Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (Wrx-STI): Прочее
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (Wrx-STI): Прочее Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 51 иллюстрация ~13 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  3. Использовать подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. различных марок или производителей.
  4. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  5. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  6. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Плоскогубцы со стопорным кольцомИспользуется для снятия и установки стопорных колец.

ОБЩАЯ СХЕМА ОПИСАНИЯ ИНСТРУМЕНТА

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Снять зажимы 1.
  3. Снять штифты колодок (1) и поперечную пружину (2).
  4. Развести колодки с помощью пары гаечных ключей и отодвинуть поршень.
  5. Удалить прокладки.
Схема №67
Схема №68
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Снять болт суппорта.
  3. Поднять корпус суппорта и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппорта.
  4. Удалить прокладки.
Схема №69
Схема №70
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (номер детали 003602001) или консистентной смазки, содержащейся в комплекте подкладки, на боковую сторону подкладки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) или смазку, содержащуюся в комплекте подкладок, на прокладку и регулировочную прокладку.
  3. Установить колодки на корпус суппорта.
  4. Установить поперечную пружину.
  5. Установить контактные штыри.
  6. Установить зажимы.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (No детали 003602001) или смазку, содержащуюся в комплекте прокладок, на зажим прокладки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No по каталогу хтагх1) или смазку, содержащуюся в наборе подкладок, на обе поверхности подкладки и внутренней прокладки. K0777YA010
  3. Установить накладку на опору. ВНИМАНИЕ: Обязательно установить так, чтобы возвратная пружина накладки была обращена к входной стороне направления вращения тормозного ротора, как показано на рисунке. Правильно установить возвратную пружину накладки на опорную поверхность зажима накладки, как это показано на чертеже. В случае деформации или повреждения возвратной пружины накладки заменить тормозную колодку. ПРИМЕЧАНИЕ: установить индикатор накладки в надлежащем направлении.
  4. Установить корпус суппорта на подставку, момент затяжки 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)

17-дюймовый тип

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с кузовом автомобиля. Если это так, немедленно смойте водой и полностью вытрите.
Схема №75
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Извлечь соединительный болт (1) и тормозной шланг из корпуса суппорта.
  3. Вынуть крепежные болты (2) из корпуса.
  4. Удалить буровой раствор и посторонние вещества из корпуса суппорта в сборе.

