Процедура системы контроля кузова (диагностика): прочее
| Внимание | Subaru Select контроль необходим для чтения расшифровка кода ошибки, проведения диагностики и считывания текущих данных. Удалить посторонние вещества (пыль, воду, масло и т.д.) из разъема интегрированного блока кузова при демонтаже и монтаже. Регистрация иммобилайзера необходима после замены модуля управления и т.п. Подробную процедуру см. в " РУКОВОДСТВЕ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ". |
|---|
ПримечаниеЧтобы проверить жгут на обрыв или короткое замыкание, встряхните предполагаемое место неисправности или разъем. Список проверки для интервью См. " СПИСОК ПРОВЕРОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ". (ref-565153-S03551856012013071000000)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР. Спросите клиента, когда и как возникла проблема с помощью контрольного списка интервью. См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ ". (ref-565153-S03551856012013071000000) | Вы опрашивали клиента? | Перейдите к шагу 2. | Провести собеседование с клиентом. |
| 2 ОСНОВНОЙ ОСМОТР. Проверить компоненты, которые могут повлиять на контроль тела. См. " ОСМОТР ", Общее описание. (ref-565153-S00417715752013071000000) | Является ли компонент, который может повлиять на проблему контроля над телом, нормальным? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте или заменить каждый компонент. |
| 3 проверить расшифровка кода ошибки. Read the расшифровка кода ошибки. See to " OPERATION ", read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (Дтк).ПРИМЕЧАНИЕ: Если коммуникационная функция монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена должным образом, проверить схему связи. См. " COMMUNICATION FOR INITIALIZING IMPOSSIBLE " (Связь для инициализации невозможна), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки). Записать Все и зафиксировать все данные в стоп-кадр. (ref-565153-S03675001952013071000000)(ref-565191-S41267492432013071000000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки на Subaru | Выбрать Монитор? Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ВЫПОЛНИТЬ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ, осмотреть по " Таблице общей диагностики " в соответствии с " ТАБЛИЦЕЙ ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-565153-S25090436052013071000000) | Результат проверки в порядке? | Система управления телом в норме. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ. Устраните причину неисправности. Выполнить режим очистки памяти. Обратитесь к " OPERATION ", сброс Memory Mode. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. " Operation ", Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). (ref-565153-S39181736872013071000000)(ref-565153-S03675001952013071000000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет показан. | Завершить диагностику. |
| NOTE |
|---|
| Если коммуникационная функция монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена должным образом, проверить цепь связи. См. " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ", Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок. (ref-565191-S41267492432013071000000) |
Проверить
Проверить следующие пункты, касающиеся состояния автомобиля.
Схема №13
Система подушек безопасности SRS
Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с интегрированным блоком кузова и цепями управления кузовом.
| Внимание | Не использовать электрическое испытательное оборудование на всех жгутах проводов и разъемах системы подушек безопасности. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании системы управления кузовом. |
|---|
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
Схема №14
Схема №15
| Описание | Номер терминала | Сигнал (В или Ом) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Выключатель зажигания включен (двигатель выключен) | |||
| Источник питания зажигания (задний стеклоочиститель) | A5 < -- > масса шасси | Меньше -- > 10-13 В | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ |
| Питание от аккумуляторной батареи (замок переключения передач / замок с ключом) | B6 <--> масса шасси | 10-13V | Всегда |
| Батарейный источник питания (дверной замок) | D1 <--> масса шасси | 10-13V | Всегда |
| Питание от аккумуляторной батареи (управление) | C6 < -- > масса шасси | 10-13V | Всегда |
| Масса | A1 <--> масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда |
| B31 < -- > масса корпуса | |||
| C1 <--> масса шасси | |||
| D29 <--> масса шасси | |||
| Батарейный источник питания (резервный) | B7 <--> масса шасси | 10-13V | Всегда |
| Электропитание зажигания | D17 <--> масса шасси | Менее 1,5в -- > 10-13 В | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ |
| Питание ACC | D25 < -- > масса корпуса | Менее 1,5v -- > 10-13V | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > Вспомогательное устройство включено |
| Клавишный переключатель | A4 < -- > масса шасси | Менее 1,5v -- > 10-13V | Вставленный ключ (модели без бесключевого доступа) |
| Вход ACC | ACC ON (модель с доступом без ключа) | ||
| Диапазон Р ПО | B21 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Диапазон P отличается от диапазона P |
| Стоп-сигнал ПО | A10 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 8 В или более | Выключение стоп-сигнала -- > ВКЛ. |
| Дверное ПО (водительское) | C14 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Передняя правая дверь закрыта -- > открыта |
| Дверной Sw (пассажирский) | C13 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Передняя левая дверь закрыта -- > открыта |
| Дверца Sw (задняя правая) | C25 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Задняя правая дверь закрыта -- > открыта |
