Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления (кроме STi): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления (кроме STi): Снятие и установка Subaru Impreza GH

Сцепление 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить систему сцепления (крома STi): снятия и установки

ПримечаниеПеред установкой нанести указанную смазку на следующие места.

  1. Контактная поверхность рычага и шкворня
  2. Контактная поверхность рычага и подшипника
  3. Шлиц главного вала коробки передач (использовать смазку, содержащую дисульфид молибдена.)
Схема №102
Схема №103
  1. Смазать смазкой (КОПР-КОТЭ: Деталь № 003603001) место контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра.
  2. Надвигая рычаг расцепления на шкворень и закручивая его в обе стороны, наденьте пружину рычага на приподнятую часть шкворня. (Модель без турбонаддува) ПРИМЕЧАНИЕ: Наблюдая из основного отверстия корпуса, проверить, что пружина рычага установлена надежно.
  3. Подцепите выжимной подшипник к рычагу расцепления и установить пружину рычага на приподнятую часть шарнира, одновременно толкая рычаг расцепления к шарниру и закручивая его в обе стороны. (Турбо модель) ПРИМЕЧАНИЕ: Наблюдая из основного отверстия корпуса, проверить, что пружина рычага установлена надежно.
  4. Установить выжимной подшипник и закрепить его двумя зажимами. (Модель без турбонаддува)
  5. Установить пылезащитную крышку.
  6. Проверить подшипник на плавность движения, работая рычагом расцепления.
  7. Установить трансмиссию в сборе. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.

Как снять систему сцепления (крома STi): снятия и установки

ПримечаниеИллюстрация ниже подходит для каждой модели. Выполнить те же процедуры для других моделей.

Схема №104
Схема №105
  1. Снять камеру воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Камера воздухозаборника.
  2. Снять промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.
  3. Отсоединить шланг сцепления от рабочего цилиндра. ВНИМАНИЕ: Закрыть соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости сцепления. Не ослабляйте и не снимайте болт колпачка. (Турбо-модель)
  4. Снять рабочий цилиндр с коробки передач.

ПримечаниеИллюстрация ниже подходит для каждой модели. Выполнить те же процедуры для других моделей.

Схема №106
Схема №107
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой рабочего цилиндра смазать место контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра смазкой (КОПР-КОТЭ: № 003603001). Момент затяжки: T1:18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) T2:37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить шланг сцепления меткой стороной вверх. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить шланг сцепления при монтаже.
  2. После стравливания воздуха из рабочего цилиндра убедиться в правильной работе сцепления. СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ МУФТЫ.>

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИллюстрация ниже подходит для каждой модели. Выполнить те же процедуры для других моделей. Стравите воздух из жидкости сцепления. СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ МУФТЫ.>

Момент затяжки

T1:15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)

T2:18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

T3:25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)

Схема №108

Как заменить систему сцепления (крома STi): снятия и установки

ВниманиеИспользовать новую DOT3 FMVSS № 116 или DOT4 тормозную жидкость. Накройте выпускное устройство тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости на окружающие детали при ослаблении выпускного устройства. Избегайте смешивания тормозной жидкости разных марок, чтобы предотвратить ухудшение характеристик жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

ПримечаниеПри работе на стравливание держите бачок бачка сцепления заполненным тормозной жидкостью во избежание попадания воздуха. Педаль сцепления должна работать очень медленно. Стравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца. Требуемое количество тормозной жидкости составляет приблизительно 70 мл (2,4 US жидк. унции, 2,5 lmp жидк. унции) для всей системы сцепления.

  1. Снять камеру воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Камера воздухозаборника.
  2. Снять промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.
  3. Слить тормозную жидкость из бачка бачка.
  4. Пополните бачок резервуара рекомендованной тормозной жидкостью. Рекомендуемая тормозная жидкость: Новая DOT3 FMVSS № 116 или DOT4 тормозная жидкость
  5. При необходимости стравите воздух из жидкости сцепления. СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ МУФТЫ.>
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый штифт с серьгой.
  2. После установки отрегулировать педаль сцепления. РЕГУЛИРОВКА, Педаль сцепления.>
  3. Отрегулировать переключатель сцепления (пуск сцепления). РЕГУЛИРОВКА, переключатель сцепления.>
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Снять выключатели сцепления.
  2. Снять зажим, вспомогательную пружину, шток и втулку.
  3. Снять пружинный штифт и рычаг.
  4. Снять педаль сцепления и втулки.
  5. Снять стопор с педали сцепления.
  6. Снять накладку педали сцепления. (Модель без турбонаддува)
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
  3. Отсоединить разъем выключателя сцепления.
  4. Снять выключатели сцепления.

Другие статьи — Система сцепления (кроме STi)