16-дюймовый тип

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с кузовом автомобиля. Если это так, смойте водой и полностью вытрите.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Отвернуть соединительный болт и отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта.
  3. Отвернуть болты крепления корпуса суппорта.
  4. Поднять корпус суппорта, а затем переместить его к центру автомобиля, чтобы отделить от опоры.
  5. Снять тормозную колодку, а затем вынуть опору из корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при замене ротора или опоры. Снимать ее при обслуживании корпуса суппорта нет необходимости.
  6. Удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта и опоры.
  1. Установить корпус суппорта в сборе на корпус, момент затяжки 155 Н.м (15,81 кгс-м, 114,3 фут-фунт)
  2. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (номер детали 003602001) или консистентной смазки, содержащейся в комплекте подкладки, на боковую сторону подкладки.
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) или смазку, содержащуюся в комплекте подкладок, на прокладку и регулировочную прокладку.
  4. Установить колодки на корпус суппорта.
  5. Установить поперечную пружину.
  6. Установить контактные штыри.
  7. Установить зажимы.
  8. Подсоединить тормозной шланг с помощью новой прокладки для тормозного шланга. Момент затяжки: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  9. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-524421-S01401946112013012800000)
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (номер детали 003602001) или смазку, входящую в комплект подкладки, на опору.
  2. Установить опору на корпус, момент затяжки 80 Н.м (8,16 кгс-м, 59 фут-фунт)
  3. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (No детали 003602001) или смазку, содержащуюся в комплекте прокладок, на зажим прокладки.
  4. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No по каталогу хтагх1) или смазку, содержащуюся в наборе подкладок, на обе поверхности подкладки и внутренней прокладки. K0777YA010
  5. Установить накладку на опору. ВНИМАНИЕ: Обязательно установить так, чтобы возвратная пружина накладки была обращена к входной стороне направления вращения тормозного ротора, как показано на рисунке. Правильно установить возвратную пружину накладки на опорную поверхность зажима накладки, как это показано на чертеже. В случае деформации или повреждения возвратной пружины накладки заменить тормозную колодку. ПРИМЕЧАНИЕ: установить индикатор накладки в надлежащем направлении.
  6. Установить корпус суппорта на подставку, момент затяжки 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  7. Подсоединить тормозной шланг с помощью новой прокладки для тормозного шланга. Момент затяжки: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-524421-S01401946112013012800000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Удалить грязь и посторонние примеси из корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в разъем тормозного шланга.
  2. Снять поршневые сапоги с каждого конца поршня.
  3. Поместить деревянный блок в корпус суппорта, как показано на рисунке, чтобы предотвратить выскакивание поршня и его повреждение.
  4. Постепенно подавайте сжатый воздух через отверстие для установки тормозного шланга, чтобы вытолкнуть поршень.
  5. Снять уплотнение поршня (1) с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте цилиндр и канавку уплотнения поршня.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта и опоры. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в разъем тормозного шланга.
  2. Поместить деревянный блок в корпус суппорта, как показано на рисунке, чтобы предотвратить выскакивание поршня и его повреждение.
  3. Постепенно подавайте сжатый воздух через отверстие для установки тормозного шланга, чтобы вытолкнуть поршень.
  4. Снять кожух поршня.
  5. Снять уплотнение поршня (1) с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте цилиндр и канавку уплотнения поршня.
  6. Вынуть направляющий штифт и башмак из корпуса суппорта.
Схема №88
Схема №89
  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку корпуса суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на внутреннюю поверхность цилиндра и всю наружную поверхность поршня.
  4. Смазать кожух смазкой NIGLUBE Rx-2 (No детали K0779AG102) или комплектом поршней и установить в канавку поршня.
  5. Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  6. Установить кожух в канавки на цилиндре и поршне.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку корпуса суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на внутреннюю поверхность цилиндра и всю наружную поверхность поршня.
  4. Смазать пыльник смазкой, содержащейся в комплекте уплотнения поршня, и установить ее в канавку на торце цилиндра.
  5. Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  6. Установить кожух в канавки на цилиндре и поршне.
  7. Нанести смазку, входящую в комплект поршня, на наружную поверхность стопорного и направляющего штифта, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки картера.
  8. Вставить стопорный штифт и пыльников с направляющим штифтом в опору. ВНИМАНИЕ: После вставки штифта в заданное место переместить суппорт рукой, чтобы убедиться, что он движется плавно без препятствий или чрезмерного трения.
ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с кузовом автомобиля. Если это так, смойте водой и полностью вытрите.
Схема №93
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Вынуть соединительный болт и тормозной шланг из корпуса суппорта.
  3. Снять корпус суппорта в сборе.
  4. Удалить буровой раствор и посторонние примеси из корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в разъем тормозного шланга.