| Дверца Sw (задняя левая) | C24 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Задняя левая дверь закрыта -- > открыта |
| Штуцер приспособления | B30 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Задние ворота / багажник закрыты -- > открыты |
| ПО задних ворот / ПО багажника | C33 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Задние ворота / багажник закрыты -- > открыты |
| Открыватель Sw (багажник / задние ворота) | C10 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель задних ворот / открывателя багажника ВКЛ. |
| Ручной выключатель (замок) | C9 < -- > масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель блокировки дверей ВКЛ. |
| Ручной выключатель (разблокировка) | C20 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель разблокировки дверей ВКЛ |
| Переключатель состояния дверного замка (для водителя) | C12 | Менее 1 Ом | Дверь в состоянии разблокировка |
| Переключатель состояния дверного замка (для пассажиров) | C23 | Менее 1 Ом | Дверь в состоянии разблокировка |
| Переключатель состояния дверного замка (для водителя) | C12 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Дверь в состоянии разблокировка |
| Переключатель состояния дверного замка (для пассажиров) | C23 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Дверь в состоянии разблокировка |
| Освещение АВТО | B16 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель в положении AUTO (АВТОМАТ) |
| Освещение II | A34 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель на II позиции |
| B34 < -- > масса корпуса | |||
| Освещение I | B17 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Переключатель в положении I |
| Прохождение светорегулятора | B25 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Переключатель в проходном положении |
| Диммер Hi beam | B15 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Переключатель в положении Hi beam |
| Передняя противотуманная фара Sw | B26 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель передней противотуманной фары включен |
| TPMS | C34 | Менее 1 Ом | При ответе-обратной регистрации передатчика |
| Питание датчика освещенности | A9 < -- > A29 | Менее 1,5 В --> 8 В или более | Выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ |
| Сигнал датчика освещенности | A19 | 47-1 200 Гц | Когда AUTO (АВТ) |
| Земля (датчик освещенности) | A29 <--> масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда |
| Задний стеклоочиститель Sw ON | A12 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель во включенном положении |
| Задний стеклоочиститель Sw INT | A22 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель в положении INT (ВНУТР) |
| Шайба задняя ПО | A32 <--> масса шасси | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель во включенном положении |
| Освещение ПО (Vi1) | D12 <--> масса шасси | Прибл. 5 В | Пока горит световой индикатор зазора |
| Освещение Sw (Vi2) | D22 <--> масса шасси | 0,3-4,5 В | |
| Освещение ПО (Vi3) | D28 < -- > масса корпуса | Менее 1,5 В | Всегда |
| Яркое ПО | C21 < -- > масса корпуса | 8 В или более --> менее 1,5 В | Выключатель во включенном положении |
| Обратная Sw (Mt) | B22 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 8 В или более | Включение обратного Sw |
| Датчик уровня топлива | C17 < -- > масса корпуса | 15,4-416 Ом | Всегда |
| Ремень безопасности Sw (водительский) | C30 < -- > масса корпуса | Менее 1,5 В --> 8 В или более | Снятие пряжки -- > вставить |
| Ремень безопасности Sw (пассажирский) | C29 < -- > масса корпуса | Менее 1,5 В --> 8 В или более | Снятие пряжки -- > вставить |
| Датчик удара | C28 <--> масса шасси | Менее 1,5 В --> 8 В или более | Нанести удар |
| Высокоскоростная схема связи CAN 1 (Hi) | B20 | Последовательная связь | За исключением состояния сна (1) |
| Высокоскоростная схема связи CAN 1 (Lo) | B28 | ||
| Высокоскоростная схема связи CAN 2 (Hi) | C27 | Последовательная связь | За исключением состояния сна (1) |
| Высокоскоростная схема связи CAN 2 (Lo) | C35 | ||
| Цепь KAC CAN (Hi) | A11 | Последовательная связь | За исключением состояния сна (1) |
| Цепь KAC CAN (Lo) | A21 | ||
| К-линия | B9 | Последовательная связь | Выбрать Мониторинг связи в процессе выполнения |
| Схема аудио / навигационной связи | D21 | Последовательная связь | |
| Линия связи бесключевого доступа | D11 | Последовательная связь | |
| Антенна иммобилайзера | B1 <--> масса шасси | 20-20 В | Идет обмен данными с ключом зажигания |
| B2 <--> масса шасси | 0-5 В | ||
| Соленоид блокировки переключения передач | B5 < -- > масса шасси | Менее 1,5 В --> 8 В или более | При работе замка переключения передач (модели АТ) |
| Электромагнит замка с ключом (замок) | B4 < -- > В3 | Менее 1,5 В --> 8 В или более | Замок status ON (модели AT без бесключевого доступа) (2) |
| Электромагнит замка с ключом (разблокировка) | B3 < -- > В4 | Разблокировка status ON (модели AT без бесключевого доступа) (2) | |
| Выход включения заднего стеклоочистителя | A7 < -- > масса шасси | Менее 0,5 В -- > 8 В или более | Идет работа заднего стеклоочистителя |
| Выход возврата заднего стеклоочистителя | A6 <--> масса шасси | Менее 0,5 В -- > 8 В или более | Выполняется обратная операция стеклоочистителя |
| Выход дверного замка | D2 <--> масса шасси | Менее 0,5 В -- > 8 В или более | При выдаче сигнала замок (БЛОКИРОВКА) |
| Выход РАЗБЛОКИРОВКИ двери | D3 < -- > масса шасси | Менее 0,5 В -- > 8 В или более | При наличии сигнала РАЗБЛОКИРОВКА |
| Выход РАЗБЛОКИРОВКИ задних ворот / багажника | D7 <--> масса шасси | Менее 0,5 В -- > 8 В или более | При наличии сигнала РАЗБЛОКИРОВКА |
| Питание реле освещения | A3 <--> масса шасси | 10-13 В | ACC или ключ-in Sw ON |
| B19 < -- > масса корпуса | 10-13 В | ACC или ключ-in Sw ON | |
