Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система ОВКВ (АВТ перем) (диагностика) (Wrx): Электросхемы
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ (АВТ перем) (диагностика) (Wrx): Электросхемы Subaru Impreza GK

Автоматическая система кондиционирования 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Электросхема

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №59
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлечь предохранители № 7, 22 и 31 из коробки предохранителей и реле. Проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ А / С. Снять модуль управления A / C. Отсоединить разъем жгута модуля управления А или С. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC и измерить напряжение между клеммой разъема жгута и массой шасси. Разъем и клемма (i88) № 15 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между модулем управления A / C и предохранителем.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ A / C. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и массой шасси после включения выключателя зажигания. Разъем и клемма (i88) № 32 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 4.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между модулем управления A / C и предохранителем.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Измерить сопротивление жгута проводов между модулем управления кондиционером и землей шасси после выключения выключателя зажигания. Разъем и клемма (i88) № 34 - масса на шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановить жгут для линии массы.
5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И ПЛОХОЙ КОНТАКТ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИКОЙ.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №60
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, извлечь предохранители № 22, 27 и 28 из коробки предохранителей и реле, проверить состояние предохранителя.Перегорел ли предохранитель?Заменить предохранитель.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле двигателя воздуходувки. Включить выключатель зажигания. Использовать тестер для измерения напряжения между разъемом реле двигателя вентилятора и землей шасси. Разъем и клемма (B386) № 2 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Устраните обрыв цепи жгута линии питания двигателя воздуходувки.
3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме № 2 реле электродвигателя воздуходувки, а минусовую клемму - к № 3. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами. Разъем и клемма (реле) № 1 - № 4Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить реле двигателя воздуходувки.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Извлечь модуль автоматического управления A / C. Измерить сопротивление между модулем автоматического управления и реле с помощью тестера. Разъем и клемма (B386) № 3 - (i88) № 9Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить жгут.
5 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. Установить реле двигателя воздуходувки и модуль автоматического управления A / C. Включить выключатель зажигания. Включить выключатель вентилятора воздуходувки. Использовать тестер для измерения напряжения между двигателем воздуходувки и землей шасси. Разъем и клемма (B87) № 2 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте или заменить жгут между реле и двигателем воздуходувки.
6 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от электродвигателя вентилятора. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 2 разъема электродвигателя воздуходувки, а минусовую клемму - с клеммой № 1. Убедиться, что двигатель воздуходувки работает.Работает ли двигатель воздуходувки?Перейдите к шагу 7.Заменить двигатель воздуходувки. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Электродвигатель воздуход. > (ref-560791-S01644959562013061500000)
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем силового транзистора. Отсоединить разъем модуля автоматического управления A / C. С помощью тестера измерить сопротивление между клеммами жгута. Разъем и клемма (B57) № 1 - Корпус заземлен: (B57) № 2 - (i88) № 40: (B57) № 3 - (B87) № 1: (xtag4) № 4 - (xtag5) № 2: B57 B87 B57 B386Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте или заменить жгут.
8 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Подключить отсоединенные разъемы. Включить выключатель зажигания. Поменяйте циферблат вентилятора с 1-го на 7-й. Измерить напряжение между силовым транзистором и землей шасси при помощи тестера. Разъем и клемма (B57) № 2 (+) - Земля шасси (-)Напряжение ок. 10 В на 1-м и ок. 1 В на 7-м?Заменить силовой транзистор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Силовой транзистор (модель Auto A / C). > (ref-560791-S23784431652013061500000)Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И ПЛОХОЙ КОНТАКТ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем транзистора питания. Использовать тестер для измерения сопротивления между разъемом транзистора и заземлением шасси. Соединитель и клемма (B57) № 3 - масса шассиЕсть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Снять модуль автоматического управления A / C. Использовать тестер для измерения сопротивления между разъемом силового транзистора и землей корпуса. Разъем и клемма (B57) № 2 - Земля корпусаЕсть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ТРАНЗИСТОР ПИТАНИЯ. Подключить отсоединенные разъемы. Включить выключатель зажигания. Использовать тестер для измерения напряжения между разъемом транзистора питания и землей шасси. Разъем и клемма (B57) № 2 (+) - Земля шасси (-)Напряжение около 10 В при наборе вентилятором номера 1 и около 1 В - при наборе вентилятором номера 7?Заменить силовой транзистор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Силовой транзистор (модель Auto A / C). > (ref-560791-S23784431652013061500000)Перейдите к шагу 4.
