Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (кроме Wrx): Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (кроме Wrx): Снятие и установка Subaru Impreza GK

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 44 иллюстрации ~14 мин чтения

Как установить тормозной систему (крома Wrx): снятия и установки

ПримечаниеПеред установкой удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта в сборе и подставки - переднего дискового тормоза.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Проверить тормозную колодку. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Передняя тормозная колодка. > (ref-560364-S32738095282013061300000)
  2. Нанести тонкий слой смазки на зажим колодки. (А) Смазка: Molykote M7439 (No детали 003602001) или предмет, содержащийся в комплекте подкладок
  3. Нанести тонкий слой смазки на прокладку и обе стороны прокладки - внутренняя часть дискового тормоза (a). (B) Смазка: Molykote AS880N (No детали K0777YA010) или элемент, содержащийся в комплекте с прокладкой
  4. Установить тормозную колодку на опору - передний дисковый тормоз. ВНИМАНИЕ: Обязательно устанавливать так, чтобы возвратная пружина колодки была обращена в сторону входа направления вращения ротора тормоза, как показано на рисунке. Правильно установить возвратную пружину колодки к опорной поверхности зажима колодки, как это показано на рис. При деформации или повреждении возвратной пружины колодки заменить тормозную накладку новой деталью. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить индикатор тормозной колодки в правильном направлении.
  5. Установить корпус суппорта в сборе на опору - передний дисковый тормоз. Момент затяжки: Болт суппорт: 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  6. Установить передние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
Схема №31
  1. Проверить предельную толщину диска (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда слышно, как установлены колодки обоих колес и обеих сторон. Заменять зажимы для дисков, если они закручены или изношены. Заменить колодку, если на ней есть масло или консистентная смазка. Стандарт (A) Предел износа (B) Толщина колодок 11 мм (0,43 дюйма) 1,5 мм (0 059 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда заменять колодки двух колес и двух сторон в качестве комплекта. Заменить колодки, если зажимы скручиваются или износы. Индикаторы износа устанавливаются на внутренней и внешней стороне колодок.
  2. Если при осмотре превышен предел износа, заменить тормозную колодку.
Схема №32
Схема №33
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Снять корпус суппорта в сборе с корпуса - передняя ось. Вывернуть болт из кронштейна тормозного шланга, вынуть крепежный болт и извлечь корпус суппера в сборе. Подготовьте жгуты электропроводки и т. д. к списанию и подвесьте узел корпуса суппортов на стойке.
  3. Снять передний дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда диск трудно снять с блока ступицы COMPL - передняя ось, ввинтите болт 8 мм (0,31 дюйма) в резьбовую часть диска (A) и извлечь диск.

ПримечаниеПеред установкой удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта в сборе.

  1. Перед установкой проверить передний дисковый ротор. < См. раздел " ОСМОТР ", Передний дисковый диск. > (ref-560364-S25208074652013061300000)
  2. Установку каждой детали производите в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: Кронштейн тормозного шланга: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт) Болт монтажный: 80 Н · м (8,16 кгс- м, 59,0 фута-фунтов) Переднее колесо: 120 Н € м (12,24 кгс.м, 88,5 фут -лб)
Схема №34
  1. Проверить свободный ход и биение узла ступицы COMPL - передней оси перед проверкой предельного биения дискового ротора. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Подшипник узла передней ступицы. > (ref-560368-S25327405392013061300000)
  2. Затянуть колесные гайки для закрепления дискового ротора.
  3. Установить циферблатный индикатор на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешней окружности дискового ротора и проверить биение диска, вращая его. Предел биения диска: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
  4. Если при осмотре превышен предел биения, заменить дисковый ротор.
Схема №35
  1. Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра диска, а затем измерить толщину диска (A). Размер Стандартный предел износа Внешний диаметр диска Толщина диска (А) 15-дюйм 24 мм (0.94 дюйма) 22 мм (.087 дюйма) 277 мм (10.91 дюйма) 16-дюйм 294 мм (11.57 дюйма)
  2. Если при осмотре превышен предел износа, заменить дисковый ротор.

