Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя - смазка (H4SO - 2.5L SOHC): Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя - смазка (H4SO - 2.5L SOHC): Диагностика Subaru Outback BR

Система смазки двигателя 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить систему смазки двигателя - смазки (H4SO - 2.5L SOHC): диагностики

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Проверить сигнальную лампочку в комбинированном счетчике.Горит ли сигнальная лампа?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных измерительных приборов). (ref-371920-S41966295372010091900000)
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение жгута между разъемом сигнализатора давления масла и массой шасси. Разъем и клемма (E11) № 1 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Заменить сигнализатор давления масла (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-371883-S41602227332010091900000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выключить выключатель зажигания, снять комбинированный измеритель и замерить сопротивление комбинированного измерителя. Клеммы (i10) № 8 - № 19Сопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте жгут и соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае восстановить следующий элемент Разомкнутая цепь жгута между комбинированным измерительным прибором и реле давления масла Плохой контакт соединителя комбинированного измерительного прибора Слабый контакт разъема сигнализатора давления масла Плохое соприкосновение соединительного соединителяОтремонтируйте или заменить комбинированный измерительный прибор (см. раздел " ПРОВЕРКА ", Система комбинированных измерительных приборов). (ref-371920-S41966295372010091900000)
NOTE
В этом случае исправьте следующий элемент

СХЕМА СИМПТОМОВ

ВниманиеЕсли моторное масло разливается по выхлопной трубе или под крышкой, протереть его тканью, чтобы избежать выброса дыма или возникновения пожара.
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снять указатель уровня масла и протереть масло.
  3. Вставить указатель уровня масла до упора. Убедиться, что указатель уровня масла правильно вставлен и правильно ориентирован.
  4. Снова вытянуть указатель уровня масла и проверить уровень масла. Если уровень моторного масла ниже линии " L ", проверить утечку масла из двигателя и добавьте масло для доведения уровня до линии " F ".
  5. Запустить двигатель для циркуляции масла в машинном отделении.
  6. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло вернется в масляный поддон, прежде чем проверять уровень.

ПримечаниеСразу после движения или во время прогрева двигателя уровень моторного масла показывается в диапазоне между линией " F " и отметкой надреза. Это вызвано тепловым расширением машинного масла. Чтобы предотвратить переполнение моторного топлива, не добавляйте масло выше линии " Ф " при холодном двигателе. Так как уровнемер используется для ежедневного осмотра, линия " Е ", а также линия " Л " устанавливаются с учетом того, что двигатель холодный.

Убедиться, что масляный поддон, сетчатый фильтр и дефлектор не имеют деформации, трещин или повреждений.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять генератор, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ " генератора. (ref-371915-S37254385682010091900000)
  3. Отсоединить клемму от датчика давления масла.
  4. Снять сигнализатор давления масла.
Схема №7
Схема №8
  1. Нанести жидкую прокладку на резьбу реле давления масла. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403042) или аналог
  2. Установить сигнализатор давления масла на блок цилиндров. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. Подсоединить клемму к датчику давления масла.
  4. Установить генератор (см. " МОНТАЖ ", генератор). (ref-371915-S38925299162010091900000)
  5. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  1. Проверить, чтобы реле давления масла не имело деформации, трещин или повреждений.
  2. Проверить участок установки реле давления масла на предмет утечки и просачивания масла.
  1. Проверить, чтобы маслоохладитель двигателя, труба маслоукладчика и штуцер охладителя масла не имели деформации, трещин или повреждений.
  2. Убедиться, что шланги маслоохладителя не имеют трещин, повреждений или неплотного прилегания.
  3. Проверить пути охлаждающей жидкости на наличие засоров при распылении сжатого воздуха.
  4. Убедиться, что сопрягаемые поверхности блока цилиндров не имеют повреждений.