15-дюймовый тип

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с кузовом автомобиля. Если это так, смойте водой и полностью вытрите.
Схема №94
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Снять кронштейн тормозного шланга.
  3. Отсоединить тормозной шланг.
  4. Снять крепежные болты суппорта.
  5. Поднять корпус суппорта, а затем переместить его к центру автомобиля, чтобы отделить от опоры.
  6. Снять тормозную колодку, а затем вынуть опору из корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при замене ротора или опоры. Снимать ее при обслуживании корпуса суппорта нет необходимости.
  7. Удалить грязь и посторонние вещества из корпуса суппорта и опоры. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в разъем тормозного шланга.
  1. Установить корпус суппорта на корпус, момент затяжки 65 Н.м (6,63 кгс-м, 47,9 фут-фунт)
  2. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (номер детали 003602001) или консистентной смазки, содержащейся в комплекте подкладки, на боковую сторону подкладки.
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) или консистентной смазки, содержащейся в комплекте прокладок, на контактную поверхность между прокладкой и прокладочной прокладкой.
  4. Установить колодки на корпус суппорта.
  5. Установить поперечную пружину и штифты колодки.
  6. Установить зажимы.
  7. Подсоединить тормозной шланг с помощью новой прокладки для тормозного шланга. Момент затяжки: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-524421-S01401946112013012800000)
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (номер детали 003602001) или смазку, входящую в комплект подкладки, на опору.
  2. Установить опору на корпус, момент затяжки 66 Н.м (6,73 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  3. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (No детали 003602001) или смазку, содержащуюся в комплекте прокладок, на зажим прокладки.
  4. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) или смазку, содержащуюся в наборе прокладок, между наружной прокладкой и прокладкой.
  5. На обе поверхности внутренней прокладки нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали хтагх1) или смазку, содержащуюся в комплекте подкладок. K0777YA010
  6. Установить подкладку на опору.
  7. Установить корпус суппорта на подставку, момент затяжки 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  8. Установить кронштейн тормозного шланга. Момент затяжки: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  9. Подсоединить тормозной шланг с помощью новой прокладки для тормозного шланга. Момент затяжки: 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  10. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-524421-S01401946112013012800000)
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Снять поршневые сапоги с каждого конца поршня.
  2. Поместить деревянный блок в корпус суппорта, как показано на рисунке, чтобы предотвратить выскакивание поршня и его повреждение.
  3. Постепенно подавайте сжатый воздух через отверстие для установки тормозного шланга, чтобы вытолкнуть поршень.
  4. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте канавку уплотнения цилиндра и поршня.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Снять кожух поршня.
  2. Поместить деревянный блок в корпус суппорта, как показано на рисунке, чтобы предотвратить выскакивание поршня и его повреждение.
  3. Постепенно подавайте сжатый воздух через отверстие для установки тормозного шланга, чтобы вытолкнуть поршень.
  4. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте канавку уплотнения цилиндра и поршня.
  5. Снять колпачок штыря.
Схема №101
  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить в канавку корпуса суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на внутреннюю поверхность и всю наружную поверхность цилиндра.
  4. Смазать пыльников смазкой NIGLUBE Rx-2 (No детали K0779GA102) или комплектом подкладок и установить в канавку поршня.
  5. Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  6. Расположить пыльник в канавках на поршне и цилиндре.
Схема №102
Схема №103
  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку корпуса суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на внутреннюю поверхность цилиндра и всю наружную поверхность поршня.
  4. Смазать пыльник смазкой, содержащейся в комплекте уплотнения поршня, и установить ее в канавку на торце цилиндра.
  5. Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  6. Расположить пыльник в канавках на поршне и цилиндре.
  7. Нанести смазку, содержащуюся в комплекте уплотнения поршня, на внутреннюю поверхность цилиндра, штифт, наружную поверхность втулки и канавки пыльника.
  8. Вставить штыревой пыльников в подставку.
  9. Установить колпачок штыря на опору, а затем вставить штырь в указанное положение. ВНИМАНИЕ: Вставить штырек в заданное положение и убедиться, что они правильно скользят и садятся.

Процедура тормозной системы (Wrx-STI): прочее

ВниманиеНе допускайте соприкосновения тормозной жидкости с окрашенной поверхностью кузова автомобиля. Немедленно смыть водой и вытереть, если она разлита случайно. Избегайте смешивания тормозной жидкости разных марок, чтобы предотвратить ухудшение характеристик жидкости. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи или пыли в бак-резервуар.

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеКогда главный цилиндр разобран или резервуар пуст, стравите давление в главном цилиндре. Если стравливание давления из главного цилиндра не требуется, пропустите следующие процедуры и выполнить прокачку тормозной магистрали. < См. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ ", ПРОЦЕДУРА, выпуск воздуха. > (ref-524421-S26765651152013012800000)