Как снять тормозной систему (крома Wrx): снятия и установки

ВниманиеНе допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Если это так, смойте водой и полностью вытрите.
Схема №36
Схема №37
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Снять корпус суппорта в сборе, вынуть накидной болт и болт суппорт, а также снять корпус суппера в сборе с опоры - переднего дискового тормоза.
  3. Снять суппорт - передний дисковый тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать суппорт- передний диск только при замене диска ротора или суппорта - переднего дискового тормоза. Снимать его при обслуживании корпуса успокоителя в сборе не требуется. Снять тормозную колодку с суппорты - переднего диска тормоза. Отвернуть крепежные болты, а затем вынуть из картера в сборе - передней оси суппорту - переднему дисковому тормозу.

ПримечаниеПеред установкой удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта в сборе и подставки - переднего дискового тормоза.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Проверить каждую деталь. < См. " ПРОВЕРКА ", передний дисковый тормоз в сборе. > (ref-560364-S12169182252013061300000)
  2. Нанести тонкий слой смазки на суппорт - передний дисковый тормоз. Смазка: Molykote M7439 (No детали 003602001)
  3. Установить опору - передний дисковый тормоз на корпус в сборе - передняя ось. Момент затяжки: Болт монтажный: 80 Н.м (8,16 кгс-м, 59,0 фут-фунт)
  4. Нанести тонкий слой смазки на зажим колодки. (А) Смазка: Molykote M7439 (No детали 003602001) или предмет, содержащийся в комплекте подкладок
  5. Нанести тонкий слой смазки на прокладку и обе стороны прокладки - внутренняя часть дискового тормоза (a). (B) Смазка: Molykote AS880N (No детали K0777YA010) или элемент, содержащийся в комплекте с прокладкой
  6. Установить тормозную колодку на опору - передний дисковый тормоз. ВНИМАНИЕ: Обязательно устанавливать так, чтобы возвратная пружина колодки была обращена в сторону входа направления вращения ротора тормоза, как показано на рисунке. Правильно установить возвратную пружину колодки к опорной поверхности зажима колодки, как это показано на рис. При деформации или повреждении возвратной пружины колодки заменить тормозную накладку новой деталью. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить индикатор тормозной колодки в правильном направлении.
  7. Установить корпус суппорта в сборе на опору - передний дисковый тормоз. Момент затяжки: Болт суппорт: 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  8. Подсоединить тормозной шланг с помощью новой прокладки для тормозного шланга. Момент затяжки: Соединительный болт: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  9. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " тормозной шланг " (тормозная магистраль), PROCEDURE, воздух Draving. > (ref-560364-S23180777802013061300000)
  10. Установить передние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)

ПримечаниеПеред установкой удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта в сборе и опоры - заднего дискового тормоза.

Схема №41
Схема №42
  1. Перед установкой проверить тормозную колодку. < См. " ПРОВЕРКА ", Задняя тормозная колодка. > (ref-560364-S00847442602013061300000)
  2. Нанести тонкий слой смазки на зажим колодки. Смазка: Molykote M7439 (номер детали 003602001) или элемент, содержащийся в комплекте подкладок
  3. Нанести тонкий слой смазки на прокладку - задний внутренний тормозной диск(а) и регулировочную пластину - задний наружный дисковый тормоз (б). Смазка: Консистентная смазка, содержащаяся в комплекте колодок или смазка WAKO V160
  4. Установить тормозную колодку на опору - задний дисковый тормоз.
  5. Установить корпус суппорта в сборе на опору - задний дисковый тормоз. Момент затяжки: Болт суппорт: 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  6. Установить кронштейн тормозного шланга момент затяжки: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  7. Установить задние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
Схема №43
  1. Проверить толщину колодки. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять колодки обоих колес и обеих сторон в комплекте. Заменить зажимы колодок, если они закручены или изношены. Заменить колодку при наличии на ней масла или смазки. На колодке установлен индикатор износа - дисковый тормоз задний внутренний 35. Если колодка изнашивается до предела, то конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, а по мере вращения колеса слышен скрипящий звук. При прослушивании звука заменить колодку. Тип дискового ротора Толщина (А) сплошная 9 мм.
  2. Если при осмотре превышен предел износа, заменить тормозную колодку.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Отпустить рычаг в сборе - ручной тормоз.
  3. Снять корпус суппорта в сборе с корпуса - задняя ось. Вывернуть болт из кронштейна тормозного шланга, вынуть крепежный болт и извлечь корпус суппера в сборе. Подготовьте жгуты проводов и т.д. для отбраковки и подвесьте узел корпуса каверномера на стойке в сборе
  4. Снять задний дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: При затруднительном демонтаже дискового ротора выполнить по порядку следующие два способа. Снять крышку регулировочного отверстия (А), вставить отвертку с плоским наконечником и повернуть узел доводчик - задний тормоз до тех пор, пока тормозная колодка не переместится достаточно далеко для того, чтобы вынуть диск из блока ступицы COMPL - задняя ось, ввинтите болт 8 мм (0,31 дюйма) в резьбовую часть дискового диска (A) и извлечь диск.

