнир закреплен шлицевым соединением со ступицей и гайкой полуоси.
Внутренние и наружные швы ШВК ограждены башмаками ШВК. Ботинки сохраняют смазку в шарнире и предотвращают попадание загрязнений в шарнир. Ботинки необходимо заменять при наличии признаков протечек или трещин. Внутреннее соединение CV типа треноги может быть отремонтировано, но внешнее соединение CV и вал должны быть заменены в сборе.