Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (Wrx-STI): Диагностика
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (Wrx-STI): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить тормозной систему (Wrx-STI): диагностики

Проверить толщину подушки А.

Схема №16
Схема №17
  1. 17-дюймовый тип ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ ТОЛЩИНЫ ДЕТАЛЕЙ Толщина колодки A Спецификация 8,9 (0,35) мм (дюйм) Предел износа 1,2 (0 047)
  2. 16-дюймовый тип ДЕТАЛИ ТОЛЩИНА СПЕЦИФИКАЦИЯ Толщина колодки слышна Спецификация 11 (0 433) мм (дюйм) Предел износа ротора 1,5 (0 059) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять колодки обоих колес и обеих сторон в комплекте. Заменить крестовую пружину и штифты колодок, если они закручены или изношены. (17-Дюймовый тип) Индикатор износа установлен на внешней тормозной колодке диска. (17дюймовый тип) Индикаторы износа установлены на внутренней и внешней дисковых тормозных колодках. (16-дюймового типа) Если изношена колодка.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Извлечь суппорт в сборе из корпуса и подвесьте его к стойке с помощью проволоки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не натянуть тормозной шланг. 17-дюймовый тип 16-дюймовый
  3. Извлечь дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно извлечь диск из ступицы, вставить болт 8 мм в резьбовую область (B) ротора, затем снять ротор.
  4. Удалить буровой раствор и посторонние вещества из корпуса суппорта в сборе.
  1. Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
  2. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Снять зажимы 1.
  3. Снять штифты колодок (1) и поперечную пружину (2).
  4. Развести колодки с помощью пары гаечных ключей и отодвинуть поршень.
  5. Удалить прокладки.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Снять кронштейн тормозного шланга.
  3. Снять болт суппорта.
  4. Поднять корпус суппорта и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппорта.
  5. Удалить прокладки.
Схема №27
Схема №28
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (номер детали 003602001) или консистентной смазки, содержащейся в комплекте подкладки, на боковую сторону подкладки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) или консистентной смазки, содержащейся в комплекте прокладок, на контактную поверхность между прокладкой и прокладочной прокладкой.
  3. Установить колодки на корпус суппорта.
  4. Установить поперечную пружину и штифты колодки.
  5. Установить зажимы.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (No детали 003602001) или смазку, содержащуюся в комплекте прокладок, на зажим прокладки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали K0777YA010) или смазку, содержащуюся в наборе прокладок, между наружной прокладкой и прокладкой.
  3. На обе поверхности внутренней прокладки нанести тонкий слой Molykote AS880N (No детали хтагх1) или смазку, содержащуюся в комплекте подкладок. K0777YA010
  4. Установить подкладку на опору.
  5. Установить корпус суппорта на подставку, момент затяжки 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  6. Установить кронштейн тормозного шланга. Момент затяжки: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)

Проверить толщину подушки А.

Схема №32
Схема №33
  1. 17-дюймовый тип ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ ТОЛЩИНЫ ДЕТАЛЕЙ Толщина колодки А Спецификация 9,0 (0 354) мм (дюйм) Предел износа 1,2 (0 047)
  2. 15-дюймового типа ДЕТАЛИ ТОЛЩИНА СПЕЦИФИКАЦИЯ Толщина колодки А Технические характеристики 9,0 (0 354) мм (дюйм) Предел износа диска 1,5 (0 059) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять колодки обоих колес и обеих сторон в комплекте. Заменить перекрестную пружину и штифты колодок, если они закручены или изношены. (17-дюймовый тип) Индикатор износа установлен на внешней колодке дискового тормоза. (17дюймовый тип) Индикаторы износа установлены на внутренней и внешней колодках дискового тормозного тормоза.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снять кронштейн тормозного шланга.
  4. Извлечь суппорт в сборе из корпуса и подвесьте его на стойке с помощью проволоки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не натянуть тормозной шланг. 17-дюймовый тип 15-дюймовый
  5. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снять диск трудно, выполнить следующие два способа по порядку. Повернуть регулировочный винт с помощью отвертки с плоским наконечником до тех пор, пока тормозная колодка не окажется достаточно далеко, чтобы позволить вынуть диск из ступицы. В случае затруднения снятия диска со ступицы заведите 8 мм болт в резьбу Б ротора, затем вынуть ротор.
  1. Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
  2. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.