Схема №104
Схема №105
  1. Заполните бачок резервуара главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  2. Отсоединить тормозную магистраль на первичной и вторичной сторонах.
  3. Оберните главный цилиндр пластиковым пакетом.
  4. Медленно нажать педаль тормоза и удерживайте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: на модели с механизмом помощи при торможении возникают следующие явления, когда нажата педаль торможения. Однако это не неисправность, а явления, которые происходят, когда механизм помощи при тормозе функционирует должным образом. Ощущение торможения мягкое, когда педаль тормозов нажимается сильно или быстрее, чем обычно. Звук работы ABS слышен, когда тормозная педаль нажата сильнее или быстрее обычного.
  5. Заглушите вилку розетки пальцем, а затем отпустить педаль тормоза.
  6. Повторить шаги 4) и 5) несколько раз.
  7. Извлечь пластиковый пакет.
  8. Установить тормозную трубу на главный цилиндр Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 14 фут-фунт)
  9. Стравить воздух из тормозной магистрали. < См. " тормозной шланг " (тормозная магистраль), PROCEDURE, воздух Bleading. > (ref-524421-S26765651152013012800000)
Схема №106
Схема №107
  1. Когда главный цилиндр разобран или резервуар пуст, стравите давление в главном цилиндре перед тем, как выпустить воздух из тормозной магистрали. < См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ", ПРОЦЕДУРА, выпуск воздуха. > (ref-524421-S19130461952013012800000)
  2. Заполните бачок резервуара главного цилиндра тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания воздуха держите резервуар заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить попадание воздуха.
  3. Прикрепите один конец виниловой трубки к воздухоотводчику, а другой конец - к контейнеру с тормозной жидкостью.
  4. Несколько раз нажать на педаль тормоза, и удерживайте ее.
  5. Ослабить винт привода воздуха для слива тормозной жидкости. Быстро затянуть воздухоотводчик и отпустить педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Стравливайте воздух по порядку, начиная от колесного цилиндра, наиболее удаленного от главного цилиндра. Для суппортов с двумя винтами для стравливания воздуха сначала стравливайте воздух с внутренней, а затем с внешней стороны. Повторить эту операцию не менее двух раз.
  6. Повторяйте шаги 4) -5) до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха.
  7. Повторить шаги с 2) по 6) выше, чтобы стравить воздух из каждого колеса.
  8. Надежно затянуть винты воздухоотводчика. Момент затяжки: 17-дюймовый тип 20 Н.м (2,04 кгс-м, 14,5 фут-фунт) За исключением 17-дюймового типа 8 Н · м (0,82 кгс-m, 5,9 футо-фунтов)
  9. Проверить отсутствие утечек тормозной жидкости во всей системе.
  10. Проверить ход педали. Запустить двигатель на холостом ходу после прогрева двигателя, и нажать на педаль тормоза с усилием 500 Н (51 кгс, 112 фунт). Измерить расстояние между педалью тормоза и рулевым колесом. Отпустить педаль, и снова измерить расстояние между педалью и рулевым колесом. Спецификация хода педали: При нажатии на педаль с усилием 500 Н (51 кгс, 112 фунт). 95 мм (3,74 дюйма) или менее
  11. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в тормозную магистраль. Стравите из тормозной магистрали весь воздух до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  12. Включить гидравлическое управляющее устройство в режим последовательного управления. < См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS ". > (ref-524451-S07370138122013012800000)
  13. Еще раз проверить ход педали.
  14. Если расстояние больше заданного, есть вероятность попадания воздуха в гидравлический блок. Повторяйте указанные выше шаги 2) -9) до тех пор, пока ход педали не будет соответствовать спецификации.
  15. Заполните бачок тормозной жидкостью до уровня «МАКС».
  16. Испытательный прогон транспортного средства и обеспечение нормальной работы тормозов.
Схема №108
  1. Отсоединить тормозную трубу от тормозного шланга с помощью гаечного ключа факела.
  2. Снять зажим, болты крепления стойки и соединительный болт.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Снять соединительный болт и болт кронштейна тормозного шланга. 17-дюймовый тип 15-дюймового типа
  2. Отсоединить тормозную трубу от тормозного шланга с помощью гаечного ключа факела.
  3. Снять хомут, а затем снять тормозной шланг.

