Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Управление динамикой транспортного средства (VDC): Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Управление динамикой транспортного средства (VDC): Снятие и установка Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить управление динамики транспортного средства (VDC): снятия и установки

ВниманиеПоскольку датчик давления, встроенный в H/U, легко повреждается статическим электричеством, начать работу после выполнения мероприятий по статическому электричеству. Будьте осторожны, чтобы не коснуться датчиков в H/U, чтобы предотвратить повреждение. Поскольку уплотнение VDCCM не может быть заменено, не тяните и не снимайте его, поднимая его. Поскольку винт H/U будет слегка изношен в каждой процедуре замены, 5 раз - это максимальное количество раз для замены. Если обнаружена проблема, например, невозможность затянуть винт до технических характеристик даже до выполнения 5 операций замены, заменить корпус H/U. При установке VDCCM всегда использовать новые винты. Если уплотнительная поверхность VDCCM или H/U загрязнена или повреждена и не может быть очищена или отремонтирована, заменить ее новой деталью.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Извлечь vdccm " h / U. снятие. >
  2. Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов и утечку тормозной жидкости, заглушите порт давления масла VDCCM и H/U с помощью винтовой пробки и т. Д.
  3. Установить секцию двигателя насоса демонтированного VDCCM и H/U лицевой стороной вниз на тиски. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед закреплением детали в тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  4. Используя TORX® бит E5, отвернуть четыре винта VDCCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти винты нельзя использовать повторно.
  5. Медленно вытянуть VDCCM вверх из H/U. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение секции катушки, извлечь VDCCM прямо из H/U без перекручивания.
  6. Убедиться в отсутствии грязи или повреждений на уплотнительной поверхности H/U. ВНИМАНИЕ: Не чистите VDCCM и H/U с помощью сжатого воздуха. Даже если на уплотнении H/U обнаружено повреждение, не пытайтесь произвести ремонт припиловкой или металлическим скребком. Для удаления остатков уплотнения всегда использовать пластиковый скребок. Не использовать химическое вещество, такое как разбавитель краски и т.д., для очистки.
  7. Расположить катушку нового VDCCM так, чтобы она была выровнена с клапаном H/U.
  8. Чтобы предотвратить деформацию крышки корпуса VDCCM, удерживайте уголок VDCCM и установить его в H/U без наклона.
  9. Используя TORX® бит E5, прикрепите/затянуть новые винты в порядке от (1) до (4). ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новые винты. Момент затяжки: 1,5 Н.м (0,15 кгс-м, 1,1 фут-фунт)
  10. Убедиться в отсутствии посторонних веществ на сопрягаемой поверхности между VDCCM и H/U.
  11. Используя TORX® бит E5, снова затянуть винты в порядке от (1) до (4). Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
  12. Проверить отсутствие зазора в сопрягаемой поверхности между VDCCM и H/U.
  13. Установить VDCCM и H/U на транспортное средство.
  14. Стравите воздух из тормозной системы.
  15. Выполнение операции регистрации выбора параметра. ВЫБОР ПАРАМЕТРА. > ПРИМЕЧАНИЕ: После замены VDCCM обязательно выполнить операцию выбора-регистрации параметра. Для выбора и регистрации параметра требуется Subaru Select контроль III. Когда данные не зарегистрированы, загорается предупреждающий световой сигнал ABS / EBD / VDC и обнаруживается " Сбой выбора параметра " расшифровка кода ошибки.
  16. Проверить параметр, чтобы убедиться в том, что используемые модели и марки соответствующего транспортного средства включены.
  17. Если применяемые модели и марки соответствующего транспортного средства не включены, выполнить операцию регистрации выбора параметра с помощью экрана { Confirm Parameter } (подтверждение параметра).
  18. Выполнить команду сброс Memory после выбора параметра и регистрации, так как расшифровка кода ошибки для «Parameter selection отказ» запомнен.

Как снять управление динамики транспортного средства (VDC): снятия и установки

  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять коробку консоли. ДЕМОНТАЖ. >
  3. Отсоединить разъем от датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки.
  4. Снять датчик угловой скорости рыскания и бокового G.

Как установить управление динамики транспортного средства (VDC): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №77

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

ВниманиеПосле завершения установки установить следующие два положения. Позиционирование к центру датчика угла рулевого управления Установка датчиков угловой скорости рыскания и поперечных G на нуль. Вышеуказанная процедура требуется vdccm " h / U для идентификации положения транспортного средства впоследствии. Процедуры настройки 2 шагов выше см. в разделе " Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (vdccmm " " ч / У) ".
ВниманиеНе выполняйте демонтаж, за исключением случаев замены. При замене три или более раз заменить комбинированный выключатель в сборе для защиты резьбы.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Установить руль в положение прямо.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Извлечь модуль подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! При выполнении ремонта модуля всегда обращайте внимание на раздел " Система подушек безопасности ".
  4. Снять рулевое колесо ДЕМОНТАЖ. >
  5. Отвернуть винты и снять нижнюю крышку рулевой колонки.
  6. Отвернуть два винта, крепящие верхнюю крышку рулевой колонки.
  7. Расконтрите ленту жгута и отсоединить разъем датчика угла поворота руля.
  8. Отвернуть винты крепления соединителя крена к рулевой колонке.
  9. Снять датчик угла поворота руля со штуцера крена.
  10. Повернуть выступающую часть нового датчика угла поворота рулевого колеса в соответствии с отметкой совмещения смотрового отверстия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в смотровое отверстие.
  11. Выровняйте центр соединителя крена. УСТАНОВКА. >
  12. Нанести тонкий слой смазки, который поставляется вместе с новой деталью, на 4 выступающих участка датчика угла поворота рулевого колеса.
  13. Выровняйте положение выступа и установить разъем крена на датчик угла поворота руля. Момент затяжки: 0,5 Н.м (0,05 кгс-м, 0,36 фут-фунт)
  14. Установить соединитель крена на комбинированный выключатель.
  15. Установить рулевое колесо. МОНТАЖ. > Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  16. УСТАНОВКА модуля подушки безопасности на рулевое колесо. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед выполнением сервисной операции всегда обращайтесь к разделу " Система подушек безопасности ". ВНИМАНИЕ! >
  17. Подключить кабель массы к аккумуляторной батарее. ВНИМАНИЕ: После завершения установки отрегулировать следующие два положения. Позиционирование в центре датчика угла поворота рулевого колеса Установка датчиков угловой скорости рыскания и поперечных G на ноль. Приведенная выше процедура требуется для VDC-CM, чтобы впоследствии идентифицировать положение транспортного средства. За процедурами настройки 2 шагов выше обратитесь к разделу " Модуль управления VDP и гидравлический блок управления (vdcm) h / U ".

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Управление динамикой транспортного средства (VDC)