Осмотреть главный цилиндр на предмет утечки тормозной жидкости.

ПримечаниеПосле замены комплекта поршней, если обнаружена утечка тормозной жидкости, даже если на внутренней стороне цилиндра нет повреждений или царапин, внутренняя стенка главного цилиндра может быть изношена. В этом случае заменить главный цилиндр в сборе.

Схема №37
Схема №38
  1. Снять или отсоединить в моторном отсеке следующие детали. Отсоединить штуцер указателя уровня тормозной жидкости. Снять тормозную трубу с главного цилиндра. Отвернуть установочную гайку главного цилиндра. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
  2. Снять с кронштейна педали следующие детали. Защелкивающийся штифт и штифт скобы Четыре установочные гайки усилителя тормозов
  3. Убрать усилитель тормоза, избегая тормозной трубы. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте усилитель тормозов. Если внешнее усилие (1) прилагается сверху при установке усилителя тормозов в это положение может повредиться смоляная часть, как указано буквой " Р ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что оболочка усилителя и вакуумный трубопровод не подвержены сильным ударам. Будьте осторожны, чтобы не уронить усилитель тормозных механизмов. При падении усилителя заменить его. Соблюдать особую осторожность при обращении с рабочим штоком.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Проверить и отрегулировать рабочую тягу усилителя тормозов. Спецификация L: 136,3 мм (5,37 дюйма) Если он не соответствует спецификации, отрегулировать его с помощью рабочей тяги усилителя тормозов.
  2. Установить усилитель тормозов на место.
  3. Установить штифт скобы и защелку, которые крепят рабочую тягу к педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить новым штифтом скобы. Смазать палец скобы смазкой NIGTIGHT Lyw № 2.
  4. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов.
  5. После замены уплотнительного кольца установить главный цилиндр на усилитель тормозов.
  6. Подсоединить тормозные трубы к главному цилиндру.
  7. Подсоединить штуцер уровнемера тормозной жидкости.
  8. Нанести смазку на соединительный палец рабочей тяги, чтобы предотвратить его износ.
  9. Стравите воздух из тормозной системы. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Выпуск воздуха. > (ref-524421-S01401946112013012800000)
  10. Провести дорожное испытание, чтобы убедиться, что тормоза не тащатся.

ПримечаниеНа модели с вспомогательным тормозным механизмом при нажатии педали тормоза происходят следующие явления. Однако это не неисправность, а явления, которые возникают, когда вспомогательный тормозной механизм функционирует должным образом.

  1. Ощущение торможения мягкое, когда педаль тормоза нажата сильно или быстрее, чем обычно.
  2. Рабочий звук АБС слышен при сильном нажатии на педаль тормоза или быстрее, чем обычно.
  1. Проверить, что количество тормозной жидкости находится между магистралями " MIN " и " MAX ". Если оно выходит за пределы указанного диапазона, долить или слить жидкость. При уровне жидкости близком к " МИН " проверить тормозную колодку на износ и дозаправьте жидкость.
  2. Проверить жидкость на изменение цвета. Если жидкость сильно обесцвечена, заменить ее новой жидкостью.

Убедиться в отсутствии трещин, поломок или повреждений на шлангах. Проверить соединение на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки жидкости отремонтируйте или заменить шланг.

Убедиться в отсутствии трещин, поломок или повреждений на шлангах. Проверить соединение на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки жидкости отремонтируйте или заменить трубы.

