Процедура системы связи лвс (диагностика): прочее
| Внимание | Subaru Select контроль необходим для считывания расшифровка кода ошибки, выполнения диагностики, чтения текущих данных, настройки и активного тестирования (обязательный привод). Удалить посторонние вещества (пыль, воду, масло и т. Д.) Из каждого разъема модуля управления во время снятия и установки. Для модели с иммобилайзером или модели с бесключевым доступом регистрация иммобилизатора может потребоваться после замены контроллера и т. Подробную процедуру см. в " РУКОВОДСТВЕ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ". |
|---|
ПримечаниеЧтобы проверить жгут на обрыв или короткое замыкание, встряхните предполагаемое место неисправности или разъем. Список проверки для интервью См. " СПИСОК ПРОВЕРОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ".
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР. Спросите клиента, когда и как возникла проблема с помощью контрольного списка интервью. См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ". | Вы опрашивали клиента? | Перейдите к шагу 2. | Провести собеседование с клиентом. |
| 2 ОСНОВНОЙ ОСМОТР. Проверить компоненты, которые могут повлиять на проблему связи CAN. Обратитесь к " ОСМОТРУ ". | Нормально ли работает компонент, который может повлиять на проблему связи CAN? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить каждый компонент. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Запустить двигатель и прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель не запускается, выполнить диагностику неисправности запуска двигателя. См. " ДИАГНОСТИКА ДЛЯ ОТКАЗА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ " (H4DO). Обратитесь к разделу " Диагностика для отказа при запуске двигателя " (Н6до). Если функция связи монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена должным образом, проверить цепь связи. | Отображается ли расшифровка кода ошибки относительно связи CAN на мониторе Subaru Select? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ВЫПОЛНИТЬ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ, осмотреть по " Таблице общей диагностики " в соответствии с " ТАБЛИЦЕЙ ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". | Результат проверки в порядке? | Локальная сеть работает нормально. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ. Устраните причину неисправности. Выполнить команду сброс Memory Mode (очистить память). Обратитесь к разделу " OPERATION ". Прочтите расшифровка кода ошибки. См. раздел ОПЕРАЦИЯ | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет показан. | Завершить диагностику. |
| NOTE |
|---|
| Если двигатель не запустился, провести диагностику неисправности запуска двигателя в соответствии с " ДИАГНОСТИКОЙ ОТКАЗА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ " (H4DO). В случае невозможности выполнения функции связи монитора Subaru Select контроль проверить цепь связи в соответствии со статьей " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ". |
Проверить
Осмотреть следующий пункт о состоянии автомобиля.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Дополнительная удерживающая система «подушка безопасности»
Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с интегрированным блоком кузова и линией витой пары.
| Внимание | Не использовать электрическое испытательное оборудование на всех жгутах проводов и разъемах системы подушек безопасности. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании интегрированного блока кузова и локальной сети. |
|---|
Схема №25
Схема №26
- Линия шины системы ЛВС - линия витой пары. Будьте осторожны, чтобы не обойти или частично не развязать линию витой пары.
- Не допускайте зазора между линиями шин (CAN высокий, CAN низкий).
- Разница в длине шины должна быть в пределах 10 см (3,94 дюйма).
- Истирание около соединителя должно быть в пределах 8 см (3,14 дюйма).
- При изменении характеристик линии витой пары она может крайне ослабнуть от шумов.
- При ремонте жгута соединить провода с помощью пайки и защитите изоляционной лентой и т.д.
- При измерении сопротивления цепи связи CAN измерить его в спящем состоянии. Чтобы войти в состояние сна с выключенным переключателем зажигания и остановленной работой ключа или переключателя, держите двери, багажник и задние ворота закрытыми в течение одной минуты или более. На моделях с функцией бесключевого доступа держите ключ доступа на расстоянии 2 м или более от автомобиля.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
Схема №27
МКИО " а " (MAIN-CAN)
ПримечаниеПри измерении сопротивления цепи связи CAN измерить его в спящем состоянии. Чтобы войти в состояние сна с выключенным переключателем зажигания и остановленной работой ключа или переключателя, держите двери, багажник и задние ворота закрытыми в течение одной минуты или более. На моделях с функцией бесключевого доступа держите ключ доступа на расстоянии 2 м или более от автомобиля.