Шланг переднего тормоза

  1. Закрепить тормозной шланг на опоре стойки. Момент затяжки: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  2. Установить тормозной шланг на суппорт, используя новую прокладку. Момент затяжки (накидной болт): 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  3. Расположить диск в прямом положении и проложите тормозной шланг через отверстие в кронштейне со стороны фартука колеса. ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг.
  4. Временно затянуть гайку факела, которая соединяет тормозную трубу и шланг.
  5. Закрепить хомутом тормозной шланг к кронштейну фартука колеса.
  6. Затянуть гайку факела на заданный момент Затяжка (гайка факела тормозной трубы): 15 Н.м (1,53 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  7. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-524421-S01401946112013012800000)
Схема №112
  1. Протяните тормозной шланг через отверстие кронштейна и слегка затянуть гайку для подсоединения тормозной трубы.
  2. Вставить хомут для закрепления тормозного шланга.
  3. Установить кронштейн тормозного шланга. Момент затяжки: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  4. Установить тормозной шланг на задний тормозной суппорт, используя новую прокладку. Момент затяжки (соединительный болт): 18 Н.м (1,84 кгс-м, 13,3 фут-фунт) 17-дюймовый тип 15-дюймового типа
  5. Затянуть гайку факела на заданный момент Затяжка (гайка факела тормозной трубы): 15 Н.м (1,53 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
  6. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-524421-S01401946112013012800000)

NOTE

Для получения информации о процедуре и процедуре диагностики каждого компонента в системе помощи при трогании с высоты см. соответствующую системную статью.

  1. УПРАВЛЕНИЕ ДИНАМИКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VDC): < см. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". > (ref-524451-S09061666612013012800000)
  2. УПРАВЛЕНИЕ ДИНАМИКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВДК) (ДИАГНОСТИКА): < см. " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". > (ref-524453-S15333413972013012800000)

HILL START ассистент OFF MODE (6 Мт модель)

ВниманиеВспомогательная функция трогания с места по тормозному усилию не срабатывает при выключении функции помощи при трогании с места. Обязательно выполнить операцию трогания с горки стояночным тормозом. Сигнальная лампа помощи при старте на подъеме всегда горит, информируя о том, что во время режима отключения помощи при старте на подъеме не работает.
Схема №113
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и включить стояночный тормоз.
  2. Выключить двигатель.
  3. Перезапустите двигатель.
  4. После перезапуска двигателя проверить, что сигнальная лампа АБС и ВДК погасла, а сигнальная лампа тормозов загорается.
  5. Продолжайте нажимать переключатель изменения режима VDC с условием запуска двигателя.
  6. Сигнальная лампа VDC и многорежимный индикатор VDC загораются желтым цветом от зеленого, и через 8 секунд сигнальная лампа VDC и многорежимный индикатор VDC гаснут.
  7. В течение 5 секунд после выключения сигнальной лампы VDC и многомодовой индикаторной лампы VDC отпустить переключатель изменения режима VDC и снова нажать переключатель изменения режима VDC в течение 2 секунд.
  8. Зажигается сигнальная лампа помощи при старте с холма.
  9. Выключить двигатель.
  10. Перезапустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция помощи при трогании с места не может быть выключена до перезапуска двигателя. В случае неправильной работы выключить двигатель и повторить запуск с шага 1.

Возврат режима HILL START ассистент OFF (модель 6 Мт)

ПримечаниеПорядок действий при возврате с горки в режим аварийного отключения.

  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и включить стояночный тормоз.
  2. Выключить двигатель.
  3. Перезапустите двигатель.
  4. После перезапуска двигателя проверить, что сигнальная лампа АБС и ВДК погасла, а сигнальная лампа тормозов загорается.
  5. Продолжайте нажимать переключатель изменения режима VDC с условием запуска двигателя.
  6. Сигнальная лампа VDC и многорежимный индикатор VDC загораются желтым цветом от зеленого, и через 8 секунд сигнальная лампа VDC и многорежимный индикатор VDC гаснут.
  7. В течение 5 секунд после выключения сигнальной лампы VDC и многомодовой индикаторной лампы VDC отпустить переключатель изменения режима VDC и снова нажать переключатель изменения режима VDC в течение 2 секунд.
  8. Сигнальная лампа помощи при старте с холма гаснет.
  9. Выключить двигатель.
  10. Перезапустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция помощи при трогании с места не возвращается до перезапуска двигателя. В случае неправильной работы выключить двигатель и повторить запуск с шага 1.

Другие статьи — Тормозная система (Wrx-STI)