ПримечаниеПеред установкой удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта в сборе.

  1. Перед установкой проверить задний дисковый ротор. < См. раздел " ОСМОТР ", " Задний дисковой ротор ". > (ref-560364-S17711654022013061300000)
  2. Каждую деталь устанавливать в порядке, обратном снятию.
  3. Отрегулировать стояночный тормоз. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Стояночный тормоза в сборе (задний дисковый тормоз). > Момент затяжки: Кронштейн тормозного шланга: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт) Монтажный болт: 66 Н.м. (6,73 кгс-m, 48,7 футо-фунта) Заднее колесо: 120 Н.m (12,24 кгс-м., 88,5 фута-фунтов) (ref-560365-S18419333022013061300000)
Схема №48
  1. Перед проверкой предельного биения диска проверить блок ступицы COMPL - задний мост на наличие люфта и биений. < См. " ПРОВЕРКА ", подшипник блока задней ступицы. > (ref-560368-S12603271012013061300000)
  2. Закрепить дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
  3. Установить циферблатный индикатор на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешней окружности дискового ротора и проверить биение диска, вращая его. Предел биения диска: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
  4. Если при осмотре превышен предел биения, заменить дисковый ротор.
Схема №49
  1. Установить микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра диска, а затем измерить толщину диска (A). Тип дискового ротора Стандартный предел износа Внешний диаметр диска Толщина диска (А) Сплошной диск 10 mm (0.39 дюйма) 8.5 mm (0,33 дюйма) 274 mm (10.79 дюйма)
  2. Если при осмотре превышен предел износа, заменить дисковый ротор.
ВниманиеНе допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Если это так, смойте водой и полностью вытрите.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Снять корпус суппорта в сборе с опоры - задний дисковый тормоз. Демонтировать кронштейн тормозного шланга и накидной болт. Вывернуть болт суппера, а также вынуть узел корпуса суппорт в сборе.
  3. Снять суппорт - задний дисковый тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать суппорт- задний дисковые тормоза тормоз только при замене диска ротора или суппорта - заднего дискового тормоза. Снимать его при обслуживании корпуса успокоителя в сборе не требуется. Снять тормозную колодку с суппортом - задним дисковым тормозом. Вывернуть крепежные болты, а затем вынимать из картера в сборе опору - задний мост.

ПримечаниеПеред установкой удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта в сборе и опоры - заднего дискового тормоза.

