Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO): Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO): Прочее Subaru Outback BR рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~9 мин чтения

LIST

DTCПунктОглавление
P0011Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (банк 1)См. расшифровка кода ошибки P0011 Впуск положение распредвала - TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 1)
P0014Вытяжная система АСВД 1 (диапазон/производительность)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0014 выпускная система AVCS система 1 (диапазон / PERFORMANCE) ". (ref-565204-S41583775492013071000000)
P0016Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0016 ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (хтагх1) ". BANK1 (ref-565204-S19727605162013071000000)
P0017Сбой системы синхронизации кривошипа и кулачка B (Банк 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0017 CRANK и CAM TIMING B система отказ (ряд 1) ". (ref-565204-S10792690042013071000000)
P0018Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (банк2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0018 ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (хтагх1) ". BANK2 (ref-565204-S38877318442013071000000)
P0019Отказ системы синхронизации кривошипа и кулачка B (блок 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0019 CRANK и CAM TIMING B система отказ (ряд 2) ". (ref-565204-S32482463652013071000000)
P0021Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (блок 2)См. " расшифровка кода ошибки P0021 Впуск положение распредвала - TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 2) ". (ref-565204-S42271245682013071000000)
P0024Вытяжная система AVCS 2 (диапазон/производительность)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0024 выпускная система AVCS система 2 (диапазон / PERFORMANCE) ". (ref-565204-S33101037152013071000000)
P0030Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)Обратитесь к разделу " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S26225860782013071000000)
P0031Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)См. " расшифровка кода ошибки P0031 xtigx1 отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ". подогреваемый кислородный датчик (ref-565204-S07633159442013071000000)
P0032Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)См. " расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ". (ref-565204-S31736075942013071000000)
P0037Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)См. " расшифровка кода ошибки P0037 xtigx1 отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ". подогреваемый кислородный датчик (ref-565204-S10058737552013071000000)
P0038Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)См. " расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ". (ref-565204-S25113020882013071000000)
P0050Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки P0050 подогреваемый кислородный датчик (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S14889999402013071000000)
P0051Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)См. " расшифровка кода ошибки P0051 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 2 датчик 1) ". (ref-565204-S39576623962013071000000)
P0052Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0052 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 2 датчик 1) ". (ref-565204-S00989320982013071000000)
P0057Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0057 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 2 датчик 2) ". (ref-565204-S28503928952013071000000)
P0058Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)См. " расшифровка кода ошибки P0058 xtegx1 отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 2 датчик 2) ". подогреваемый кислородный датчик (ref-565204-S08119645202013071000000)
P0068Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонкиОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе / массовый расход воздуха - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ ". (ref-565204-S05479056382013071000000)
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздухаОбратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ МАССОВОГО ИЛИ ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА расшифровка кода ошибки P0101 ". (ref-565204-S39533295502013071000000)
P0102Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздухаСм. " расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход " (Массовый или объемный расход воздуха на входе). (ref-565204-S16952646732013071000000)
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входаСм. " расшифровка кода ошибки P0103 МАССА ИЛИ ОБЪЕМ КОНТУРА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ВЫСОКОГО ВХОДА ". (ref-565204-S37095960962013071000000)
P0107Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллекторСм. " расшифровка кода ошибки P0107 ABSOLUTE давление / BAROMETRIC PRESS низкий уровень в цепи вход " (Низкое давление в контуре абсолютного давления / барометрического давления впускной коллектор). (ref-565204-S40042461702013071000000)
P0108Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллекторСм. " расшифровка кода ошибки P0108 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление контур высокий вход ". (ref-565204-S25638843072013071000000)
P0111Проблема диапазона / производительности датчика температуры всасываемого воздухаОбратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С ДИАПАЗОНОМ / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА расшифровка кода ошибки P0111 ". (ref-565204-S24223227882013071000000)
P0112Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздухаОбратитесь к разделу " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА расшифровка кода ошибки P0112 ". (ref-565204-S38571550412013071000000)
P0113Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь ВысокаяОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи ". (ref-565204-S34156556232013071000000)
P0116Диапазон/производительность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 контурОбратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ 1 КОНТУРА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0116 ". (ref-565204-S08204787932013071000000)
P0117Низкая температура охлаждающей жидкости двигателяОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0117 температура охлаждающей жидкости низкий уровень в цепи ". (ref-565204-S42826676642013071000000)
P0118Высокая температура охлаждающей жидкости двигателяОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0118 температура охлаждающей жидкости высокий уровень в цепи " (Высокая температура охлаждающей жидкости в контуре двигателя). (ref-565204-S39523014442013071000000)
P0122Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи ". (ref-565204-S00639456582013071000000)
P0123Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи ". (ref-565204-S25764423422013071000000)
P0125Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливомСм. " расшифровка кода ошибки P0125 недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре ". (ref-565204-S16172342242013071000000)
P0128Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата)См. " расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ) ". (ref-565204-S35306081332013071000000)
P0131Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)Обратитесь к разделу " НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0131 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S08964096322013071000000)
P0132Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)Обратитесь к разделу " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0132 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S00341659732013071000000)
P0134Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S07304635262013071000000)
P0137Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)Обратитесь к разделу " НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0137 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S10469477352013071000000)
P0138Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)См. " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0138 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S41343816402013071000000)
P013AМедленный отклик датчика O2 - от насыщенного до обедненного (блок 1, датчик 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P013A O2 датчик медленный отклик - RICH TO LEAN (БАНК 1, ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S11211408632013071000000)
P013BМедленный отклик датчика O2 - от обедненного до насыщенного (банк 1, датчик 2)Обратитесь к разделу " МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P013B O2 - LEAN TO RICH (ряд 1 датчик 2) ". (ref-565204-S15062689632013071000000)
P013CМедленный отклик датчика O2 - от насыщенного до обедненного (блок 2, датчик 2)Обратитесь к разделу " ДАТЧИК расшифровка кода ошибки P013C O2 медленный отклик - RICH TO LEAN (ряд 2 датчик 2) ". (ref-565204-S00551263072013071000000)
P013DМедленное срабатывание датчика O2 - от обедненного до насыщенного (блок 2, датчик 2)Обратитесь к разделу " ДАТЧИК расшифровка кода ошибки P013D O2 медленный отклик - LEAN TO RICH (ряд 2 датчик 2) ". (ref-565204-S37629273202013071000000)
P013EO2 датчик Delayed отклик - Rich to Lean (Группа 1 Датчик 2)См. раздел " расшифровка кода ошибки P013E O2 датчик DELAYED отклик - RICH TO LEAN (БАНК 1, ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S06708993482013071000000)
P013FO2 датчик Delayed отклик - Lean to Rich (Банк 1 Датчик 2)См. " расшифровка кода ошибки P013F O2 датчик DELAYED отклик - LEAN TO RICH (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S00654351632013071000000)
P0140O2 датчик цепь No Activity обнаружено (банк 1 датчик 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (BANK1 SENSOR2) ". (ref-565204-S19260717032013071000000)
P0141Схема нагревателя сенсора O2 (банк 1, сенсор 2)Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА расшифровка кода ошибки P0141 O2 (BANK1 xtaгx2) ". SENSOR2 (ref-565204-S23176615652013071000000)
P014AO2 датчик Delayed отклик - Rich to Lean (Группа 2 Датчик 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P014A O2 датчик DELAYED отклик - RICH TO LEAN (БАНК 2 ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S29029082332013071000000)
P014BO2 датчик Delayed отклик - Lean to Rich (Банк 2 Датчик 2)См. " расшифровка кода ошибки P014B O2 датчик DELAYED отклик - LEAN TO RICH (БАНК 2 ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S10953374862013071000000)
P014CМедленный отклик датчика O2 - от насыщенного до обедненного (блок 1, датчик 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P014C O2 датчик медленный отклик - RICH TO LEAN (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S17808366262013071000000)
P014DМедленный отклик датчика O2 - от обедненного до насыщенного (банк 1, датчик 1)См. раздел " ДАТЧИК расшифровка кода ошибки P014D O2 медленный отклик - LEAN TO RICH (ряд 1 датчик 1) ". (ref-565204-S02759867602013071000000)
P014EO2 датчик медленный отклик - Rich to Lean (Банк 2 Датчик 1)См. " расшифровка кода ошибки P014E O2 датчик медленный отклик - RICH TO LEAN (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S29103505052013071000000)
P014FМедленная реакция сенсора O2 - от обедненного до насыщенного (блок 2, сенсор 1)Обратитесь к разделу " ДАТЧИК расшифровка кода ошибки P014F O2 медленный отклик - LEAN TO RICH (ряд 2 датчик 1) ". (ref-565204-S15804428422013071000000)
P0151Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 1)Обратитесь к разделу " НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0151 O2 (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S34066630872013071000000)
P0152Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 1)Обратитесь к разделу " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0152 O2 (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S06779660882013071000000)
P0154Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 2, датчик 1)См. " расшифровка кода ошибки P0154 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S28089097952013071000000)
P0157Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 2)Обратитесь к разделу " НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0157 O2 (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S24060724382013071000000)
P0158Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 2)Обратитесь к разделу " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0158 O2 (БЛОК 2, ДАТЧИК 2) ". (ref-565204-S33522330362013071000000)
P015AO2 датчик Delayed отклик - Rich to Lean (Группа 1 Датчик 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P015A O2 датчик DELAYED отклик - RICH TO LEAN (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S06928661102013071000000)
P015BO2 датчик Delayed отклик - Lean to Rich (Банк 1 Датчик 1)См. " расшифровка кода ошибки P015B O2 датчик DELAYED отклик - LEAN TO RICH (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S14414021152013071000000)
P015CO2 датчик Delayed отклик - Rich to Lean (датчик 1 банка 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P015C O2 датчик DELAYED отклик - RICH TO LEAN (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S18003442972013071000000)
P015DO2 датчик Delayed отклик - Lean to Rich (Банк 2 Датчик 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P015D O2 датчик DELAYED отклик - LEAN TO RICH (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S06681611122013071000000)