См. IN (H4DOTC) для процедур проверки, см. " проверка ", масло Catch Tank. (ref-371895-S06119923092010091900000)

  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений откачивающего насоса и маслопровода.
  2. Проверить, чтобы откачивающий насос не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Как проверить болт с фильтром

Проверить фильтрующую часть соединительного болта на предмет засорения или повреждения, и в случае дефекта заменить соединительный болт с фильтром новой частью.

Схема №9

Прочие инспекции

  1. Проверить, чтобы маслопровод и накидной болт не имели деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, нет ли течи или вытекания масла из участка крепления маслопровода.
  1. После установки масляного фильтра запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла вокруг резины уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтрующий элемент и корпус фильтра неразъемно соединены; поэтому чистка интерьера не нужна.
  2. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-371883-S01638362802010091900000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять нижнюю крышку (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Передняя нижняя крышка "). (ref-371913-S09538241932010091900000)
  4. Слить моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-371883-S17434597102010091900000)
  5. Отсоединить разъем сигнализатора уровня масла от жгута двигателя.
  6. Снять зажим, удерживающий жгут реле уровня масла. Турбо модель 2,5 л нетурбо модель
  7. Снять сигнализатор уровня масла с блока цилиндров ниже.
Схема №15
  1. Установить сигнализатор уровня масла на нижний блок цилиндров. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Удерживайте жгут реле уровня масла зажимом. Турбо модель 2,5 л нетурбо модель
  3. Подсоединить штуцер сигнализатора уровня масла к жгуту двигателя.
  4. Установить нижнюю крышку (см. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя часть под крышкой "). (ref-371913-S15712020302010091900000)
  5. Опустить автомобиль.
  6. Дозаправьте моторное масло в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ", Моторное масло. (ref-371883-S17434597102010091900000)
  7. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР ", Моторное масло). (ref-371883-S01638362802010091900000)
  8. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  1. Проверить, чтобы сигнализатор уровня масла не имел деформации, трещин или повреждений.
  2. Проверить участок установки сигнализатора уровня масла на предмет утечки и просачивания масла.

Перед проведением диагностики убедиться в правильности уровня моторного масла и отсутствии утечки масла.

ПроблемаВозможная причинаКорректирующее действие
Сигнальная лампа продолжает гореть.A. Отказ реле давления масла
O Треснувшая мембрана или утечка масла в переключателеЗаменить.
O Сломанная пружина или захваченные контактыЗаменить.
Б. Низкое давление масла
O Засорение масляного фильтраЗаменить.
O Неисправность перепускного клапана масла в масляном фильтреЗаменить.
O Неисправность клапана сброса масла в масляном насосеОчистить или заменить.
O Засорение масляного каналаЧисто.
O Чрезмерный зазор в наконечнике и боковой зазор ротора масляного насосаЗаменить.
O Засорение масляного фильтра или разрыв трубыОчистить или заменить.
C. Нет давления масла
O Недостаточное количество моторного масла (деградация и т.д.)Заменить.
O Сломанная труба масляного фильтраЗаменить.
O Заклинивание ротора масляного насосаЗаменить.
Предупреждающая лампа не горит.A. Неисправный комбинированный измерительный приборЗаменить.
Б. Плохой контакт контактных точек выключателяЗаменить.
C. Отсоединение проводкиРемонт.
Сигнальный огонь мигает на мгновение.A. Неисправный клеммный контактРемонт.
B. Неисправный жгут проводовРемонт.
C. Отказ реле давления масла
O Треснувшая мембрана или утечка масла в переключателеЗаменить.
O Сломанная пружина или захваченные контактыЗаменить.
D. Низкое давление масла
O Засорение масляного фильтраЗаменить.
O Неисправность перепускного клапана масла в масляном фильтреЗаменить.
O Неисправность клапана сброса масла в масляном насосеОчистить или заменить.
O Засорение масляного каналаЧисто.
O Чрезмерный зазор в наконечнике и боковой зазор ротора масляного насосаЗаменить.
O Засорение масляного фильтра или разрыв трубыОчистить или заменить.

КАРТА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН

Другие статьи — Система смазки двигателя - смазка (H4SO - 2.5L SOHC)