Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (Wrx): Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (Wrx): Снятие и установка Subaru Impreza GK

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 19 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить тормозной систему (Wrx): снятия и установки

  1. Установить дисковый ротор.
  2. Установить корпус суппорта в сборе на корпус. Момент затяжки: Брембо тип 155 Н.м (15,81 кгс-м, 114,3 фут-фунт) Кроме брембо типа 80 Н · м (8,16 кгс-m, 59 фут - фунт)
  3. Установить передние колеса.
Схема №135
  1. Проверить люфт подшипника переднего колеса и биение ступицы оси перед проверкой предела биения диска. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", передняя ось. > (ref-560788-S32443600302013061500000)
  2. Закрепить дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
  3. Установить циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешней окружности дискового ротора. Вращать дисковый ротор для проверки биения. Если биение дискового диска превышает предел, снова нанести поверхность на дисковый диск. После шлифования проверить толщину дискового винта в соответствии с процедурой шага 4). Ограничение биения дискового колеса: тип Brembo 0 075 мм (0,0030 дюймов) За исключением типа brembo 0.050 мм (0.0020 дюймов)
  4. Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра диска, а затем измерить толщину диска. Если толщина A диска превышает эксплуатационный предел, заменить новым диском. Толщина диска A мм (дюйм) Стандартный предельный диаметр диска Brembo тип 30 (1,18) 28 (1,10) 326 (12,83) За исключением типа brembo 24 (0,94) 22 (0,87) 294 (11.57)
  1. Установить каждую деталь в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: Кронштейн тормозного шланга 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт) Корпус суппорта в сборе (17-дюймового типа) 65 Н.м. (6,63 кгс.м, 47,9 фута-фунта) Узел корпуса каверномера (15-дюймовый тип) 66 Н.m (6,73 кгс- м, 48,7 футов-фунтов)
  2. Отрегулировать стояночный тормоз. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", стопорный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). > (ref-560785-S42407916822013061500000)
Схема №136
  1. Проверить люфт подшипника заднего колеса и биение ступицы моста перед проверкой биения диска. < См. " ПРОВЕРКА ", Подшипник блока задней ступицы. > (ref-560788-S33170770972013061500000)
  2. Закрепить дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
  3. Установить циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешней окружности дискового ротора. Вращать дисковый ротор для проверки биения. Если биение дискового диска превышает предел, снова нанести поверхность на диск. После шлифования проверить толщину дискового колеса в соответствии с процедурой шага 4). Ограничение биения дискового винта: тип Brembo 0 070 мм (0,0028 дюйма) За исключением типа brembo 0.050 мм (0.0020 дюйма)
  4. Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра диска, а затем измерить толщину диска. Если толщина A диска превышает эксплуатационный предел, заменить новым диском. Толщина диска A мм (дюйм) Стандартный предельный диаметр диска Brembo тип 20 (0,79) 18 (0,71) 316 (12,44) За исключением типа brembo 10 (0,38) 8,5 (0 335) 286 (11.26)