ПримечаниеИспользовать зеркало при осмотре задних сторон и других мест, которые трудно увидеть.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Снять рулевую колонку. < См. раздел " СНЯТИЕ рулевой колонки ". > (ref-524436-S24626805022013012800000)
  2. Отсоединить разъем от выключателя сцепления.
  3. Отсоединить разъем от выключателя стоп-сигнала.
  4. Повернуть выключатель стоп-сигнала (1) против часовой стрелки и снять его.
  5. Снять шплинт крепления педали и тяги.
  6. Отвернуть гайку крепления главного цилиндра сцепления.
  7. Отвернуть болт и гайку крепления кронштейна тормозной педали.
Неисправность и возможная причинаКорректирующее действие
1. Недостаточное торможение(1) Утечка жидкости из гидравлического механизмаРемонт или замена (манжета, уплотнение поршня, кожух поршня, комплект поршней главного цилиндра, труба или шланг)
(2) Поступление воздуха в гидравлический механизмСтравить воздух.
(3) износ, ухудшенный материал поверхности, вода или жидкость на подкладкеЗаменить, зачистите или почистите.
(4) Неправильная работа главного цилиндра, суппорта диска, усилителя тормоза или обратного клапанаРемонт или замена.
2. Неустойчивое или неравномерное торможение(1) Жидкость на облицовке или ротореУстраните причину утечки жидкости и очистить или заменить.
(2) Ротор неисправенОтремонтируйте или заменить ротор.
(3) Неправильный контакт подкладки, ухудшенная поверхность, ухудшенный или изношенный материал подкладкиРемонт шлифованием, или замена.
(4) Деформированная задняя пластинаРемонт или замена.
(5) Переполнение шинОтрегулировать давление воздуха.
(6) Дефектная центровка колесОтрегулировать выравнивание.
(7) Свободная задняя пластина или болт установки опорыЗатянуть на заданный момент.
(8) Неисправный подшипник колесаЗаменить.
(9) Неисправная гидравлическая системаЗаменить цилиндр, тормозную трубу или шланг.
(10) Нестабильная работа стояночного тормозаПроверить, отрегулировать или заменить задний тормоз и тросовую систему.
3. Чрезмерный ход педали(1) Поступление воздуха в гидравлический механизмСтравить воздух.
(2) Чрезмерный люфт в толкателе главного цилиндраОтрегулировать.
(3) Утечка жидкости из гидравлического механизмаРемонт или замена (манжета, уплотнение поршня, кожух поршня, комплект поршней главного цилиндра, труба или шланг)
(4) Неправильный контакт подкладки или изношенная подкладкаРемонт или замена.
4. Торможение или неправильный возврат тормоза(1) Недостаточный люфт педалиОтрегулировать люфт.
(2) неправильный возврат главного цилиндраОчистить или заменить цилиндр.
(3) Засорение гидравлической системыЗаменить.
(4) Неправильный возврат или регулировка стояночного тормозаОтремонтируйте или отрегулировать.
(5) Ослабленное натяжение пружины или поломка возвратной пружины колодкиЗаменить пружину.
(6) Неправильная работа суппорта дискаРемонт или замена.
(7) Неисправный подшипник колесаЗаменить.
5. Тормозной шум (1) (скрипящий звук)(1) Затвердевшая или поврежденная тормозная колодкаЗаменить накладку.
(2) Изношенная тормозная колодкаЗаменить накладку.
(3) Свободная задняя пластина или болт установки опорыЗатянуть на заданный момент.
(4) Свободный подшипник колесаЗатянуть на заданный момент.
(5) Грязный роторОчистить ротор или очистить и заменить тормоз в сборе.
6. Шум тормоза (2) (шипящий звук)(1) Изношенная тормозная колодкаЗаменить накладку.
(2) Неправильно установленная площадкаИсправьте или заменить накладку.
(3) Свободный или изогнутый роторПовторно затянуть или заменить.
7. Шум тормоза (3) (звук щелчка)Чрезмерно изношенная накладка или опораЗаменить накладку или подставку.

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Другие статьи — Тормозная система (Wrx-STI)