Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG (2000-2002)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт и обслуживание: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт и обслуживание: Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG

Механическая трансмиссия (МКПП) 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить капитальный ремонт и обслуживание: снятия и установки

ПримечаниеУтилизируйте датчик скорости транспортного средства и после снятия заменить его новым. Убедиться, что монтажное отверстие датчика чистое и не содержит посторонних веществ. Совместите кончик ключа с канавкой для ключа на конце вала спидометра во время установки.

  1. Вручную подтянуть датчик скорости автомобиля.
  2. Затянуть датчик скорости транспортного средства с помощью подходящего инструмента. Момент затяжки: 5,9 Н.м (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
  3. Подключить разъем к датчику скорости автомобиля.
  4. Установить центральную выхлопную трубу, заднюю вытяжную трубу и глушитель.

Как снять капитальный ремонт и обслуживание: снятия и установки

  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-176951-S20740379482005052000000)
  2. Снять выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
  3. Снять раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе (см. раздел " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И РАЗДВИЖНЫХ КОРОБОК "). (ref-176951-S31911398552005052000000)
  4. Снять удлинительную коробку в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ "). (ref-176951-S31911398552005052000000)
  5. Снять передаточную ведомую шестерню (см. раздел " ПЕРЕДАЧА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-176951-S25270508652005052000000)
  6. Снять центральный дифференциал.
  1. Установить центральный дифференциал в картер коробки передач.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню, см. " УСТАНОВКА - ПЕРЕДАЧА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-176951-S08396503362005052000000)
  3. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ ". (ref-176951-S01894594162005052000000)
  4. Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
  5. Установить ручную коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА - ПЕРЕДАЧА НА ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-176951-S11706593742005052000000)
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ "). (ref-176951-S20740379482005052000000)
  2. Снять выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
  3. Снять раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА В СБОРЕ ". (ref-176951-S31911398552005052000000)
  4. Снять коробку передач (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ "). (ref-176951-S37541487622005052000000)
  5. Снять узел вала ведущей шестерни (см. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-176951-S34465187722005052000000)
  6. Снять главный вал в сборе.
Схема №117
  1. Установить игольчатый подшипник и масляное уплотнение на переднюю часть главного вала коробки передач. ВНИМАНИЕ: обмотайте шлицевую секцию сцепления виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение сальника. Нанести смазку (Unilube # 2 или эквивалентную) на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Использовать новую. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите торцевую поверхность уплотнения с поверхностью (А) подшипника. (Рис. 160): Выровняйте торцовую поверхность уплотнения по поверхности (A) Убедиться, что в отверстии для масла установлена игла трансмиссии.
  2. Установить ведущую шестерню в сборе (см. " УСТАНОВКА - СБОРКА ВАЛА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-176951-S39162646102005052000000)
  3. Установить картер коробки передач. См. " УСТАНОВКА - КАРТЕР ТРАНСМИССИИ ". (ref-176951-S00004613362005052000000)
  4. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. " УСТАНОВКА - СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И РАЗДВИЖНЫХ ЯЩИКОВ ". (ref-176951-S01894594162005052000000)
  5. Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
  6. Установить ручную коробку передач в сборе на транспортное средство. См. раздел " УСТАНОВКА - ПЕРЕДАЧА НА ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-176951-S11706593742005052000000)
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Наденьте виниловую ленту вокруг шлицев главного вала, чтобы защитить масляное уплотнение от повреждения. Затем вытащите сальник и игольчатый подшипник вручную.
  2. Снять контргайку с главного вала трансмиссии в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: перед снятием контргаек удалить зачеканку.ST1 498937000 ДЕРЖАТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ xtag1 499987003 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35) (Таблица 161): Снятие контровочной гайки со сборки главного вала коробки передач ST2
