Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (Wrx): Обзор
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (Wrx): Обзор Subaru Impreza GK

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить работу (без измерительных приборов)

ВниманиеПри проверке работы обязательно надежно применять стояночный тормоз. Проверка без датчиков

Этот метод не может точно определить, какая часть является дефектной. Но можно идентифицировать контур дефекта, выполнив проверку в соответствии со следующими процедурами.

  1. Проверка герметичности

Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 1-2 минуты, затем выключить его. Нажать на педаль тормоза несколько раз, прикладывая нормальное усилие на педаль. Ход педали должен быть самым длинным при 1-м нажатии, и он должен становиться короче при каждом последующем нажатии. Если при нажатии не происходит изменения высоты педали, то неисправен усилитель тормозов.

Схема №101

ПримечаниеВ случае дефектной работы осмотреть также состояние обратного клапана и вакуумного шланга. Заменить их, если они неисправны, и повторить тест. Если улучшения не наблюдается, проверить точно с помощью датчиков.

  1. Проверить работу
Схема №102
  1. Пока двигатель выключен, нажать на педаль тормоза несколько раз, прилагая одинаковое усилие на педаль, чтобы проверить изменение высоты педали.
  2. При нажатой педали тормоза запустить двигатель.
  3. При запуске двигателя педаль тормоза должна медленно перемещаться в сторону пола. Если высота педали не меняется, значит неисправен усилитель тормозов.

ПримечаниеВ случае неисправности проверить точно с помощью датчиков.

  1. Проверка герметичности под нагрузкой

Нажать на педаль тормоза, пока двигатель работает, и выключить двигатель, пока педаль нажата. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, то функция усилителя тормозов в норме. Если высота педали увеличивается, то она неисправна.

ПримечаниеВ случае неисправности проверить точно с помощью датчиков.

Как проверить работу (с датчиком)

ВниманиеПри проверке работы обязательно надежно включить стояночный тормоз. Проверить с помощью манометра

Подсоединить манометр, как показано на рисунке. После стравливания воздуха из манометра выполняйте каждую проверку.

Схема №103
  1. Проверка герметичности
Схема №104
  1. Запустить двигатель и поддерживайте его в рабочем состоянии до тех пор, пока давление вакуума не покажет точку А вакуумметра = 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 ing).
  2. Если падение давления вакуума в течение 15 секунд после остановки двигателя составляет 3,3 к Па (25 мм.рт.ст., 0,98 дюйма) или менее, функция усилителя тормозов работает нормально.

В случае неисправности причиной может быть одна из следующих.

  1. Неисправность обратного клапана
  2. Утечка из вакуумного шланга
  3. Течь из секции стыка обечайки или сварной секции шпильки
  4. Поврежденная мембрана
  5. Течь из уплотнения корпуса клапана и опорной секции
  6. Утечка из тарелки и секции узла уплотнения
  7. Утечка из сборочной секции тарельчатого клапана
  8. Проверка герметичности под нагрузкой
Схема №105
  1. Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила).держите двигатель в рабочем состоянии и удерживайте педаль нажатой до тех пор, пока на вакуумметре не высветится разрежение точки Б = 66,7 КП а (500 мм.рт.ст., 19,69 ингр).
  2. Остановить двигатель и проверить вакуумметр. Если падение давления вакуума в течение 15 секунд после остановки двигателя составляет 3,3 к Па (25 мм рт.ст., 0,98 дюйм изб.) или менее, функция усилителя тормозов работает нормально. При неисправности обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВОЗДУХА ". < См. " ОСМОТР ", Усилитель тормоза. > (ref-560784-S12458892202013061500000)
  3. Если усилитель тормозов неисправен, заменить его новой деталью.
  1. Отсутствие контроля действия бустера

Выключить двигатель, и установить значение вакуумметра на «0». Затем проверить давление жидкости при нажатой педали тормоза. Давление должно быть больше указанного в спецификации.

Усилие срабатывания педали тормоза N (кгс, фунт-сила)147 (15, 33)294 (30, 66)
Давление жидкости кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)545 (6, 79)1 564 (16 227)
  1. Проверка повышающего действия

Установить показание вакуумметра на 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 инг) при работающем двигателе. Затем проверить давление жидкости при нажатой педали тормоза. Давление должно быть больше указанного в спецификации.

Усилие срабатывания педали тормоза N (кгс, фунт-сила)147 (15, 33)294 (30, 66)
Давление жидкости кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)Тип 6MT4 984 (51 723)10 249 (105, 1 486)
Тип 5MT6 003 (61 871)11 273 (115, 1 635)

Другие статьи — Тормозная система (Wrx)