Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления (Wrx-STI): Прочее
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления (Wrx-STI): Прочее Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Сцепление 47 иллюстраций ~10 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  6. Использовать подлинную жидкость SUBARU, смазку и т. Д. Или эквивалент. Не смешивайте жидкость, смазку и т. Д. Разных марок или производителей.
  7. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  8. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  9. Перед установкой нанести смазку на скользящие или вращающиеся поверхности.
  10. Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанести достаточное количество жидкости, чтобы избежать повреждения и деформации.
  11. Перед креплением детали в тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  12. Держите жидкость вдали от кузова автомобиля. Если какая-либо жидкость соприкасается с кузовом автомобиля, немедленно промыть область водой.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления, напряжения и ампера.
Циферблатный индикаторИспользуется для измерения биения диска сцепления.
ГлубиномерИспользуется для измерения износа дисков сцепления.

ОБЩАЯ ССЫЛКА НА ИНСТРУМЕНТ

Схема №41
  1. Снять коробку передач в сборе с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > < См. " Снятие ", Сборку ручной трансмиссии. > (ref-524449-S27339563952013012800000)(ref-524450-S12667284992013012800000)
  2. Закрепить ЗТ на маховике. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
  3. Снять крышку сцепления и диск сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Следить за тем, чтобы масло не касалось лицевой поверхности диска сцепления. Не разбирайте крышку сцепления или диск сцепления.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Вставить ST в диск сцепления и прикрепите к маховику, вставив конец ST в направляющий подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке диска сцепления необходимо соблюдать осторожность при креплении в правильном направлении. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
  2. Установить крышку сцепления на маховик и затянуть болты до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крышки сцепления к маховику расположить крышку сцепления таким образом, чтобы расстояние между отметками небаланса (отметка краской) на маховике и крышке сцепления составляло 120 ° или более друг от друга. (Метка дисбаланса указывает направление остаточного разбалансирования.) Обратить внимание на переднюю и заднюю часть диска сцепления при установке. Временно затягивайте болты крест-накрест. 8 Каждый болт должен быть затянен до указанного вращающего момента в порядке скр.
  3. Снять ST. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
  4. Установить коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > < См. Раздел " Установка ", Сборку ручной трансмиссии. > (ref-524449-S35345335282013012800000)(ref-524450-S03033603652013012800000)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Износ облицовки Измерить глубину от облицовочной поверхности до головки заклепки. Заменить, если лицо изношено локально или изношено ниже указанного значения. Глубина до головки заклепки: Предел утопания 0,3 мм (0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте диск сцепления каким-либо типом чистящей жидкости.
  2. Закаленная облицовка Заменить диск сцепления.
  3. Впитывание масла на облицовке Заменить диск сцепления и осмотреть переднее масляное уплотнение коробки передач, поверхность сопряжения картера коробки передач, заднее масляное уплотнение двигателя и другие места на предмет утечки масла.
  4. Отклонение на облицовке Если отклонение превышает указанное значение по внешней окружности облицовки, заменить диск сцепления ST 499747100 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ Предел отклонения: модель STI 0,7 мм (0 028 дюйма) при R = 115 мм (4,53 дюйма) За исключением модели STY 0,7 мм. (0 028дюйма) при P = 110 мм (3,33 дюйма)
  5. При наличии износа шлица, ослабления заклепок, выхода из строя демпферных пружин и т.д. заменить диск сцепления.

Крышка сцепления

ПримечаниеВизуально проверить следующие пункты без разборки, а при неисправности заменить или отремонтируйте.

