Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления (Wrx-STI): Диагностика
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления (Wrx-STI): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Сцепление 25 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить систему сцепления (Wrx-STI): диагностики

ВниманиеПоскольку этот подшипник уплотнен смазкой и не является смазочным типом, не промывайте бензином или растворителями.
Схема №8
  1. В случае повреждения или дефекта лицевой поверхности скольжения или зубчатого венца заменить маховик.
  2. Плавность вращения Вращайте шарикоподшипник, прилагая при этом давление в направлении тяги.
  3. При обнаружении шума или чрезмерного люфта заменить маховик.
Схема №9
  1. Снять коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524449-S27339563952013012800000)
  2. Снять рычаг расцепления с трансмиссии.
  3. С помощью отвертки с плоским наконечником вынуть выжимной подшипник из крышки сцепления.
Схема №10
Схема №11
  1. Снять коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S12667284992013012800000)
  2. Снять пылезащитную крышку.
  3. Отверткой снять пружину рычага со шкворня, зайдя в нее через отверстие рычага выключения сцепления корпуса. Затем вынуть рычаг выключения и отпустить подшипник как узел.
  1. Проверить исправность рабочего цилиндра, в случае его повреждения заменить.
  2. Проверить рабочий цилиндр на утечку или повреждение жидкости в багажнике, при обнаружении утечек или повреждений заменить рабочий цилиндр.
Схема №12
Схема №13
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Тщательно слить жидкость сцепления из бачка резервуара.
  3. Снять нижнюю крышку приборной панели. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", нижняя крышка панели приборов. > (ref-524429-S15067395882013012800000)
  4. Снять нижнюю крышку приборной панели. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", нижняя крышка панели приборов. > (ref-524429-S15067395882013012800000)
  5. Снять защелкивающийся штифт и штифт скобы, а затем отделите толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
  6. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный холодильник. > < см. раздел " Монтаж и демонтаж ", Внутренний холодильник. > (ref-524411-S13113402652013012800000)(ref-524443-S13551038832013012800000)
  7. Снять трубу сцепления с главного цилиндра.
  8. Снять главный цилиндр и резервуар как единое целое. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Пролитая на кузов автомобиля тормозная жидкость нанесет вред поверхности краски; смыть водой и при разливе быстро протереть.
Схема №14
Схема №15
  1. Установить главный цилиндр на кузов транспортного средства и подсоединить трубу сцепления к главному цилиндру. Момент затяжки: T1: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт) T2: 18 Nm (1,8 кгс-м., 13,3 футо-фунтов)
  2. Подсоединить толкатель главного цилиндра к педали сцепления, установить штифт скобы и защелкивающийся штифт. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новый штифт серьги. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать палец скобы смазкой.
  3. Пополните бак резервуара рекомендованной жидкостью сцепления.
  4. После стравливания воздуха из системы сцепления убедиться, что сцепление работает правильно. < См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ЖИДКОСТИ В СЦЕПЛЕНИИ ". > (ref-524420-S10697884242013012800000)
  5. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > < см. раздел " МОНТАЖ ". (ref-524411-S23832026652013012800000)(ref-524443-S14962889382013012800000)
  6. Подключить клемму массы аккумулятора.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снять прямой штифт и резервуар.
  2. Снять масляное уплотнение.
  3. Переместить сиденье назад.
  4. Снять стопорное кольцо поршня. ВНИМАНИЕ: Снимая стопорное кольцо поршня, будьте осторожны, не допуская выскакивания штока, шайбы, поршня и возвратной пружины.
Схема №19
  1. Перед установкой нанести на контактные поверхности толкателя и поршня слой смазки СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА G-40M (No детали 004404003) или аналог
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)

При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины или других неисправностей на цилиндре, поршне, толкателе, резервуаре, возвратной пружине, стравливающем винте, седле или шланге заменить неисправную деталь.

Схема №20
Схема №21
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный холодильник. > < см. раздел " Монтаж и демонтаж ", Внутренний холодильник. > (ref-524411-S13113402652013012800000)(ref-524443-S13551038832013012800000)
  3. Слить жидкость сцепления. < См. раздел " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". > (ref-524420-S27949951362013012800000)
  4. Отсоединить трубу сцепления от шланга сцепления и главного цилиндра.
  5. Снять зажим, затем снять шланг сцепления с кронштейна.
  6. Отсоединить шланг от рабочего цилиндра.
  7. Снять кронштейн сцепления.

Проверить трубопроводы и шланги на наличие разрывов и повреждений. Проверить стыки на утечку жидкости. При обнаружении трещины, поломки или повреждения отремонтируйте или заменить неисправный трубопровод или шланг.

Схема №22
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Проверить уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже «MIN», добавьте жидкость, чтобы довести его до «MAX», а также осмотреть на предмет утечки.