| Реле освещения Hi Выход | A17 <--> масса шасси | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Диммер Sw в положении Hi |
| Выход Lo реле освещения | B35 < -- > масса корпуса | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Диммер Sw в положении Lo |
| Выход реле Lo освещения 2 | A27 < -- > масса корпуса | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Освещение II ПС во включенном положении |
| Выход реле освещения I | A16 <--> масса шасси | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Освещение I Sw во включенном положении |
| Выход передней противотуманной фары | A15 <--> масса шасси | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Передняя противотуманная фара Sw во включенном положении |
| Выход отмены DRL | D19 <--> масса шасси | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Выключатель фар ON или Hi beam ON, переключатель ближнего света ON |
| Выход подсвета | B8 | Импульсный выход | Подсвет включен |
| C16 | Импульсный выход | Подсвет включен | |
| Подсветка кольца для ключей | A25 | Импульсный выход | Подсвет включен |
| Комнатный световой выход | C4 | Импульсный выход | Комнатный светильник включен (двери заблокированы) |
| Картографический световой выход | D8 | Импульсный выход | Индикатор карты включен (бесключевой ответ и т. д.) |
| Световой выход багажника / багажника | C3 | Импульсный выход | Багаж / багажник в открытом состоянии |
| Релейный выход заднего обогрев стекла | A26 <--> масса шасси | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Включение Sw заднего обогрев стекла |
| Выход реле антиобледенителя стеклоочистителя | D9 <--> масса шасси | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Sw включения антиобледенителя стеклоочистителя |
| Выход поворота / опасности | D18 <--> масса шасси | 8 В или более -- > менее 1,0 В | При выводе ответа |
| Выходной сигнал сирены безопасности | A24 < -- > масса корпуса | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Когда работает система безопасности |
| Световой индикатор безопасности | D26 | Импульсное управление | При загорании сигнального огня |
| Выход зуммера обратного ответа | A20 <--> масса шасси | 8 В или более -- > менее 1,0 В | Когда действует функция обратного ответа |
| Связь с иммобилайзером | A31 | Последовательная связь | (Модель без доступа с клавиатуры) |
| (1) Для спящего состояния CAN подождать около одной минуты с выключенным зажиганием и закрытыми дверями, багажником и задними воротами. (2) Использовать осциллограф для измерения из-за короткого времени выхода. | |||
| (1) | Для спящего состояния CAN подождать примерно одну минуту с выключенным зажиганием и закрытыми дверями, багажником и задними воротами. |
|---|
| (2) | Использовать осциллограф для измерения из-за короткого времени вывода. |
|---|
LIST
| Элементы для отображения | Единица измерения | Замечания | Примечание |
|---|---|---|---|
| Напряжение АБ (управление) | 10-15 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Всегда |
| Напряжение АБ (РЕЗЕРВ) | 10-15 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Всегда |
| Напряжение питания ABSСCM | 10-15 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Напряжение ACC | 10-15 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ACC |
| Напряжение освещения регулятор напряжения | 0-5 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Входное значение от объема освещения |
| Illumi. выходное d-отношение | 0-100% | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Малый свет ВКЛ Громкость подсветки отличается от яркой. |
| Температура окружающей среды | 40-87,5 ° C | Входное значение данных CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Напряжение уровня топлива | 0-8,89 В | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Входное значение сопротивления уровня топлива | 0-500 Ом | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Номер регистратора. | 0 - 4 | Количество зарегистрированных бесключевых ключей | (модель без доступа к ключу) |
| Скорость переднего колеса | Км/ч | Входное значение данных CAN | Прием от модуля VDC |
| Ступени воздуходувного вентилятора | ВЫКЛ., 1-5 шагов, МАКС | Входное значение данных CAN | Прием от кондиционера блок управления двигателем |
| Выходное значение сопротивления уровня топлива | 0-102,3 Ом | Выходное значение данных CAN | Прием от интегрированного блока кузова |
| Расход топлива | Куб.см/с | Входное значение данных CAN | Прием от блок управления двигателем |
| Температура охлаждающей жидкости | 40-130 ° C | Входное значение данных CAN | Прием от блок управления двигателем |
| Продольная G транспортного средства | М/с 2 | Входное значение данных CAN | Прием от модуля VDC |
| Положение переключения | 1-4, D, N, R, P | Входное значение данных CAN | Прием от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Зуммер звуковой запрос | Нет звуковой сигнализации Предупреждение о поясе Клавиша предупреждение Схема подачи звуковых сигналов 1 Схема выдачи звуковых сигнала 2 Бесплатная подача звукового сигнала | Выходное значение данных CAN | Прием от интегрированного блока кузова |
| EPB - рабочее состояние | Ошибка Отмена Operating Отмена Dynamic parking | Входное значение данных CAN | Прием от ЭПБ |
| Сигнальная лампа ремня D O/P | Засветить мигающий свет выключен | Выходное значение данных CAN | Прием от интегрированного блока кузова |
| Сигнальная лампа P-ремня O/P | Засветить мигающий свет выключен | Выходное значение данных CAN | Прием от интегрированного блока кузова |
| Рабочий объем двигателя | 1.5л - 3.6л | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| Код места назначения | 0 - 16 | Входное значение данных CAN | |
| Выход датчика освещенности | 0-1250 Гц | Входное значение данных CAN | |