Схема №49
Схема №50
  1. Ослабла упорная заклепка
  2. Поврежденная или изношенная контактная площадка подшипника в центре диафрагменной пружины
  3. Поврежденная или изношенная контактная поверхность диска прижимной пластины
  4. Участок установки ослабленной планки
  5. Изношенная область скольжения диафрагмы
Схема №51
  1. Снять коробку передач в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка ручной коробки передач. > < См. Раздел " Монтаж ручной КП ". > (ref-524449-S27339563952013012800000)(ref-524450-S12667284992013012800000)
  2. Снять крышку сцепления и диск сцепления. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Диск сцепления и крышка. > (ref-524420-S02618659682013012800000)
  3. С помощью СТ снять маховик. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
Схема №52
Схема №53
  1. Установить маховик и СТ. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
  2. Затянуть крепежные болты маховика на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крепления маховика затягивайте постепенно. Каждый болт должен быть затянут до указанного момента в перекрестном порядке. Момент затяжки: 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт)
  3. Установить диск сцепления и крышку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Диск сцепления и крышка. > (ref-524420-S26301675962013012800000)
  4. Установить коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > < См. Раздел " Установка ", Сборку ручной трансмиссии. > (ref-524449-S35345335282013012800000)(ref-524450-S03033603652013012800000)

Модель НТИ

ПримечаниеПеред установкой нанести указанную смазку на следующие места.

  1. Отпустить вал рычага
  2. Контактная поверхность рычага расцепления и подшипника
  3. Шлиц главного вала коробки передач
  4. Контактная поверхность выжимного подшипника и картера коробки передач

Жир

NICHIMOLY N-130 (No детали хтагх1) или аналог K0879Y0501

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Присоедините выжимной подшипник к трансмиссии.
  2. Вставить рычаг расцепления в язычок подшипника расцепления.
  3. Вставить вал рычага расцепления в рычаг расцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вырезанная часть вала расцепляющего рычага входит в контакт с пружинным штифтом.
  4. Затянуть пробки с моментом затяжки 48 Н.м (4,9 кгс-м, 35,4 фут-фунт)
  5. Проверить подшипник на плавность движения, работая рычагом расцепления.
  6. Нанести смазку на контактную поверхность рычага разблокировки и рабочего цилиндра. Консистентная смазка: NICHIMOLY N-130 (No детали хтагх1) или аналогичная K0879Y0501
  7. Нанести смазку на шлицы. Консистентная смазка: NICHIMOLY N-130 (No детали хтагх1) или аналог K0879Y0501
  8. Установить коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач вручную. > (ref-524449-S35345335282013012800000)

За исключением модели ИППП

ПримечаниеПеред установкой нанести указанную смазку на следующие места.

  1. Контактная поверхность рычага и шкворня
  2. Контактная поверхность рычага и подшипника
  3. Шлиц главного вала коробки передач

Консистентная смазка: NICHIMOLY N-130 (No детали хтагх1) или аналог K0879Y0501

Схема №58
  1. Установить выжимной подшипник, вставив рычаг выключения в отверстие рычага выключения сцепления корпуса. Затем наденьте пружину рычага на приподнятую часть шкворня, толкнув рычаг выключения к шкворню и закрутив его в обе стороны.
  2. Установить пылезащитную крышку.
  3. Проверить подшипник на плавность движения, работая рычагом расцепления.
  4. Смазать контактную поверхность рычага стравливания и рабочего цилиндра смазкой NICHIMOLYN-130 (No детали K0879Y0501) или аналогичной
  5. Установить коробку передач в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка коробки передач вручную. > (ref-524450-S03033603652013012800000)

Выжимной подшипник

ВниманиеТак как этот подшипник смазан и не является смазочным типом, не промывайте бензином или любым другим растворителем при обслуживании сцепления.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверить подшипник на плавность движения, прикладывая усилие к подшипнику в радиальном направлении. Ход по радиальному направлению: 1,6 мм (0 063 дюйма) модель STI За исключением модели STY
  2. При приложении усилия к подшипнику в направлении вращения, проверить подшипник на плавность вращения. Модель STI За исключением модели STY
  3. Проверить износ и повреждения на поверхности корпуса подшипника, соприкасающейся с рычагом.

Отпустить рычаг

Проверить износ в зоне контакта вала расцепителя и зону контакта рычага с корпусом подшипника расцепителя.

