Эксплуатационные испытания
Стартер должен подвергаться эксплуатационным испытаниям всякий раз, когда он был отремонтирован, чтобы обеспечить его удовлетворительные эксплуатационные характеристики при установке на двигатель.
Здесь представлены три теста производительности, тест без нагрузки, нагрузочный тест и тест блокировки; однако если испытание под нагрузкой и испытание на блокировку не могут быть проведены, то следует провести по крайней мере испытание без нагрузки.
Для этих тестов производительности использовать схему, показанную на рисунке.
Схема №73
- Испытание без нагрузки Регулируйте переменное сопротивление при включенном выключателе до тех пор, пока напряжение не достигнет 11 В, и считать значение, отображаемое на амперметре для измерения скорости вращения. Сравнить эти значения со стандартом. Испытание под нагрузкой (стандарт): Напряжение / ток Макс. 11 V/90 A или менее Скорость вращения 1 550 об / мин или более
- Испытание под нагрузкой: напряжение / нагрузка 8 V/12,8 Н · м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт) или более. Ток / скорость вращения 370 A/800 об / мин или более
- Испытание на блокировку При остановленном или не вращающемся стартере измерить развиваемый крутящий момент и потребляемый ток, когда напряжение отрегулировано до стандартного напряжения. Испытание блокировки (стандартное): Напряжение / ток 3 V/750 A или менее Крутящий момент 19,0 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) или более
Прочие инспекции
Проверить, чтобы стартер не имел деформации, трещин и любых других повреждений.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-565161-S04819945492013071000000)
- Отсоединить разъем и клемму от генератора.
- Снять кронштейн крышки коллектора или кронштейна крышки клинового ремня.
- Снять генератор с кронштейна.
Проверить, чтобы генератор не имел деформации, трещин и любых других повреждений.
Схема №78
- После отсоединения клеммы массы аккумуляторной батареи снять крышку клеммной коробки, затем отсоединить плюсовую клемму.
- Снять держатель кабеля аккумуляторной батареи со стержня аккумулятора.
- Отвернуть фланцевую гайку со штока аккумулятора и снять держатель аккумулятора.
- Извлечь батарею.
Как проверить систему запуска и зарядки (H6DO): диагностики
| Предупреждение | Электролит является коррозионной кислотой и обладает токсичностью; будьте осторожны при обращении с жидкостью. Убедиться, что электрод не соприкасается с кожей, глазами или одеждой. Особенно при контакте с глазами, промыть водой в течение 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. Кроме того, будьте осторожны, чтобы электрод не контактировал с покрытыми деталями. Будьте осторожны при обращении с аккумуляторами, поскольку они выделяют взрывоопасные газы. Обязательно держите батарею подальше от любого пожара. Для безопасности, в случае, если взрыв все же произошел, носите средства защиты глаз или экранируйте глаза при работе вблизи любой батареи. Кроме того, никогда не наклоняйтесь над аккумулятором. Достаточно проветривать при использовании или зарядке батареи в закрытом помещении. Перед началом работы снять кольца, металлические часовые браслеты и другие металлические украшения. Никогда не допускайте контакта металлических инструментов с положительной клеммой аккумулятора и с чем-либо, подключенным к нему, пока вы одновременно находитесь в контакте с любой другой металлической частью автомобиля. |
|---|