4 проверить AUTO A / C управление модуль. Turn the fan dial OFF. Disconnect the Питание transistor разъём. Use a tester to measure the resistance between the Питание tristor connection и chassis масса. разъём и клемма (B57) № 2 - Chassis earthКогда циферблат вентилятора находится в положении OFF (выкл), а не в состоянии OFF, изменяется ли сопротивление?Заменить силовой транзистор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Силовой транзистор (модель Auto A / C). > (ref-560791-S23784431652013061500000)Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №61
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлечь предохранитель № 22 из коробки предохранителей и реле. Проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Перейдите к шагу 2.
2 проверить сигнал TO A / C реле и AUTO A / C управление модуль. Disconnect the A / C реле и auto A / C управление модуль жгут разъём. Turn the зажигание ON. Measure the напряжение between A / C реле connection и chassessment. разъём (F27) № 17 (+) - Chassis масса (11) (88):Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута реле давления. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута реле давления и землей шасси. Разъем и клемма (B10) № 2 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 4.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между предохранителем и реле давления.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ А / С, АВТ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление жгута между разъемом реле давления и разъемом реле А / С. Измерить сопротивление жгута между разъемом реле давления и разъемом модуля управления АВТ. Разъем и клемма (B10) № 2 - (F27) № 17: (B10) № 2 - № 2 - № 2 - I11 (88)Сопротивление меньше 1 Ом?Проверить реле давления. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Реле давления (тройное реле давления). > (ref-560791-S10514335332013061500000)Восстановить жгут.
5 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Измерить напряжение между клеммой разъема реле переменного тока и заземлением корпуса. Разъем и клемма (F27) № 14 (+) - Масса корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 6.Проверить обрыв или короткое замыкание жгута между предохранителем и реле А/С.
6 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Проверить реле переменного тока. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", реле и предохранитель. > (ref-560791-S18641613682013061500000)Реле А / С в норме?Перейдите к шагу 7.Заменить реле переменного тока.
7 проверить A / C ON сигнал. Turn A / C выключатель to OFF. Connect A / C реле и all disconnected разъёмы. Start the двигатель и turn A / C выключатель to ON. Turn the температура управление dial at maximum cold положение. Measured the напряжение better auto A / C управление модуль жгут и chassessis масса. разъём и tection (i88) № 36 (+) - Корпус Земля (-)Напряжение 5,5 В или больше?Перейдите к шагу 8.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТ Вп И ЭСУД. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута модуля управления АУЦ от ЭСОД. Измерить сопротивление жгута между разъемом модуля управления АВР и разъемом ЭСДУ. Разъем и клемма (i88) № 36 - (B136) No29Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 9.Восстановить жгут.
9 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ МАГНИТНОЙ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ. Остановить двигатель и повернуть переключатель A / C в положение OFF. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем и землей шасси. Разъем и клемма (B135) № 35 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 10.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между реле кондиционер и блок управления двигателем.
10 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ МАГНИТНОЙ МУФТЫ. Запустить двигатель и повернуть выключатель A / C во включенное положение. Повернуть регулятор температуры в максимально холодное положение. Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем и землей шасси. Разъем и клемма (B135) № 35 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 11.Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", модуль управления двигателя (ЕСМ). > < см. раздел " Монтаж и демонтаж ", блок управления двигателем. > (ref-560782-S39357256092013061500000)(ref-560799-S13406207242013061500000)
11 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ МАГНИТНОЙ МУФТЫ. Остановить двигатель и повернуть переключатель A / C в положение OFF. Отсоединить разъем жгута магнитной муфты. Запустить двигатель и повернуть переключатель A / C в положение ON. Повернуть лимб регулятора температуры в положение максимального охлаждения. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута магнитной муфты и землей шасси. Разъем и клемма (F24) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Осмотреть компрессор. < См. " ОСМОТР ", Компрессор. > (ref-560791-S24215025612013061500000)Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между реле кондиционер и магнитной муфтой.