| Ключ-замок предупреждение ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при вставленном ключе зажигания (модель без бесключевого доступа) |
| Вход ACC | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда ACC включен (только для модели с бесключевым доступом) |
| Стоп-сигнал ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при нажатой педали тормоза |
| Вход SW передней противотуманной фары | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | При включенном выключателе переднего противотуманного огня |
| Вход TPMS | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Ответный сигнал регистрации TPMS |
| Вход запроса на переключение драйвера | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ON при включенном Sw запроса (модель с бесключевым доступом) |
| Вход SW двери водителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при открытой двери водителя |
| Вход ПО P-дверь | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при открытой двери пассажира |
| Вход SW задней правой двери | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Горит при открытой задней правой двери |
| Вход SW задней левой двери | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Горит при открытой задней левой двери |
| Вход ПО R Gate | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда задние ворота/багажник открыты |
| Вход ПО ручной блокировки | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель ручной блокировки ВКЛ. |
| Ручной вход разблокировки ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель ручной разблокировки ВКЛ. |
| Яркий вход ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Яркий выключатель ВКЛ. |
| P ПО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ., когда диапазон переключения передач находится в стояночном положении |
| Обратный переключатель MT | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель заднего хода ВКЛ. (только для транспортного средства Мт) |
| R стеклоочиститель ON SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Задний выключатель стеклоочистителя включен |
| R стеклоочиститель INT SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Задний выключатель стеклоочистителя (INT ON) |
| Р шайба SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель задней шайбы ВКЛ. |
| Вход ПО для сиденья водителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель пряжки сиденья водителя ВКЛ. |
| P Вход SW ремня безопасности | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель пряжки сиденья пассажира ВКЛ. |
| Вход стеклоочистителя шп. | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при работающем переднем стеклоочистителе |
| Состояние блокировки сиденья водителя Вход SW | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Отображение состояния защелки, ВКЛ. при блокировке (только для модели с бесключевым доступом) |
| Состояние блокировки сиденья пассажира SW вход | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | |
| Вход SW состояния блокировки затвора R | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Отображение состояния защелки, ВКЛ. при блокировке |
| Задние ворота / выключатель разблокировки багажника | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Вкл. Задние ворота / выключатель разблокировки багажника |
| Rr Выход обогрев стекла | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при срабатывании заднего реле обогрев стекла |
| Привод замка. Выход замок | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при наличии сигнала замок (ЗАХВАТ) |
| Выход РАЗБЛОКИРОВКА всех кресел | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при выдаче сигнала разблокировки |
| Выход D-сиденье разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА КРЕСЛА) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при выдаче сигнала разблокировки |
| Выход R gate/trunk UNLK | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Вкл., когда выдается сигнал разблокировки задних ворот/багажника |
| R выход стеклоочистителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при работающем двигателе заднего стеклоочистителя |
| Соленоид блокировки переключения передач | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при включенном электромагните блокировки переключения передач (только AT (АТ)) |
| Ключ соленоид блокировки | Блокировка/разблокировка | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Замок, когда ключ заблокирован (модель без бесключевого доступа) |
| Выход антиобледенителя стеклоочистителя | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при работающем реле антиобледенителя стеклоочистителя |
| Выход опасности | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при получении сигнала обратного ответа или при работе в опасных условиях |
| Выход зуммера без ключа | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Включается при поступлении сигнала на блокировку/разблокировку |
| Выход сирены | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при срабатывании сигнализации безопасности |
| Лампа подсветки О/П | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенном освещении |
| Выход комнатного светильника | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ВКЛ при поступлении сигнала бесключевой блокировки / разблокировки (при снятом ключе в разъеме выключателя) |
| Подсветка клавиш. лампа о/п | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенной подсветке клавиш (модель без бесключевого доступа) |
| Выход лампы иммобилайзера | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при мигании контрольной лампы иммобилайзера |
| Бесключевое управление 1 | Regist./Normal (Регистрация/Норма) | Входное значение интегральной единицы корпуса | При подключении бесключевого регистрационного разъема (модель без бесключего доступа) |
