Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR (2009-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/АКПП 5AT: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

АКПП 5AT: Снятие и установка Subaru Legacy BM/BR

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 45 иллюстраций ~11 мин чтения

Как установить акпп 5AT: снятия и установки

  1. Установить задний датчик скорости автомобиля. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  2. Подсоединить разъем заднего датчика скорости автомобиля.
  3. Установить крышку теплового экрана (см. раздел " УСТАНОВКА "), крышка теплового экрана. (ref-371913-S24263252922010091900000)
  4. Затянуть болты, соединяющие переднюю выхлопную трубу и заднюю выхлопную трубку. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  5. Опустить автомобиль.
Схема №84
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя выхлопная труба). (ref-371938-S37097172362010091900000)
  4. Отсоединить разъем датчика 1 частоты вращения турбины.
  5. Снять датчик частоты вращения турбины 1.
  1. Установить датчик частоты вращения турбины 1. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  2. Подсоединить разъем датчика 1 частоты вращения турбины.
  3. Установить переднюю выхлопную трубу (см. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба). (ref-371938-S05858096482010091900000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  5. Снять сливную пробку ATF, чтобы осушить АТФ. ВНИМАНИЕ: Непосредственно после того, как транспортное средство работает или двигатель долгое время работал на холостом ходу, АТП горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  6. Затянуть сливную пробку ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  7. ВНИМАНИЕ: Обязательно не допускайте попадания пыли и других посторонних веществ в масляный поддон.
  8. Снять магнит.
  9. Очистить магнит.
  10. Полностью удалить оставшуюся прокладку для жидкости на картере коробки передач и масляном поддоне.
  11. Отсоединить разъем регулирующего клапана и разъем датчика скорости переднего автомобиля.
  12. Снять корпус регулирующего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус регулирующего клапана заменяется только в сборе, поскольку он является неразборной деталью.
Схема №88
Схема №89
  1. Проверить корпус регулирующего клапана на наличие пыли и других посторонних веществ.
  2. Установить корпус регулирующего клапана на трансмиссию, равномерно затянув болты. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем управляющего клапана и разъем датчика скорости переднего автомобиля.
  4. Закрепить магнит в указанном положении масляного поддона.
  5. Нанести жидкостную прокладку на масляный поддон. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217B (No детали K0877YA020) или аналог
  6. Установить масляный поддон, одинаково затянув болты. Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  9. Залить ATF через трубу для загрузки масла. См. раздел " ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-371902-S14762472072010091900000)
  10. Проверить уровень ATF. См. раздел " ПРОВЕРКА ", жидкость для автоматической коробки передач. (ref-371902-S33705940982010091900000)
  11. Выполнить операцию очистки памяти 2, обратившись к " сброс MEMORY MODE ". (ref-371942-S04843487322010091900000)
  12. Выполнить обучающую операцию. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОБУЧЕНИЕМ ". (ref-371942-S05358684462010091900000)
  13. Выполнить осмотр по окончании ремонтных работ и убедиться в отсутствии неисправностей, как указано ниже; чрезмерный удар при переключении передач утечка масла из корпуса коробки передач и т. д. Возникновение шума, вызванного помехами и т. д.
  1. Подсоединить шланг суфлирования воздуха.
  2. Установить кожух воздухозаборника (см. " установка ", воздух Впуск Boot). (ref-371896-S02881003482010091900000)
  3. Установить крышку коллектора.