Схема №53
  1. Перед установкой проверить каждую деталь. < См. " ПРОВЕРКА ", задний дисковый тормоз в сборе. > (ref-560364-S36364865212013061300000)
  2. Нанести тонкий слой смазки, входящий в комплект колодки, на опору - задний дисковый тормоз. Смазка: Molykote M7439 (No детали 003602001) или предмет, содержащийся в комплекте колодок
  3. Установить опору - задний дисковый тормоз на корпус в сборе - задняя ось. Момент затяжки: Болт монтажный: 66 Н.м (6,73 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  4. Нанести тонкий слой смазки на зажим колодки. Смазка: Molykote M7439 (номер детали 003602001) или элемент, содержащийся в комплекте подкладок
  5. Нанести тонкий слой смазки на прокладку - задний внутренний тормозной диск(а) и регулировочную пластину - задний наружный дисковый тормоз (б). Смазка: Консистентная смазка, содержащаяся в комплекте колодок или смазка WAKO V160
  6. Установить тормозную колодку на опору - задний дисковый тормоз.
  7. Установить корпус суппорта в сборе на опору - задний дисковый тормоз. Момент затяжки: Болт суппорт: 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  8. Установить кронштейн тормозного шланга момент затяжки: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 14,3 фут-фунт)
  9. Подсоединить тормозной шланг с помощью новой прокладки для тормозного шланга. Момент затяжки: Соединительный болт: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  10. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " тормозной шланг " (тормозная магистраль), PROCEDURE, воздух Draving. > (ref-560364-S23180777802013061300000)
  11. Установить задние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
ВниманиеНе допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Если это так, смойте водой и полностью вытрите.
Схема №54
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Слить тормозную жидкость из бачка бачка полностью.
  3. Снять главный цилиндр в сборе. Отсоединить штуцер(а) уровнемера жидкости. Отстыковать шланг сцепления (б). (модель Мт) Расстыкуйте тормозную трубу (в). Отвернуть гайку (г) и медленно вынуть узел главного цилиндра из узла вакуумного усилителя.
Схема №55
  1. Заменить сальниковый узел главного цилиндра новой деталью. ВНИМАНИЕ! Не устанавливать сальниковые узлы в неправильном месте.
  2. Установку каждой детали производите в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: Главный цилиндр в сборе: 13 Н.м (1,33 кгс-м, 9,6 фут-фунт) Гайка развальцовки тормозной трубы: 19 Н.м. (1,94 кгс-m, 14,0 фута-фунта)
  3. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-560364-S30458313742013061300000)

Как заменить тормозной систему (крома Wrx): снятия и установки

ВниманиеТак как главный цилиндр в сборе не может быть разобран, разборка и чистка запрещены. При замене заменить узел главного цилиндра.
ВниманиеНе допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Если это так, смойте водой и полностью вытрите.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Отсоединить кабель массы от батареи и подождать не менее 60 секунд перед началом работы.
  2. Слить тормозную жидкость из бачка бачка полностью.
  3. Отсоединить трубопровод кондиционера. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг и труба. > (ref-560371-S17785473132013061300000)
  4. Снять модуль рулевого управления с усилителем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Модуль управления усилителем руля. > (ref-560370-S28862971022013061300000)
  5. Снять главный цилиндр в сборе. Отсоединить штуцер(а) уровнемера жидкости. Отстыковать шланг сцепления (б). (модель Мт) Расстыкуйте тормозную трубу (в). Отвернуть гайку (г) и медленно вынуть узел главного цилиндра из узла вакуумного усилителя.
  6. Снять зажим и извлечь вакуумный шланг.
  7. Снять тормозную трубу в сборе(а), отсоединить разъем стартера (b) и зажим жгута (с), извлечь узел тормозной трубы (a) из зажима трубопровода (d).
  8. Снять крышку в сборе - приборную панель драйвера Lwr. ВНИМАНИЕ: При снятии крышки в сборе с приборной панелью драйвера, обязательно потянуть ее на себя. Если вы попытаетесь снять, повернув ее вверх, могут быть повреждены когти. Удалить зажимы и снять крышку со стороны панели приборов Lh. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя пластиковый съемник, открыть крышку - сторону панели инструментов Lh. Отвернуть винты и освободить зажимы с помощью когтей.
  9. Отвинтить гайки, чтобы снять модуль подушки безопасности и отсоединить разъем кабельного жгута. < См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ КОЛЕНЕЙ " в разделе ПРОЦЕДУРА, Соединитель подушки безопасности. > (ref-560375-S25657004682013061300000)
  10. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерное усилие к рабочей тяге при обращении с рабочей тягой. Угол может измениться на ± 3 °, и это может привести к повреждению силового поршневого цилиндра. Не изменяйте длину толкателя.
  11. Извлечь вакуумный бустер в сборе. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте узел вакуумного бустера. Убедиться, что корпус и вакуумная труба не подвергаются сильным ударам. Будьте осторожны, чтобы не уронить узел вакуум-усилителя. При случайном падении узла вакуумного усилителя заменить его. Соблюдать осторожность при размещении узла вакуумный усилитель на полу. Если внешнее усилие(а) прилагается сверху, когда узел вакуума находится в этом положении, часть смолы, обозначенная " Р ", может повредиться.
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить и отрегулировать рабочую штангу вакуумного усилителя в сборе. Измерить длину между монтажной поверхностью узла вакуумного ускорителя и отверстием под штифт скобы. Если она не соответствует спецификации, ослабить стопорную гайку, повернуть рабочую тягу узла вакуум-усилителя для регулировки длины штанги. Спецификация L: 136,3 мм (5,37 дюйма)
  2. Установить каждую деталь в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Нанести смазку на стопорный штифт 2.2f 7.5 для предохранения рабочей тяги от износа Заменить штифт скобы новыми деталями и нанести тонкий слой смазки NIGGHT Lyw № 2 на палец скобы При установке главного цилиндра заменить узел переводника уплотнения новой деталью и установить его на вакуумный бустер в сборе Момент затяжки: 18 N.l m (1,84 кгс-м, 13,3-л)
  3. Установить трубопровод кондиционера. < См. раздел " УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ", КОМПОНЕНТ, общее описание. > (ref-560371-S30612128882013061300000)
  4. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-560364-S30458313742013061300000)
  5. Провести дорожное испытание, чтобы убедиться, что тормоза не тащатся.
ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Немедленно смыть водой и вытереть, если она разлита случайно. Избегайте смешивания тормозной жидкости разных марок, чтобы предотвратить ухудшение характеристик жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

