Технические условия на электрооборудование
| Содержание | Номер терминала | Стандарт | Условие измерения |
|---|---|---|---|
| НИМ (контроль) | B6 <--> Масса шасси | 10-14V | Всегда |
| BAT (резервное копирование) | C2 <--> Масса шасси | 10-14V | Всегда |
| BAT (дверной замок) | A34 <--> Масса шасси | 10-14V | Всегда |
| Масса | A28 <--> Масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда |
| B17 <--> Масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда | |
| C20 <--> Масса шасси | Менее 1,5 В | Всегда | |
| D27 <--> Масса корпуса | Менее 1,5 В | Всегда | |
| IGN | B1 --> Масса шасси | Менее 1,5 В --> 10-15V | IGN OFF --> IGN ON |
| Дверной выключатель со стороны водителя | A19 <--> Масса шасси | 8 В или выше --> менее 1,5 В | Дверь со стороны водителя закрыта --> открыта |
| Дверной выключатель со стороны пассажира | A32 <--> Масса шасси | 8 В или выше --> менее 1,5 В | Боковая дверь пассажира закрыта --> открыта |
| Дверной переключатель заднего правого сиденья | A6 <--> Масса шасси | 8 В или выше --> менее 1,5 В | Правая дверь заднего сиденья закрыта --> открыта |
| Дверной переключатель заднего левого сиденья | A20 <--> Масса шасси | 8 В или выше --> менее 1,5 В | Закрылась левая дверь заднего сиденья --> открыта |
| Дверной выключатель багажник/ворота R | A33 <--> Масса шасси | 8 В или выше --> менее 1,5 В | Шибер багажника или шибер R закрыты --> открыты |
| Датчик удара | B8 <--> Масса шасси | Менее 1,5 В <--> 8 В или выше --> 8 В или выше | При ударе |
| Выход поворота и опасности | C22 <--> Масса корпуса | 8 В или выше --> менее 1,5 В | Блокировка или разблокировка двери с помощью бесключевого доступа |
| Выход реле сирены | D29 <--> Масса корпуса | 8 В или выше --> менее 1,5 В | При работе охранной сигнализации |
| Вывод индикатора безопасности | A10 <--> Масса шасси | 8 В или выше --> менее 1,5 В | Индикатор в комбинированном счетчике мигает |
| Связь с модулем бесключевого доступа | A24 | Не удается измерить цифровую связь. | Последовательная линия связи |
| Связь SSM (линия K) | B20 | Не удается измерить цифровую связь. | Последовательная линия связи |
| CAN_Hi кузова | A1 <--> Масса шасси | Не удается измерить цифровую связь. | Последовательная линия связи |
| CAN_Lo кузова | A9 <--> Масса шасси | Не удается измерить цифровую связь. | Последовательная линия связи |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