Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностика) (STI): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностика) (STI): Диагностика Subaru Impreza GH

Система круиз-контроля 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить систему круиз-контроля (диагностика) (STI): диагностики

Измерить напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.

Стандартное напряжение

12 В и более

Удельный вес

1 260 или более

Схема №20
Схема №21
СодержаниеНомер терминалаУсловие измерения и сигнал ввода/вывода (холостой ход с включенным зажиганием: Кроме круиз-установочного огня)
Основной источник питанияVB (КОНТРОЛЬ 1) VB (КОНТРОЛЬ 2)A7, B2Напряжение батареи обнаруживается при включении основного питания. «0 В» обнаруживается при выключении основного питания.
Переключатель командB24«0 В» обнаруживается, когда переключатель команд находится в положении отмена (ОТМЕНА). «Приблизительно 1 В» присутствует, когда переключатель команд находится в положении SET/COAST. «Приблизительно 3 В» обнаруживается, когда переключатель команд находится в положении RESUME/ACCEL. «Прибл. 4 В» обнаруживается при отпускании переключателя команд.
Тормозной переключатель (тормоз выключатель)B20Напряжение аккумулятора обнаруживается при отпускании педали тормоза. «0 В» присутствует при нажатой педали тормоза.
Тормозной переключатель 2 (выключатель стоп-сигнала)B28Напряжение аккумулятора присутствует при нажатии на педаль тормоза. «0 В» обнаруживается при отпущенной педали тормоза.
Главный выключательB12«0 В» присутствует во время нажатия или включения главного выключателя. Прибл. «5 В» обнаруживается, когда главный выключатель выключен.
МассаМасса (КОНТРОЛЬ 1) масса (КОНТРОЛЬ 2)A5 C15
Выключатель зажиганияB19Напряжение аккумулятора обнаруживается при включении выключателя зажигания. «0 В» обнаруживается при выключении выключателя зажигания.
Выключатель сцепленияC25«0 В» присутствует при нажатой педали сцепления. Напряжение аккумулятора обнаруживается при отпускании педали сцепления.
Переключатель нейтрального положения (модель МТ)C31Напряжение батареи присутствует при установке рычага переключения передач в любое положение, кроме нейтрального. "Приблизительно 0 В обнаруживается, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ТЕРМИНАЛА

Как продиагностировать в реальном времени

  1. Подключить монитор выбора Subaru.
  2. Включить выключатель зажигания и главный выключатель круиз-контроля.
  3. Запустить монитор выбора Subaru.
  4. На дисплее «Главное меню» выбрать {Каждая проверка системы}.
  5. На дисплее «система Selection Menu» выбрать {двигатель управление система}.
  6. Выбрать [OK] после отображения информации о типе двигателя.
  7. На дисплее «круиз-контроль Диагностика»(Диагностика круиз-контроля) выбрать {Current Data дисплей и Save} (Отображение и сохранение текущих данных).
  8. Убедиться, что нормальный дисплей отображается при работе следующим образом: Нажать и отпустить педаль тормоза. (Выключатель стоп-сигнала и выключатель тормоза включены.) Повернуть главный выключатель в положение ВКЛ. Повернуть переключатель «ОТМЕНА» в положение ВКЛ. Повернуть переключатель «SET/COAST» в положение ВКЛ. Повернуть переключатель «RESUME/ACCEL» в положение ВКЛ. Нажать или отпустить педаль сцепления. Установить рычаг переключения передач в любое положение, кроме нейтрального. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедуре работы обратитесь к разделу «Справка по применению ПК для монитора выбора Subaru». Подробные сведения о кодах отмены см. в разделе «Список кодов отмены». См. СПИСОК КОДОВ ОТМЕНЫ.

Диагностическая процедура с феноменом.