Шина " B " (SMART система CAN)
ПримечаниеПри измерении сопротивления цепи связи CAN измерить его в спящем состоянии. Чтобы войти в состояние сна с выключенным переключателем зажигания и остановленной работой ключа или переключателя, держите двери, багажник и задние ворота закрытыми в течение одной минуты или более. На моделях с функцией бесключевого доступа держите ключ доступа на расстоянии 2 м или более от автомобиля.
LIST
- Шина " A " (MAIN-CAN) Значение сопротивления между CAN Hi и Lo Содержание проверки Примечания Проверка короткого замыкание на массу Обратитесь к разделу " КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРОВЕРКА ЦЕПИ ". Тем не менее, короткое замыкание на массу в схеме связи или модуле управления. Проверка коротких замыканий аккумуляторной батареи См. раздел " аккумулятор короткое замыкание проверка (шина A) ". 56-64 Ом (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) См. " 56-64ом " получено сообщение о неисправности электронной камеры 56 Ohm. Не получено сообщение об ошибке в отношении 64-х ОМС. Выполнить проверку при обнаружении неисправности. 56- 64 Ом (датчик угла поворота рулевого колеса) См. раздел " СОПУТСТВУЮЩИЕ ЛИНИИ 56-160o (сенсор угла поворота руля) ".выполнить проверку, если обнаружена ошибка связи датчика угла рулевого управления. 56-64 Ом (подушки безопасности).смотреть, когда обнаружен отказ системы подушек безопасности. См. " 56-64ohm (SECURITY CM) ".не получены данные по обеспечению безопасности. Проводить осмотр при обнаружении отказа связи системы подушки безопасности.
- Шина " B " (интеллектуальная система CAN) Значение сопротивления между концами CAN Hi и Lo Содержание проверки Примечания Проверка короткого замыкание на массу 64 См. раздел " КОРОТКОЕ замыкание на массу ". Однако, короткое замыкание на массу в цепи связи или модуле управления. 57-63 Ом (Дистанционный запуск двигателя) Смотрите " 57-63ом. (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ) ", других данных нет, осмотр выполняйте при не обнаружении неисправности.
| DTC | Пункт | Содержание диагноза | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ничего | Связь для инициализации невозможна | Связь Subaru Select контроль разомкнута или замкнута накоротко. | Обратитесь к разделу " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ". |
| U1201 | Сбой счетчика CAN-HS | Ошибка высокоскоростной связи CAN | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1201 CAN-Hs COUNTER ABNORMAL ". |
| U1202 | Шина CAN-HS отключена | Связь с некоторым модулем отключена. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1202 CAN-Hs шина OFF ". |
| U1211 | CAN-HS блок управления двигателем Data Abnormal (Аномальные данные блок управления двигателем CAN-HS) | Данные об ошибках принимаются от ЕСМ. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1211 CAN-Hs блок управления двигателем DATA ABNORMAL ". |
| U1212 | CAN-HS блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Data Abnormal (Аномальные данные блок управления трансмиссией CAN-HS) | Данные об ошибках принимаются от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1212 CAN-Hs блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DATA ABNORMAL ". |
| U1213 | Данные CAN-Hs VDC ненормальные | Данные об ошибках поступают от модуля ВДК. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1213 CAN-Hs VDC DATA ABNORMAL ". |
| U121A | Аномальные данные блока счетчиков CAN-Hs | Данные об ошибках принимаются от измерительного прибора. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U121A CAN-Hs METER UNIT DATA ABNORMAL ". |
| U121B | Аномальные данные CAN-Hs A / C | Данные об ошибках поступают из модуля кондиционер. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U121B CAN-Hs A / C DATA ABNORMAL ". |
| U121C | Аномальные данные CAN-Hs SCU | Данные об ошибках принимаются от SCU. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U121C CAN-Hs SCU DATA ABNORMAL ". |
| U1219 | Данные CAN-Hs EPB ненормальные | Данные об ошибках принимаются от модуля EPB. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1219 CAN-Hs EPB DATA ABNORMAL ". |
| U1221 | Данные CAN-HS блок управления двигателем No-Receive | Данные не поступают из блок управления двигателем. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1221 CAN-Hs блок управления двигателем NO-RECEIVE DATA ". |
| U1222 | Отсутствие приема данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) CAN-HS | Данные не поступают от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1222 CAN-Hs блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) NO-RECEIVE DATA ". |
| U1223 | Данные об отсутствии приема CAN-Hs VDC | Данные не поступают от модуля ВДК. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1223 CAN-Hs VDC NO-RECEIVE DATA ". |
| U122A | Данные о неполучении показаний счетчика CAN-Hs | Данные не поступают от счетчика. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U122A CAN-Hs METER NO-RECEIVE DATA ". |
| U122B | Данные CAN-Hs A / C при отсутствии приема | Данные не поступают от Ус кондиционер. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U122B CAN-Hs A / C NO-RECEIVE DATA ". |