P0160Цепь датчика O2: активность не обнаружена (Bank2 Sensor2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0160 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (BANK2 SENSOR2) ". (ref-565204-S02688545002013071000000)
P0161Цепь нагревателя сенсора O2 (Банк 2 Sensor2)Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА расшифровка кода ошибки P0161 O2 (BANK2 xtaгx2) ". SENSOR2 (ref-565204-S04490330252013071000000)
P0171Слишком бережливая система (Банк 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1) ". (ref-565204-S07165174482013071000000)
P0172Слишком богатая система (Банк 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1) ". (ref-565204-S26370437882013071000000)
P0174Слишком бережливая система (Банк 2)См. раздел " расшифровка кода ошибки P0174 система TOO LEAN (ряд 2) ". (ref-565204-S13543460152013071000000)
P0175Слишком богатая система (Банк 2)См. раздел " расшифровка кода ошибки P0175 система TOO RICH (ряд 2) ". (ref-565204-S27217725142013071000000)
P0196Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного маслаОбратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0196 ". (ref-565204-S02864225902013071000000)
P0197Датчик температуры моторного масла низкийОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0197 двигатель масло датчик температуры низкий ". (ref-565204-S12708319362013071000000)
P0198Датчик температуры моторного масла высокийОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0198 двигатель масло датчик температуры высокий ". (ref-565204-S21821284062013071000000)
P0201Форсунка № 1См. " ИНЖЕКТОР № 1 расшифровка кода ошибки P0201 ". (ref-565204-S30201216452013071000000)
P0202Форсунка № 2См. " ИНЖЕКТОР расшифровка кода ошибки P0202 No2 ". (ref-565204-S30433669422013071000000)
P0203Форсунка № 3См. раздел " ИНЖЕКТОР расшифровка кода ошибки P0203 No3 ". (ref-565204-S02938242522013071000000)
P0204Форсунка № 4См. раздел " ИНЖЕКТОР расшифровка кода ошибки P0204 № 4 ". (ref-565204-S20580316552013071000000)
P0205Форсунка № 5См. раздел " ИНЖЕКТОР расшифровка кода ошибки P0205 № 5 ". (ref-565204-S08852253232013071000000)
P0206Форсунка № 6См. " ИНЖЕКТОР расшифровка кода ошибки P0206 No6 ". (ref-565204-S03158163062013071000000)
P0222Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " низкий уровень в цепи ". (ref-565204-S00566347792013071000000)
P0223Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи ". (ref-565204-S27753635042013071000000)
P0230Первый контур топливного насосаОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0230 Топливный насос PRIMARY цепь ". (ref-565204-S06290728932013071000000)
P0300Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажиганияОбратитесь к разделу " ОБНАРУЖЕНО СЛУЧАЙНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ расшифровка кода ошибки P0300 / ПРОПУСК СРАБАТЫВАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-565204-S18000460332013071000000)
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1Обратитесь к разделу " ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК СРАБАТЫВАНИЯ ЦИЛИНДРА 1 расшифровка кода ошибки P0301 ". (ref-565204-S34530556852013071000000)
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2Обратитесь к разделу " ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК СРАБАТЫВАНИЯ ЦИЛИНДРА 2 расшифровка кода ошибки P0302 ". (ref-565204-S41757825272013071000000)
P0303Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3Обратитесь к разделу " ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК СРАБАТЫВАНИЯ ЦИЛИНДРА 3 расшифровка кода ошибки P0303 ". (ref-565204-S19585406082013071000000)
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4Обратитесь к разделу " ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 4 расшифровка кода ошибки P0304 ". (ref-565204-S09464856272013071000000)
P0305Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0305 цилиндр 5 MISFIRE обнаружено ". (ref-565204-S11599804332013071000000)
P0306Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6Обратитесь к разделу " ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК СРАБАТЫВАНИЯ ЦИЛИНДРА расшифровка кода ошибки P0306 6 ". (ref-565204-S10142155292013071000000)
P0327Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)См. " расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ". (ref-565204-S42166634992013071000000)
P0328Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ". (ref-565204-S09857737072013071000000)
P0332Низкий уровень в цепи датчика детонации 2 (блок 2)См. " расшифровка кода ошибки P0332 датчик детонации 2 низкий уровень в цепи (ряд 2) ". (ref-565204-S30005892002013071000000)
P0333Высокий уровень цепи датчика детонации 2 (блок 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0333 датчик детонации 2 высокий уровень в цепи (ряд 2) ". (ref-565204-S00153504732013071000000)
P0335Схема датчика положения коленчатого вала «А»Обратитесь к разделу " СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0335 " A ". (ref-565204-S19153892942013071000000)
P0336Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0336 " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ". (ref-565204-S00379510482013071000000)
P0340Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)Обратитесь к разделу " СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0340 " A " (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ". (ref-565204-S28213390352013071000000)
P0341Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0341 " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ". (ref-565204-S06743772382013071000000)
P0345Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 2)См. " СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0345 " A " (БЛОК 2) ". (ref-565204-S35938554112013071000000)
P0346Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 2)Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0346 " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БЛОК 2) ". (ref-565204-S41614539742013071000000)
P0351Первичная/вторичная цепь катушки зажигания AСм. " расшифровка кода ошибки P0351 катушка зажигания A первичная / вторичная цепь ". (ref-565204-S05172156512013071000000)
P0352Первичная/вторичная цепь катушки зажигания BСм. " расшифровка кода ошибки P0352 катушка зажигания B первичная / вторичная цепь ". (ref-565204-S17441418762013071000000)
P0353Первичная/вторичная цепь катушки зажигания CСм. " расшифровка кода ошибки P0353 катушка зажигания C первичная / вторичная цепь ". (ref-565204-S35188032992013071000000)
P0354Первичная/вторичная цепь катушки зажигания DСм. " расшифровка кода ошибки P0354 катушка зажигания D первичная / вторичная цепь ". (ref-565204-S35977017782013071000000)
P0355Первичная/вторичная цепь катушки зажигания EСм. " расшифровка кода ошибки P0355 катушка зажигания E первичная / вторичная цепь ". (ref-565204-S05856077692013071000000)
P0356Первичная/вторичная цепь катушки зажигания FСм. " расшифровка кода ошибки P0356 катушка зажигания F первичной / вторичной цепи ". (ref-565204-S17653055402013071000000)
P0365Схема датчика положения распределительного вала «B»(блок 1)Обратитесь к разделу " СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0365 " B " (БЛОК 1) ". (ref-565204-S10163028172013071000000)
P0366Диапазон / характеристики цепи датчика положения распределительного вала B (группа 1)См. " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА B расшифровка кода ошибки P0366 (БЛОК 1) ". (ref-565204-S27945798482013071000000)
P0390Схема датчика положения распределительного вала «B»(блок 2)Обратитесь к разделу " Схема датчика положения распределительного вала расшифровка кода ошибки P0390 " B " (блок 2) ". (ref-565204-S22526219042013071000000)
P0391Диапазон / характеристики цепи датчика положения распределительного вала B (блок 2)См. " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА B расшифровка кода ошибки P0391 (БЛОК 2) ". (ref-565204-S02819668522013071000000)
P0400Поток рециркуляции отработавших газовСм. " ПОТОК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ расшифровка кода ошибки P0400 ". (ref-565204-S02034937812013071000000)
P0420Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)См. " ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ расшифровка кода ошибки P0420 НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ (БАНК 1) ". (ref-565204-S37637721232013071000000)
P0441Система контроля выбросов в результате испарения. Неверный расход продувкиСм. " расшифровка кода ошибки P0441 CONT. EMISSION EVAPORATIVE SYS. INCURRECT PURGE FLOW " (Система ограничения выбросов в результате испарения, неправильный продувочный поток). (ref-565204-S12805818942013071000000)
P0451Диапазон/производительность датчика/переключателя давления/системы испарительных выбросовСм. раздел " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P0451 ". (ref-565204-S04690673672013071000000)
P0452Датчик/переключатель давления системы испарительных выбросов низкийСм. раздел " ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P0452 ". (ref-565204-S21748026642013071000000)
P0453Датчик/переключатель высокого давления системы испарительных выбросовСм. раздел " ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P0453 ". (ref-565204-S04884224222013071000000)
P0455Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (большая утечка)См. " расшифровка кода ошибки P0455 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (БОЛЬШАЯ УТЕЧКА) ". (ref-565204-S32906314822013071000000)
P0456Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)См. раздел " ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0456 (ОЧЕНЬ МАЛАЯ утечка) ". (ref-565204-S28137305282013071000000)
P0458Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросовСм. " Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов расшифровка кода ошибки P0458 ". (ref-565204-S06303902642013071000000)
P0459Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросовСм. " Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов расшифровка кода ошибки P0459 ". (ref-565204-S42362308822013071000000)
P0461Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А»Обратитесь к разделу " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0461 " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ". (ref-565204-S24036300412013071000000)
P0462Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»Обратитесь к разделу " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0462 " A " ЦЕПЬ ИМЕЕТ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ". (ref-565204-S22183547482013071000000)
P0463Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0463 " A, ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-565204-S22502954402013071000000)
P0500Датчик скорости транспортного средства «А»Обратитесь к разделу " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА расшифровка кода ошибки P0500 " A " ". (ref-565204-S38987328322013071000000)
P0506Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемыхОбратитесь к разделу " ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ расшифровка кода ошибки P0506 НИЖЕ ОЖИДАЕМОЙ ". (ref-565204-S15673870512013071000000)
P0507Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемыхОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0507 ОБОРОТЫ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ОЖИДАЕМЫХ ". (ref-565204-S00448778042013071000000)
P050AХарактеристики системы управления холодным пуском на холостом ходуСм. " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА ХОЛОДНОГО ПУСКА расшифровка кода ошибки P050A ". (ref-565204-S30305040542013071000000)
P050BХарактеристики синхронизации зажигания при холодном запускеОбратитесь к разделу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ расшифровка кода ошибки P050B ". (ref-565204-S29467663582013071000000)
P0512Схема запроса пускателяОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь ". (ref-565204-S06717353062013071000000)
P0513Неверный ключ иммобилайзераОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0513 НЕВЕРНЫЙ КЛЮЧ ИММОБИЛАЙЗЕРА ". (ref-565204-S41905724172013071000000)
P0560Напряжение системыОбратитесь к разделу " СИСТЕМНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки P0560 ". (ref-565204-S39280764422013071000000)
P0604Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управленияСм. раздел " расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR ". (ref-565204-S20913616032013071000000)
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управленияОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR ". (ref-565204-S03014480932013071000000)
P0606Процессор модуля управленияСм. раздел " ПРОЦЕССОР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0606 ". (ref-565204-S22336734492013071000000)
P060AМодуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессораОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P060A ВНУТРЕННИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРИНГ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРОЦЕССОРА ". (ref-565204-S08700526652013071000000)
P060BМодуль внутреннего контроля A/D Processing PerformanceСм. " расшифровка кода ошибки P060B INTERNAL управление модуль A / D PROCESSING PERFORMANCE ". (ref-565204-S02181986292013071000000)
P0616Низкий уровень в цепи реле стартераОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0616 стартер реле низкий уровень в цепи ". (ref-565204-S42232809632013071000000)