| Бесключевое управление 2 | Удаление/Обычный | Входное значение интегральной единицы корпуса | При удалении бесключевой регистрации (модель без бесключевого доступа) |
| Малая лампа Sw | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | ON (ВКЛ) при освещении малогабаритного светильника |
| Фара | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенной фаре Lo |
| Дальний свет | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенной фаре Hi |
| ПО обогрев стекла Rr | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | Задний выключатель обогрев стекла включен |
| Количество цилиндров | 4 цилиндр/6 цилиндр | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| Спецификация кулачкового вала | SOHC/Двойной верхний распредвал (DOHC) | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| Турбо | ТУРБО / Без турбо | Входное значение данных CAN | Двигатель дисплея оборудован |
| AT Идентификационный сигнал транспортного средства | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | Передача дисплея оборудована |
| Информация о воздуходувном вентиляторе | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение данных CAN | Прием от кондиционера СМ |
| Отказ АВТ | OK/NG | Входное значение данных CAN | Прием от кондиционера СМ |
| Вход переключателя I освещения | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Маленький выключатель света включен |
| Вход переключателя освещения II | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель фар ВКЛ. |
| Вход осветительные приборы AUTO | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель фар AUTO ON |
| Вход переключателя яркости Hi | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Выключатель диммера HI вкл. |
| Вход переключателя прохождения светорегулятора | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Переключатель прохождения светорегулятора ВКЛ. |
| Флажок датчика освещенности | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | Прием от кондиционера СМ |
| Выход лампы освещения I | ВКЛ./ВЫКЛ. | Релейный привод | ON (ВКЛ) при освещении малогабаритного светильника |
| Выход лампы освещения II | ВКЛ./ВЫКЛ. | Релейный привод | Горит при включенной фаре |
| Освещение Высокий выход лампы | ВКЛ./ВЫКЛ. | Релейный привод | Горит при включенной фаре Hi |
| Выход передней противотуманной фары | ВКЛ./ВЫКЛ. | Релейный привод | При включении выхода реле переднего противотуманного огня |
| Вывод отмены DRL | ВКЛ./ВЫКЛ. | Релейный привод | При выходе реле ВКЛ отмены DRL |
| Источник питания Tr | ВКЛ./ВЫКЛ. | Внутренний привод Тр | Включение питания фар собственных нужд |
| Выход лампы карты | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | ON (Вкл) при освещении светом карты |
| Выход лампы багажника / багажника | ВКЛ./ВЫКЛ. | Выходное значение интегральной единицы корпуса | Горит при включенном освещении багажника / багажника |
| Вход Sw отмены открытия соединительной линии | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение интегральной единицы корпуса | |
| Время задержки выключения | OFF - Длинный | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Автоматическая регулировка светочувствительности | 0 - 3 | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Режим работы обогрев стекла Rr | Непрерывный/нормальный | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Настройка охранной сигнализации | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Настройка датчика удара | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Настройка задержки сигнализации | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Предотвращение блокировки | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Датчик удара | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Настройка зуммера обратного ответа | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Настройка ответного ответа на угрозу | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Обратный зуммер | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Автоблокировка | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Выбрать переключатель разблокировки | Выбор / ВСЕ | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Пассивная сигнализация | ВКЛ./ВЫКЛ. | Настройка интегрированного блока корпуса | Настройка параметров |
| Предупреждение об открытии двери | ВКЛ./ВЫКЛ. | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Установка предупредительного сигнала освещения купола | ВКЛ./ВЫКЛ. | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Сигнализатор ремня | ВКЛ./ВЫКЛ. | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Настройка блок управления двигателем кондиционер | ВКЛ./ВЫКЛ. | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Настройка навигации по строкам | ВКЛ./ВЫКЛ. | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Wiperdeicer | ВКЛ./ВЫКЛ. | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Настройки седана/вагона | Седан/Вагон | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Настройка MT/AT | MT/AT | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| 6MT настройки | 6MT/Other, чем 6MT | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Настройка назначения | 0 - 16 | Значение уставки интегральной единицы кузова | Отображает настройки интегрированного блока корпуса |
| Установка памяти посадочных мест | ВКЛ./ВЫКЛ. | Значение уставки интегральной единицы кузова | Настройка параметров |
| Заводская начальная установка | Рынок / завод | Значение уставки интегральной единицы кузова | Отображает настройки интегрированного блока корпуса |
| Применимый SCU | Применимо / неприменимо | Значение уставки интегральной единицы кузова | (Модели только для Канады) |
ПримечаниеПодробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «Справка по применению ПК для монитора выбора Subaru».