ЯвлениеПункт проверкиОглавление
1Главный выключатель круиз-контроля не включен. (Индикатор круиз-контроля не горит.) Или круиз-контроль отменяется без срабатывания главного переключателя круиз-контроля.(1) Выполнение круиз отменить условия диагностики.Выполнить диагностику в соответствии с отображаемым кодом отмены.
(2) Выполнение диагностики в реальном времени.Проверить входной сигнал системы круиз-контроля.
(3) Проверить переключатель команд круиз-контроля.См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
(4) Проверить индикатор круиза.См. раздел ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА И ИНДИКАТОРА УСТАНОВКИ КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА, Диагностика с помощью явления.
2Круиз-контроль не может быть установлен. Или круиз-контроль отменяется без отпускания операции.(1) Выполнение круиз отменить условия диагностики.Выполнить диагностику в соответствии с отображаемым кодом отмены.
(2) Выполнение диагностики в реальном времени.Проверить входной сигнал системы круиз-контроля.
(3) Проверить переключатель команд круиз-контроля.См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
(4) Проверить выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель.См. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. См. 12, Диагностическая процедура с кодом отмены.
(5) Проверить переключатель нейтрального положения.См. 14, Диагностическая процедура с кодом отмены. См. 62, Диагностическая процедура с кодом отмены.
(6) Проверить датчик скорости транспортного средства.См. 22, Диагностическая процедура с кодом отмены.
3Индикаторная лампа крейсерского набора не горит.Проверить индикаторную лампу крейсерского набора.См. раздел ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА И ИНДИКАТОРА УСТАНОВКИ КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА, Диагностика с помощью явления.
4Скорость транспортного средства не удерживается в пределах установленной скорости ± 3 км/ч (± 2 миль в час).Проверить датчик скорости автомобиля.См. 22, Диагностическая процедура с кодом отмены.
5Скорость транспортного средства не увеличивается или не возвращается к установленной скорости после нажатия переключателя RESUME/ACCEL.(1) Выполнение диагностики в реальном времени.Проверить входной сигнал системы круиз-контроля.
(2) Проверить переключатель RESUME/ACCEL.См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
6Скорость автомобиля не снижается после нажатия переключателя SET/COAST.(1) Выполнение диагностики в реальном времени.Проверить входной сигнал системы круиз-контроля.
(2) Проверить переключатель SET/COAST.См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
7Круиз-контроль не отпускается после нажатия переключателя отмена (ОТМЕНА).(1) Выполнение диагностики в реальном времени.Проверить входной сигнал системы круиз-контроля.
(2) Проверить переключатель отмена.См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
8Круиз-контроль не отпускается после нажатия на педаль тормоза.(1) Выполнение диагностики в реальном времени.Проверить входной сигнал системы круиз-контроля.
(2) Проверить выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель.12, диагностическая процедура с кодом отмены. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель стоп-сигнала.
9Круиз-контроль не отпускается после переключения в нейтральное положение.(1) Выполнение диагностики в реальном времени.Проверить входной сигнал системы круиз-контроля.
(2) Проверить переключатель нейтрального положения.14, Диагностическая процедура с кодом отмены.
10Круиз-контроль не отпускается после нажатия на педаль сцепления.(1) Выполнение диагностики в реальном времени.Проверить входной сигнал системы круиз-контроля.
(2) Проверить выключатель сцепления.13, Диагностическая процедура с кодом отмены.

ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ ЯВЛЕНИЯ

Симптом неисправности

Круиз-контроль может быть установлен, но индикатор круиз-контроля и индикатор круиз-контроля не горят.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА И ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА. Выполнить самодиагностику комбинированного измерителя. См. раздел САМОДИАГНОСТИКА, ПРОВЕРКА, Комбинированная система измерения. Проверить индикаторную лампу крейсерского режима и индикаторную лампу крейсерского режима, если они горят.Горит ли индикаторная лампа крейсерского режима и индикаторная лампа крейсерского режима?Перейдите к шагу 2 проверить расшифровка кода ошибки OF LAN COMMUNICATION цепь.Заменить корпус расходомера в сборе. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки КАНАЛА СВЯЗИ LAN. Завершить самодиагностику и снова включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью монитора Subaru Select.Отображается ли расшифровка кода ошибки низкоскоростной CAN?Проверить схему связи LAN. См. БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ.Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
  2. Круиз-контроль не может быть отпущен.
Схема №22
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Снять модуль подушки безопасности водителя. См. " СНЯТИЕ ", Модуль подушки безопасности водителя. Отсоединить разъем жгута переключателя команд круиз-контроля. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (ST3) № 8 (+) - Земля шасси (-): (xtag1) № 7 (+) - Земля шасси - ST3 (ref-357099-S37870842082010030800000)Напряжение 5 В или больше?Перейдите к шагу 2 проверить круиз-контроль COMMAND выключатель цепь (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ).Проверить жгут между переключателем команд круиз-контроля и блок управления двигателем, а также разъем рулевого валика на обрыв или короткое замыкание, или на плохой контакт.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять переключатель команд круиз-контроля. См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатель команд круиз-контроля. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (ST3) № 6-Корпус заземлен (ref-357121-S01895106762010030800000)Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3 проверить круиз-контроль COMMAND выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ).Проверить обрыв цепи между переключателем команд круиз-контроля, блок управления двигателем и землей шасси и проверить блок управления двигателем.
3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Измерить сопротивление между клеммами переключателя, когда переключатель команд круиз-контроля не нажат. Клеммы № 6 - № 7Сопротивление около 4 кОм?Перейдите к шагу 4 проверить отмена выключатель.Заменить переключатель команд круиз-контроля. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
4 проверить отмена выключатель. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Снять переключатель команд круиз-контроля. См. " снятие ", переключатель команд круиз-контроля. Измерить сопротивление между клеммами выключателя при нажатом выключателе отмена. Клеммы № 6 - № 7 (ref-357121-S01895106762010030800000)Сопротивление приблизительно меньше 1 Ом при нажатии переключателя отмена (отмена)?Перейдите к шагу 5 проверить SET/COAST выключатель (ПРОВЕРЬ УСТАНОВКУ/БЕРЕГОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ).Заменить переключатель команд круиз-контроля. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
5 проверить SET / COAST выключатель. Измерить сопротивление между клеммами переключателя при нажатом переключателе SET / COAST. Клеммы № 6-№ 7Сопротивление приблизительно 250 Ом при нажатом переключателе SET/COAST?Перейдите к шагу 6 проверить RESUME/ACCEL выключатель цепь.Заменить переключатель команд круиз-контроля. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
6 проверить RESUME / ACCEL выключатель цепь. Измерить сопротивление между клеммами переключателя при нажатом переключателе RESUME / ACCEL. Клеммы № 6-№ 7Сопротивление около 1500 Ом при нажатии переключателя RESUME/ACCEL?Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).Заменить переключатель команд круиз-контроля. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА

12

Обнаруживается при нажатии на педаль тормоза или возникновении неисправности, связанной со стоп-сигналом и тормозным переключателем.

  1. Круиз-контроль не может быть установлен.
  2. Круиз-контроль не может быть отпущен.
Схема №23
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА И ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута стоп-сигнала и тормозного переключателя. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B65) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2 проверить STOP фонарь&тормоз выключатель цепь (ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ).Проверить предохранитель № 8 (в коробке предохранителей и реле). Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между стоп-сигналом и тормозным переключателем и предохранителем и коробкой реле.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА И ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B65) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3 проверить STOP фонарь&тормоз выключатель цепь (ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ И ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ).Проверить предохранитель № 4 (в коробке предохранителей и реле). Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между стоп-сигналом и тормозным переключателем и предохранителем и коробкой реле.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА И ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута от ЭСУД. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута ЭСУД и клеммой разъема жгута стоп-сигнала и тормозного переключателя. Разъем и клемма (B135) № 20 - (B65) № 4: (B135) № 28 - (B65) № 2Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4 проверить STOP фонарь&тормоз выключатель (ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА).Восстановить жгут.
4 ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА. Проверить стоп-сигнал и тормозной переключатель. См. СТОП-СИГНАЛ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА.Стоп-сигнал и тормозной переключатель в порядке?Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).Заменить стоп-сигнал и тормозной переключатель.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

13

Обнаруживается при нажатии на педаль сцепления или возникновении неисправности, связанной с переключением сцепления.

  1. Круиз-контроль не может быть установлен.
  2. Круиз-контроль не может быть отпущен.

Круиз-контроль не может быть установлен.

Схема №24
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута выключателя нейтрального положения. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (T12) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2 проверить NEUTRAL положение выключатель цепь (ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ).Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между переключателем нейтрального положения и блок управления двигателем.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема жгута переключателя нейтрального положения и землей шасси. Разъем и клемма (T12) № 2-Земля шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3 проверить NEUTRAL положение выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ).Восстановить жгут.
3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Проверить переключатель нейтрального положения. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ.Переключатель нейтрального положения исправен?Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).Заменить переключатель нейтрального положения.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

15

Обнаруживается при нажатии переключателя отмена или возникновении неисправности, связанной с главным переключателем.

  1. Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
  2. Круиз-контроль не может быть отпущен.

Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 11.

См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.

16

Обнаруживается при выключении выключателя зажигания или возникновении неисправности, связанной с выключателем зажигания.

Круиз-контроль не может быть установлен.

Схема №25
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B135) № 19 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Проверить, нет ли плохого контакта разъема блок управления двигателем.Проверить предохранитель № 12 (в коробке предохранителей и реле). Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем зажигания и блок управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

21

Обнаружена неисправность переключателя команд круиз-контроля.

  1. Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
  2. Круиз-контроль не может быть отпущен.

Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 11. См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.

22

Выявляют неисправность, связанную с датчиком скорости автомобиля.

Как продиагностировать систему круиз-контроля (диагностика) (STI): диагностики

Разомкнутая или короткозамкнутая цепь в системе датчика скорости автомобиля.

Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНУЮ ЛАМПУ ABS ИЛИ VDC. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. После завершения первоначальной работы комбинированного измерителя проверить, продолжает ли гореть сигнальная лампа ВДК.Продолжает ли гореть сигнальная лампа?Проверить VDCCM. См. ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ.Перейдите к шагу 2 проверить расшифровка кода ошибки OF LAN COMMUNICATION цепь.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки КАНАЛА СВЯЗИ LAN. Использование Subaru Select контроль для считывания расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова.Отображается ли расшифровка кода ошибки низкоскоростной CAN?Проверить схему связи LAN.Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

24

Обнаружена неисправность в переключателе, связанном с круиз-контролем.

  1. Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
  2. Круиз-контроль не может быть отпущен.

Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 11.

См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.

25

Обнаружена неисправность входной цепи тормоза в ЭСУД.

Процедуру диагностики см. в Процедуре диагностики двигателя. См. ПРОЦЕДУРА, Базовая диагностическая процедура.

31

Обнаружена неисправность сигнала оборотов двигателя.

Выявлено нештатное увеличение оборотов двигателя.

Шестерня ставится в 1-е или Обратное положение.

После движения на позиции 2-й передачи или выше снова выполнить настройку круиза. Если код отмены не обнаружен, это нормально.

32

Определяется, когда скорость автомобиля выходит за пределы контролируемого системой диапазона.

Увеличьте скорость автомобиля достаточно высоко, чтобы позволить круиз-контролю функционировать, а затем снова выполнить операцию настройки.

Если код отмены все еще обнаруживается после повторной установки круиза, выполнить диагностику для расшифровка кода ошибки 22.

Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 22.

См. 22, Диагностическая процедура с кодом отмены.

34

Транспортное средство в течение длительного времени (приблизительно 10 минут) во время движения в крейсерском режиме двигалось со скоростью, превышающей установленную.

Этот код отмены обнаруживается при вождении в течение длительного периода времени со скоростью, превышающей соответствующую для настройки круиз-контроля, посредством управления педалью акселератора. Повторить операцию настройки круиз-контроля. Если код отмены не обнаружен, это нормально.

35

Выявляется при невозможности выполнения обратной связи по скорости автомобиля.

Установленная скорость транспортного средства не может быть сохранена по некоторым причинам (крутой подъем, невыпущенный стояночный тормоз и т. Д.) Во время движения в круизе.

Код отмены обнаруживается, когда состояние вождения не подходит для круиз-контроля.

Повторить операцию с крейсерским аппаратом после устранения возможной причины.

41

Система VDC/TCS функционирует.

Управление динамикой транспортного средства (VDC) или TCS работает во время круиз-вождения или настройки круиза.

См. ПРОЦЕДУРА, Базовая диагностическая процедура.

43

Обнаружена неисправность ABS/VDC.

Неисправность VDC обнаруживается во время движения в крейсерском режиме или настройки в крейсерском режиме.

См. ПРОЦЕДУРА, Базовая диагностическая процедура.

44

Обнаружена неисправность интегрированного блока кузова.

Неисправность системы интегрированного блока кузова обнаруживается во время движения в крейсерском режиме или настройки в крейсерском режиме.

45

Обнаружена неисправность комбинационного измерителя.

Неисправность комбинированного измерителя обнаруживается во время движения в крейсерском режиме или настройки в крейсерском режиме.

61

Обнаружена неисправность стоп-сигнала и тормозного переключателя.

  1. Круиз-контроль не может быть установлен.
  2. Круиз-контроль не может быть отпущен.

Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 12. См. 12, Диагностическая процедура с кодом отмены.

62

Обнаружена неисправность переключателя нейтрального положения.

Круиз-контроль не может быть установлен.

Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 14.

См. 14, Диагностическая процедура с кодом отмены.

63

Выявляют неисправность изменения сигнала скорости транспортного средства.

Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)

Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 22.

См. 22, Диагностическая процедура с кодом отмены.

64

Обнаружена неисправность, связанная с двигателем.

Процедуру диагностики см. в Процедуре диагностики двигателя.

См. ПРОЦЕДУРА, Базовая диагностическая процедура.

5

Обнаружена неисправность переключателя команд круиз-контроля.

При длительном (приблизительно две минуты) нажатии на командный переключатель обнаруживается состояние зависания.

  1. Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
  2. Круиз-контроль не может быть отпущен.

Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 11. См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.

66

Обнаружена неисправность расчета круиз-контроля.

Процедуру диагностики см. в Процедуре диагностики двигателя.

См. ПРОЦЕДУРА, Базовая диагностическая процедура.

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностика) (STI)