Схема №63
Схема №64
  1. Модель STI
  2. За исключением модели STI
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный холодильник. > < см. раздел " Монтаж и демонтаж ", Внутренний холодильник. > (ref-524411-S13113402652013012800000)(ref-524443-S13551038832013012800000)
  2. Отсоединить шланг сцепления от рабочего цилиндра. ВНИМАНИЕ: Закрыть соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости из муфты. Не ослабляйте и не снимайте болты колпачка. Модель STI За исключением модели STY
  3. Снять рабочий цилиндр с коробки передач. Модель STI Кроме модели STY
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Установить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Перед установкой рабочего цилиндра 27ft Lf нанести смазку на точку контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра. Консистентная смазка NICHIMOLYN-130 (№ детали K0879Y0501) или аналог Обязательно установить шланг сцепления стороной метки вверх. Соблюдать осторожность во избежание перекручивания шланга сцепления при установке. Модель STI Момент затяжки: T1: 18 K4.2 (1,8 кгс-м, 13,3-Lb)
  2. После выпуска воздуха из рабочего цилиндра убедиться, что муфта работает правильно. < См. раздел " ВЫПУСК ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-524420-S10697884242013012800000)

ПримечаниеСтравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца.

Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-524411-S13113402652013012800000)
  2. Снять рабочий цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте шланг сцепления.
  3. Удерживайте поршень зажимом, чтобы предотвратить выскакивание поршня.
  4. Вставить один конец виниловой трубки в воздухоотводчик рабочего цилиндра, а другой конец поместить в контейнер с жидкостью для сцепления.
  5. Медленно нажать на педаль сцепления и удерживайте ее в нажатом состоянии. Затем открыть воздухоотводчик, чтобы выпустить воздух вместе с жидкостью сцепления. Отпустить воздухоотвод на 1 или 2 секунды. Далее закрыть воздухоотделитель и медленно отпустить педаль сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняя эту процедуру, поместить винтовую часть воздухоотборника выше конца рабочего цилиндра.
  6. Повторяйте процедуру 5) до тех пор, пока из воздухоотводчика больше не появятся пузырьки воздуха. ВНИМАНИЕ: Накройте воздуховыпускное устройство тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание жидкости сцепления на окружающие детали при ослаблении выпускного устройства.
  7. Затянуть воздухоотводчик. Момент затяжки: 7,8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  8. Установить рабочий цилиндр. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  9. После нажатия на педаль сцепления убедиться в отсутствии утечек, очевидных во всей системе сцепления.
  10. После удаления воздуха из системы сцепления убедиться, что сцепление работает правильно.
  11. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-524411-S23832026652013012800000)

ПримечаниеСтравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца.

Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-524443-S13551038832013012800000)
  2. Вставить один конец виниловой трубки в воздушный сапун рабочего цилиндра, а другой конец поместить в контейнер для жидкости сцепления.
  3. Медленно нажать на педаль сцепления несколько раз и удерживайте ее в нажатом состоянии. Открыть воздушный суфлер, чтобы выпустить воздух вместе с жидкостью для сцепления. Отпустить воздушный сапун на 1 или 2 секунды. Затем закрыть воздушный суфлер и медленно отпустить педаль муфты. ВНИМАНИЕ: накройте воздухозаборник тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание жидкости для сцепления на окружающие детали при ослаблении сапуна.
  4. Повторить процедуру 3) до тех пор, пока не перестанут появляться пузырьки воздуха из воздушного суфлера.
  5. Затянуть воздушный суфлер. Момент затяжки: Т: 7,8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  6. После нажатия на педаль сцепления убедиться в отсутствии утечек, очевидных во всей системе сцепления.
  7. После удаления воздуха из системы сцепления убедиться, что сцепление работает правильно.
  8. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-524443-S14962889382013012800000)
Схема №79
Схема №80
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять рулевую колонку. < См. раздел " СНЯТИЕ рулевой колонки ". > (ref-524436-S24626805022013012800000)
  3. Отсоединить разъем от выключателя стоп-сигнала и выключателя сцепления.
  4. Снять защелкивающиеся штифты со шпилек крепления рычага к толкателю и рабочей тяге.
  5. Вытянуть штифты скобы крепления рычага к толкателю и рабочей тяге.
  6. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный холодильник. > < см. раздел " Монтаж и демонтаж ", Внутренний холодильник. > (ref-524411-S13113402652013012800000)(ref-524443-S13551038832013012800000)
  7. Отвернуть гайку крепления главного цилиндра сцепления.
  8. Отвернуть болты и гайки, крепящие педаль тормоза и педаль сцепления, и снять педаль в сборе.