ПримечаниеВо время работы держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха. Медленно управляйте педалью тормоза. Для удобства и безопасности выполняйте работу с 2 людьми. Необходимое количество тормозной жидкости составляет приблизительно 500 мл (16,9 фл уз США, 17,6 имп фл оз) на всю тормозную систему.

  1. Поднять автомобиль и установить жесткие стойки в указанных местах, либо держите автомобиль в поднятом положении.
  2. Снять и передние, и задние колеса.
  3. Слить тормозную жидкость из бачка бачка.
  4. Пополните бачок рекомендованной тормозной жидкостью. Рекомендуемая тормозная жидкость: FMVSS № 116, DOT3 или xtigx1 DOT4

Выполнить ту же процедуру, что и для стравливания тормозной магистрали, пока из виниловой трубки не выйдет новая тормозная жидкость. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-560364-S30458313742013061300000)

ВниманиеЖелтые разъемы и жгуты с желтыми лентами вокруг них являются соединителями и жгутами для системы подушки безопасности. Использование тестера над такими цепями может привести к неисправности системы подушек безопасности. В этом случае соблюдать меры предосторожности для " СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". < См. раздел " ВНИМАНИЕ, общее описание ". > Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки при обслуживании трубы центрального тормоза. При снятии тормозной трубки не сгибайтесь. (ref-560375-S15420108262013061300000)

ПримечаниеЖгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с трубой центрального тормоза.

ВниманиеЖелтые разъемы и жгуты с желтыми лентами вокруг них являются соединителями и жгутами для системы подушки безопасности в сборе. Использование тестера над такими цепями может привести к неисправности системы подушек безопасности. Соблюдать меры предосторожности для " СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в этом случае. < См. раздел " ВНИМАНИЕ ", общее описание. > Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки при обслуживании трубы центрального тормоза. При установке тормозной трубки не допускайте изгиба шин. После установки тормозной трубы и шланга, выполняйте стравливание воздуха. (ref-560375-S15420108262013061300000)

ПримечаниеЖгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с трубой центрального тормоза.