Как снять акпп 5AT: снятия и установки

  1. Снять коробку передач в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", автоматическая коробка передач). (ref-371902-S37686204272010091900000)
  2. Отсоединить разъем заднего датчика скорости автомобиля.
  3. Снять задний датчик скорости автомобиля.
  4. Снять корпус удлинителя.
  1. Присоедините выбранную регулировочную прокладку ведомой шестерни редуктора к торцевой поверхности ведомой передачи редуктора вазелином. См. раздел " НАСТРОЙКА ", Ведомая передача редуктора. (ref-371902-S36277079342010091900000)
  2. Установить удлиненный корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. Установить задний датчик скорости автомобиля. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  4. Подсоединить разъем заднего датчика скорости автомобиля.
  5. Установить коробку передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА ", автоматическая коробка передач). (ref-371902-S14197603732010091900000)
Схема №90
Схема №91
  1. Извлечь муфту передачи и задний приводной вал, слегка постукивая по концу заднего приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение удлинителя.
  2. Снять стопорное кольцо с помощью ST и нажать ST 18762AA000 COMPRESSOR SPECIAL TOOL
  3. Подайте сжатый воздух для снятия поршня сцепления.
  4. Снять пылезащитную крышку с корпуса удлинителя.
  5. Снять масляное уплотнение с корпуса удлинителя.
Схема №92
Схема №93
  1. Запрессовать масляное уплотнение с помощью ST и нажать. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое масляное уплотнение. ST 498057300 INSTALLER
  2. Запрессуйте пылезащитную крышку.
  3. Вставить муфту передачи в сборе, фиксатор пружины, возвратную пружину и держатель пружины сцепления.
  4. С помощью ST и компрессора установить стопорное кольцо. ST 18762AA000 COMPRESSOR SPECIAL TOOL
  5. Установить муфту переключения. См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. (ref-371902-S11881166012010091900000)
  6. Установить задний приводной вал.
  1. Снять коробку передач в сборе с кузова автомобиля (см. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач). (ref-371902-S37686204272010091900000)
  2. Снять удлинительный кожух, а затем извлечь муфту переключения. См. " снятие ", Extension Case. См. " разборка ", Expendation Care. (ref-371902-S41849151192010091900000)(ref-371902-S04856099652010091900000)
  1. Выбрать прокладку заднего приводного вала. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", передача сцепления. (ref-371902-S39559671762010091900000)
  2. Выбрать ведомую пластину № 3 Ref. to " регулировка " (регулировка), Transfer Clutch (передача сцепления). (ref-371902-S39559671762010091900000)
  3. Установить удлинительный футляр (см. " установка ", Extension Case). (ref-371902-S13329184862010091900000)
  4. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка автоматической коробки передач. (ref-371902-S14197603732010091900000)
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач). (ref-371902-S37686204272010091900000)
  2. Снять задний датчик скорости транспортного средства, а затем извлечь удлинительный кожух. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", удлинительный картер. (ref-371902-S41849151192010091900000)
  3. Вытащить задний карданный вал из центрального дифференциала в сборе.
  4. Снять ведущую и ведомую пластины.
  1. Выбрать регулировочные прокладки. Обратитесь к разделу " регулировка " (регулировка), Transfer Clutch (передача сцепления). (ref-371902-S39559671762010091900000)
  2. Установить ведущую пластину и ведомую пластину.
  3. Вставить задний карданный вал в узел центрального дифференциала.
  4. Объедините раздвижной корпус, а затем установить задний датчик скорости автомобиля. См. " УСТАНОВКА ", удлинительный корпус. (ref-371902-S13329184862010091900000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка автоматической коробки передач. (ref-371902-S14197603732010091900000)
Схема №94
Схема №95
  1. С помощью пресса снять шестерню вращения.
  2. С помощью пресса снять шарикоподшипники передней и задней стороны и ступицу сцепления.
  1. Установить рычаг выбора диапазона в диапазон «P».
  2. С помощью пластикового молотка установить редукторную ведомую шестерню в сборе.
  3. Выбрать регулировочные прокладки редуктора (см. " регулировка ", Reduction Drived передача). (ref-371902-S36277079342010091900000)
  4. Соединить картер коробки передач и удлинительный картер, а затем установить задний датчик скорости автомобиля. См. раздел " УСТАНОВКА ", удлинительный кейс. (ref-371902-S13329184862010091900000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка автоматической коробки передач. (ref-371902-S14197603732010091900000)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Снять шарикоподшипник с редуктора, используя ST ST 498077300 REMOVER
  2. Снять шарикоподшипник с обратной стороны по той же методике, что и на шаге 1). ST 498077300 REMOVER
  3. Снять стопорное кольцо парковочной шестерни.
  4. С помощью ST снять парковочную шестерню ST 18767AA000 REMOVER
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. С помощью СТ установить парковочную шестерню. СТ 499755602 ПРЕСС
  2. Установить стопорное кольцо.
  3. Установить шарикоподшипник на ведомую шестерню редуктора с помощью пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник ST 18654AA000 INSTALLER