P0617Цепь реле стартера высокаяОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0617 стартер реле высокий уровень в цепи ". (ref-565204-S11572004852013071000000)
P062FОшибка EEPROM модуля внутреннего контроляСм. раздел " ОШИБКА EEPROM МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P062F ". (ref-565204-S14211208162013071000000)
P0700Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ расшифровка кода ошибки P0700 (ЗАПРОС контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ". (ref-565204-S42883963882013071000000)
P081AНизкий уровень цепи отключения стартераОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P081A стартер DISABLE низкий уровень в цепи ". (ref-565204-S05585238812013071000000)
P1160Отказ возвратной пружиныСм. раздел " ОТКАЗ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ расшифровка кода ошибки P1160 ". (ref-565204-S04672928142013071000000)
P1449Загрязнение воздушного фильтра системы ограничения выбросов в результате испаренияСм. раздел " расшифровка кода ошибки P1449 CONT. SYS. EVAPORATIVE EMISSION CONT.SYS. система впрыска вторичного воздуха FILTER CLOG " (ЗАСОРЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА). (ref-565204-S33534805732013071000000)
P1451Система ограничения выбросов в результате испаренияСм. " расшифровка кода ошибки P1451 СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ". (ref-565204-S39746899012013071000000)
P1492Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (низкий вход) ". (ref-565204-S13897247722013071000000)
P1493Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход)См. " расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов электромагнитный клапан сигнал # 1 неисправность цепи (высокий вход) ". (ref-565204-S17455958362013071000000)
P1494Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (низкий вход) ". (ref-565204-S38156020542013071000000)
P1495Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход)См. " расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (высокий вход) ". (ref-565204-S18467133682013071000000)
P1496Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход)См. " расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (низкий вход) ". (ref-565204-S28258806872013071000000)
P1497Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 3 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД) ". (ref-565204-S07199858672013071000000)
P1498Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход)См. " расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (низкий вход) ". (ref-565204-S00651181782013071000000)
P1499Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход)См. " расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (высокий вход) ". (ref-565204-S12549700822013071000000)
P1570АнтеннаОбратитесь к разделу " АНТЕННА расшифровка кода ошибки P1570 ". (ref-565204-S41673410522013071000000)
P1571Несовместимость ссылочного кодаСм. " расшифровка кода ошибки P1571 REFERENCE CODE INCOMPATIBILITY " (НЕСОВМЕСТИМОСТЬ СПРАВОЧНОГО КОДА). (ref-565204-S15308114002013071000000)
P1572Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи)Обратитесь к разделу " ОТКАЗ ЦЕПИ IMM расшифровка кода ошибки P1572 (КРОМЕ АНТЕННОЙ СХЕМЫ) ". (ref-565204-S21585246042013071000000)
P1574Сбой связи с ключомОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ ". (ref-565204-S03804861972013071000000)
P1576EEPROM модуля управления EGIСм. " расшифровка кода ошибки P1576 EEPROM модуля управления EGI ". (ref-565204-S14228593542013071000000)
P1577EEPROM модуля управления IMMСм. " расшифровка кода ошибки P1577 IMM МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭСППЗУ ". (ref-565204-S18400530222013071000000)
P1578Отказ счетчикаСм. раздел " ОТКАЗ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА расшифровка кода ошибки P1578 ". (ref-565204-S07964956472013071000000)
P2088Низкий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 1)См. " расшифровка кода ошибки P2088 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 1) ". (ref-565204-S14689878292013071000000)
P2089Высокий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2089 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 1) ". (ref-565204-S04629029262013071000000)
P2090Низкий уровень в цепи управления распределительным валом выпуска (блок 1)См. " расшифровка кода ошибки P2090 выпускная система положение распредвала ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 1) ". (ref-565204-S29877107152013071000000)
P2091Высокий уровень в цепи управления распределительным валом выпуска (блок 1)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2091 выпускная система положение распредвала ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 1) ". (ref-565204-S23206801802013071000000)
P2092Низкий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2092 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 2) ". (ref-565204-S03364471282013071000000)
P2093Высокий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2093 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 2) ". (ref-565204-S37990165342013071000000)
P2094Низкий уровень в цепи управления распределительным валом выпуска (блок 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2094 выпускная система положение распредвала ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 2) ". (ref-565204-S04063790912013071000000)
P2095Высокий уровень в цепи управления распределительным валом выпуска (блок 2)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2095 выпускная система положение распредвала ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 2) ". (ref-565204-S26894199492013071000000)
P2096Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная (Банк 1)См. " расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN (ряд 1) ". (ref-565204-S18645699542013071000000)
P2097Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая (Банк 1)См. " расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH (ряд 1) ". (ref-565204-S25483990412013071000000)
P2098Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 2См. " расшифровка кода ошибки P2098 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 2 (Система подстройки топливного бака после каталитического нейтрализатора - слишком обедненная банка 2) ". (ref-565204-S35829112182013071000000)
P2099Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 2См. " расшифровка кода ошибки P2099 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 2 (Система подстройки топливного бака после каталитического нейтрализатора слишком обогащена) ". (ref-565204-S00899733972013071000000)
P2101Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонкиОбратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ расшифровка кода ошибки P2101 ". (ref-565204-S29784016172013071000000)
P2102Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонкиОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи ". (ref-565204-S12537823142013071000000)
P2103Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонкиОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи ". (ref-565204-S21798669032013071000000)
P2109Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А»Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ расшифровка кода ошибки P2109 " A " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МИНИМАЛЬНОЙ ОСТАНОВКИ ". (ref-565204-S39294485312013071000000)
P2119Управление приводом дроссельной заслонки Диапазон/производительность корпуса дроссельной заслонкиОбратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ расшифровка кода ошибки P2119 ". (ref-565204-S42450163382013071000000)
P2122Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»См. " расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " низкий уровень в цепи вход ". (ref-565204-S17953913662013071000000)
P2123Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " высокий уровень в цепи вход ". (ref-565204-S23987320992013071000000)
P2127Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " низкий уровень в цепи вход ". (ref-565204-S01634474532013071000000)
P2128Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " высокий уровень в цепи вход ". (ref-565204-S19543492712013071000000)
P2135Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A «/» B »Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " / " B " VOLTER CORRELATION ". (ref-565204-S33038130902013071000000)
P2138Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E »Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " (Датчик положения дроссельной заслонки / педали / Переключатель) " D " / " E " CURRENCY CORRELATION ". (ref-565204-S18685552402013071000000)
P2195Сигнал датчика O2 смещен/прихвачен, постный (блок 1, датчик 1)См. " СИГНАЛ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P2195 O2, СМЕЩЕННЫЙ / ЗАСТРЯВШИЙ БЕДНЫЙ (БЛОК 1, ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S32987031722013071000000)
P2196Сигнал датчика O2 смещен/застревает в насыщенном состоянии (блок 1, датчик 1)См. " расшифровка кода ошибки P2196 O2 датчик BIASED / STUCK RICH (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S18797670062013071000000)
P2197Сигнал датчика O2 смещен / застревает в бедном состоянии (блок 2, датчик 1)См. " СИГНАЛ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P2197 O2 СО СМЕЩЕНИЕМ / ЗАСТРЕВАНИЕМ БЕДНОГО (БЛОК 2, ДАТЧИК 1) ". (ref-565204-S27102652122013071000000)
P2198Сигнал датчика O2 смещен / застревает в насыщенном состоянии (блок 2, датчик 1)См. " расшифровка кода ошибки P2198 O2 датчик сигнал BIASED / STUCK RICH (ряд 2 СЕНСОР 1) ". (ref-565204-S23079859332013071000000)
P219AДисбаланс соотношения воздуха и топлива в Банке 1Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P219A ряд 1 система впрыска вторичного воздуха-топливо RATIO BALANCANCE ". (ref-565204-S23809710792013071000000)
P219BДисбаланс соотношения воздуха и топлива в Банке 2Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P219B ряд 2 система впрыска вторичного воздуха-топливо RATIO BALANCANCE ". (ref-565204-S30788905752013071000000)
P2227Диапазон/характеристики контура барометрического давленияОбратитесь к разделу " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P2227 ". (ref-565204-S37908305982013071000000)
P2228Низкое барометрическое давление в контуреОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2228 барометрическое давление низкий уровень в цепи " (Низкое барометрическое давление в контуре). (ref-565204-S23270629222013071000000)
P2229Высокое барометрическое давление в контуреСм. " расшифровка кода ошибки P2229 барометрическое давление высокий уровень в цепи " (Высокий уровень в контуре барометрического давления). (ref-565204-S41735930842013071000000)
P2401Низкий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросовСм. раздел " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P2401 ". (ref-565204-S03707503822013071000000)
P2402Высокий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросовСм. " ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P2402 ". (ref-565204-S33088281472013071000000)
P2404Диапазон/производительность измерительного контура насоса обнаружения утечки системы испарительных выбросовСм. " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО КОНТУРА НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ расшифровка кода ошибки P2404 ". (ref-565204-S19831632942013071000000)
P2419Низкий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросовСм. " расшифровка кода ошибки P2419 VAPORATIVE EMISSION система SWITCHING клапан управление низкий уровень в цепи " (Низкий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов). (ref-565204-S22574603032013071000000)
P2420Высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросовСм. " расшифровка кода ошибки P2420 VAPORATIVE EMISSION система SWITCHING клапан управление высокий уровень в цепи " (Высокий уровень в контуре управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов). (ref-565204-S03624956332013071000000)
P2610Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)Обратитесь к разделу " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТАЙМЕРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P2610 блок управления двигателем / PCМ ". (ref-565204-S02649444452013071000000)
U0073Отказ CAN, обнаружение " выключения " шиныОбратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ". (ref-565204-S14652705012013071000000)
U0101Данные CAN (Tcu) не загруженыОбратитесь к разделу " ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки U0101 CAN (Tcu) НЕ ЗАГРУЖЕНЫ ". (ref-565204-S27314354802013071000000)
U0122Данные CAN (VDC) не загруженыОбратитесь к разделу " ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки U0122 CAN (VDC) НЕ ЗАГРУЖЕНЫ ". (ref-565204-S34098063722013071000000)
U0140Данные CAN (Bcu) не загруженыСм. раздел " ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки U0140 CAN (Bcu) НЕ ЗАГРУЖЕНЫ ". (ref-565204-S13270023872013071000000)
U0402Аномальные данные CAN (Tcu)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0402 CAN (Tcu) DATA ABNORMAL ". (ref-565204-S26111357382013071000000)
U0416Аномальные данные CAN (VDC)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0416 CAN (VDC) DATA ABNORMAL ". (ref-565204-S09115192772013071000000)
U0422Аномальные данные CAN (Bcu)Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0422 CAN (Bcu) DATA ABNORMAL ". (ref-565204-S15925960932013071000000)

