Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Иммобилайзер (диагностика) STI: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Иммобилайзер (диагностика) STI: Диагностика Subaru Impreza GH

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Считывание расшифровки кодов ошибок для интегрированного блока двигателя и кузова.

Обратитесь к разделу «Чтение расшифровка кода ошибки» для получения информации об отображении расшифровка кода ошибки. См. раздел СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.

Условия обнаружения кода неисправности

Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)

ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Конец.Заменить ключи зажигания (включая транспондер), которые не могут быть зарегистрированы. Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Конец.Заменить встроенный блок корпуса (см. «ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА»). Заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправна антенна

Схема №44
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута от антенны. См. " АНТЕННА ИММОБИЛАЙЗЕРА ". Замерить сопротивление цепи антенны. Разъем и клемма (B415) № 1 - № 2Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 2.Заменить антенну. См. АНТЕННА ИММОБИЛАЙЗЕРА.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Отсоединить разъем жгута от интегрированного блока корпуса. Измерить сопротивление разъема жгута и массы шасси. Разъем и клемма (B280) № 26 - Масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Восстановить жгут.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Измерить сопротивление разъема жгута и массы шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 - Масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Восстановить жгут.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 26 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 5.Восстановить жгут.
5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Измерить напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 6.Поскольку цепь напряжения аккумулятора или выключателя зажигания «ВКЛ» закорочена, отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и антенной.
6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО БЛОКА В КОРПУСЕ. Выключить выключатель зажигания. Подключить разъем жгута к встроенному блоку в корпусе. Вставить ключ в выключатель зажигания, затем измерить изменения напряжения между разъемами антенного жгута. Разъем и клемма (B280) № 25 (+) - № 26 (-)Напряжение -30-30 В? (Приблизительно 0,1 секунды после вставки ключа) Напряжение 0 В? (Приблизительно через 1 секунду после вставки ключа)Перейдите к шагу 7.Заменить встроенный блок корпуса (см. «ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА»). Заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».
7 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ОТВЕТЧИК). Вынуть ключ из выключателя зажигания. Запустить двигатель, используя другой ключ, который уже зарегистрирован.Двигатель заводится?Заменить ключ зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Заменить встроенный блок корпуса (см. «ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА»). Заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между встроенным блоком и блок управления двигателем

ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Конец.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки иммобилайзера?Проверить соответствующий расшифровка кода ошибки, используя «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Интегральный узел кузова. См. ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА. и заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем

Схема №45
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 6 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и выключателем зажигания.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (i84) № 28 - Масса шасси: (B280) № 17 - Масса шасси: (B281) № 20 - Масса шасси: (B279) № 27 - Масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммой массы блок управления двигателем и заземлением двигателя.Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановить цепь массы блок управления двигателем.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ЭСУД. Отсоединить разъем жгута от ЭСУД и встроенного блока кузова. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и клеммой разъема жгута ЭСУД. Разъем и клемма (B280) № 4 - (B136) № 26Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ЭСУД. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного блока корпуса и клеммой разъема жгута ЭСУД. Разъем и клемма (B280) № 15 - (B136) № 34Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерить напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 4 (+) - Земля шасси (-): (B280) № 15 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 8.Поскольку напряжение батареи или цепь выключателя зажигания «ON» закорочены, восстановить жгут между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута ЭСУД и землей двигателя. Разъем и клемма (B136) № 26 (+) - Земля двигателя (-): (B136) № 34 (+) - Земля двигателя (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 9.Поскольку напряжение батареи или цепь выключателя зажигания «ON» закорочены, восстановить жгут между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
9 ПРОВЕРИТЬ ЭСУД ПРОВЕРКОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ. Подключить разъем кабеля к блок управления двигателем. Отсоединить разъем жгута от интегрированного блока кузова. Начать проверку линии связи на короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор выбора Subaru.Исправна ли проверка линии связи?Заменить встроенный блок корпуса (см. «ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА»). Заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПри наличии входного сигнала расшифровка кода ошибки после проверки, описанной выше, обратитесь к P1578 расшифровка кода ошибки «METER отказ»(Отказ счетчика). См. ОТКАЗ ИЗМЕРИТЕЛЯ P1578 расшифровка кода ошибки, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.

Отказ связи между ключом и встроенным блоком корпуса

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КОРПУСА. Вставить ключ в выключатель зажигания (положение ЗАМОК), затем измерить изменения напряжения между разъемами антенны. Разъем и клемма (B415) № 1 (+) - № 2 (-)Напряжение -30-30 В? (Приблизительно 0,1 секунды после вставки ключа) Напряжение 0 В? (Приблизительно через 1 секунду после вставки ключа)Перейдите к шагу 2.Заменить встроенный блок корпуса (см. «ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА»). Заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».
2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ОТВЕТЧИК). Вынуть ключ из выключателя зажигания. Запустить двигатель, используя другой ключ, который уже зарегистрирован.Двигатель заводится?Заменить ключ зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Заменить встроенный блок корпуса (см. «ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА»). Заменить все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполнить процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность блок управления двигателем
  2. Недоступное ПЗУ в ЕСМ при регистрации ключа.
ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 3.
3 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность интегрированного блока кузова
  2. Не удалось получить доступ к ПЗУ внутри встроенного блока корпуса.
ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 3.
3 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедиться в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Заменить встроенный блок корпуса. См. ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между комбинированным измерителем и встроенным блоком кузова

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружен ли B1401 расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 2.См. ОТКАЗ ЦЕПИ расшифровка кода ошибки P1572 IMM (КРОМЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.
2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ ЛВС. Осмотреть систему ЛВС. См. БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ.Расшифровка кода ошибки U1300, U1301, U1302, B1100 B1101 тела объединялся, единица показана.Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Сделайте регистрацию иммобилайзера. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru». Запустить двигатель.Двигатель заводится?Система в норме.Заменить комбинированный счетчик. См. ДЕМОНТАЖ, Комбинированный расходомер.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Примечание

Другие статьи — Иммобилайзер (диагностика) STI