Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (H4DOTC) (кроме STi): Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (H4DOTC) (кроме STi): Снятие и установка Subaru Impreza GH

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 21 иллюстрация ~3 мин чтения

Как снять систему охлаждения двигателя (H4DOTC) (крома STi): снятия и установки

ВниманиеРадиатор находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над радиатором.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку.
  5. Снять крышку теплозащитного экрана с радиатора. (модель АТ)
  6. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  7. Отсоединить разъемы разъема двигателя главного вентилятора (A) и разъема вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  8. Отсоединить выходной шланг радиатора от крышки термостата.
  9. Отсоединить шланги охладителя ATF от труб ATF. (Модель AT) ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите трубу ATF, чтобы предотвратить утечку ATF.
  10. Опустить автомобиль.
  11. Снять канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  12. Снять резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  13. Отсоединить входной шланг радиатора (А) от радиатора.
  14. Отсоединить два шланга заливного бачка охлаждающей жидкости от радиатора.
  15. Снять верхние кронштейны радиатора.
  16. Переместить радиатор влево, одновременно поднимая его вверх.
  17. Поднять радиатор вверх и снять радиатор с автомобиля.
Схема №93
  1. Прикрепите нижнюю подушку радиатора к отверстию на нижнем кронштейне радиатора.
  2. Установить радиатор на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Штыри на нижней стороне радиатора должны быть вставлены в нижние подушки радиатора.
  3. Установить верхние кронштейны радиатора и затянуть болты. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  4. Подсоединить два шланга заправочного бака охлаждающей жидкости к радиатору.
  5. Подсоединить впускной шланг радиатора (А).
  6. Установить резервуар. См. МОНТАЖ, Резервуар.
  7. Установить канал воздухозаборника. См. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  8. Поднять автомобиль.
  9. Подсоединить шланги охладителя ATF. (модель АТ)
  10. Подсоединить выходной шланг радиатора.
  11. Соединить разъемы главного двигателя вентилятора (A) и вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  12. Установить на радиатор крышку теплозащитного экрана. (Модель AT) Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
  13. Установить прикрытие.
  14. Опустить автомобиль.
  15. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  16. Залить охлаждающую жидкость в двигатель. См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  17. Проверить уровень ATF. (Модель AT) См. ПРОВЕРКА, Жидкость автоматической коробки передач.
Схема №94
  1. Снять колпачок заливного бачка охлаждающей жидкости, заполните бачок заливного бачка охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установить тестер в установочное положение колпачка.
  2. Приложить к радиатору давление 122 к Па (1,2 кг / см2, 18 фунт / кв. дюйм) и проверить следующие моменты
  1. Утечка из радиатора или его окрестности
  2. Утечка из шланга или его соединений
ВниманиеОсмотр необходимо проводить со стороны заливного бачка охлаждающей жидкости, а не со стороны радиатора. Двигатель должен быть выключен. Заранее вытрите охлаждающую жидкость двигателя с контрольных точек. Будьте осторожны с всплеском охлаждающей жидкости двигателя при снятии тестера. Будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину заливного бачка охлаждающей жидкости при установке и снятии тестера.
Схема №95
  1. Прикрепите тестер крышки радиатора к крышке радиатора.
  2. Увеличивать давление до упора стрелки манометра пробника радиатора. Крышка радиатора функционирует нормально, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение 5-6 секунд. Заменить крышка, если он открыт под давлением, меньшим, чем предельное значение обслуживания.

Сторона заправочного бака хладагента

Характеристика

93-123 кПа

(0,95-1,25 кг/см 2, 14-18 фунт/кв. дюйм)

Предел обслуживания

83 кПа (0,85 кг/см2, 12 фунт/кв. дюйм)

Сторона радиатора

Характеристика

122-152 кПа

(1,24-1,55 кг/см 2, 18-22 фунт/кв. дюйм)

Предел обслуживания

112 кПа (1,14 кг/см2, 16 фунт/кв. дюйм)

ВниманиеОбязательно удалить посторонние вещества и ржавчину с колпачка Заранее. В противном случае результаты опрессовки будут неверными. Не перепутайте колпачок заливного бачка охлаждающей жидкости и колпачок радиатора.
Схема №96
Схема №97
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку.
  5. Отсоединить разъем двигателя главного вентилятора (А).
  6. Снять крышку теплозащитного экрана с радиатора. (модель АТ)
  7. Снять шланг ATF со шлангового зажима основного двигателя радиатора в сборе. (модель АТ)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Снять канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  10. Снять резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  11. Отвернуть болты, крепящие узел двигателя главного вентилятора радиатора и переливную трубу.
  12. Снять узел двигателя главного вентилятора радиатора с верхней стороны автомобиля.

Как установить систему охлаждения двигателя (H4DOTC) (крома STi): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверить, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

Схема №98
Схема №99
  1. Снять зажим, удерживающий разъем двигателя главного вентилятора на кожухе главного вентилятора радиатора.
  2. Отвернуть гайку крепления основного вентилятора радиатора к электродвигателю основного вентилятора.
  3. Отвернуть болты крепления двигателя главного вентилятора к кожуху главного вентилятора радиатора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверить, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

Схема №100
  1. Снять зажим, удерживающий разъем двигателя вспомогательного вентилятора на кожухе радиатора вспомогательного вентилятора.
  2. Отвернуть гайку, которая крепит вспомогательный вентилятор радиатора к электродвигателю вспомогательного вентилятора.
  3. Отвинтить болты крепления двигателя вспомогательного вентилятора к кожуху радиатора.
Схема №101
  1. Вытащите переливной шланг (A).
  2. Вытянуть резервуар в направлении, указанном стрелкой, нажимая на клешню (B).
Схема №102

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеЗаправочный бачок для охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над заправочным бачком для охлаждающей жидкости.
Схема №103
  1. Слить примерно 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 lmp qt) хладагента. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от заправочного бачка охлаждающей жидкости.
  3. Отвернуть болты крепления заливного бачка охлаждающей жидкости.
  4. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости двигателя, который соединяет нижнюю сторону заправочного бачка охлаждающей жидкости.
  5. Снять заправочный бачок охлаждающей жидкости.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)

Схема №104

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (H4DOTC) (кроме STi)