Условие разрешения

Вторичные параметрыУсловия активации
Время установления всех вторичных параметров> или = 2000 мс
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 1500 об / мин
Температура охлаждающей жидкости> или = 50°C
Управление АСВДОперация
Величина изменения опережения синхронизации цели (за 64 мс)< 1,07 ° CA

Условия активации

Общий ездовой цикл

Диагностику проводить непрерывно после прогрева при увеличении оборотов двигателя и срабатывании АСВД.

Условия активации

Вторичные параметрыУсловия активации
Время установления всех вторичных параметров> или = 2000 мс
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 1500 об / мин
Температура охлаждающей жидкости> или = 50°C
Управление вытяжной АСВДОперация
Величина изменения опережения синхронизации цели (за 64 мс)< 1,07 ° CA

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно при работе выхлопной АСВД с высокими оборотами двигателя после прогрева.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 525 об / мин
И
< 800 об / мин
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Управление АСВДНе в работе
Опережение синхронизации цели0 ° CA

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя и при неработающей АСВД.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = 525 об / мин
И
< 800 об / мин
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Управление вытяжной АСВДНе в работе
Опережение синхронизации цели0 ° CA

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно, пока вытяжная АСВД не работает после прогрева.

Вторичные параметрыУсловия активации
Условие установленное время> или = 30000 мс
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Ток нагревателяРазрешенный
Конечное управление нагревателем датчика A / FСостояние основного источника питания
После прекращения подачи топлива> или = 20000 мс

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно по истечении 30000 мс и более с момента запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 секунда
Частота вращения двигателя< 4500 об / мин

Условия активации

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 секунда
Частота вращения двигателя< 4500 об / мин

Условия активации

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске< 200°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 200 км / ч (124,3 миль в час> или = 1 с
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Суммарное значение количества всасываемого воздуха> или = Значение карты 1
Количество опытов в условиях ниже> или = 3 раза (с)
Непрерывное время при скорости транспортного средства менее 4 км / ч (2,5 миль в час)> или = Значение из карты 2
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет 40 км / ч (24,9 миль в час) или более> или = 15 с
И
Время установления 1, 2> или = 15 с
1. Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
2. Скорость транспортного средства> или = 4 км / ч (2,5 миль в час)

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха (g (oz))50000 (1763.5)7400 (261)6600 (232,78)5800 (204,57)5000 (176,35)

КАРТА 1

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)30 (-22)0 (32)10 (50)20 (68)
Непрерывное (ые) время(а), когда скорость транспортного средства менее 4 км / ч (2,5 миль в час)250403224

КАРТА 2

Диагностика проводится при соблюдении скоростного режима транспортного средства после прогрева из холодного состояния.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Время выдержки> или = 21600 с
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя> или = Значение из карты

Условия активации

Расчетная температура окружающей среды ° C (° F)7 (19.4)8 (46.4)10 (50)25 (77)
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя ° C (° F)83,1 (181,6)83,1 (181,6)83,1 (181,6)83,1 (181,6)

MAP

Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя> или = Значение из карты
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
Частота вращения двигателя об/мин500500500500500500500500

MAP

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 (158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
Частота вращения двигателя об/мин500500500500500500500500

Условия активации

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
< Решение 1 >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Оценка температуры окружающей среды> или = -7°C
Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч (18,6 миль/ч)
Расчетная температура теплоносителя> или = Значение карты 1
< Решение 2 >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Оценка температуры окружающей среды> или = -7°C
Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч (18,6 миль/ч)
Расчетная температура теплоносителя> или = Значение из карты 2
< Решение 3 >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Оценка температуры окружающей среды> или = -7°C
Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч (18,6 миль/ч)
Расчетная температура теплоносителя> или = Значение из карты 3

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)7 (19.4)8 (46.4)10 (50)25 (77)
Расчетная температура охлаждающей жидкости ° C (° F)75 (167)75 (167)75 (167)75 (167)

КАРТА 1

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)7 (19.4)8 (46.4)10 (50)25 (77)
Расчетная температура охлаждающей жидкости ° C (° F)83,1 (181,6)83,1 (181,6)83,1 (181,6)83,1 (181,6)

КАРТА 2

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)7 (19.4)10 (50)25 (77)44 (111.2)
Расчетная температура охлаждающей жидкости ° C (° F)59,9 (139,8)67,6 (153,7)74,5 (166,1)83,1 (181,6)

КАРТА 3

Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Высоко
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Низкий (1)
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ОЦЕНКИ НЕНОРМАЛЬНОСТИ

Вторичные параметрыУсловия активации
Низкий (2)
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха<10 г/с (0,35 унции/с)
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода> или = 25000 мс
Низкий (3)
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха<10 г/с (0,35 унции/с)
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода> или = 25000 мс
Сокращение расхода топливаОпытный

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ОЦЕНКИ НОРМАЛЬНОСТИ

Вторичные параметрыУсловия активации
Система подачи вторичного воздухаНе в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчикеВ работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ОЦЕНКИ НЕНОРМАЛЬНОСТИ

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при том же состоянии двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления задним кислородным датчикомОперация
Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода после включения> или = 180000 мс
Частота вращения двигателя при начале отсечки топлива> или = 1400 об / мин
Напряжение заднего датчика кислорода при начале отсечки топлива> или = 0,55 В
Время прекращения подачи топлива> или = 5000 мс
Температура охлаждающей жидкости двигателя при начале отсечки топлива> или = 75°C
Расчетная температура заднего элемента кислородного датчика в момент начала отсечки топлива> или = 480°C