Подтвердите текущую настройку
- На дисплее " Главное меню " выбрать { Другие }.
- На дисплее " Others " выбрать { Customized Setting }.
- Сохранить настройки. Необходимые элементы для новой регистрации (кроме системы, не оборудованной)
| Пункт | Элемент для подтверждения | Замечания | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Номер регистратора. | 1 | 2 | 3 | 4 | Номер зарегистрированного идентификатора |
| Время задержки выключения | OFF | Долго | Нормальный | Короткий | Настройка времени выключения освещения |
| Автоматическая регулировка светочувствительности | Унылый | Нормальный (стандартный) | Чувствительный | Очень чувствительный | 1-ый (медленный) - 4-й (довольно быстрый) |
| Режим работы обогрев стекла Rr | Нормальный | Непрерывный | |||
| Настройка охранной сигнализации | ON | OFF | |||
| Настройка датчика удара | ON | OFF | Настройка параметров | ||
| Настройка задержки сигнализации | ON | OFF | |||
| Предотвращение блокировки | ON | OFF | |||
| Датчик удара | ON | OFF | Настройка параметров | ||
| Настройка зуммера обратного ответа | ON | OFF | |||
| Настройка ответного ответа на угрозу | ON | OFF | |||
| Выбрать переключатель разблокировки | Выбор | ALL | |||
| Пассивная сигнализация | ON | OFF | |||
| Предупреждение об открытии двери | ON | OFF | |||
| Установка предупредительного сигнала освещения купола | ON | OFF | |||
| Сигнализатор ремня | ON | OFF | |||
| Настройка блок управления двигателем кондиционер | ON | OFF | |||
| Настройка навигации по строкам | ON | OFF | Модели с линейной навигацией | ||
| Wiperdeicer | ON | OFF | Настройка параметров | ||
| Настройки седана/вагона | Фургон | Седан | |||
| Настройка MT/AT | MT | AT | |||
| 6MT настройки | 6MT | Кроме 6MT | |||
| Настройка назначения | C0, C5 | У4, У5, Ю6, С6 | Устанавливается только для модели CANADA. | ||
| Установка памяти посадочных мест | ON | OFF | Настройка параметров | ||
| Заводская начальная установка | Фабрика | Рынок | Не переходите в заводской режим. | ||
Интегрированный блок регистрирующего органа (настройка функций)
| Внимание | Для интегрированного блока кузова доступен выбор функции для управления всеми системами автомобиля. Можно управлять оригинальными функциями транспортного средства, если регистрации встроенного блока кузова и настройки функций соответствуют оборудованию транспортного средства. Если регистрация и настройка функций отличается от оборудования транспортного средства; система транспортного средства не работает нормально и диагностика не может быть выполнена правильно. Обратить внимание на следующий пункт. Обязательно соответствуйте регистрациям или пользовательским настройкам для оборудования автомобиля. Не изменяйте настройки подсветки неправильно. Произвести регистрацию иммобилайзера после замены деталей, относящихся к нему. См. " РУКОВОДСТВО ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ". |
|---|
- На дисплее «Главное меню» выбрать {Каждая проверка системы}.
- На дисплее «система Selection Menu»(Меню выбора системы) выбрать {Integ. единичный режим}.
- Нажать кнопку [OK] после отображения имени модуля управления (интегрированный блок).
