Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG (2000-2002)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Применение
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Применение Subaru Impreza GD/GC/GG

Сцепление 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Тип механического применения

ВниманиеПеред сборкой или во время нее смазать следующие места легким слоем смазки.
  1. Контактная поверхность рычага и шкворня
  2. Контактная поверхность рычага и подшипника
  3. Шлиц главного вала коробки передач (использовать смазку, содержащую дисульфид молибдена.)
Схема №17
Схема №18
  1. Нажимая рычаг выключения сцепления для поворота и поворачивая его в обе стороны, установить пружину фиксатора на суженную часть шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пружина фиксатора надежно установлена, наблюдая за ней через отверстие основного корпуса.
  2. Установить подшипник выключения сцепления и закрепить его двумя зажимами.
  3. Установить уплотнение рычага выключения сцепления. (Рисунок 30): Смазка указанных точек легким слоем смазки
  4. После переустановки двигателя и коробки передач на кузов произвести регулировку люфта конца рычага выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не перекрутить трос во время регулировки. (Рисунок 31): Идентификация регулировочных гаек у рычага отключения сцепления
  5. Установить возвратную пружину рычага выключения сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединить возвратную рессору к правому боковому отверстию рычага отключения сцепления.

Тип применения гидравлической системы

ПримечаниеНанести смазку (SUNLIGHT 2: номер детали 003602010) в точке контакта рычага выключения сцепления и рабочего цилиндра. Убедиться, что пружина фиксатора надежно установлена, наблюдая за ней через отверстие основного корпуса.

  1. Отвернуть рулевые болты.
  2. Поднять транспортное средство на подъемнике и снять два болта, которые крепят рулевое устройство к нижней стороне кузова.
  3. Опустить транспортное средство на пол.
  4. Снять нижнюю крышку приборной панели с панели приборов.
  5. Отсоединить от кронштейна педали тягу привода усилителя тормозов Электрические соединители (для выключателя стоп-сигнала и т.д.)
  6. Снять шплинт крепления рычага к штоку толкателя.
  7. Отвернуть гайку крепления главного цилиндра сцепления.
  8. Снять рулевой узел.
  9. Отвернуть болты и гайки крепления педалей тормоза и сцепления, снять педаль в сборе.
Схема №19
  1. Установка в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не согнуть трос сцепления слишком сильно. Никогда не забудьте закрыть внешний конец троса чехлом. Будьте внимательны, чтобы кабель ускорителя не перекинулся. Убедиться, что держатель и крышка корпуса надежно соединены. (Рисунок 52): Идентификация держателя и крышки корпуса
  2. Отрегулировать педаль сцепления (модель 2500 см ³). См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-176954-S27846512162005051700000)
  3. Регулировка после установки педали (см. раздел " НАСТРОЙКА "). (ref-176954-S27846512162005051700000)
Схема №20
  1. Временно прикрепите выключатель стоп-сигнала и т.д. к кронштейну педали.
  2. Очистить внутри расточки педали сцепления и педали тормоза, смазать смазкой и установить втулки в расточку.
  3. Совместите отверстия кронштейна педали, педали сцепления и педали тормоза, закрепить возвратную пружину педали и уменьшающую усилие на педаль сцепления пружину, а затем установить болт педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой проставки очистить внутреннюю часть втулок и нанести смазку. Момент затяжки: T2: 29 Н.м (3,0 кгс-м, 21,7 фут-фунт) (Рис.
  4. Установить положение педали тормоза регулировкой положения выключателя стоп-сигнала. Положение педали: L 125,9 мм (4,96 дюйма) Момент затяжки: T1: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)

Другие статьи — Система сцепления