Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (кроме Wrx): Прочее
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (кроме Wrx): Прочее Subaru Impreza GK

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, в том числе каску, защитные очки и защитную обувь.
  2. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  3. Использовать подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. различных марок или производителей.
  4. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  5. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  6. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
Схема №83
Схема №84
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Снять переднюю тормозную колодку. Вывернуть болт суппорта с нижней стороны. Поднять корпус суппера в сборе и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппорт в сборе. Снять тормозную накладку с опоры - переднего дискового тормоза.

Процедура тормозной системы (крома Wrx): прочее

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Немедленно смыть водой и вытереть, если она разлита случайно. Избегайте смешивания тормозной жидкости разных марок, чтобы предотвратить ухудшение характеристик жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеПри замене главного цилиндра в сборе или опорожнении резервуара стравить воздух из главного тормозного цилиндра и главного цилиндра сцепления (модель Mt). Если стравливание воздуха из главного цилиндра не требуется, пропустите следующие процедуры и выполнить прокачку тормозной магистрали. < См. " тормозной шланг ", PROCEDURE, воздух Bleading. > (ref-560364-S23180777802013061300000)

Схема №85
Схема №86
  1. Добавьте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Модель Mt: Добавляйте тормозную воду до тех пор, пока она не вытечет из ниппеля шланга сцепления. За исключением модели Мт: Добавляйте тормозную среду до уровня " MAX ". При стравливании воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью на уровне MIN или выше, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  2. Отсоединить тормозную магистраль на первичной и вторичной сторонах.
  3. Оберните главный цилиндр в сборе пластиковым пакетом.
  4. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
  5. Заглушите вилку розетки пальцем, а затем отпустить педаль тормоза.
  6. Повторить шаги 4) и 5) несколько раз.
  7. Извлечь пластиковый пакет.
  8. Установить тормозную трубу на главный цилиндр в сборе. Момент затяжки: Гайка развальцовки тормозной трубы: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  9. Стравить воздух из тормозной магистрали. < См. " тормозной шланг " (тормозная магистраль), PROCEDURE, воздух Bleading. > (ref-560364-S23180777802013061300000)
Схема №87
Схема №88
  1. После замены главного цилиндра в сборе или опустошения резервуара перед стравливанием давления из тормозной магистрали стравите давление из главного цилиндра. < См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ", ПРОЦЕДУРА, выпуск воздуха. > (ref-560364-S27725877662013061300000)
  2. Заполните бачок главного цилиндра в сборе тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите бачек заполненным тормозной водой, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  3. Прикрепите один конец виниловой трубки к стравливающему винту, а другой - к контейнеру с тормозной жидкостью.
  4. Несколько раз нажать на педаль тормоза, и удерживайте ее.
  5. Ослабить стравливатель - винт для слива тормозной жидкости. Быстро затянуть струбцину - винт, и отпустить педаль тормоза.
  6. Повторяйте шаги 4) -5) до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха.
  7. Повторить шаги с 2) по 6) выше, чтобы стравить воздух из каждого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить отбор воздуха, начиная в порядке от самого дальнего колесного цилиндра от главного цилиндра в сборе.
  8. Надежно затянуть стравливающее устройство - винт. Момент затяжки: Стравливание - винт: 8 Н.м (0,82 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  9. Проверить, нет ли течи тормозной жидкости во всей тормозной системе.
  10. Проверить ход педали. Прогрейте двигатель до стабилизации оборотов двигателя. Нажать и удерживайте педаль тормоза с усилием 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила). Отрегулировать положение наклона рулевого колеса в самое нижнее положение. Измерить расстояние между тормозной педалью и рулевым колесом. Отпустить педаль, и снова замерить расстояние от педали до руля. Спецификация хода педали: 110 мм (4,33 дюйма) или меньше при нажатии на педаль с силой Gl F 112 (500 кг).
  11. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в тормозную магистраль. Стравите из тормозной магистрали весь воздух до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  12. Включить гидравлическое управляющее устройство в режим последовательного управления. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS ". > (ref-560389-S08255054002013061300000)
  13. Еще раз проверить ход педали.
  14. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в гидравлический блок. Повторяйте указанные выше шаги 2) -9) до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  15. Заполните бачок тормозной жидкостью до уровня «МАКС».
  16. Провести дорожное испытание и убедиться, что тормоза работают нормально.
Схема №89
  1. Отсоединить тормозную трубу (b) от тормозного шланга (a) с помощью гаечного ключа.
  2. Снять хомут, крепежный болт стойки и соединительный болт, а также шланг переднего тормоза.
Схема №90
  1. Снять болт кронштейна тормозного шланга и соединительный болт.
  2. Отсоединить тормозную трубу(а) с помощью гаечного ключа факела.
  3. Снять хомут тормозного шланга (б), и снять задний тормозной шланг (в).

Шланг переднего тормоза

  1. Момент затяжки тормозного шланга: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  2. Подсоединить тормозной шланг к корпусу переднего суппорта в сборе с помощью новой прокладки. Момент затяжки: Болт накидной: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  3. Расположить диск в прямом положении и проложите тормозной шланг через отверстие в кронштейне со стороны фартука колеса. ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг.
  4. Временно затянуть гайку факела, которая соединяет тормозную трубу и шланг.
  5. Закрепить хомутом тормозной шланг к кронштейну фартука колеса.
  6. Затянуть гайку факела на заданный момент Затяжка: Гайка факела тормозной трубы: 15 Н.м (1,53 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  7. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-560364-S30458313742013061300000)

Задний тормозной шланг

  1. Протяните тормозной шланг через отверстие кронштейна и слегка затянуть гайку для подсоединения тормозной трубы.
  2. Вставить хомут для крепления тормозного шланга Момент затяжки: Кронштейн тормозного рукава: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  3. Установить тормозной шланг на корпус заднего суппорта, используя новую прокладку. Момент затяжки: Накидной болт: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  4. Затянуть гайку факела на заданный момент Затяжка: Гайка факела тормозной трубы: 15 Н.м (1,53 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  5. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-560364-S30458313742013061300000)

Модель MT

ПримечаниеПедаль тормоза интегрирована с педалью сцепления.

Процедуры снятия педали тормоза описаны в разделе " Сервисная информация по сцеплению ". < См. раздел " СНЯТИЕ ", " Педаль сцепления ". > (ref-560360-S31567514182013061300000)

Другие статьи — Тормозная система (кроме Wrx)