Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля - системы регулирования скорости (ST…
Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля - системы регулирования скорости (STI) (Wrx-STE): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Система круиз-контроля 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Как разобрать систему круиз-контроля - системы регулирования скорости (STI) (Wrx-STE): капитального ремонта

ПримечаниеПедаль акселератора разобрать нельзя.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снять нижнюю внутреннюю отделку со стороны пассажира. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", нижняя внутренняя отделка. > (ref-524429-S13796056572013012800000)
  2. Переверните коврик пола сиденья пассажира.
  3. Снять защитную крышку.
  4. Отвинтить гайки и болты крепления модуля управления двигателем к кронштейну.
  5. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)
  6. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем. Сторона основного датчика Сторона вспомогательного датчика ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Датчик педали акселератора Педаль акселератора Номер клеммы Стандартный Основная Не нажата (Полностью закрыта) 23 (+) и 29 (-) 0,4-1,0 В Нажатая (полностью открыта) 2,4-3,7 В Sub Not пониженная (полностью закрыта) 31 (*) и 30 (--) 0,3-1,1 В Отжатая (полностью раскрыта) 2,3-3,8 В
  7. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Другие статьи — Система Круиз-Контроля - системы регулирования скорости (STI) (Wrx-STE)