Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Прочее Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Сцепление 38 иллюстраций ~6 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Использовать подлинную жидкость SUBARU, смазку и т. Д. Или эквивалент. Не смешивайте жидкость, смазку и т.д. с жидкостью другого сорта или от других производителей.
  7. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  8. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  9. Перед установкой нанести смазку на поверхности скольжения или вращения.
  10. Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанести достаточное количество жидкости, чтобы избежать повреждения и деформации.
  11. Перед закреплением детали на тисках поместить между деталью и тисками амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевая пластина или ткань магазина.
  12. Держите жидкость вдали от кузова автомобиля. Если какая-либо жидкость соприкасается с кузовом автомобиля, немедленно промыть область водой.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Снять трансмиссию в сборе с кузова автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Установить ЦС на маховик. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
  3. Снять крышку сцепления и диск сцепления.
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания масла на облицовку диска сцепления. Не разбирайте ни крышку сцепления, ни диск сцепления.
Схема №61
Схема №62
  1. Вставить ST в диск сцепления и установить их на маховик, вставив конец ST в подшипник пилота. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
  2. Установить крышку сцепления на маховик и затянуть болты на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крышки сцепления на маховик расположить крышку сцепления так, чтобы между метками белой краски на маховике и крышке сцепления оставался зазор 120 ° и более. (знаки белой краски указывают направления остаточного дисбаланса.) Обратить внимание на переднюю и заднюю части диска сцепления при установке. Временно затянуть болты от руки. Каждый болт должен быть затянут до указанного крутящего момента перекрестным способом. Момент затяжки: 15,7 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
  3. Снять ST. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
  4. Установить трансмиссию в сборе. См. УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Износ облицовки: Измерить глубину головки заклепки от поверхности облицовки. Заменить, если накладки изношены локально или изношены до величины, меньшей указанной. Глубина головки заклепки: Предел утопания; 0,3 мм (0 012 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не промывайте диск сцепления чистящей жидкостью.
  2. Закаленная облицовка: Исправить, используя наждачную бумагу или заменить.
  3. Впитывание масла на облицовке: Заменить диск сцепления и осмотреть переднее масляное уплотнение коробки передач, поверхность сопряжения картера коробки передач, заднее масляное уплотнение двигателя и другие точки на предмет утечки масла.
  4. Прогиб на облицовке: Если прогиб на облицовке: Если прогиб превышает указанную величину на внешней окружности облицовки, отремонтировать или заменить. ST 499747100 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ Предел прогиба: Модель без турбонаддува: 1,0 мм (0 039 дюйма) при R = 107 мм (4,21 дюйма) Модель с турбонаддувом: 0,8 мм (0 031 дюйма) при R = 110 мм (4,33 дюйма)
  5. Изношенный шлиц, ослабшие заклепки и выход из строя пружины кручения: Заменить дефектные детали.

Крышка сцепления

ПримечаниеВизуально проверить следующие элементы без разборки и заменить или отремонтируйте, если они неисправны.

Схема №67
Схема №68
  1. Ослабли упорные заклепки.
  2. Поврежденная или изношенная контактная площадка подшипника в центре диафрагменной пружины.
  3. Поврежденная или изношенная контактная поверхность диска прижимной плиты.
  4. Ослабить установочный болт пластины ремня.
  5. Изношенная поверхность скольжения диафрагмы.
Схема №69
  1. Снять трансмиссию в сборе. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снять крышку сцепления и диск сцепления. См. ДЕМОНТАЖ, Диск сцепления и крышка. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания масла на поверхность диска сцепления. Не разбирайте ни крышку сцепления, ни диск сцепления.
  3. С помощью СТ снять маховик. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
Схема №70
Схема №71
  1. Установить маховик и СТ. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
  2. Затянуть болты крепления маховика на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Маховик, устанавливающий болты, затягивайте постепенно. Каждый болт должен быть затянут до указанного крутящего момента перекрестным способом. Момент затяжки: 72 Н.м (7,3 кгс-м, 52,8 фут-фунт)
  3. Установить диск сцепления и крышку. См. раздел УСТАНОВКА, Диск сцепления и крышка.
  4. Установить трансмиссию в сборе. См. УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.

Нетурбомодель

ВниманиеПеред сборкой или во время нее смазать следующие места легким слоем смазки. Контактная поверхность рычага и шкворня Контактная поверхность рычага и подшипника Шлиц главного вала трансмиссии (Использовать смазку, содержащую дисульфид молибдена.) Контактная поверхность рычага и рабочего цилиндра
Схема №72
Схема №73
  1. Нажимая на рычаг расцепления для поворота и закручивая его в обе стороны, наденьте пружину фиксатора на суженную часть шкворня. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку (SUNLIGHT 2: P/N 003602010) в точке контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра. Убедиться, что пружина фиксатора надежно установлена, наблюдая за ней через отверстие основного корпуса.
  2. Установить выжимной подшипник и закрепить его двумя зажимами.
  3. Установить уплотнение рычага стравливания.
  4. Установить трансмиссию в сборе. См. УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Установить выжимной подшипник на коробку передач.
  2. Вставить вилку расцепления в язычок подшипника расцепления.
  3. Нанести смазку в указанных точках: Шлиц FX2200 Вал СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ 2
  4. Вставить вал расцепной вилки в расцепную вилку. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что участок выреза вала расцепляющей вилки контактирует с пружинным штифтом.
  5. Установить трансмиссию в сборе. См. УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.