Условия активации

Диагностика проводится один раз во время замедления отсечки топлива при движении на постоянной и высокой скорости, когда задний кислородный датчик достаточно прогрет.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления задним кислородным датчикомОперация
Время прекращения подачи топлива> или = 5000 мс

Условия активации

Диагностика проводится только один раз после восстановления после замедления подачи топлива, продолжающегося более заданного времени.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления задним кислородным датчикомОперация
Частота вращения двигателя при начале отсечки топлива> или = 1400 об / мин
Напряжение заднего датчика кислорода при начале отсечки топлива> или = 0,55 В
Время прекращения подачи топлива> или = 5000 мс
Температура охлаждающей жидкости двигателя при начале отсечки топлива> или = 75°C
Расчетная температура заднего элемента кислородного датчика в момент начала отсечки топлива> или = 480°C

Условия активации

Диагностика проводится один раз во время замедления отсечки топлива при движении на постоянной и высокой скорости, когда задний кислородный датчик достаточно прогрет.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления задним кислородным датчикомОперация
Частота вращения двигателя> или = 500 об/мин
Напряжение заднего датчика кислорода по окончании отсечки топлива<0,15 В
Время прекращения подачи топлива> или = 5000 мс
Температура охлаждающей жидкости двигателя после завершения отсечки топлива> или = 75°C
Расчетная температура элемента заднего кислородного датчика по окончании отсечки топлива> или = 480°C

Условия активации

Диагностику выполняйте только один раз, когда восстановление после прекращения подачи топлива с замедлением продолжалось более заданного времени при достаточно прогретом заднем кислородном датчике.

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Вторичные параметрыУсловия активации
Замкнутый контур управления на заднем кислородном датчикеВ работе
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика> или = 0,55 В + 0,05 В
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)Не в предельном значении
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Отсечка топлива при замедлении 5000 мс и более.Опытный

Условия активации

Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1000 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Импеданс элемента датчика A / F<или = 50 Ом
Режим управления нагревателем датчика A / F< или = 75%
Режим управления нагревателем заднего кислородного датчика< 70%

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно через 1000 мс и более после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюОперация
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)> или = 0 Ом
И
< 50 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 40000 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = 0°C
Частота вращения двигателя> или = 1000 об / мин
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
После прекращения подачи топлива> или = 3000 мс
Переключатель холостого ходаOFF

Условия активации

Диагностика проводится только один раз в городе, включая обычное ускорение и замедление.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюОперация
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)> или = 0 Ом
И
< 50 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 40000 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = 0°C
Частота вращения двигателя> или = 1000 об / мин
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
После прекращения подачи топлива> или = 3000 мс
Переключатель холостого ходаOFF

СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ 1.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Замкнутый контур управления с основной обратной связьюОперация
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)> или = 0 Ом
И
< 50 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 40000 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = 0°C
Частота вращения двигателя> или = 1000 об / мин
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
После прекращения подачи топлива> или = 3000 мс
Обучающее значение EVAP conc. во время продувки< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры> или = 20 с
Изменение нагрузки двигателя<0,02 г/об (0 унций/об)
Переключатель холостого ходаOFF

СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ 2

Диагностика проводится только один раз в городе, включая обычное ускорение и замедление.

Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Изменение нагрузки двигателя<0,02 г/об (0 унций/об)
Нагрузка на двигатель> или = Значение карты 1

Условия активации

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье700100015002000250030003500400045005000
Измеренное значение (г (унция) / об.)На0 357 (0,01)0.25 (0.01)0.25 (0.01)0 317 (0,01)0 326 (0,01)0 337 (0,01)0 397 (0,01)0 439 (0,02)0 454 (0,02)0 454 (0,02)

КАРТА 1

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Основная система обучения A/FВ работе
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Изменение нагрузки двигателя
Обучающая ценность EVAP conc.< 0.2
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя> или = 20 с
Непрерывный период после начала продувки канистры> или = 5000 мс
Нагрузка на двигатель> или = Значение карты 1

Условия активации

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье700100015002000250030003500400045005000
Измеренное значение (г (унция) / об.)На0 357 (0,01)0.25 (0.01)0.25 (0.01)0 317 (0,01)0 326 (0,01)0 337 (0,01)0 397 (0,01)0 439 (0,02)0 454 (0,02)0 454 (0,02)

КАРТА 1

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя> или = Значение из карты

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
Частота вращения двигателя об/мин500500500500500500500500

MAP

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
Частота вращения двигателя об/мин500500500500500500500500

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> 1 с
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Время впрыска> или = 1000 мкс
И
< 120000000 / частота вращения двигателя - 1000 мкс
Состояние впрыскаНе при резке топлива
И
Не во время асинхронного впрыска, управляемого датчиком положения коленчатого вала

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Все вторичные параметры разрешают условия> или = 1024 мс
Изменение давления во впускном коллекторе при 120 ° CA<Значение карты 1
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд< 20 °
Функция отключения подачи топливаНе в работе
Уровень топлива> или = 10,5 л (2,77 галлонов США, 2,31 галлона Imp)
Динамическое управление транспортным средством или управление крутящим моментом АТНе в работе
Проверка герметичности испарительной системыНе в работе
Частота вращения двигателя450 об / мин - 6500 об / мин.
Давление во впускном коллекторе> или = Значение из карты 2
Напряжение батареи> или = 8 В
Определение параметров топливаНе очень низкая волатильность
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 0 мс
Изменение частоты вращения двигателя в течение 32 миллисекунд<500 об/мин

Условия активации

Об/мин7001000150020002500300035004000
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)

КАРТА 1

Об/мин450050005500600065007000
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)

Условия активации

Карта 2

  1. Нормальное зажигание
Барометрическое давление (кПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.))
60 (450,0, 17,7)66,7 (500,0, 19,7)72,2 (542,0, 21,3)85,2 (639,0, 25,2)86,2 (647,0, 25,5)92 (690,0, 27,2)100,5 (754,0, 29,7)
Частота вращения двигателя (об/мин)70022.4 (168.4, 6.6)22.4 (168.4, 6.6)22.4 (168.4, 6.6)23,3 (174,5, 6,9)23,6 (176,7, 7)24,4 (183,4, 7,2)26,5 (198,7, 7,8)
100021,3 (159,7, 6,3)21,3 (159,7, 6,3)21,3 (159,7, 6,3)22,4 (168,2, 6,6)22,8 (170,8, 6,7)23,4 (175,4, 6,9)25,3 (189,8, 7,5)
150020,8 (156,1, 6,1)20,8 (156,1, 6,1)20,8 (156,1, 6,1)22 (165.2, 6.5)22,2 (166,7, 6,6)22,9 (172,2, 6,8)24,6 (184,3, 7,3)
200022,3 (167,4, 6,6)22,3 (167,4, 6,6)22,3 (167,4, 6,6)23.9 (179.2, 7.1)24.2 (181.8, 7.2)25 (187,6, 7,4)26,9 (201,7, 7,9)
250020,7 (155,0, 6,1)20,7 (155,0, 6,1)20,7 (155,0, 6,1)21,8 (163,9, 6,5)21,9 (164,4, 6,5)22,8 (171,0, 6,7)24.3 (182.1, 7.2)
300022.3 (167.1, 6.6)22.3 (167.1, 6.6)22.3 (167.1, 6.6)23,6 (177,0, 7)23.9 (179.5, 7.1)24,8 (185,7, 7,3)26,4 (197,9, 7,8)
350025,3 (189,9, 7,5)25,3 (189,9, 7,5)25,3 (189,9, 7,5)26,6 (199,3, 7,8)26.2 (196.9, 7.8)27.4 (205.7, 8.1)28,5 (214,1, 8,4)
400025 (187.4, 7.4)25 (187.4, 7.4)25 (187.4, 7.4)26,6 (199,9, 7,9)25,9 (194,6, 7,7)27,1 (203,0, 8)28 (210.3, 8.3)
450026,5 (199,1, 7,8)26,5 (199,1, 7,8)26,5 (199,1, 7,8)27,6 (206,9, 8.1)26,7 (200,2, 7,9)28 (209.8, 8.3)28,7 (215,3, 8,5)
500028,5 (213,8, 8,4)28,5 (213,8, 8,4)28,5 (213,8, 8,4)29,5 (221,6, 8,7)28,6 (214,9, 8,5)29,9 (224,5, 8,8)30,7 (230,0, 9,1)
550030,5 (228,5, 9)30,5 (228,5, 9)30,5 (228,5, 9)31,5 (236,3, 9,3)30,6 (229,6, 9)31,9 (239,2, 9,4)32,6 (244,8, 9,6)
600032,4 (243,2, 9,6)32,4 (243,2, 9,6)32,4 (243,2, 9,6)33,5 (251,0, 9,9)32,6 (244,3, 9,6)33,8 (253,9, 10)34,6 (259,5, 10,2)
640034 (255,0, 10)34 (255,0, 10)34 (255,0, 10)35 (262.8, 10.3)34.1 (256.1, 10.1)35,4 (265,7, 10,5)36,2 (271,2, 10,7)
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)