  3. Демонтировать втулку и ступицу 5-й ступени в сборе, опорное кольцо, шестерню 5-го привода и игольчатый подшипник (32 x 36 x 25,7). (Рис. 162): Демонтаж втулки и ступицы 5-ой ступени в сборке, кольца Baulk, шестерни 5-ого привода и иглы в подшипнике
  4. Снять стопорное кольцо и конусный стопор синхронизатора со втулки 5-й версии и ступицы в сборе. (Рисунок 163): Демонтаж стопорного кольца и конусной стопора синхронизатора с втулкой и ступицей 5-ой версии
  5. С помощью конического подшипника Batagx0, ST2 и пресса снять шарикоподшипник, конус синхронизации и кольцо скольжения (Rev).ПРИМЕЧАНИЕ: заменить втулку и ступицу на новые. Не пытайтесь разобрать шарики, так как они должны входить в зацепление в указанной точке. Если их следует предварительно разобрать, отметить место зацепления на шлицах.хтагс2 499757002 SNAP кольцо PRESS3 498077400 SYNCH<UNK> ST1 ST1 ST2
  6. С помощью ST1 и ST2 снять остальные детали. ПРИМЕЧАНИЕ: втулку и ступицу заменить новыми Не пытайтесь разобрать, так как они должны войти в зацепление в заданной точке Если их следует предварительно разобрать - отметить место зацепления на шлицах.xtax2 899864100 REMOVER ST2 899714110 снять (ВЫНУТЬ): Снятие упора деталей при помощи Agxx4 ST1 ST1 ST2
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Сборка втулки и ступицы в сборе для 3-4-й и 5-й синхронизации. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить открытые концы пружины на расстоянии 120 ° друг от друга. (Таблица 166): Сборка втулок и ступиц в сборе
  2. Установить на главный вал трансмиссии 3-ю ведущую шестерню, наружное кольцо болванки, конус сельсин, внутреннее кольцо болванок, втулку и ступицу в сборе для 3-го игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить канавку в кольце болванка с переключающей вставкой (Рис. 167): Установка 3-й ведущей шестерни, наружного кольца болваника, конуса сельванки и соответствующих компонентов на основной вал коробки передач
  3. Установить 4-ую обойму игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).xtangx2 899714110 REMOVER xtag 3 499877000 RACE 4-5 INSTALLER (РАССТАНОВКА 4-5 УСТАНОВЩИК (ВКЛ 168): Установить обойму 4-го кольцо игольцевого подшипника на основной вал коробки передач ST1 ST2
  4. Установить уплотнительное кольцо, игольчатый подшипник (32 x 30 x 25.7), шестерню 4-го привода и упорную шайбу 4-й передачи на главный вал трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить уплотнительные кольца, зубчатое колесо и ступицу в сборе со шпоночной канавкой. (Рис. 169): Установка кольца Baulk, иглы подшипника, шестерни 4-ого привода и связанных с ними компонентов на главном валу трансмиссии
  5. Привод шарикоподшипника на заднюю секцию главного вала трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: не прилагайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонны).ST1 899714110 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER (ЗАМ 170): Прижим шарикового подшипника к задней секции главной передачи
  6. С помощью ST1 и ST2 установить упорную шайбу 5-й передачи и обойму 5-го игольчатого подшипника на заднюю секцию главного вала трансмиссии ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн).ПРИМЕЧАНИЕ: Лицевая упорная шайба в правильном направлении.хтагх2 899714110 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER секция: ST1
  7. Установить подшипник на конус синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: совместить кольцо подшипника, зубчатое колесо и ступицу в сборе со шпоночной канавкой.
  8. ОСТОРОЖНО: Не прикладывайте давление, превышающее 10 кн (1 тонна, 1,1 US ton, 1,0 Imp ton). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. После запрессовки убедиться в том, что конус свободно вращается. ST 499757002 SNAP кольцо PRESS (REV 172): Установка кольца Baulk и конуса Synchro
  9. Установить конусный стопор synchro и стопорное кольцо на втулку 5-й версии и ступицу в сборе. (Выпуск 173): Установка конического стопора и стопорного кольца Synchro на муфту 5-ой версии и втулку в сборе
  10. Установить остальные детали на заднюю секцию главного вала коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите канавку в кольце болванки со сдвигающейся вставкой. ST1 499987003 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ хтагx1 498937000 ДЕРЖАТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ (поз.174): Установка остальных компонентов задней секции главного вала трансмиссии ST2
  11. Затянуть контргайки на заданный момент с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Законтрить гайки в двух местах после затяжки.хтагх2 499987000 КЛЮЧ ТОРЦОВЫЙ xtaгх3 498937000 ОБОЙМА ТРАНСМИССИИ Момент затяжки: 118 Н.м (12,0 кгс-м, 86,8 фут-фунт) ST1 ST2

Другие статьи — Капитальный ремонт и обслуживание