Момент затяжки

Передние тормозные трубы и шланги: < См. " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ТРУБЫ И ШЛАНГИ ", КОМПОНЕНТ, общее описание. > (ref-560364-S27358542612013061300000)

Центральные и задние тормозные трубы и шланги: < См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ И ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ ТРУБА ИЛИ ШЛАНГ ", КОМПОНЕНТ, общее описание. > (ref-560364-S34469500922013061300000)

  1. Каждую деталь устанавливать в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: во избежание износа рабочей тяги смазать защелкивающийся штифт смазкой, заменить штифт скобы новыми деталями и нанести на палец скобы тонкий слой смазки NIGTIGHT Lyw № 2. Момент затяжки: Тормозная педаль: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-лб) Модуль коленной подушки безопасности: 7,5 Н · м (0,76 кгс-м., 5,5 фт-л)
  2. Проверить правильность работы стоп-сигнала.
  3. Проверить педаль тормоза после установки. < См. раздел " ОСМОТР ", тормозная педаль. > (ref-560364-S04889765812013061300000)
Схема №67
Схема №68
  1. Переместить колодку - педаль тормоза в горизонтальном направлении с усилием приблизительно 10 Н (1 кгс, 2 фунта) и проверить, что отклонение педали находится в диапазоне технических характеристик. ВНИМАНИЕ: При обнаружении чрезмерного отклонения заменить новой втулкой. Отклонение педали тормоза: Предел износа: 5,0 мм (0 197 дюйма) или менее
  2. Проверить положение педальной колодки. Высота педали L: 140-150 мм (5,51-5,91 дюйма) Свободный ход тормозной педали А: 0,5-2 мм (0 020-0 079 дюйма) [При оттягивании педали тормоза вверх с усилием менее 10 Н (1 кгс, 2 фунт-сила).]
  3. Если это не соответствует спецификации, ослабить стопорные гайки рабочей тяги вакуумного усилителя и повернуть тягу для регулировки высоты L педали в соответствии с спецификацией.
  4. Затянуть контргайку, момент затяжки - гайка рабочая 22 Н.м (2,24 кгс-м, 16,2 фут-фунт)

ПримечаниеПроверить высоту педали тормоза. При регулировке также отрегулировать выключатель - стоп-сигнал.

Схема №69
  1. Отсоединить кабель массы от батареи и подождать не менее 60 секунд перед началом работы.
  2. Снять крышку в сборе - приборную панель драйвера Lwr. ВНИМАНИЕ: При снятии крышки в сборе с приборной панелью драйвера, обязательно потянуть ее на себя. Если вы попытаетесь снять, повернув ее вверх, могут быть повреждены когти. Удалить зажимы и снять крышку со стороны панели приборов Lh. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя пластиковый съемник, открыть крышку - сторону панели инструментов Lh. Отвернуть винты и освободить зажимы с помощью когтей.
  3. Отвинтить гайки, чтобы снять модуль подушки безопасности и отсоединить разъем кабельного жгута. < См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ КОЛЕНЕЙ " в разделе ПРОЦЕДУРА, Соединитель подушки безопасности. > (ref-560375-S25657004682013061300000)
  4. Снять переключатель - стоп-сигнал. Отсоединить выключатель - разъем стоп-сигнала. Вынуть переключатель - световой сигнал остановки, повернув его против часовой стрелки.
  1. Отрегулировать положение выключателя - стоп-сигнал, а затем закрепить выключатель стоп-сигнала, повернув его по часовой стрелке. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Переключатель стоп-сигналов. > (ref-560364-S29617590492013061300000)
  2. Каждую деталь устанавливать в порядке, обратном снятию Момент затяжки: Модуль подушек безопасности для коленей: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
Схема №70
  1. Измерить зазор между концом выключателя - стоп-сигналом и стопором. Технические характеристики: Зазор (А) выключателя -стопа: 1 мм - 2 мм (0,04 дюйма - 0,08 дюйма)
  2. Отрегулировать положение выключателя - стоп-сигнала, если результат проверки не находится в пределах стандартного значения. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Выключатель стоп-сигналов. > (ref-560364-S29617590492013061300000)
Схема №71
  1. Отсоединить выключатель - разъем стоп-сигнала.
  2. Проверить сопротивление между клеммами выключателя - стоп-сигнала Инструмент подготовки: Тестер цепи № клеммы Условия проверки Стандарт 1-2 При нажатии на педаль тормоза 1 МО м и более При отпускании тормозной педали Менее 1 Ом 3-4 При нажатии на тормозную педаль Меньше 1 О При отпущенной педали тормоза 1 Мом и более
  3. Заменить выключатель - стоп-сигнал, если результат проверки не укладывается в нормативное значение.

Другие статьи — Тормозная система (кроме Wrx)