Условия активации

  1. Зажигание на холостом ходу
Барометрическое давление (кПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.))
60 (450,0, 17,7)66,7 (500,0, 19,7)72,2 (542,0, 21,3)85,2 (639,0, 25,2)86,2 (647,0, 25,5)92 (690,0, 27,2)100,5 (754,0, 29,7)
Частота вращения двигателя (об/мин)70022.4 (168.4, 6.6)22.4 (168.4, 6.6)22.4 (168.4, 6.6)23,3 (174,5, 6,9)23,6 (176,7, 7)24,4 (183,4, 7,2)26,5 (198,7, 7,8)
100021.4 (160.4, 6.3)21.4 (160.4, 6.3)21.4 (160.4, 6.3)22,5 (168,9, 6,6)24.2 (181.3, 7.1)26,3 (197,7, 7,8)23.9 (179.3, 7.1)
150021,8 (163,4, 6,4)21,8 (163,4, 6,4)21,8 (163,4, 6,4)23 (172,5, 6,8)24,8 (185,8, 7,3)25.8 (193.3, 7.6)24,5 (183,5, 7,2)
200026,9 (202,1, 8)26,9 (202,1, 8)26,9 (202,1, 8)28,5 (213,9, 8,4)28,6 (214,5, 8,4)29,9 (224,6, 8,8)31,7 (237,6, 9,4)
250027 (202.7, 8)27 (202.7, 8)27 (202.7, 8)28.2 (211.5, 8.3)28,4 (212,7, 8,4)29,1 (218,5, 8,6)30,7 (230,2, 9,1)
300029 (217,3, 8,6)29 (217,3, 8,6)29 (217,3, 8,6)30,3 (227,2, 8,9)30,5 (228,6, 9)32.2 (241.4, 9.5)33.2 (249.1, 9.8)
350032 (240.1, 9.5)32 (240.1, 9.5)32 (240.1, 9.5)33,3 (249,5, 9,8)33,9 (254,6, 10)34,5 (259,0, 10,2)36 (270.1, 10.6)
400032 (240.1, 9.5)32 (240.1, 9.5)32 (240.1, 9.5)33,7 (252,6, 9,9)33,3 (250,0, 9,8)34,3 (257,6, 10,1)36 (270,0, 10,6)
450034.1 (255.7, 10.1)34.1 (255.7, 10.1)34.1 (255.7, 10.1)35.1 (263.5, 10.4)33,7 (252,8, 10)35,6 (266,8, 10,5)36,4 (273,4, 10,8)
500036 (270,4, 10,6)36 (270,4, 10,6)36 (270,4, 10,6)37.1 (278.2, 11)35,7 (267,5, 10,5)37,5 (281,5, 11,1)38,4 (288,1, 11,3)
550038 (285.1, 11.2)38 (285.1, 11.2)38 (285.1, 11.2)39 (292,9, 11,5)37,6 (282,2, 11,1)39,5 (296,2, 11,7)40,4 (302,8, 11,9)
600040 (299,9, 11,8)40 (299,9, 11,8)40 (299,9, 11,8)41 (307,6, 12,1)39,6 (297,0, 11,7)41,4 (310,9, 12,2)42,3 (317,5, 12,5)
640041,5 (311,6, 12,3)41,5 (311,6, 12,3)41,5 (311,6, 12,3)42,6 (319,4, 12,6)41,2 (308,7, 12,2)43 (322,7, 12,7)43,9 (329,2, 13)
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)

Условия активации

  1. При соблюдении условий можно обнаружить пропуски зажигания от холостого хода до высоких оборотов двигателя. Однако, чтобы избежать чрезмерной нагрузки или вреда для двигателя, диагностику проводите на холостом ходу.
  2. Диагностика выполняется непрерывно.

Метод разности интервалов 120 °

Диагностическое значениеDomg 120 = (omg 1 - omg 0) - (омг 7 - омг 1) / 6
Оценить как пропуск зажигания в следующих случаях. domg 120 > оценочное значение положительной стороны domg 121 < или = оценочное значения отрицательной стороны (диагностическое значение до 120 ° CA)
Схема №238

Метод разности интервалов 360 °

Диагностическое значениеDomg 360 = (omg 1 - omg 0) - (omg 4 - omg 3)
Решение о пропуске зажиганияDomg 360> Значение суждения --> Судить как осечку
Схема №239

Метод разности интервалов 720 °

Диагностическое значениеDomg 720 = (omg 1 - omg 0) - (omg 7 - omg 6)
Решение о пропуске зажиганияDomg 720> Значение суждения --> Судить как осечку
Схема №240
  1. FTP в 1,5 раза больше пропусков зажигания (уровень возникновения пропусков зажигания, который влияет на выхлопные газы)
  2. Оценка неисправности
Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение излучения FTP> или = 40 x 100 / 3000% на 1000 об / с.

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ (ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ВЫСОКОМ КОЭФФИЦИЕНТЕ ПРОПУСКА ЗАЖИГАНИЯ В 1000 ОБ / МИН.)

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности
Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение излучения FTP< 40 x 100 / 3000% в 1000 оборотов.

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя.

  1. Пропуск зажигания при повреждении катализатора (катализатор, повреждающий уровень возникновения пропуска зажигания)
  2. Оценка неисправности
Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение пропусков зажигания при повреждении катализатора<Значение карты 3

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Всасываемый воздух (г (унц )/об)
0.16 (0.01)0.28 (0.01)0.4 (0.01)0.52 (0.02)0.64 (0.02)0.76 (0.03)0.92 (0.03)1.1 (0.04)1,5 (0,05)2 (0.07)
Частота вращения двигателя (об/мин)65015015015015015012096727272
100015015015012012012078363636
150015015012012012085.554.640.240.240.2
200012012012012012066.640.240.240.240.2
2500102.75102.75102.987.387.353.440.240.240.240.2
300085.885.885.854.654.640.240.240.240.240.2
350070.0270.026345423030303030
400054.654.640.230303030303030
450042.342.33030303030303030
500030303030303030303030
550030303030303030303030
600030303030303030303030
640030303030303030303030
700030303030303030303030

КАРТА 3

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

  1. Суждение о нормальности
Критерии неисправностиПороговое значение
Диагностическое значение пропусков зажигания при повреждении катализатора> или = Значение из карты 3

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Частота вращения двигателя<3000 об/мин

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 200 мс

ДИАГНОСТИКА 1

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
СтартерON

ДИАГНОСТИКА 2

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 200 мс

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> 1 с
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Время подачи питания на зажигание> 2000 мкс
Состояние зажиганияНе во время отсечки зажигания

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 200 мс

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 8 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 200 мс

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 40 с
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Частота вращения двигателя1200 об / мин - 3250 об / мин.
Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление)<46,7 кПа (350 мм рт. ст., 13,8 дюйм рт. ст.)
Температура окружающего воздуха> или = 5°C
Положение дроссельной заслонки< 0.25 °
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Скорость транспортного средства> или = 53 км / ч (32,9 миль в час)
Функция отключения подачи топливаВ работе
Переключатель нейтралиOFF
После смены переключателя нейтрали ON/OFF> или = Значение из карты
Без изменения нагрузки (кондиционер, усилитель руля, освещение, задний обогрев стекла, вентилятор отопителя и вентилятор радиатора)> или = 5000 мс

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
После смены нейтрального переключателя мсек00000000

MAP

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 (158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
После смены нейтрального переключателя мсек00000000

Условия активации

Во время замедления снижение расхода топлива с 53 км/ч (приблизительно 33 миль/ч) или более, выполнить диагностику один раз.

Будьте внимательны к скорости автомобиля и скорости двигателя. (Диагностика не будет завершена, если скорость транспортного средства и скорость двигателя не соответствуют техническим требованиям в связи с замедлением.)

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Расчетная температура катализатора> или = 540°C
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов< 65535 раз (с)
Запоминаемое значение плотности газа испарения< 0.2
Дополнительная обратная связьВ работе
Диагностика испарительной системыНе в работе
Время разности (<0,10) между фактической лямбдой и целевой лямбдой> или = 1000 мс
Скорость транспортного средства> 60 км/ч (37,3 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
И
< 50 г / с (1,76 унции / с)
Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя.<0,02 г/об (0 унций/об)
Изменение заднего выхода кислорода с 660 мВ или менее до 660 мВ или болееОпыт после прекращения подачи топлива
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 220 с
Расчетное время выполнения очистки> или = 5 с

Условия активации

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 60 км/ч (37,3 миль/ч) или выше.