  4. Установить шарикоподшипник с обратной стороны аналогично шагу 3). ST 18654AA000 INSTALLER
  1. Установить центральный дифференциал в сборе с прокладкой (прокладками). ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью прижмите его к нижней части буртика подшипника.
  2. Вставить задний приводной вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371902-S10707959732010091900000)
  3. Соединить картер коробки передач и удлинительный картер, а затем установить задний датчик скорости автомобиля. См. раздел " УСТАНОВКА ", удлинительный кейс. (ref-371902-S13329184862010091900000)
  4. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка автоматической коробки передач. (ref-371902-S14197603732010091900000)
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник с помощью СТ и пресса. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077600 ST
  3. Снять стопорное кольцо и вытащите вал шестерни из центрального дифференциала в сборе.
  4. Снять шестерню и шайбы с центрального дифференциала в сборе.
  5. Вытащить промежуточный вал и упорный подшипник.
Схема №107
Схема №108
  1. Установить упорный подшипник на промежуточный вал.
  2. Вставить промежуточный вал в узел центрального дифференциала.
  3. Установить шестерни и шайбы.
  4. Вставить вал-шестерню в узел центрального дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить вал-шестерню стороной со стороны вилки, обращенной к передней стороне (сторона передачи). После вставки вала-шестерни отрегулировать его положение так, чтобы часть выреза на передней стороне находилась с внутренней стороны.
  5. Установить стопорное кольцо.
  6. Используя пресс, запрессуйте шарикоподшипник в узел центрального дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. ST 498077000 REMOVER
  7. Смазать вазелином наружную поверхность уплотнительного кольца и канавки вала.
  8. Установить новое уплотнительное кольцо.
  1. Закрепить крышку масляного насоса. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  2. Установить картер преобразователя в сборе на коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", сборка гидротрансформатора). (ref-371902-S01601256022010091900000)
  3. Установить разъем жгута передачи на место.
  4. Установить трубу охладителя ATF, см. раздел " УСТАНОВКА ", труба и шланг охладителя. (ref-371902-S42933691982010091900000)
  5. Установить гидротрансформатор в сборе (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-371902-S01601256022010091900000)
  6. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка автоматической коробки передач. (ref-371902-S14197603732010091900000)
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять фиксирующую пластину, ведущую пластину и ведомую пластину.
  3. С помощью ST1, ST2 и xtigx2 снять стопорное кольцо.хтагх3 xtагх4 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА xtaгх5 xtагх6 ОПОРА КОМПРЕССОРАХХХ7 xtag Х8 ВАЛ компрессора ST3 ST1 18762AA000 ST2 18765AA000 ST3 18763AA000
  4. Снять фиксатор и возвратную пружину.
  5. Снять поршень переднего тормоза, используя сжатый воздух.
  6. Снять D-образное кольцо с поршня переднего тормоза.
Схема №112
  1. Извлечь корпус масляного насоса.
  2. Вынуть корпус масляного насоса.
Схема №113
Схема №114
  1. Нанести ATF на D-кольцо, а затем установить его на поршень переднего тормоза.
  2. Установить поршень переднего тормоза на крышку масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Установку производите, совместив метку " " на поверхности поршня переднего тормоза с ребром крышки маслонасоса.
  3. Установить фиксатор и возвратную пружину.
  4. Установить поршень переднего тормоза в сборе, используя ST1, ST2 и ST3. ST1 18762AA000 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА xtaгx5 18765AA000 ОПОРА КОМПРЕССОРХ7 x ТЯГА8 ВАЛ компрессора ST2 ST3 18763AA000
  5. Установить ведущую пластину и ведомую пластину.
  6. Установить стопорное кольцо.
  7. Измерить зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если значение превышает указанное, заменить приводную пластину и ведомую пластину в качестве комплекта и выбрать удерживающую пластину так, чтобы это значение было в пределах указанного. Спецификация зазора переднего тормоза: 0,7-1,1 мм (0 028-0 043 дюйма) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ Толщина № передней тормозной удерживающей пластины мм (дюйм) 31567AB130 3,4 (0 157) хтагх1 3,6 (0,4,0 42) тхг3,8 (0,1 150) т 31567AB140 31567AB150 31567AB160
Схема №115
  1. Приложить АТФ к маслонасосу в сборе, а затем установить его на корпус масляного насоса.
  2. Установить уплотнительное кольцо на крышку масляного насоса.
  3. Установить корпус маслонасоса на крышку масляного насоса, момент затяжки 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)
  1. Сборка ведущей шестерни в сборе с крышкой масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не погнуть прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  2. Отрегулировать зубчатый контакт между валом ведущей шестерни в сборе и шестерней переднего дифференциала. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Сборка вала приводной шестерни. (ref-371902-S21489317092010091900000)
  3. Соединить корпус преобразователя с корпусом коробки передач. См. раздел " УСТАНОВКА ", корпус преобразователя. (ref-371902-S36953341792010091900000)
  4. Установить разъем жгута передачи на место.