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ МИГАНИЕ ИНДИКАТОРА И включить выключатель зажигания.Мигает ли индикатор?Перейдите к шагу 2.Система в норме.
2 ПРОВЕРИТЬ МИГАНИЕ ИНДИКАТОРА. Выключить выключатель зажигания и подождать 3 минуты, снова включить его.Мигает ли индикатор?Перейдите к шагу 3.Система в норме.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ А / С. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута модуля автоматического управления A / C. Измерить напряжение между модулем автоматического управления и массой после поворота переключателя зажигания во включенное положение. Разъем и клемма (i88) № 31 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 9 В или меньше?Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверить состояние аккумулятора.Система в норме.

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №62
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ПРИВОДА ВПУСКНОЙ ДВЕРИ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПРИВОДА ВПУСКНОЙ ДВЕРИ. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение между разъемом привода впускной двери и землей шасси. Разъем и клемма (B163) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 2.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между приводом впускной двери и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТ Вп И ПРИВОДОМ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем модуля управления АВТ. Измерить сопротивление между разъемом привода впускной двери и разъемом модуля управления АВТ. Разъем и клемма (i88) № 8 - (B163) № 6: (i88) № 7 - (xtag1) № 5: (i88) № 6 - (xt2) № 4 - (xt4 - ag4) B163 B163Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте кабельный жгут между модулем автоматического управления кондиционер и приводом впускной двери.
3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИВОДА ВПУСКНОЙ ДВЕРИ. Подсоединить разъем привода впускной двери. Заземлите разъем модуля автоматического управления A / C подходящим проводом. Включить выключатель зажигания и проверить работу привода впускной двери. Разъем и клемма (i88) № 6 - Корпус заземленПеремещается ли привод в сторону FRESH (СВЕЖИЙ)?Перейдите к шагу 4.Заменить привод впускной двери.
4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИВОДА ВПУСКНОЙ ДВЕРИ. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Заземлите разъем модуля автоматического управления A / C подходящим проводом. Включить выключатель зажигания и проверить работу привода впускной двери. Разъем и клемма: (i88) № 8 - Корпус заземленПеремещается ли привод в сторону RECIRC?Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)Заменить привод впускной двери.

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №63
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЖИМА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем привода двери режима. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема привода двери режима и землей шасси. Разъем и клемма (B77) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 2.Проверить цепь питания постоянного тока.
2 ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить с помощью тестера сопротивление между клеммами режимного привода двери.разъем и клемма (B77) № 3 - № 1: (B77) № 3- № 2: (хтагх2) № З - № 5: (B77) № 3.- № 6 B77Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 3.Заменить привод двери режима.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И ПРИВОДОМ ДВЕРИ РЕЖИМА. Отсоединить разъем модуля управления автоматическим выключателем. Измерить сопротивление между модулем управления автоматическим выключателем и разъемом привода двери режима. Разъем и клемма (B77) № 1 - (i88) № 4: (B77) № 2 - (i88) № 3: (xtag2) № 5 - (i88) № 2: Ag3: (Ix6) № 5 - (Ix6) № 2: B77 B77Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте кабельный жгут между модулем автоматического управления кондиционер и приводом двери режима.
4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И неисправный контакт модуля автоматического управления Ву с разъемом.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №64
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение между клеммой разъема привода дверцы воздушной смеси и землей шасси. Разъем и клемма (B239) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 2.Проверить цепь питания постоянного тока.