Вторичные параметрыУсловия активации
< Общие условия >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
< Первый диагноз >
Обучающее значение EVAP conc. во время продувки< 0.2
Общее время работы по продувке канистр> или = 120 с
< Второй диагноз >
Время после отмены второго диагноза> или = 60000 мс
Общее время работы по продувке канистр> или = 120 с
Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление)> 13,3 к Па (100 мм.рт.ст., 3,9 мкг)
Частота вращения двигателя> или = 1050 об / мин
Давление во впускном коллекторе (относительное давление)< 13,3 к Па (100 мм.рт.ст., 3,9 мкг)
Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч (18,6 миль/ч)
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливоВ работе
Соотношение компонентов топливовоздушной смеси> 0,76
И
< 1,25
Коэффициент компенсации основной обратной связи> 0,9
Обучающее значение EVAP conc. во время продувки< 0.2

Условия активации

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Частота вращения двигателя<300 об/мин
Скорость транспортного средства< 1 км / ч (0 621 миль в час)
Время выдержки> или = 60 с
Значение изменения давления во впускном коллекторе (абсолютное давление) с момента включения выключателя зажигания< 1 332 к Па (9,99 мм.рт.ст., 0,39 ing)
Вакуумный насос ELCMНе в работе
Клапан переключения ELCMОткрытый
Управление продувкойНе в работе

Условия активации

Выполнить диагностику один раз при включенном зажигании.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Включение таймера выдержкиЗаконченный
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель зажиганияOFF
Температура охлаждающей жидкости> или = 4,4°C
И
< 45°C
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
И
< 110 к Па (825 мм.рт.ст., 32,5 мкг)
Обучение конц. EVAP во время предыдущего ездового циклаГотово
Обучающая ценность EVAP conc. во время предыдущего ездового цикла<или = 0,2
Накопленная величина продувки за предыдущий ездовой цикл> или = Значение карты 1

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)0 (32)30 (86)35 (95)40 (104)45 (113)
Накопленная величина продувки за предыдущий ездовой цикл g (oz)4000 (141.08)4000 (141.08)11500 (405.61)19000 (670.13)26500 (934,66)

КАРТА 1

Диагностику выполняйте только один раз по истечении 5, 7 или 9,5 часов после выключения выключателя зажигания. Подробнее смотрите в разделе " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-565204-S34217577212013071000000)

Схема №241
СпособОписание режимаПериод диагностики
AПодтверждение работы вакуумного насоса и стабильность характеристик7 с или менее и 300 с
BИзмерение опорного давления для установки целевого отрицательного давления40 с или менее
CПодтверждение срабатывания клапана переключения12 с или менее
DЗасорение диагностики трубопровода и измерение давления утечки900 с или менее
EИзмерение эталонного давления для принятия решения40 с или менее
Схема №242

Режим B (измерение эталонного давления для установки целевого отрицательного давления)

  1. Назначение: Оценить стабильность эталонного давления. Оценить как Нг, когда установлены следующие условия. ОЦЕНКА Значение критерия неисправности Пороговое значение расшифровка кода ошибки | Максимальное выходное значение датчика давления - Минимальное значение выходного сигнала датчика давления | > 0,3 к Па (2 355 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) P2404
  2. Цель: Оценить, находится ли опорное давление в пределах нормального диапазона, и обнаружить неисправности вакуумного насоса и жиклера.

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
Опорное давление для установки целевого отрицательного давления< Значение карты 2 или > значение карты 3P2404

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Атмосферное давление к Па (мм.рт.ст., изб.)70 (525, 20,7)80 (600, 23.6)90 (675, 26,6)100 (750, 29,5)
Опорное давление для установки целевого отрицательного давления к Па (мм.рт.ст., изб.)4 (-29,79, -1,2)4.1 (-30.593, -1.2)4.2 (-31 395, -1,2)4.3 (-32,19, -1,3)

КАРТА 2

Атмосферное давление к Па (мм.рт.ст., изб.)70 (525, 20,7)80 (600, 23.6)90 (675, 26,6)100 (750, 29,5)
Опорное давление для установки целевого отрицательного давления к Па (мм.рт.ст., изб.)0,9 (-7 065, -0,3)1 (-7,86, -0,3)1,2 (-8 663, -0,3)1,3 (-9 465, -0,4)

КАРТА 3

Засорение трубопровода

Цель: Измерить время, необходимое системе испарительного выброса для достижения вакуумным насосом целевого отрицательного давления и обнаружить засорение трубы.

Судят как о засорении трубы неисправностью, если система испарительных выбросов достигает целевого отрицательного давления в течение заданного времени.

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
Время, необходимое для достижения целевого отрицательного давления< or = 34000 мсP1451
Для целевого вакуума использовать одно из следующих значений. Эталонное давление для целевой установки вакуума - значение карты 4 -5 к Па (-37 298 мм.рт.ст., -1,5 вгл)

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время введения отрицательного давления мс0100000200000300000400000500000600000700000800000900000100000011000001200000
Эталонное давление для установки целевого отрицательного давления - выходное значение датчика давления, к Па (мм.рт.ст., дюйм изб.)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)0,9 (7 058, 0,3)

КАРТА 4

Измерение давления утечки

Назначение: Измерить давление (давление утечки), когда система испарительной эмиссии становится отрицательным давлением вакуумным насосом.

Сохранить давление в виде давления утечки при соблюдении следующих условий.

Условия хранения давления утечкиПороговое значение
Когда установлено любое из следующего.
Опорное давление для установки целевого отрицательного давления - значение выходного сигнала датчика давления> или = Значение карты 4
Выходное значение датчика давления< -5 к Па (-37 298 мм.рт.ст., -1,5 инг)
Время введения отрицательного давления> или = 900000 мс

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Режим E (измерение эталонного давления для оценки)

  1. Назначение: Оценить стабильность эталонного давления. Оценить как Нг, когда установлены следующие условия. ОЦЕНКА Значение критерия неисправности Пороговое значение расшифровка кода ошибки | Максимальное выходное значение датчика давления - Минимальное значение выходного сигнала датчика давления | > 0,3 к Па (2 355 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) P2404
  2. Цель: Судить о том, находится ли опорное давление в пределах нормы, -80,96- (изб.) + 0 780 (изд.) -4,6 (изм.) -1 (изг.) - 0 575 (изл.), -4,5 (изф.) (изп. 1-4) -1,7 (изз. 2-6) -2,3 (Изд. -1,4) -3,1 Пороговое значение расшифровка кода ошибки Расчетное давление для определения < Значение карты 5 или > -6 xтаг0 5 Атмосферное давление кпа (изр. (изж., 29,6) P2404
  3. Назначение: Судить о наличии утечки испарительной эмиссионной системы.

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
< Большая утечка (0,04 дюйма) >P0455
Давление утечки> or = lleakjdg (Па)
Lleakjdg = (Опорное давление для оценки) x 0 377 - (-45,5 Па)
< Очень маленькая утечка (0,02 дюйма) >P0456
Давление утечки< lleakjdg (Па)

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: ок. 23 мин

  1. Оценка неисправности

При следующем запуске двигателя необходимо убедиться в том, что разрешающие условия выполнены даже после дозаправки топливом во время выдержки, и определить неисправность.

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

При следующем запуске двигателя убедиться в том, что разрешающие условия выполнены, даже если заправка была произведена во время выдержки, затем, если следующие условия установлены, считать OK и очистить ПГ.

Критерии неисправностиПороговое значениеDTC
Флаг НгНе установленоP0455 P0456 хтагx2 xtegx3 P1451 P2404

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 с

Условия активации

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 с

Условия активации

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 2000 мс

Условия активации

Всегда проводите диагностику более чем через 2000 мс после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> или = 10.5 2 (2.77 галлонов США, 2.31 Imp gal)
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 10,49 с
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Значение лямбда (слева и справа)> или = 0,9
И
< 1,1
После включения/выключения кондиционера> или = 5,1 с
После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более.> 5,1 с
Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ.> 5,1 с
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива> или = 10.5 2 (2.77 галлонов США, 2.31 Imp gal)
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 10,49 с
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Значение лямбда (слева и справа)> или = 0,9
И
< 1,1
После включения/выключения кондиционера> или = 5,1 с
После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более.> 5,1 с
Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ.> 5,1 с
Скорость транспортного средства0 км/ч (0 миль/ч)

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
< Диагностика температуры выхлопных газов >
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Напряжение батареи> 10,9 В
Состояние двигателяВ работе
Скорость транспортного средства< or = 2 км / ч (1,2 миль в час)
Время, прошедшее после изменения положения передачи (P < -- > D или N < - >)> или = 3000 мс
Обратная связь регулятор оборотов холостого ходаВ работе
Угол открытия дроссельной заслонки< 0,37 °
Свойство топливаНе очень низкая волатильность
Величина задержки цели> или = 6 ° CA
< Диагностика оборотов холостого хода >
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Напряжение батареи> 10,9 В
Состояние двигателяВ работе
Скорость транспортного средства< or = 2 км / ч (1,2 миль в час)
Температура охлаждающей жидкости< или = 60°C
Суммарное значение количества всасываемого воздуха< or = Значение карты 1
Время, прошедшее после изменения положения передачи (P < -- > D или N < - >)> или = 3000 мс
Угол открытия дроссельной заслонки< 0,37 °
Свойство топливаНе очень низкая волатильность
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 2000 мс

Условия активации

Вторичные параметрыУсловия активации
< Окончательная диагностика угла опережения зажигания >
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Напряжение батареи> 10,9 В
Состояние двигателяВ работе
Скорость транспортного средства< or = 2 км / ч (1,2 миль в час)
Температура охлаждающей жидкости< или = 60°C
Суммарное значение количества всасываемого воздуха< or = Значение карты 2
Время, прошедшее после изменения положения передачи (P < -- > D или N < - >)> или = 3000 мс
Угол открытия дроссельной заслонки< 0,37 °
Свойство топливаНе очень низкая волатильность
Величина задержки цели> или = Значение из карты 3

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха g (oz)2300 (81,12)2170 (76,54)2040 (71,95)1490 (52,55)1070 (37,74)780 (27,51)630 (22.22)560 (19,75)

КАРТА 1

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 (158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха g (oz)520 (18.34)460 (16.22)360 (12.7)360 (12.7)360 (12.7)360 (12.7)360 (12.7)360 (12.7)

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)40 (-40)30 (-22)20 (-4)10 (14)0 (32)10 (50)20 (68)30 (86)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха g (oz)2300 (81,12)2170 (76,54)2040 (71,95)1490 (52,55)1070 (37,74)780 (27,51)630 (22.22)560 (19,75)

КАРТА 2

Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске, ° C (° F)40 (104)50 (122)60 (140)70 (158)80 (176)90 (194)100 (212)110 (230)
Суммарное значение количества всасываемого воздуха g (oz)520 (18.34)460 (16.22)360 (12.7)360 (12.7)360 (12.7)360 (12.7)360 (12.7)360 (12.7)

Условия активации

Температура охлаждающей жидкости40°C30°C20°C10°C0°C10°C20°C30°C40°C50°C60°C
Величина задержки цели5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA

КАРТА 3

Провести диагностику при холодном запуске.