  5. Установить трубу охладителя ATF, см. раздел " УСТАНОВКА ", труба и шланг охладителя. (ref-371902-S42933691982010091900000)
  6. Установить гидротрансформатор в сборе (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-371902-S01601256022010091900000)
  7. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка автоматической коробки передач. (ref-371902-S14197603732010091900000)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Разровняйте язычок контргайки, а затем отвернуть контргонку, придерживая заднюю шлицевую часть вала с помощью ST1 и ST2. Вытянуть буртик ведущей шестерни. хтагх2 хтегх3 ДЕРЖАВКА хтгх4 499787700 КЛЮЧ хт агх5 4999787500 ПЕРЕХОДНИК ST1 18667AA010 ST2 ST3
  2. Снять уплотнительное кольцо.
  3. Отделите роликовый подшипник и наружную обойму от вала с помощью пресса.
  4. Отделите передний роликовый подшипник от вала с помощью пресса и ЗАМЕНИТЕЛЯ ST 498517000
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Измерить размер «А» вала ведущей шестерни. ДАТЧИК 398643600 ST
  2. Используя пресс, запрессуйте новый роликовый подшипник в указанное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если к роликовому подшипнику будет приложено чрезмерное усилие, роликовой подшипник не повернется легко.
  3. Установив на вал новое уплотнительное кольцо, закрепить на валу буртик ведущей шестерни.
  4. Затяжка новых контргаек с помощью переходника ST1 775, 1 и 2. Вычисление момента затяжки 102 производится по следующей формуле: T2 = L2 / (L1 + L3) x T1 Tl: 116 Nm (11,8 кгс-м, 85,6 фут-лб) [Требуемая уставка крутящего момента] Т2: Момент затяжки Л1: хтагс3 длина 0 072 м (2,83 дюйм) Пример ключа для затяжки: ST2 ST3 ST2 ST1 18667AA010 ST2 ST3 ST2
  5. Измерить пусковой момент подшипника, убедиться в том, что пусковой крутящий момент находится в указанном диапазоне. Если вращающий момент выходит за указанный диапазон, заменить роликовый подшипник. Пусковой момент: 7.6-38.1n (0.775-3.88 кгс, 1.7-8.6 lbf)
  6. Обжать контргайку в 2-х местах.
  7. Измерить размер «В» вала ведущей шестерни. ДАТЧИК 398643600 ST
  8. Рассчитайте толщину «t» мм (дюйм) прокладки ведущей шестерни. t = 6,5 ± 0,0625 (0 256 ± 0,0025) - (В-А)
  9. Выбрать три или менее регулировочных шайбы из следующей таблицы. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШАЙБЫ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Регулировочная шайба ведущей шестерни Кол-во деталей Толщина мм (дюйм) 31451AA180 0 150 (0,0059) 31451AA190 0 175 (0,0069) xthagx2 0 200 (0,0079) xta x3 0 225 (0,0089) 31451AA220 0 250 (0,0098) xto 5 0 275 (0,0108) 31451AA200 31451AA210 31451AA230
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач). (ref-371902-S37686204272010091900000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371902-S04595510652010091900000)
  3. Снять разъем жгута передачи с места.
  4. Снять впускной и выпускной трубопроводы ATF. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба и шланг охладителя АТФ. (ref-371902-S13421677622010091900000)
  5. Отделите корпус преобразователя от корпуса коробки передач. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", корпус преобразователя. (ref-371902-S41955636532010091900000)
  6. Снять боковые фиксаторы дифференциала, используя ST. ПРИМЕЧАНИЕ: удерживайте корпус дифференциала в сборе рукой во избежание повреждения монтажного отверстия бокового фиксатора дифференциала корпуса преобразователя. 18630AA010
  7. Снять передний дифференциал в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить крепежную часть фиксатора.
Схема №124
Схема №125
  1. При установке переднего дифференциала в сборе на корпус соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутреннюю часть корпуса (особенно поверхность сопряжения с боковым фиксатором дифференциала).
  2. Установить уплотнительное кольцо на левый и правый фиксаторы.
  3. Используя ST, установить боковой фиксатор согласно " регулировка " передний дифференциал в сборе ST 18630AA010 WRENCH COMPL Фиксатор (ref-371902-S18432784062010091900000)
  4. Отрегулировать люфт переднего дифференциала (см. " регулировка ", передний дифференциальный механизм в сборе). (ref-371902-S18432784062010091900000)
  5. Установить стопорную пластину. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  6. Установить корпус преобразователя в картер коробки передач (см. раздел " УСТАНОВКА ", корпус преобразователя). (ref-371902-S36953341792010091900000)
  7. Установить разъем жгута передачи на место.
  8. Установить трубу охладителя ATF, см. раздел " УСТАНОВКА ", труба и шланг охладителя. (ref-371902-S42933691982010091900000)
  9. Установить гидротрансформатор в сборе (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-371902-S01601256022010091900000)
  10. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка автоматической коробки передач. (ref-371902-S14197603732010091900000)
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Снять конический роликоподшипник с помощью СТ и пресса. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. Закрепить корпус в тисках, снять болты затяжки гипоидной ведомой шестерни, а затем разделите гипоидную ведомую шестерню на картер (правый) и картер (левый).
  3. Вытянуть прямой штифт и вал, а затем снять коническую шестерню дифференциала, шайбу и коническое зубчатое колесо дифференциала.

Другие статьи — АКПП 5AT