Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (STI): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (STI): Снятие и установка Subaru Impreza GH

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять систему охлаждения двигателя (STI): снятия и установки

ВниманиеРадиатор находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над радиатором.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку.
  5. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  6. Отсоединить разъемы разъема двигателя главного вентилятора (A) и разъема вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  7. Отсоединить выходной шланг радиатора от крышки термостата.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Снять канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  10. Снять резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  11. Отсоединить входной шланг радиатора (А) от радиатора.
  12. Отсоединить два шланга заливного бачка охлаждающей жидкости от радиатора.
  13. Снять верхние кронштейны радиатора.
  14. Переместить радиатор влево, одновременно поднимая его вверх.
  15. Поднять радиатор вверх и снять радиатор с автомобиля.
Схема №21
  1. Прикрепите нижнюю подушку радиатора к нижнему кронштейну радиатора.
  2. Установить радиатор на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Штыри на нижней стороне радиатора должны быть вставлены в нижние подушки радиатора.
  3. Установить верхние кронштейны радиатора. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  4. Подсоединить два шланга заправочного бака охлаждающей жидкости к радиатору.
  5. Подсоединить впускной шланг радиатора (А).
  6. Установить резервуар. См. УСТАНОВКА, Резервуар.
  7. Установить канал воздухозаборника. См. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  8. Поднять автомобиль.
  9. Подсоединить выходной шланг радиатора.
  10. Соединить разъемы главного двигателя вентилятора (A) и вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  11. Установить нижнюю крышку.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  14. Залить охлаждающую жидкость в двигатель. См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
Схема №22
  1. Снять крышку заливного бачка охлаждающей жидкости, заполните бачок заливной охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить тестер крышки радиатора на заливную горловину бачка заливной охлаждающей жидкости.
  2. Окажите давление 122 кПа (1,2 кг/см 2, 18 фунтов на квадратный дюйм) к радиатору и проверить следующие моменты: Утечка от радиатора или его Утечка близости от шланга или его ОСТОРОЖНОСТЬ связей: Контроль должен быть выполнен со стороны бака наполнителя хладагента, не со стороны радиатора. Двигатель должен быть выключен. Заранее вытрите охлаждающую жидкость двигателя с контрольных точек. Будьте осторожны с всплеском охлаждающей жидкости двигателя при снятии тестера крышки радиатора. Будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину заливного бачка охлаждающей жидкости при установке и снятии тестера крышки радиатора.
Схема №23
  1. Прикрепите тестер крышки радиатора к крышке радиатора.
  2. Увеличивать давление до упора стрелки манометра пробника радиатора. Крышка радиатора функционирует нормально, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение 5-6 секунд. Заменить крышка, если он открыт под давлением, меньшим, чем предельное значение обслуживания. Сторона заправочного бака хладагента Технические характеристики: 93-123 кПа (0,95-1,25 кг/см 2, 14-18 фунт/кв. дюйм) Эксплуатационный предел: 83 кПа (0,85 кг/см2, 12 фунт/кв. дюйм) Сторона радиатора Технические характеристики: 122-152 кПа (1,24-1,55 кг/см2, 18-22 фунт/кв. дюйм) Эксплуатационный предел: 112 кПа (1,14 кг/см 2, 16 фунтов на квадратный дюйм) ОСТОРОЖНОСТЬ: обязательно удалить иностранный вопрос и ржавчину от кепки заранее. В противном случае результаты опрессовки будут неверными. Не перепутайте колпачок заливного бачка охлаждающей жидкости и крышка радиатора.
Схема №24
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку.
  5. Отсоединить разъем двигателя главного вентилятора (А).
  6. Опустить автомобиль.
  7. Снять канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  8. Снять резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  9. Отвернуть болты, крепящие узел двигателя главного вентилятора радиатора и переливную трубу.
  10. Снять узел двигателя главного вентилятора радиатора с верхней стороны автомобиля.

Как установить систему охлаждения двигателя (STI): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверить, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №25
Схема №26
  1. Снять зажим, удерживающий разъем двигателя главного вентилятора на кожухе главного вентилятора радиатора.
  2. Отсоединить основной вентилятор радиатора от электродвигателя основного вентилятора.
  3. Отсоединить электродвигатель главного вентилятора от кожуха главного вентилятора радиатора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверить, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №27
  1. Снять зажим, удерживающий разъем двигателя вспомогательного вентилятора на кожухе радиатора вспомогательного вентилятора.
  2. Отсоединить вспомогательный вентилятор радиатора от двигателя вспомогательного вентилятора.
  3. Отсоединить двигатель вспомогательного вентилятора от кожуха вентилятора радиатора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеЗаправочный бачок для охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над заправочным бачком для охлаждающей жидкости.
Схема №28
  1. Слить примерно 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 lmp qt) охлаждающей жидкости двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от заправочного бачка охлаждающей жидкости.
  3. Отвернуть болты крепления заливного бачка охлаждающей жидкости.
  4. Снять заправочный бачок охлаждающей жидкости.
Схема №29
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (STI)