Как проверить работу (без измерительных приборов)
| Внимание | При проверке работы обязательно надежно применять стояночный тормоз. |
|---|
Схема №11
Схема №12
- Проверка без измерительных приборов Этот метод не может точно определить, какая деталь неисправна. Но можно идентифицировать контур дефекта, выполнив проверку в соответствии со следующими процедурами.
- Проверка герметичности двигателя Запустить двигатель, и на холостом ходу в течение 1-2 минут, затем выключить его. Несколько раз нажать педаль тормоза, прилагая нормальное усилие на педаль. Ход педали должен быть самым длинным при 1-м нажатии, и он должен становиться короче при каждом последовательном нажатии. Если не происходит изменения высоты педали при нажатии, усилитель тормозов неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае дефектной работы осмотреть состояние контрольного клапана и вакуумного шланга, а также заменить их, если они неисправны, и проверить еще раз исправность датчиков.
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ. Пока двигатель выключен, нажать на педаль тормоза несколько раз, прилагая одно и то же усилие, чтобы проверить изменение высоты педали. С нажатой педалью тормоза запустить двигатель. При запуске двигателя тормозная педаль должна медленно перемещаться к полу. Если высота педали не меняется, усилитель тормозов неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае неисправности проверять точно измерительными приборами.
- Проверка герметичности под нагрузкой. Нажать на педаль тормоза во время работы двигателя и выключить двигатель, пока педаль нажата. Удерживайте педаль в нажатом состоянии в течение 30 секунд. Если высота педали не изменяется, функция усилителя тормозов нормальная. При увеличении высоты педали она неисправна. ПРИМЕЧАНИЕ: При неисправности проверить точно с помощью датчиков.
Как проверить работу (с датчиком)
| Внимание | При проверке работы обязательно надежно применять стояночный тормоз. |
|---|
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Проверить по манометру Подсоединить манометр, как показано на рисунке После стравливания воздуха из манометра проводить каждую проверку.
- Проверка герметичности Запустить двигатель и поддерживать его в рабочем состоянии до тех пор, пока давление вакуума не покажет точку А вакуумметра = 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 изб.). В это время не нажимать на педаль тормоза при сварке; остановить двигатель и проверить манометр. Если падение давления вакуума в течение 15 секунд после остановки двигателя составляет 3,3 или менее, то функция усилителя тормозов является нормальной.
- Проверка герметичности груженого бустера Запустить двигатель и нажать педаль тормоза с усилием на педаль 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила). Держите двигатель в рабочем состоянии и удерживайте педаль нажатой до тех пор, пока на вакуумметре не будет указан вакуум точки B = 66,7 к ПА (500 мм.рт.ст., 19,69 изб.) Остановить двигатель и проверить вакуумметр. Если падение давления вакуума в течение 15 секунд после остановки двигателя составляет 3,3 КП А (25 мм рт.ст., 0,98 изл.) или менее функции. (ref-524421-S36758360982013012800000)
- Проверка отсутствия действия наддува Выключить двигатель, и установить значение вакуумметра на " 0 ".после этого проверить давление жидкости при нажатой педали тормоза. Давление должно быть больше указанного ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ Усилие срабатывания педали тормозов N (кгс, фунт) 147 (15, 33) 294 (30, 66) Давление жидкости КП а (кгс / см 2, psi) 545 (6, 79) 1 564 226
- Проверка действия наддува Установить показание вакуумметра на 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 изб.) при работающем двигателе. Затем проверить давление жидкости при нажатой педали тормоза 11. Давление должно быть больше перечисленного ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ 1 Усилие срабатывания педали N (кгс, фунт-сила) 147 (15, 33) 294 (30, 66) Давление жидкости, кг / см 2, psi) xtagx51 тип 4, 8 3, 7, 5 0, 10, 6, 1, 1 6MT 5MT