Переместить колодки педали сцепления в боковом направлении с усилием приблизительно 10 Н (1 кгс, 2 фунт-сила), чтобы проверить, что отклонение педали сцепления находится в пределах эксплуатационного предела.

ВниманиеЕсли люфт превышает эксплуатационный предел, заменить втулку новой деталью.

Отклонение педали сцепления

Эксплуатационный предел 4,0 мм (0 157 дюйма) или менее

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поворачивайте контргайку до тех пор, пока полный ход педали сцепления не станет в пределах технических ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При регулировке полного хода педали муфты не проворачивайте выключатель сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если контргаска не может отрегулировать полный ход тормозной педали до указанного значения, отрегулировать его поворотом толкателя главного цилиндра. Педаль сцепления полный ход А: Модель STI 130-135 мм (5,12-5,31 дюйма) За исключением модели STI135-140 мм (5.31-5.51 дюйм) Момент затяжки муфты Gf:
  2. Если полный ход не укладывается в указанное значение, ослабить контргайку переключателя сцепления для регулировки. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  3. Ослабить контргайки толкателя.
  4. Вращайте толкатель для регулировки. Убедиться, что педаль сцепления соприкасается со стороной переключателя сцепления, когда педаль отпущена. Убедиться, что педаль сцепления соприкасается со стопором кронштейна педали сцепления, когда педаль сцепления находится в положении максимального хода.
  5. Поворачивайте толкатель для укорачивания до тех пор, пока не будет получен зазор со стороны переключателя сцепления.
  6. Повернуть толкатель для удлинения до контакта педали сцепления с выключателем сцепления.
  7. Повернуть дальше в направлении, которое укоротит толкатель (направление стрелки показано на иллюстрации) на 270 °.
  8. Проверить плавность перемещения пальца скобы, перемещая его в левом и правом направлениях.
  9. Затянуть контргайку толкателя. Момент затяжки (контргайка толкателя): Т: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)
  10. Нажать и отпустить педаль сцепления два или три раза, чтобы убедиться в плавной работе педали сцепления и рычага выключения. Если педаль муфты и рычаг выключения работают не гладко, стравите воздух из гидравлической системы сцепления. < См. раздел " ОТВОД ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ " > (ref-524420-S10697884242013012800000)
  11. Измерить длину полного хода педали сцепления еще раз, чтобы убедиться в том, что она соответствует техническим требованиям. Если это не соответствует спецификациям, повторить процедуры " РЕГУЛИРОВКИ " снова с самого начала. Полный ход педали тормоза: модель STI 130-135 мм (5,12-5,31 дюйма) За исключением модели STY 135-140 мм (5.31-5,51 дюйма) (ref-524420-S42508883842013012800000)
  12. Нажать на рычаг выключения сцепления до тех пор, пока толкающий шток рабочего цилиндра не уберется. Убедиться, что уровень жидкости в баке-накопителе увеличивается. Если уровень жидкости сцепления повышается, гидравлическая муфта отрегулирована надлежащим образом. При повышении уровня жидкости или отсутствии втягивания толкающего штока заменить главный цилиндр новой деталью. < См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". > (ref-524420-S29287196492013012800000)
  13. Нажимайте на рычаг расцепления до тех пор, пока толкатель рабочего цилиндра не уберется. Проверить, чтобы уровень жидкости сцепления в резервуаре увеличивался.
  14. Если уровень жидкости сцепления увеличивается, то гидравлический люфт сцепления правильный.
  15. Если уровень жидкости в сцеплении не увеличивается или толкатель не втягивается, отрегулировать педаль сцепления.
  16. Проверить уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже «MIN», долить жидкость до уровня «MAX».

Рекомендуемая жидкость сцепления: Новый FMVSS № 116 DOT3 или DOT4

Схема №32

Диагностическая диаграмма лобового сопротивления сцепления

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Запустить двигатель. На холостом ходу двигателя нажать на педаль сцепления и быстро переключитесь с нейтрали на задний ход.Есть ли ненормальный шум от коробки передач?Перейдите к шагу 2.Сцепление нормальное.
2 ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Нажать педаль сцепления на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды.Есть ли ненормальный шум от коробки передач?Перейдите к шагу 3.Неисправная коробка передач или чрезмерный момент торможения сцепления. Осмотреть направляющий подшипник, диск сцепления, трансмиссию и шлиц ступицы диска сцепления.
3 ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Нажать педаль сцепления на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды. Во время нажатия на педаль сцепления несколько раз переключаться с нейтрали на задний ход, задний ход на нейтраль.Есть ли ненормальный шум от коробки передач?Недостаточное расцепление сцепления. Осмотреть диск сцепления, крышку сцепления, механизм выключения сцепления и люфт педали сцепления.Заедание сцепления и маховика. Осмотреть диск сцепления и шлиц ступицы диска сцепления.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Другие статьи — Система сцепления (Wrx-STI)