- На дисплее " Integ. unit mode отказ diag ". выбрать { Integg. Unit customizing }. ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортного средства, требующего настройки места назначения, если настройка места назначения не завершена, дисплей нельзя переместить в экран настройки. См. " DESTINATION SETTING " (Настройка места назначения), ОПЕРАЦИЯ, Встроенный блок регистрационного органа. (ref-565153-S40420604172013071000000)
- Изменить настройку на содержимое, сохраненное при подтверждении текущей настройки. ВНИМАНИЕ: Для выполнения нормальной работы транспортного средства и диагностики вышеуказанные параметры должны соответствовать фактическому оборудованию транспортного средства. Когда интегрированный блок кузова является новым или в заводском режиме, подсветка ключа мигает, а пользовательская настройка неполная. Проверить пользовательские настройки. (Если транспортное средство представляет собой модель с бесключевым доступом, проверить текущие данные монитора Subaru Select контроль, потому что нет доступной подсветки ключа.) не изменяйте заводскую начальную установку, кроме установки.
- Выполнить заводскую начальную настройку. На экране " Unit customizing " монитора Subaru Select выбрать { Factory initial setting } (заводская начальная настройка).
- Измените режим с Factory на Market.
- Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл), чтобы отрегулировать настройку.
- Измените выбор системы Subaru Select контроль на " Иммобилайзер ", чтобы зарегистрировать ключ иммобилайзера.
- Выполнить регистрацию согласно процедурам " РУКОВОДСТВА ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ".
- Когда регистрация ключа завершена, отображается " Вы хотите зарегистрировать удаленный запуск двигателя? ". Выполняйте регистрацию только для оборудованных моделей (за исключением модели с бесключевым доступом)
- Выполнить пользовательскую настройку. См. раздел " ОПЕРАЦИЯ " в разделе " Пользовательская настройка пользователя ".ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедурах эксплуатации обратитесь к разделу " Справка по приложениям ПК для монитора выбора Subaru ". (ref-565153-S42659442392013071000000)
Как настроить назначение
ПримечаниеДля транспортного средства, требующего настройки места назначения, если настройка места назначения не завершена, просмотр нельзя перенести на экран пользовательской настройки.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПОДТВЕРДИТЕ ТЕКУЩУЮ НАСТРОЙКУ. Всегда выполняйте подтверждение текущей настройки перед заменой модуля. Записать содержимое " Destination Setting ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " CONFIRM CURRENT SETTING " для подтверждения текущей настройки и " OPERATION ", чтобы прочитать текущие данные. (ref-565153-S40764906752013071000000)(ref-565153-S37234489722013071000000) | Текущая настройка записана? | Перейдите к шагу 2. | Подтвердите текущую настройку. Перейдите к шагу 1. |
| 2 ПОДТВЕРДИТЕ НАСТРОЙКУ МЕСТА НАЗНАЧЕНИЯ. Подключить монитор выбора Subaru и запустить приложение. На дисплее " Главное меню " выбрать { Каждая проверка системы }. В окне " Меню выбора системы " нажать { Режим Integ. Unit }. Выбрать { Настройка устройства } из " Режима Integ. unit ". Появится экран назначения транспортного средства. | Отображается ли экран настройки назначения транспортного средства? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 ПОДТВЕРДИТЕ НАСТРОЙКИ НАЗНАЧЕНИЯ. Подтвердите экран, отображаемый на мониторе выбора Subaru, и фактическое место назначения транспортного средства. | Соответствуют ли настройки экрана и назначения транспортного средства? | Нажать [OK], перейдите к шагу 8 и выбрать [отмена (Отмена)]. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 CONFIRM SCREEN (подтвердите экран). На экране монитора Subaru Select контроль появится надпись " Select Parameter " (выбрать параметр). | Отображается ли " Select Parameter " на экране монитора выбора Subaru? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 8. |
| 5 ВВЕДИТЕ КОД ПУНКТА НАЗНАЧЕНИЯ. На экране вводите соответствующий код. U4, U5, У6, С4, С6: хтагх0 C0, C5: C000 Вводится ли соответствующий код? U400 | Выбрать [OK]. | Перейдите к шагу 6. Введите код назначения. | Перейдите к шагу 5. |
| 6 ПОДТВЕРДИТЕ ЭКРАН. Проверить отображаемый экран. | Отображается ли экран ошибок? | Введите подходящий код. Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПОДТВЕРДИТЕ ЭКРАН. Проверить отображаемый экран. | Существует ли введенное место назначения среди мест назначения, отображаемых на экране? | Выбрать [OK] и перейдите к шагу 8. | Выбрать [отмена (Отмена)]. Появится окно с сообщением об ошибке, нажать [OK] и перейдите к шагу 4. |
| 8 REGISTER VEHICLE EQUIPMENTS. Отображается экран настройки. ПРИМЕЧАНИЕ: сопоставьте настройку каждого элемента списка элементов регистрации интегрированного блока кузова с оборудованием транспортного средства. | Все ли содержимое настроек соответствует спецификации оборудования автомобиля? | Перейдите к шагу 9. | Меняйте элементы до тех пор, пока каждая настройка содержимого не будет соответствовать спецификации оборудования транспортного средства. Перейдите к шагу 8. |