Выжимной подшипник

ВниманиеПоскольку этот подшипник герметичен и не смазывается, не промывайте его бензином или каким-либо растворителем при обслуживании сцепления.
Схема №77
Схема №78
  1. Проверить подшипник на плавность движения, прикладывая усилие в радиальном направлении. Ход в радиальном направлении: 1,4 мм (0 055 дюйма)
  2. Проверить подшипник на плавность вращения, прикладывая давление в направлении тяги.
  3. Проверить износ и повреждение поверхности корпуса подшипника, контактирующей с рычагом.
Схема №79
  1. Проверить поворотную часть рычага и место контакта с корпусом выжимного подшипника на износ.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод воздухозаборника (модель Non-turbo). См. ДЕМОНТАЖ, Корпус воздухоочистителя и ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  2. Снять промежуточный охладитель (модель Turbo). См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
  3. Снять шланг сцепления с рабочего цилиндра. ВНИМАНИЕ: Закрыть соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости сцепления.
  4. Снять рабочий цилиндр с трансмиссии.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой рабочего цилиндра нанести смазку (SUNLIGHT 2: P/N 003602010) в точке контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра. Момент затяжки: Т1: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) Т2: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить шланг сцепления меткой стороной вверх. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить шланг сцепления при монтаже.
  2. После стравливания воздуха из рабочего цилиндра убедиться в правильной работе сцепления. См. ВЫПУСК ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ.

ПримечаниеСтравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снять корпус воздухоочистителя и воздухозаборный канал. См. ДЕМОНТАЖ, Корпус воздухоочистителя и ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  2. Вставить один конец виниловой трубки в воздухоотводчик рабочего цилиндра, а другой конец поместить в контейнер с тормозной жидкостью.
  3. Медленно нажать на педаль сцепления и удерживайте ее в нажатом состоянии. Затем открыть воздухоотводчик для привода воздуха вместе с жидкостью. Отпустить воздухоотводчик на 1 или 2 секунды. Далее при закрытом выпускном устройстве медленно отпустить педаль сцепления.
  4. Повторяйте эти шаги до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении стравливающее устройство накройте отработанной тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости на окружающие детали.
  5. Затянуть воздухоотводчик. Момент затяжки: Т: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  6. После нажатия на педаль сцепления убедиться в отсутствии явных утечек во всей системе.
  7. После удаления воздуха из системы убедиться, что сцепление работает правильно.

Модель TURBO

ПримечаниеСтравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Снять промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
  2. Снять рабочий цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте шланг сцепления.
  3. Зафиксировать поршень хомутом во избежание выскакивания поршня из цилиндра.
  4. Вставить один конец виниловой трубки в воздухоотводчик рабочего цилиндра, а другой конец поместить в контейнер с тормозной жидкостью.
  5. Медленно нажать на педаль сцепления и удерживайте ее в нажатом состоянии. Затем открыть воздухоотводчик для привода воздуха вместе с жидкостью. Отпустить воздухоотводчик на 1 или 2 секунды. Далее при закрытом выпускном устройстве медленно отпустить педаль сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении данной процедуры устанавливать часть воздушного суфлера выше наконечника рабочего цилиндра.
  6. Повторяйте эти шаги до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха. ВНИМАНИЕ: При ослаблении стравливающее устройство накройте отработанной тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости на окружающие детали.
  7. Затянуть воздухоотводчик. Момент затяжки: Т: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  8. Установить рабочий цилиндр. Момент затяжки: Т: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт)
  9. После нажатия на педаль сцепления убедиться в отсутствии явных утечек во всей системе.
  10. После удаления воздуха из системы убедиться, что сцепление работает правильно.
  11. Установить промежуточный охладитель. См. УСТАНОВКА, Промежуточный охладитель.
Схема №94
Схема №95
  1. Снять рулевую колонку. См. ДЕМОНТАЖ, Наклон рулевой колонки.
  2. Отсоединить соединители от выключателей стоп-сигнала и сцепления.
  3. Снять защелки крепления рычага к толкателю и рабочей тяге.
  4. Снять штифты скоб крепления рычага к толкателю и рабочей тяге.
  5. Снять корпус воздухоочистителя и впускной канал. (Модель без турбонаддува) См. ДЕМОНТАЖ, Корпус воздухоочистителя и ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  6. Снять промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.
  7. Отвернуть гайку крепления главного цилиндра сцепления.
  8. Отвернуть болты и гайки крепления педалей тормоза и сцепления и снять педаль в сборе.

Другие статьи — Система сцепления