2 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммами привода двери для смешивания воздуха с помощью тестера. Разъем и клемма (B239) № 3 - № 1: (B239) Noз 3 - № 2: (хтагх2) Нет. B239 B239Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 3.Заменить привод дверцы воздушной смеси.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТ Вп И ПРИВОДОМ ДВЕРИ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЯ. Отсоединить разъем модуля управления АВТ. Измерить сопротивление между модулем управления АВТ и разъемом привода двери воздухосмесителя. Разъем и клемма (B239) № 1 - (i88) № 28: (B239) № 2 - (i88) № 27: (B239) № 5 - (ix3) № 26 (Ix3) № 26: (Ix6) № 27: B239Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте кабельный жгут между модулем автоматического управления кондиционер и приводом двери для смешивания воздуха.
4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И неисправный контакт модуля автоматического управления Ву с разъемом.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №65
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Произвести осмотр блока датчика окружающей среды. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Датчик окружающей среды (модель Auto A / C). > (ref-560791-S16486822882013061500000)Датчик окружающей среды работает нормально?Перейдите к шагу 2.Заменить датчик окружающей среды. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик окружающей среды (модель Auto A / C). > (ref-560791-S23316992462013061500000)
2 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами разъема (F78). Разъем и клемма (F78) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение около 5 В?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Выключить выключатель зажигания. Вытащите комбинированный измеритель. Отсоединить разъем от датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема комбинированного измерителя. Разъем и клемма (i10) № 24 (+) - № 23 (-)Напряжение около 5 В?Перейдите к шагу 4.Заменить комбинированный измерительный прибор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Комбинационный расходомер. > (ref-560801-S09398013412013061500000)
4 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. Измерить сопротивление жгута между КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Разъем и клемма (F78) № 2 - (i10) № 24Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 5.Устраните обрыв цепи жгута между комбинированным измерителем и датчиком окружающей среды.
5 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Измерить сопротивление жгута между комбинированным измерителем и датчиком окружающей среды. Разъем и клемма (F78) № 1 - (i10) № 23Сопротивление меньше 1 Ом?Заменить комбинированный измерительный прибор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Комбинационный расходомер. > (ref-560801-S09398013412013061500000)Устраните обрыв цепи жгута между комбинированным измерителем и датчиком окружающей среды.
6 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И МОДУЛЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ кондиционер. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от комбинированного измерительного прибора. Отсоединить разъем модуля автоматического управления кондиционер. Измерить сопротивление жгута между комбинированным измерительным прибором и модулем автоматического управления кондиционер. Разъем и клемма (i88) № 19 - (i10) № 26Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 7.Устраните обрыв цепи в жгуте между комбинированным измерительным прибором и модулем автоматического управления кондиционирования воздуха. < См. раздел " СИСТЕМА ЛВС ", ВНИМАНИЕ, общее описание. > (ref-560809-S33045497782013061500000)
7 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И МОДУЛЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ кондиционер. Измерить сопротивление жгута между комбинированным измерительным прибором и модулем автоматического управления кондиционер. Разъем и клемма (i88) № 20 - (i10) № 27Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 8.Устраните обрыв цепи в жгуте между комбинированным измерительным прибором и модулем автоматического управления кондиционирования воздуха. < См. раздел " СИСТЕМА ЛВС ", ВНИМАНИЕ, общее описание. > (ref-560809-S33045497782013061500000)
8 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И неисправный контакт разъема модуля автоматического управления кондиционер.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №66
ШагПроверитьДаНет
1 проверить IN-VEHICLE датчик. Perform the проверка of in-vehicle датчик unit. < Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ", датчик в транспортном средстве (модель Auto A / C). > (ref-560791-S10328348532013061500000)Датчик, установленный в автомобиле, исправен?Перейдите к шагу 2.Заменить автомобильный датчик. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Бортовой датчик (модель Auto A / C). > (ref-560791-S36315940432013061500000)
2 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ БОРТОВОГО ДАТЧИКА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между контактами разъема бортового датчика. Разъем и клемма (i55) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение около 5 В?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 3.