Как снять тормозной систему (Wrx): снятия и установки

ВниманиеНе допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Если это так, смойте водой и полностью вытрите.
  1. Слить тормозную жидкость из бачка бачка полностью.
  2. Отсоединить разъем жгута уровнемера.
  3. Снять тормозную трубу с главного цилиндра.
  4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра, и осторожно снять главный цилиндр с усилителя тормозов.
Схема №137
  1. Заменить уплотнительное кольцо главного цилиндра новой деталью. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не установить уплотнительное кольцо в неправильном месте.
  2. Монтаж каждой детали производите в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: Гайка крепления главного цилиндра 13 Н.м (1,33 кгс-м, 9,6 фут-фунт) Трубная обвязка факельная гайка 15 Н.м. (1,53 кгс-m, 11,1 фут - фунт) ВНИМАНИЕ: Обязательно использовать рекомендованную тормозную жидкость. < См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", Общее описание. > (ref-560784-S28011474952013061500000)
  3. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-560784-S17001395162013061500000)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Удалить грязь с поверхности главного тормозного цилиндра.
  2. Закрепить главный цилиндр в тисках. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения главного цилиндра, поместить между алюминиевыми пластинами или другим материалом при удержании с помощью тисков.
  3. Удалить штифт, который крепит главный цилиндр и резервуар, затем снять резервуар и уплотните.
  4. Во время проталкивания первичного поршня снять С-образное кольцо с помощью плоскогубцев.
  5. Во время проталкивания основного поршня вынуть цилиндрический штифт (1) из отверстия в месте крепления резервуара с помощью магнитного инструмента.
  6. Извлечь узел первичного поршня и узел вторичного поршня прямо, стараясь не поцарапать внутреннюю поверхность цилиндра.
  7. Промыть внутреннюю часть главного цилиндра тормозной жидкостью. Проверить внутреннюю часть цилиндра на наличие повреждений, деформации и износа. В случае неисправности заменить главный цилиндр в сборе.
  8. Нанести тормозную жидкость на внутреннюю поверхность главного цилиндра и поршня в сборе.
  9. Убедиться, что внутренняя поверхность главного цилиндра и поршень в сборе свободны от посторонних веществ. Установить узел первичного поршня и узел вторичного поршня на главный цилиндр, стараясь не поцарапать внутреннюю поверхность главного цилиндра.
  10. Во время проталкивания первичного поршня установить палец цилиндра.
  11. Во время проталкивания первичного поршня установить С-образное кольцо в канавку с помощью плоскогубцев. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что С-образное кольцо надежно установлено в канавку.
  12. Установить уплотнение 1 на бак резервуара.
  13. Установить бачок бачка на главный цилиндр, и закрепить штифтом.
  14. Заменить уплотнительное кольцо главного цилиндра новой деталью.

Как заменить тормозной систему (Wrx): снятия и установки

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Немедленно смыть водой и вытереть, если она разлита случайно. Избегайте смешивания тормозной жидкости разных марок, чтобы предотвратить ухудшение характеристик жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

ПримечаниеВо время работы держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха. Медленно управляйте педалью тормоза. Для удобства и безопасности выполняйте работу с 2 людьми. Необходимое количество тормозной жидкости составляет приблизительно 500 мл (16,9 US жидк. унции, 17,6 lmp fl os) на всю тормозную систему.

  1. Поднять автомобиль и установить жесткие стойки в указанных местах, либо держите автомобиль в поднятом положении.
  2. Снять и передние, и задние колеса.
  3. Слить тормозную жидкость из бачка бачка.
  4. Заправить бачок рекомендованной тормозной жидкостью. Рекомендуемая тормозная жидкость: < См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", общее описание. > Выполнить ту же процедуру, что и для стравливания тормозной магистрали, до тех пор, пока из виниловой трубки не выйдет новая тормозная текучая среда. < См. раздел " ПРОЦЕДУРА " в разделе " Отбор воздуха ". > (ref-560784-S28011474952013061500000)(ref-560784-S17001395162013061500000)
ВниманиеЖелтые разъемы и жгуты с желтыми лентами вокруг них являются соединителями и жгутами для системы подушки безопасности. Использование тестера над такими цепями может привести к неисправности системы подушек безопасности. В этом случае соблюдать меры предосторожности для системы подушки безопасности. < Ref. to " внимание ", Общее описание. > Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки при обслуживании трубы центрального тормоза. При снятии тормозной трубки не сгибайтесь. (ref-560810-S28247559912013061500000)

ПримечаниеЖгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с трубой центрального тормоза.

ВниманиеЖелтые соединители и жгуты с желтыми лентами вокруг них являются соединителями и жгутами для системы подушки безопасности в сборе. Использование тестера над такими цепями может привести к неисправности системы подушек безопасности. Соблюдать меры предосторожности для системы надувной подушки в этом случае. < См. раздел " ВНИМАНИЕ ", общее описание. > Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы надувных подушек при обслуживании трубы центрального тормоза. При установке тормозной трубки не сгибайте шины. После установки тормозной трубы и шланга выполняйте стравливание воздуха после их установки. (ref-560810-S28247559912013061500000)

ПримечаниеЖгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с трубой центрального тормоза.

Момент затяжки тормозной трубы

Обратитесь к разделу «КОМПОНЕНТ» в «Общем описании».