Выключатель сцепления (Круиз-Контроль)

  1. Переместить штифт со скобой толкателя влево и вправо, удерживайте его в положении, при котором он плавно перемещается, и измерить ход педали сцепления. Полный ход педалей сцепления А: модель STI 130-135 мм (5,12-5,31 дюйма) За исключением модели STY 135-140 мм (5.31-5,51 дюйма) Момент затяжки: T: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  2. Если ход педали сцепления не соответствует спецификации, отрегулировать его. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Педаль сцепления. > (ref-524420-S42508883842013012800000)
  3. Подсоединить разъем выключателя сцепления.
Схема №81
  1. Полностью нажать на педаль сцепления и удерживайте ее.
  2. Установить диск педали сцепления и переключатель сцепления так, чтобы зазор между ними был 1,1-2,1 мм (0,04-0,08 дюйма), а затем затянуть контргайку. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем выключателя сцепления.
  4. Убедиться, что двигатель не заводится при не нажатой педали сцепления.
  5. Убедиться, что двигатель запускается при полностью нажатой педали сцепления.
Схема №82
Схема №83
  1. Выполнить следующие проверки. Если переключатель запуска сцепления не работает нормально, отрегулировать переключатель и проверить его снова. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Выключатель сцепления. > Убедиться в том, что двигатель не запускается при не нажатой педали сцепления. Следить за тем, чтобы двигатель запускался с полностью выжатой педалью сцепления. (ref-524420-S23906165222013012800000)
  2. Когда переключатель включения сцепления не сработает нормально, даже если он отрегулирован, проверить выключатель включения сцепления на целостность Снять выключатель включения муфты. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Выключатель сцепления. > Измерить сопротивление между клеммой 1 и 2 выключателя. При несоответствии сопротивления нормативному значению заменить выключатель. СОЕДИНИТЕЛИ КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ КАРТА Состояние Клемма № Указанное сопротивление вкл. № 1 - № 2 Менее 1 ОМ выкл. № 1 - № 2 1 Момк в выключенном состоянии или более 16 мм Проверить размер и наличие включенного выключателя: 5.5 (Выключен) изм. (ref-524420-S35988713962013012800000)
Схема №84
Схема №85
  1. Проверить выключатель сцепления на целостность цепи. Отсоединить разъем выключателя сцепления. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 переключателя. Если сопротивление не соответствует спецификации, проверить ход сцепления и состояние установки, а также еще раз проверить переключатель сцепления.
  2. Когда переключатель сцепления не работает нормально, даже если ход муфты и состояние установки в норме, проверить выключатель сцепления на целостность 26. Снять выключатели сцепления. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Выключатель сцепления 0,2. > Измерить сопротивление между клеммой 1 и 2 переключателя. Если сопротивление не соответствует нормативному значению, заменить выключателе. СОЕДИНИТЕЛИ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА Условие № клемма Указанное сопротивление вкл. № 1 - № 2 Менее 1 ОМ выкл. № 1 - № 5 Проконтролировать размер выключателя: + 6.5 мм При отключенном выключателе Более ено или отм. (ref-524420-S35988713962013012800000)
Схема №86
Схема №87
  1. Ослабить контргайку выключателя включения сцепления.
  2. Полностью нажать на педаль сцепления и удерживайте ее.
  3. Отрегулировать зазор между диском педали сцепления и переключателем сцепления таким образом, чтобы он составлял 1,1-2,1 мм (0,04-0,08 дюйма).
  4. Затянуть контргайку.

Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

ПризнакиВозможная причинаКорректирующее действие
1. Проскальзывание сцепления. Трудно воспринять все пробуксовки сцепления на ранней стадии, но обратить внимание на следующие симптомы. Двигатель ускоряется при переключении. Высокоскоростная езда невозможна; особенно быстрое ускорение невозможно и скорость транспортного средства не увеличивается пропорционально увеличению скорости двигателя. Мощность падает, в частности, при подъеме по уклону, и есть запах горения диска сцепления. Метод тестирования: припарковать транспортное средство и постепенно применять стояночный тормоз. Отключить сцепление и переключить трансмиссию на 1-ю постепенно.(а) Масло на поверхности сцепленияЗаменить.
(b) Изношенная поверхность сцепленияЗаменить.
(c) Изношенная диафрагменная пружинаЗаменить.
(d) Деформированная прижимная пластина или маховикРемонт или замена.
(e) Дефектный держатель выжимного подшипникаРемонт или замена.
2. Сцепление затягивается. В качестве симптома этой проблемы возникает сильный царапающий шум, и управление становится трудным при переключении передач. Симптом становится более очевидным при переключениях на 1-ю передачу. Однако, поскольку большая часть проблем такого рода связана с неисправностью механизма синхронизации, выполнить следующие тесты. Метод тестирования: < См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА ТОРМОЖЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ", ПРОВЕРКА, Общая таблица диагностики. > Проблема вызвана недостаточным отключением сцепления, если во время этого теста происходит ненормальный шум. (ref-524420-S10376701352013012800000)(a) Изношенный или ржавый шлиц ступицы диска сцепленияЗаменить диск сцепления.
(b) Чрезмерный прогиб поверхности диска сцепленияРемонт или замена.
(c) Залипание игольчатого подшипника пилотного вала коленчатого валаЗаменить.
(d) Треснувшая поверхность диска сцепленияЗаменить.
(e) Прихваченный диск сцепления (смазанный маслом или водой)Заменить.
3. Дребезжит сцепление. Вибрация сцепления является неприятной вибрацией для всего транспортного средства, когда транспортное средство только что запущено с частично включенным сцеплением.(а) Налипание масла на поверхность сцепленияЗаменить диск сцепления.
(b) Слабая или сломанная демпферная пружинаЗаменить диск сцепления.
Плохой контакт с поверхностью диска или чрезмерный износ дискаЗаменить неисправный диск сцепления.
(d) Деформированная прижимная пластина или маховикРемонт или замена.
(e) Незакрепленные дисковые заклепкиЗаменить диск сцепления.
(f) Свободный монтаж двигателяПовторно затянуть или заменить крепление.
G) Неправильная регулировка ограничителя галопированияОтрегулировать.
4. Шумное сцепление Проверить, не возникает ли шум при отключении, включении или частичном включении сцепления.(a) Сломанный, изношенный или недостаточно смазанный выжимной подшипникЗаменить выжимной подшипник.
(b) Недостаточная смазка направляющего подшипникаЗаменить направляющий подшипник.
(c) Ослабленная ступица диска сцепленияЗаменить диск сцепления.
(d) Свободный фиксатор пружины демпфераЗаменить диск сцепления.
(e) Изношенная или сломанная демпферная пружинаЗаменить диск сцепления.
5. Сцепление схватывает внезапно. При запуске транспортного средства с частично включенным сцеплением сцепление включается внезапно, и транспортное средство прыгает вместо плавного запуска.(а) Смазка или масло на облицовкеЗаменить диск сцепления.
(b) Изношенная амортизирующая пружинаЗаменить диск сцепления.
(c) Изношенный или ржавый шлиц диска сцепления или главного валаСнять ржавчину, нанести смазку или заменить диск сцепления или главный вал.
(d) Изношенная или сломанная демпферная пружинаЗаменить диск сцепления.
(e) Свободный монтаж двигателяПовторно затянуть или заменить крепление.
(f) Изношенная диафрагменная пружинаЗаменить.

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Педаль сцепления

ПризнакиКорректирующее действие
Недостаточный люфт педалиОтрегулировать свободный ход педали.
Недостаточный люфт педали сцепленияОтрегулировать свободный ход педали.
Чрезмерный износ и повреждение вала педали и/или втулкиЗаменить втулку или вал на новую деталь.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Другие статьи — Система сцепления (Wrx-STI)