Сервисные данные
| Часть | Осевое биение | Радиальное биение |
|---|---|---|
| Колесо стальное | 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
| Алюминиевое колесо | 1,0 мм (0 039 дюйма) | |
Схема №41
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 1,4 (0,14, 1)
T2: 7,5 (0,76, 5,5)
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Манометр воздушный | Используется для измерения давления воздуха в шинах. |
| Циферблатный индикатор | Используется для измерения биения колес. |
Вращение шин
ПримечаниеПериодически поворачивайте шины (12 500 км / 7 500 миль) для того чтобы продлить жизнь и предотвратить неравномерный износ. Вращайте шины как показано на рисунке в зависимости от того указано или нет направление вращения шины.
Схема №42
Схема №43
- Когда направление вращения шины не указано
- При указании направления вращения шины
Балансировка колес
- С помощью колесного балансира измерить баланс колес.
- Отрегулировать балансировку колес.
ПримечаниеДисбаланс после регулировки балансировки колеса должен составлять 5 г (0,18 унции) или менее. При использовании веса типа клея обезжирьте поверхность, где вес типа клея будет нанесен надежно. После применения веса типа адгезива приложите усилие к весу и добейтесь полного сцепления. Используя вес типа стук-на, проверить размер детали для стука.
Схема №44
Предел обслуживания A
Вес нажимного типа для стального колеса
2,0 мм (0 079 дюйма)
Вес нажимного типа для алюминиевого колеса
5,0 мм (0 197 дюйма)
NOTE
| Внимание | Шина " T-типа " предназначена только для временного использования. Заменить на обычную шину как можно скорее. Не использовать цепи шин для шин " Т-тип ". Поскольку размер шины мал, цепи шин не могут быть установлены и повредят транспортное средство и шины. Запрещается ездить со скоростью более 80 км / ч (50 миль в час). Ведите автомобиль так медленно, насколько это возможно, и избегайте ударов на дороге. |
|---|
Шина «Т-типа» для временного пользования готовится как запасная.
TPMS и модуль управления входом без ключа
ПримечаниеМодуль управления СКУТП интегрирован в модуль управления бесключевым доступом.
Схема №45
Схема №46
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять левую заднюю четверть отделки. (модель с 5 дверями) < См. раздел " СНЯТИЕ ", Задняя четверть отделка. > (ref-560790-S36037834152013061500000)
- Снять заднюю полку (4-дверная модель). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя полка. > (ref-560790-S08233216762013061500000)
- Отсоединить разъем жгута.
- Снять болт, а затем извлечь модуль TPMS и управления бесключевым доступом.
Измерительный преобразователь (встраиваемого типа)
| Внимание | Использовать новый измерительный преобразователь в сборе или заменить новый клапан и винт при установке. |
|---|
Схема №47
Схема №48
- При повторном использовании измерительного преобразователя заменить клапан и винт на новую деталь. Момент затяжки: 1,4 Н.м (0,14 кгс-м, 1 фут-фунт)
- Установить датчик на колесо, совместив его с отверстием клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании кондуктора, который стягивает колпачок клапана, зацепляя его горловинную часть, использовать другой колпачок короткого типа.
- Установить шины на колеса. ВНИМАНИЕ: Использовать шиномонтаж при установке шины на колесо. Для предотвращения повреждения передатчика установить стрелу шиномонтажного устройства в положение, показанное на рисунке.
- Установить колеса на транспортное средство. < См. " УСТАНОВКА ", Шина и колесо. > (ref-560817-S30862030312013061500000)
- Зарегистрируйте идентификатор датчика в TPMS и модуле управления бесключевым доступом. < См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ", ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор выбора Subaru. > (ref-560772-S25408549852013061500000)
Момент затяжки
7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)