Передние тормозные трубы и шланги: < См. " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ТРУБЫ И ШЛАНГИ ", КОМПОНЕНТ, общее описание. > (ref-560784-S16018390522013061500000)

Центральные и задние тормозные трубы и шланги: < См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ И ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ ТРУБА / ШЛАНГ ", КОМПОНЕНТ, общее описание. > (ref-560784-S19089420802013061500000)

ВниманиеУстановить выключатель стоп-сигнала в соответствии со следующей процедурой. Не устанавливать выключатель до шага 2). Установка выключателя перед шагом 2) может привести к падению выключателя, постоянному освещению или неисправности освещения.
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Установить болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза момент затяжки 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  2. Установить штифт скобы и защелку, которые крепят рабочую тягу к педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить новым штифтом скобы. Смазать палец скобы смазкой NIGTIGHT Lyw № 2.
  3. Убедиться, что зажим выключателя (серый) надежно установлен на кронштейн педали тормоза.
  4. Потянув вверх педаль тормоза, вставить выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он не достигнет стопора (коричневого цвета) со стороны педали тормоза. Повернуть выключатель стоп-сигнала по часовой стрелке и установить выключатель.
  5. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
  6. Проверить правильность работы стоп-сигнала.
  7. Проверить педаль тормоза после установки. < См. раздел " ОСМОТР ", тормозная педаль. > (ref-560784-S33098564342013061500000)
Схема №147
Схема №148
  1. Переместить колодки педали тормоза в горизонтальном направлении с усилием около 10 Н (1 кгс, 2 фунт-сила) и проверить, что отклонение педали находится в диапазоне технических характеристик. ВНИМАНИЕ: При обнаружении чрезмерного прогиба заменить на новую втулку. Отклонение педали тормоза: Предел 5,0 мм (0 197 дюйма) или менее
  2. Проверить положение педальной накладки. Высота педали L: 150-160 мм (5,91-6,29 дюйма) Свободный ход педали тормоза А: 0,5-2 мм (0 020-0 079 дюйма) [При вытягивании педали тормоза вверх с усилием менее 10 Н (1 кгс, 2 фунт-сила).]
  3. Произвести регулировку следующим образом, если результат проверки выходит за пределы нормы. Снять выключатель стоп-сигнала. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Выключатели стоп-сигналов. > Ослабить стопорную гайку рабочей тяги усилителя тормозов и повернуть тягу для регулировки высоты L педали в пределах нормы. Затянуть контргайку. Момент затяжки: 22 Н.м (2,24 кгс-м, 16,2 фут-фунт) (ref-560784-S12811940242013061500000)
  4. Установить выключатель стоп-сигнала. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатель стоп-сигналов. > (ref-560784-S30352677012013061500000)
Схема №149
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
  3. Повернуть выключатель стоп-сигнала (1) против часовой стрелки и снять его.
Схема №150
Схема №151
  1. Убедиться, что зажим выключателя (серый) надежно установлен на кронштейн педали тормоза.
  2. Во время вытягивания вверх педали тормоза вставить выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он не достигнет стопора (коричневого цвета) со стороны тормозной педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель стоп-сигналов вставлен с недостаточно вытянутой педалью тормоза, во время работы педали торможения может возникнуть помеха переключателю стоп-света. При недостаточном нажатии переключателя стоп-сигнал не загорится.
  3. Повернуть выключатель стоп-сигнала по часовой стрелке и установить выключатель.
  4. Потянуть педаль тормоза вверх и убедиться, что люфт составляет 0,5-2 мм (0 020-0 079 дюйма).
  5. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
  6. Подключить клемму массы аккумулятора.
  7. Проверить правильность работы стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости проверять или регулировать зазор до выключателя стоп-сигнала, поскольку он автоматически регулируется при установке.
Схема №152
Схема №153
  1. Измерить сопротивление между клеммами выключателя стоп-сигнала. 5 модель двери Переключатель Педаль Клемма № Стандарт Стоп-сигнал Выпущено 1 и 2 1 МО м или более Нажатие Менее чем на 1 Ом Выпущено 3 и 4 Меньше Чем на 1 Ом Нажатое 1 MOHM или более 4 модель двери Выключатель педали № Стандартный стоп-сигнал Выпущен 3 или 4 1 Mohms или более Нажато Меньше 1 ОМ Отпущено 1 или 2 Меньше ено чем 1 Oм
  2. Заменить выключатель стоп-сигнала, если результат проверки не соответствует стандартному значению.

Другие статьи — Тормозная система (Wrx)