3 проверить AUTO A / C управление модуль Выход сигнал. Turn the Выключатель зажигания to OFF. снять the auto A / C управление модуль. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение between разъём terminals of auto A / C управление модуль. разъём и клемма (i88) № 17 (+) - (i88) № 14 (-)Напряжение около 5 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 6.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ И БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ. ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ И БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ. Разъем И КЛЕММА (i55) № 2 - (i88) № 17Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте кабельный жгут между модулем автоматического управления кондиционер и бортовым датчиком.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ КОНДИЦИОНЕРОМ И БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ. Измерить сопротивление жгута между модулем управления автоматическим кондиционером и бортовым датчиком. Разъем и клемма (i55) № 1 - (i88) № 14Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте кабельный жгут между модулем автоматического управления кондиционер и бортовым датчиком.
6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И неисправный контакт разъема модуля автоматического управления кондиционер.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №67
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ. Произвести осмотр блока датчиков испарителя. < См. раздел " ДАТЧИК ВЫПАРНОГО АППАРАТА ", ОСМОТР, испаритель. > (ref-560791-S29655838782013061500000)Датчик испарителя в норме?Перейдите к шагу 2.Заменить датчик испарителя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Испаритель. > (ref-560791-S15818561412013061500000)
2 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ИСПАРИТЕЛЯ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема (B88). Разъем и клемма (B88) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение около 5 В?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 3.
3 проверить AUTO A / C управление модуль Выход сигнал. Turn the Выключатель зажигания to OFF. снять the auto A / C управление модуль. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение between разъём terminals of auto A / C управление модуль. разъём и клемма (i88) № 18 (+) - (i88) № 14 (-)Напряжение около 5 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 6.
4 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТ И ДАТЧИКОМ ИСПАРИТЕЛЯ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от модуля управления АВТ. Замерить сопротивление жгута между модулем управления АВТ и датчиком испарителя. Разъем и клемма (B88) № 2 - (i88) № 18Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между модулем автоматического управления кондиционер и датчиком испарителя.
5 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И ДАТЧИКОМ ИСПАРИТЕЛЯ. Измерить сопротивление жгута между модулем управления автоматическим выключателем и датчиком испарителя. Разъем и клемма (B88) № 1 - (i88) № 14Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между модулем автоматического управления кондиционер и датчиком испарителя.
6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И неисправный контакт разъема модуля автоматического управления кондиционер.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

См. схему подключения системы кондиционирования воздуха, модель автоматического кондиционера. < См. статью Схема подключения системы. >

Схема №68
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от датчика солнечной нагрузки. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение питания датчика солнечной загрузки. Соединитель и клемма (i51) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение около 5 В?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ кондиционер И ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединитель от модуля автоматического управления кондиционер. Измерить сопротивление жгута между модулем автоматического управления А / С и датчиком солнечной нагрузки.разъем и клемма (i51) № 2 - (i88) № 16Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте жгут между модулем автоматического управления кондиционер и датчиком солнечной нагрузки.
3 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Измерить сопротивление жгута между модулем управления автоматическим выключателем и датчиком солнечной нагрузки. Соединитель и клемма (i51) № 1 - (i88) № 14Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте жгут между модулем автоматического управления кондиционер и датчиком солнечной нагрузки.
4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ Вп. Подключить разъемы датчика солнечной нагрузки и модуля автоматического управления Вп. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема модуля автоматического управления Вп. Разъем и клемма (i88) № 16 (+) - (i88) № 14 (-)Напряжение между приблизительно 1,0-4,0 В?Перейдите к шагу 5.Заменить датчик солнечной нагрузки. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик солнечной нагрузки (модель Auto A / C). > (ref-560791-S06493021412013061500000)
5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И ПЛОХОЙ КОНТАКТ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИКОЙ.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить модуль управления автоматическим выключателем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Блок управления (модель автоматического выключателя). > (ref-560791-S40430957272013061500000)

Другие статьи — Система ОВКВ (АВТ перем) (диагностика) (Wrx)