| U122C | CAN-Hs SCU Отсутствие приема данных | Данные от SCU не поступают. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U122C CAN-Hs SCU NO-RECEIVE DATA ". |
| U1229 | Отсутствие приема данных CAN-Hs EPB | Данные не поступают от модуля EPB. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1229 CAN-Hs EPB NO-RECEIVE DATA ". |
| U1301 | Ненормальный счетчик CAN-LS (LS или KAC) | Связь нестабильна из-за ошибки связи KAC CAN. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1301 CAN-LS COUNTER ABNORMAL ". |
| U1302 | CAN-LS шина отключена (LS или KAC) | Связь с интегрированным блоком отключена из-за ошибки связи KAC CAN. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1302 CAN-LS шина OFF ". |
| U1328 | Интеллектуальная система CAN (KAC) Данные не принимаются | Данные не поступают от CM без ключа. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1328 SMART система CAN (KAC) DATA NO-RECEIVE ". |
| U1601 | Сбой связи LIN (память кресла) | Произошла ошибка связи с модулем памяти кресла. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1601 LIN COMMUNICATION (Сиденье MEMORY) отказ ". |
| U0073 | Коммуникационная шина модуля управления " A " отключена | Связь с некоторым модулем отключена. | Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ ШИНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки U0073 " A " OFF ". |
| U0401 | Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем / ИКМ " A " | Данные об ошибках принимаются от ЕСМ. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0401 INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A " ". |
| U0402 | Недопустимые данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Данные об ошибках принимаются от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0402 INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". |
| U0416 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления динамикой транспортного средства | Данные об ошибках поступают от модуля ВДК. | См. " расшифровка кода ошибки U0416 INVALID DATA RECEIVED FROM VEHICLE DYNAMICS управление модуль " (НЕВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ДИНАМИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). |
| U0422 | Недопустимые данные, полученные от модуля кузов управление | Принимают данные об ошибках от интегрированного блока корпуса. | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0422 INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления кузовом (BCM) " (недопустимые данные, полученные от модуля управления корпусом). |
| U0423 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластером приборной панели | Данные об ошибках принимаются от измерительного прибора. | См. " расшифровка кода ошибки U0423 INVALID DATA RECEIVED FROM приборная панель Комбинация приборов управление модуль " (НЕДОПУСТИМЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛАСТЕРОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ). |
| U1433 | Неверные данные, полученные со зрения | Данные об ошибках принимаются от стереокамеры. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1433 INVALID DATA RECEIVED FROM VIESIGHT " (НЕДОПУСТИМЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ ГЛАЗ). |
| U0417 | Неверные данные, полученные от модуля управления стояночным тормозом | Данные об ошибках поступают с электрической парковки СМ. | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0417 INVALID DATA RECEIVED FROM PARK тормоз управление модуль " (НЕДОПУСТИМЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ). |
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | Данные не поступают из блок управления двигателем. | См. " расшифровка кода ошибки U0100 LOST COMMUNICATION с блоком управления двигателем / PCМ " A " ". |
| U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией | Данные не поступают от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | См. раздел " ПОТЕРЯ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки U0101 С блоком управления трансмиссией ". |
| U0122 | Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства | Данные не поступают от модуля ВДК. | См. " расшифровка кода ошибки U0122 LOST COMMUNICATION с VEHICLE DYNAMICS управление модуль " (Потеря связи с модулем управления динамикой транспортного средства). |
| U0140 | Потеря связи с модулем контроля кузова | Данные не поступают от интегрированного блока кузова. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0140 ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ". |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) | Данные не поступают от счетчика. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0155 LOST COMMUNICATION с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль ". |
| U1235 | Потеря связи со зрением | Данные не поступают со стереокамеры. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1235 LOST COMMUNICATION с EYESIGHT ". |
| U0128 | Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом | Данные не поступают с электрических парковок. | См. " расшифровка кода ошибки U0128 LOST COMMUNICATION с PARK тормоз управление модуль " (Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом). |