Как отрегулировать систему передней подвески: регулировки
При регулировке схождения отрегулировать его на следующее значение.
Схождение колёс
0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма)
Схема №5
- Проверить, что углы поворота левого и правого колес находятся в пределах спецификации.
- Ослабить контргайки левой и правой боковой рулевой тяги.
- Повернуть левую и правую тяги на равные величины, пока схождение не будет соответствовать спецификации. Как левая, так и правая тяги имеют правую резьбу. Чтобы увеличить схождение, повернуть обе тяги по часовой стрелке на равную величину (если смотреть изнутри автомобиля).
- Затянуть контргайку тяги Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и откорректировать башмак тяги в случае закручивания.
При регулировке настроить его на следующее значение.
Схождение колёс
0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма)
Схема №6
- Ослабить самоконтрящуюся гайку на внутренней стороне заднего звена. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении или затяжке регулировочного болта придерживайте головку болта и поворачивайте самоконтряющуюся гайка.
- Повернуть регулировочный болт до тех пор, пока прихват не будет соответствовать спецификации. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда левое и правое колеса отрегулированы на схождение одновременно, движение одной градуировки шкалы изменяет прихваченный момент примерно на 0,6 мм (0,02 дюйма). СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Для увеличения схождения: Вращайте левую сторону по часовой стрелке. Поворачивайте правую сторону против часовой стрелки. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ К уменьшению схвата: вращение левой стороны против часовой стрелки. Вращать правую сторону по ходу.
- Закрепить и затянуть новую самоконтрящуюся гайку с моментом затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
Схема №7
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Передвиньте автомобиль на 3-4 метра (10-13 футов) прямо вперед.
- Провести центр локусов как для передней, так и для задней осей.
- Измерить расстояние " L " между осевыми линиями осей. Угол тяги 0 ° ± 30 ' Меньше, чем 30 ', когда " Л " составляет 23 мм (0,9 дюйма) или менее.
При регулировке настроить его на следующее значение.
Угол смещения задней оси
0 ° ± 20 '
Менее 20 ', когда " L " составляет 15 мм (0,6 дюйма) или меньше.
Схема №8
Схема №9
- Произвести регулировку угла тяги поворотом прихваточных регулировочных болтов задней подвески одинаково в ту же сторону.
- Когда одно заднее колесо отрегулировано в направлении схождения, отрегулировать другое заднее колесо одинаково в направлении схождения, чтобы отрегулировать угол тяги.
- Когда левый и правый регулировочные болты повернуты на одну градуировку, угол тяги изменится примерно на 17 ' (" L " составляет около 13 мм (0,51 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Угол тяги - это среднее значение углов схождения левого и правого колес по отношению к осевой линии кузова транспортного средства. Транспортное средство движется прямо в направлении угла тяги при наклоне в зависимости от степени среднего угла тяги. Угол упора: r = (α - β) / 2: положительный угол схождение заднего колеса α
Схема №10
Схема №11
- Поднять автомобиль.
- Снять переднюю часть под крышкой.
- Отвернуть болт и снять переднюю опорную пластину траверсы. Большой тип Малый тип