| 9 ПОДТВЕРДИТЕ РЫНОЧНЫЙ РЕЖИМ. Экран настройки, выбрать { заводскую начальную настройку } для изменения настроек из режима " Фабрика " в режим " Рынок ". Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда настройка изменена с режима " Завод " на режим " Маркет ", поворот переключателя зажигания из положения ВКЛ.-> ВЫКЛ. подтверждает настройку. Включить выключатель зажигания и проверить содержание настроек. | Режим изменен на " Рынок "? | Перейдите к шагу 10. | Выполнить настройку назначения с первого шага. Перейдите к шагу 1. |
| 10 ПОДТВЕРДИТЕ РЫНОЧНЫЙ РЕЖИМ, Проверить запуск двигателя. | Двигатель заводится? | Заканчивается регистрация интегрированного блока кузова. | Возможно, что неисправность жгута может произойти. Провести диагностику. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к " CONFIRM CURRENT SETTING ", чтобы подтвердить текущую настройку, и " OPERATION " для считывания текущих данных. (ref-565153-S40764906752013071000000)(ref-565153-S37234489722013071000000) |
| NOTE |
|---|
| Сопоставьте настройку каждого элемента в списке элементов регистрации интегрированных единиц кузова с оборудованием транспортного средства. |
| NOTE |
|---|
| При изменении настройки с режима " Factory " на режим " Market ", поворот переключателя зажигания из положения ON -- > OFF подтверждает настройку. |
| DTC | Пункт | Содержание диагноза | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ничего | Связь для инициализации невозможна | Связь Subaru Select контроль разомкнута или замкнута накоротко. | Обратитесь к разделу " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (расшифровка кода ошибки). (ref-565191-S41267492432013071000000) |
| B1100 | Интег. Системная ошибка устройства | Внутренняя ошибка интегрированного блока кузова | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1100 INTEG. UNIT система ERROR " (Системная ошибка устройства), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). (ref-565153-S18578950512013071000000) |
| B1101 | BATT P / Supply неисправность Cont (Отказ питания аккумуляторной батареи) | Неисправность напряжения, вызванная плохим контактом цепей управления питанием аккумуляторной батареи | Обратитесь к документу " расшифровка кода ошибки B1101 BATT P / SUPPLY неисправность CONCT ", Диагностическая процедура с кодом неисправности при диагностике (DTS). (ref-565153-S19960502182013071000000) |
| B1102 | BATT P / Supply неисправность Backup (Резервный источник питания) | Неисправность напряжения, вызванная плохим контактом резервных цепей аккумуляторного источника питания | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1102 BATT P / SUPPLY неисправность BACKUP ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-565153-S20554146072013071000000) |
| B1103 | Отказ питания зажигания | Неисправность напряжения из-за плохого контакта цепей питания IGN | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1103 зажигание Питание отказ ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-565153-S36541018412013071000000) |
| B1104 | Сбой питания ACC | Неисправность напряжения, вызванная плохим контактом цепей питания ACC | См. " расшифровка кода ошибки B1104 ACC Питание отказ ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). (ref-565153-S37100353872013071000000) |
| B1106 | Отказ цепи блокировки переключения передач | Неисправность напряжения, вызванная плохим контактом цепей блокировки переключения передач | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1106 Переключение замок цепь отказ ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). (ref-565153-S19004036392013071000000) |
| B1401 | М Колличество НГ | Иммобилайзер, связанный с неисправностью | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1401 M COLLATION Ng ", Диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики. (ref-565153-S30676862522013071000000) |
| B1402 | Сравнение ключей иммобилайзера NG | Иммобилайзер, связанный с неисправностью | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1402 IMMOBILIZER ключ COLLATION Ng ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-565153-S31864850402013071000000) |
| B1405 | Параметры настройки SCU Ng | Иммобилайзер, связанный с неисправностью | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1405 SCU COLLATION Ng ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. (ref-565153-S37502311592013071000000) |
| B1406 | SCU | Иммобилайзер, связанный с неисправностью | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1406 SCU |
| B1500 | Keyless UART Com. Неисправность | Обрыв или короткое замыкание в бесключевой цепи UART | См. раздел " расшифровка кода ошибки B1500 KEYLESS UART COM. неисправность ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)). (ref-565153-S42600102872013071000000) |