Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Механизм и функции -- доп. устройства ограничений выбросов (H4DOTC): Обзор Subaru Impreza WRX GH

Обзор системы

Существует три системы ограничения выбросов:

  1. Система контроля выбросов картерных газов
  2. Каталитический нейтрализатор Система управления подачей воздуха/топлива (A/F) Система управления зажиганием
  3. Система ограничения выбросов в результате испарения Бортовая система улавливания паров при перегрузке топлива (ORVR)
ПунктОсновные компонентыФункция
Система контроля выбросов картерных газовКлапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))Всасывает продувочный газ во впускной коллектор из картера и сжигает его вместе с воздушно-топливной смесью. Количество втягиваемого продувочного газа регулируется давлением во впускном коллекторе.
Система ограничения выбросов отработавших газовКатализаторПредКатализаторОкисляет HC и CO, содержащиеся в выхлопных газах, а также восстанавливает NOx.
Фронт
Задняя часть
Система управления топливовоздушная (A/F)Модуль управления двигателем (МУД)Принимает входные сигналы от различных датчиков, сравнивает сигналы с хранимыми данными и излучает сигнал для оптимального регулирования соотношения топливовоздушной смеси.
Передний датчик кислорода (A/F)Определяет плотность выхлопных газов, содержащихся в кислороде.
Датчик кислорода заднийОпределяет плотность кислорода, содержащегося в выхлопных газах.
Датчик положения дроссельной заслонкиОбнаруживает открытие дросселя.
Датчик абсолютного давления коллектораОпределяет абсолютное давление во впускном коллекторе.
Датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздухаОпределяет количество всасываемого воздуха.
Определяет температуру всасываемого воздуха в корпусе воздухоочистителя.
Система управления зажиганиемECMПринимает различные сигналы, сравнивает сигналы с базовыми данными, хранящимися в памяти, и излучает сигнал для оптимального управления моментом зажигания.
Датчик положения коленвалаОпределяет частоту вращения двигателя (оборот).
Датчик положения распредвалаОбнаруживает опорный сигнал для распознавания цилиндра сгорания.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателяОпределяет температуру охлаждающей жидкости.
Датчик детонацииОбнаруживает стук двигателя.
Система ограничения выбросов в результате испаренияКанистраПоглощает испарительный газ, который накапливается в топливном баке при остановке двигателя, и выпускает его в камеры сгорания для полного сгорания при запуске двигателя. Это предотвращает выброс углеводородов в атмосферу.
Электромагнитный клапан управления продувкойПринимает сигнал от ЭСУД и контролирует продувку испарительного газа, поглощенного канистрой.
Электромагнитный клапан управления давлениемПринимает сигнал от ЭСУД и контролирует давление испарительного газа в топливном баке.
Система ORVRВентиляционный клапанЗакрывает окно в канистру, когда топливный бак заполнен топливом.
Кран сливаЗакрывает линию испарения, получая сигнал от ЭСУД для проверки утечки газа испарения.

ОБЗОР СИСТЕМЫ

Схема №20
Схема №21