Оценка неисправности

Рассчитайте расчетную температуру отработавших газов при установленном диагностическом разрешающем условии. Судите как Нг, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Расчетная температура выхлопных газов< Значение карты 4

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске30°C20°C10°C0°C10°C20°C30°C40°C50°C60°C
Пороговое значение200°C200°C200°C225°C225°C220°C210°C200°C190°C190°C

КАРТА 4

Время, необходимое для диагностики: 14 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Суждение о нормальности

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Расчетная температура выхлопных газов> или = Значение карты 4

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: Менее 1 секунды

  1. Диагностика оборотов холостого хода

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Фактическая частота вращения двигателя - целевая частота вращения< - 125 об / мин

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Фактическая частота вращения двигателя - целевая частота вращения> или = - 125 об / мин

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс

  1. Окончательная диагностика угла опережения зажигания

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Окончательная установка опережения зажигания - установка момента зажигания во время CSERS * *: Установка момента зажигания в ходе CSER (стратегия сокращения выбросов при холодном запуске) = базовая установка момента воспламенения - величина замедления> Значение карты 5

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Температура охлаждающей жидкости40°C30°C20°C10°C0°C10°C20°C30°C40°C50°C60°C
Пороговое значение5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA5 ° CA

КАРТА 5

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Окончательная установка опережения зажигания - установка момента зажигания во время CSERS * *: Установка момента зажигания в ходе CSER (стратегия сокращения выбросов при холодном запуске) = базовая установка момента воспламенения - величина замедления< or = Значение карты 5

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: 5000 мс

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

При запуске двигателя.

Диагностику проводите только после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Диагностика с помощью начальной программы.

Провести диагностику, как только включится выключатель зажигания.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Судите как НГ, если критерии, приведенные ниже, выполнены.

Критерии неисправностиПороговое значение
Суммарное значение ПЗУСтандарт

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Время, необходимое для диагностики: Не определено

Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.

Вторичные параметрыУсловия активации
(1) Выключатель зажиганияON
(1) Управление ETCРазрешение
(2) Выключатель зажиганияON
(2) Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель стартераOFF
Напряжение батареи> 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 6 В
Датчик положения дроссельной заслонкиНормальный

Условия активации

  1. Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 20000 мс
Непрерывное время | Выходной сигнал датчика давления - выходное значение датчика давления 64 мс до | < или = 0,7 к Па (5 мм.рт.ст., 0,2 дюйм изб.)> или = 5120 мс + 13000 мс
Время установления следующих условий> или = 10000 мс
Вакуумный насос ELCMНе в работе
Клапан переключения ELCMОткрытый

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно при выполнении продувки по истечении 20000 мс с момента запуска двигателя.

Схема №243

Вычислите разницу между выходным значением датчика давления ELCM по состоянию на 5 секунд назад и текущим, и если значение больше оценочного значения, определить и оценить как проблему засорения фильтра.

  1. Оценка неисправности

Судят как НГ, когда установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное значение датчика давления по состоянию на 5 секунд назад - текущее значение выходного сигнала датчика давления> Значение из карты
Количество установленных выше условий> 2 раз(ы)

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Скорость транспортного средства км/ч (миль/ч)0 (0)20 (12.4)40 (24.9)60 (37.3)80 (49.7)100 (62.1)120 (74.6)300 (186.4)
Выходное значение датчика давления по состоянию на 5 секунд назад - Текущее значение выходного сигнала датчика давления | к Па (мм.рт.ст., дюйм изб.)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)1,1 (8,5314, 0,3)2.2 (16.4664, 0.6)

MAP

Время, необходимое для диагностики: около 5 секунд

Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

  1. Суждение о нормальности

Судите как OK и очистить NG, если установлены следующие условия.

Критерии неисправностиПороговое значение
Выходное значение датчика давления по состоянию на 5 секунд назад - текущее значение выходного сигнала датчика давления

ОЦЕНОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Вторичные параметрыУсловия активации
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 с
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Во время работы ЭГР диагностику проводите постоянно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 1 с
Напряжение батареи> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Условия для проведения изучения суб-обратной связиЗаконченный
Непрерывное время, когда все условия установлены.> или = 1 с

Условия активации

Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.

Вторичные параметрыУсловия активации
Условия для проведения изучения суб-обратной связиЗаконченный
Непрерывное время, когда все условия установлены.> или = 1 с

Условия активации

Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.

Вторичные параметрыУсловия активации
Под управлением электронного управления дроссельной заслонкойON
CPU линия связи sub -- > основное нормальное суждениеНормальный

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 11 В
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкойON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> или = 6 В
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкойOFF

Условия активации

  1. При включении выключателя зажигания --> ВЫКЛ.
  2. Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)ВЫКЛ. --> ВКЛ.

Условия активации

Поставить диагноз в полностью закрытой точке обучения.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Нормальная работа электронного управления дроссельной заслонкойON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электронном управлении дроссельной заслонкой.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях> или = 4096 мс
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаВыполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи0,2 В - 0,1 В
Или
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 60000 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Скорость транспортного средства> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха> или = 8 г / с (0,28 унции / с)
Изменение нагрузки при 120 ° CA<0,02 г/об (0 унций/об)
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 Ом - 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры> или = 19,9 с
Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда0.05 - 0.050

Условия активации

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12,4 миль/ч) или более по истечении 60000 мс с момента запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях> или = 4096 мс
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Атмосферное давление> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислородаВыполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи0,2 В - 0,1 В
Или
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Мин.
Или
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднегоНа Макс.
Прошедшее время после запуска двигателя> или = 60000 мс
Температура охлаждающей жидкости> или = 75°C
Скорость транспортного средства> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха> или = 8 г / с (0,28 унции / с)
Изменение нагрузки при 120 ° CA<0,02 г/об (0 унций/об)
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)0 Ом - 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры> или = 19,9 с
Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда0.05 - 0.050

Условия активации

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12,4 миль/ч) или более по истечении 60000 мс с момента запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Напряжение батареи> 10,9 В
Атмосферное давление> 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Основная система обучения A/FВ работе
Частота вращения двигателя> 500 об/мин
Температура охлаждающей жидкости> 75°C (кроме модели C6)
> 200°C (модель C6)
Температура впускного воздуха< 70°C
Нагрузка на двигатель> Значение карты 1
Изменение нагрузки двигателя<0,02 г/об (0 унций/об)
Проверка герметичности испарительной системыНе в работе
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя> или = 20,48 с
Обучающая ценность EVAP conc.< 0,07
Динамическое управление транспортным средством или управление крутящим моментом АТНе в работе
Изменение давления во впускном коллекторе при 120 ° CA<Значение карты 2
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд< 20 °
Функция отключения подачи топливаНе в работе

Условия активации

Частота вращения двигателя (об/мин)Бездельничанье700100015002000250030003500400045005000
Измеренное значение (г (унция) / об.)На0 357 (0,01)0.25 (0.01)0.25 (0.01)0 317 (0,01)0 326 (0,01)0 337 (0,01)0 397 (0,01)0 439 (0,02)0 454 (0,02)0 454 (0,02)

КАРТА 1

Об/мин7001000150020002500300035004000
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)

КАРТА 2

Об/мин450050005500600065007000
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)20 (150, 5.9)

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Частота вращения двигателя<300 об/мин
Скорость транспортного средства<1 км/ч (0,6 миль/ч)

Условия активации

Провести диагностику один раз при включенном выключателе зажигания.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметрыУсловия активации
< Диагностика по таймеру >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель зажиганияOFF
Прошедшее время после запуска двигателя> 600 с
< Диагностика полного счета и диагностика настройки таймера насыщения ИС >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель зажиганияOFF
< Диагностика по таймеру (во время выдержки) >
Напряжение батареи> или = 10,9 В
Выключатель зажиганияOFF
Количество пробуждений= 1, 2, 3, 4, 6, 8 раз (с)
< Диагностика пробуждения >
Выключатель зажиганияON
Настройка времени активации пробужденияЗаконченный
Время в ИК таймера выдержки> 3600 с

Условия активации

Диагностику выполняйте только один раз, когда выключатель зажигания выключен и включен после выдержки в течение одного часа или более.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Вторичные параметрыУсловия активации
Ничего

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO)