Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BH (1999-2003)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Управление динамикой транспортного средства: Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Управление динамикой транспортного средства: Снятие и установка Subaru Outback BH

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить управление динамики транспортного средства: снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПосле завершения процедуры установки должны быть выполнены следующие две настройки положения. Позиционирование центра датчика угла поворота. Угловая скорость рыскания и боковое позиционирование датчика G 0 Эти процедуры необходимы для того, чтобы VDCCM впоследствии распознал, в каком положении находится транспортное средство. О процедурах для вышеупомянутых двух настроек см. раздел " НАСТРОЙКА ". (ref-177384-S07457678332005052700000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеНе устанавливать датчик скорости рыскания и боковой G в неправильном направлении. На датчике есть стрелка, показывающая, какая сторона обращена к передней части автомобиля.

Определение углового скорости рыскания и направления датчика бокового отклонения G. Схема №65
ВниманиеПосле завершения процедуры установки должны быть выполнены следующие две настройки положения. Позиционирование центра датчика угла поворота. Угловая скорость рыскания и боковое позиционирование датчика G 0 Эти процедуры необходимы для того, чтобы VDCCM впоследствии распознал, в каком положении находится транспортное средство. О процедурах для вышеупомянутых двух настроек см. раздел " НАСТРОЙКА ". (ref-177384-S07457678332005052700000)
Таблица тестирования сигнала датчика бокового G (1 из 2). Схема №66
Таблица тестирования сигнала датчика бокового G (2 из 2). Схема №67
Таблица проверки сигналов датчика. Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. (Рисунок 45): Отсоединение кабеля массы аккумуляторных батарей
  2. Снять модуль надувной подушки безопасности. См. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед обслуживанием модуля (если он оборудован) всегда следует обращаться к разделу " Система подушек безопасности ". См. " Удерживающие системы подушек воздуха ". (ref-150190)(ref-150190)
  3. Отвернуть гайку рулевого колеса, затем вытянуть рулевое колесо из вала с помощью съемника рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Рулевое колесо должно быть снято в положении прямо вперед (Рис. 46): Снятие рулевого колес
  4. Снять винт крепления нижней крышки рулевой колонки (рисунок 47).
  5. Отвернуть два винта, крепящие верхнюю крышку рулевой колонки.
  6. Снять блокировку ремня безопасности и отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. (Рисунок 48): Снятие винта крепления нижней крышки рулевой колонки
  7. Отвернуть болты, которые удерживают соединитель крена и датчик угла поворота на рулевой колонке. (Рисунок 49): Удаление болтов соединителя крена и датчика угла поворота
  8. Снять соединитель поворота и датчик угла рулевого управления. (Рис. 50): Демонтаж соединителя поворота и датчика угла поворота ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте датчик угла поворота, так как его центральное положение было распознано VDCCM.
ВниманиеУбедиться, что передние колеса установлены в прямом направлении.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Установить датчик угла поворота рулевого колеса на рулевой колонке, подтвердив, что датчик расположен так же, как показано на рисунке. (Рисунок 51): Установка датчика угла поворота руля
  2. Произвести центровку соединителя крена См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150190)
  3. Поместить соединитель крена над датчиком угла рулевого управления и затянуть болты, которые крепят соединитель кренов и датчик угла поворота. (Рисунок 52): Установка соединителя крена и датчика угла поворота
  4. Затянуть болты, которые устанавливают соединитель крена и датчик угла рулевого управления на рулевой колонке. (Рисунок 53): Затяжка дополнительных болтов для соединителя кренов и датчика угла поворота
  5. Поставить рулевое колесо на нейтраль и установить его на рулевой вал. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) Зазор между крышкой колонки и рулевым колесом: 2-4 мм (0,08-0,16 дюйма) ВНИМАНИЕ! Вставить направляющий штифт разъема крена в направляющее отверстие на нижнем конце поверхности рулевого колеса для предотвращения повреждений. Выведите разъем системы подушки безопасности, разъем звукового сигнала и разъемы круиз направляющего отверстия нижнего конца руля.
  6. Установить модуль подушки безопасности на рулевое колесо. См. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед выполнением сервисной операции всегда следует обращаться к разделу " Система подушек безопасности ". См. " Удерживающие системы подушек воздуха ". (ref-150190)(ref-150190)
  7. Подключить кабель массы аккумулятора. (Источник 54): подключение кабеля массы аккумулятора ВНИМАНИЕ! После завершения процедуры установки необходимо выполнить следующие две настройки положения. Позиционирование центра датчика угла поворота рулевого колеса Скорость рыскания и боковое позиционирование датчика G 0 Эти процедуры необходимы для того, чтобы VDCCM позже распознала, в каком положении находится транспортное средство. О процедурах двух вышеуказанных настроек см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-177384-S07457678332005052700000)

Другие статьи — Управление динамикой транспортного средства