Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - иммобилайзер (диагностика): Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - иммобилайзер (диагностика): Диагностика Subaru Impreza WRX GH

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Считывание расшифровки кодов ошибок для интегрированного блока двигателя и кузова.

Обратитесь к разделу «Чтение расшифровка кода ошибки» для получения информации об отображении расшифровка кода ошибки. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.>

Условия обнаружения кода неисправности

Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)

ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?ENDЗаменить ключи зажигания (включая транспондер), которые не могут быть зарегистрированы. Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?ENDЗамените интегрированный блок кузова, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. > Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправна антенна

Схема №48
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута от антенны. АНТЕННА ИММОБИЛАЙЗЕРА. > Измерьте сопротивление цепи антенны. Разъем и клемма (B415) № 1 - № 2Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените антенну. АНТЕННА ИММОБИЛАЙЗЕРА.>
2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Отсоедините разъем жгута от встроенного блока корпуса. Измерьте сопротивление между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 26 - Земля шассиСопротивление меньше 10 Ом?Восстановите жгут.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Измерьте сопротивление между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 - Земля шассиСопротивление меньше 10 Ом?Восстановите жгут.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Включите выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерьте напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 26 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 5.Восстановите жгут.
5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Измерьте напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 25 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 6.Поскольку цепь напряжения аккумулятора или выключателя зажигания «ВКЛ» закорочена, отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и антенной.
6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО БЛОКА В КОРПУСЕ. Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем жгута к встроенному блоку в корпусе. Вставьте ключ в выключатель зажигания, затем измерьте изменения напряжения между разъемами антенного жгута. Разъем и клемма (B280) № 25 (+) - № 26 (-)Напряжение -30-30 В? (Приблизительно 0,1 секунды после вставки ключа) Напряжение 0 В? (Приблизительно через 1 секунду после вставки ключа)Перейдите к шагу 7.Замените интегрированный блок кузова, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. > Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».
7 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ОТВЕТЧИК). Выньте ключ из выключателя зажигания. Запустите двигатель, используя другой ключ, который уже зарегистрирован.Двигатель заводится?Замените ключ зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Замените интегрированный блок кузова, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. > Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между встроенным блоком и блок управления двигателем

ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?ENDПерейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки иммобилайзера?Проверьте соответствующий расшифровка кода ошибки, используя «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). > Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Замените блок управления двигателем. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД). > Замените корпус интегрированного блока кузов INTEGRATED UNIT. > и замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем

Схема №49
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута от интегрированного блока кузова. Измерьте напряжение между клеммой жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 2 (+) - Земля шасси (-): (B280) № 6 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Включите выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и выключателем зажигания.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (i84) № 28 - Масса шасси: (B280) № 17 - Масса шасси: (B281) № 20 - Масса шасси: (B279) № 27 - Масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ЭСУД. Отсоедините разъем жгута от ЭСУД и встроенного блока кузова. Измерьте сопротивление между разъемом жгута интегрированного блока кузова и клеммами разъема жгута ЭСУД. Разъем и клемма (B280) № 4 - (B136) № 26Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем.
5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ЭСУД. Измерьте сопротивление между разъемом жгута интегрированного блока корпуса и клеммами разъема жгута ЭСУД. Разъем и клемма (B280) № 15 - (B136) № 34Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем.
6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включите выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 4 (+) - Земля шасси (-): (B280) № 15 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 7.Поскольку напряжение батареи или цепь выключателя зажигания «ON» закорочены, восстановите жгут между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЦЕПЕЙ СВЯЗИ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута блок управления двигателем и землей двигателя. Разъем и клемма (B136) № 26 (+) - Земля двигателя (-): (B136) № 34 (+) - Земля двигателя (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 8.Поскольку напряжение батареи или цепь выключателя зажигания «ON» закорочены, восстановите жгут между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
8 ПРОВЕРЬТЕ ЭСУД ПРОВЕРКОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ. Подключите разъем кабеля к блок управления двигателем. Отсоедините разъем жгута от интегрированного блока корпуса. Начать проверку линии связи на короткое замыкание. ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Subaru Select контроль.>Исправна ли проверка линии связи?Замените интегрированный блок кузова, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. > Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Замените блок управления двигателем. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД). > Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отказ связи между ключом и встроенным блоком корпуса

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КОРПУСА. Вставьте ключ в выключатель зажигания (положение ЗАМОК), затем измерьте изменения напряжения между разъемами антенны. Разъем и клемма (B351) № 1 (+) - № 2 (-)Напряжение -30-30 В? (Приблизительно 0,1 секунды после вставки ключа) Напряжение 0 В? (Приблизительно через 1 секунду после вставки ключа)Перейдите к шагу 2.Замените интегрированный блок кузова, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. > Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».
2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ОТВЕТЧИК). Выньте ключ из выключателя зажигания. Запустите двигатель, используя другой ключ, который уже зарегистрирован.Двигатель заводится?Замените ключ зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Замените интегрированный блок кузова, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. > Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность блок управления двигателем
  2. Недоступное ПЗУ в ЕСМ при регистрации ключа.
ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 3.
3 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Замените блок управления двигателем. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД).>

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность интегрированного блока кузова
  2. Не удалось получить доступ к ПЗУ внутри встроенного блока корпуса.
ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 3.
3 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Замените встроенный блок корпуса. ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА.>

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между комбинированным измерителем и встроенным блоком кузова

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружен ли B1401?Перейдите к шагу 2.Расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA цепь), Diagnostic Procedure с код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки).>
2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ СВЯЗИ ЛВС. Осмотрите коммуникационную систему ЛВС. БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА.>Отображается U1300 расшифровка кода ошибки, U1301, U1302, B1100 или B1101 интегрированного блока корпуса.Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).>Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выполните процедуру регистрации Обратитесь к «РУКОВОДСТВУ ПО РЕГИСТРАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА». Запустите двигатель.Двигатель заводится?Система в норме.Замените комбинированный счетчик. ДЕМОНТАЖ, Комбинированный счетчик.>

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Другие статьи — Противоугонная система - иммобилайзер (диагностика)