Сервисные данные
| Часть | Осевое биение | Радиальное биение |
|---|---|---|
| Колесо стальное | 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
| Алюминиевое колесо | 1,0 мм (0 039 дюйма) | |
| Балансировка колес | Стандарт | Предел обслуживания |
|---|---|---|
| Динамический дисбаланс | 5 г (0,18 унции) или менее | |
Схема №42
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 1,4 (0,14, 1,0)
T2: 7,5 (0,76, 5,5)
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Манометр воздушный | Используется для измерения давления воздуха в шинах. |
| Циферблатный индикатор | Используется для измерения биения колес. |
| Балансир колес | Используется для регулировки баланса колес. |
Вращение шин
ПримечаниеПериодически поворачивайте шины (12 500 км / 7 500 миль) для того чтобы продлить жизнь и предотвратить неравномерный износ. Вращайте шины как показано на рисунке в зависимости от того указано или нет направление вращения шины.
Схема №43
Схема №44
- Когда направление вращения шины не указано
- При указании направления вращения шины
Балансировка колес
- С помощью колесного балансира измерить баланс колес.
- Отрегулировать балансировку колес.
ПримечаниеДисбаланс после регулировки балансировки колеса должен составлять 5 г (0,18 унции) или менее. При использовании веса типа клея обезжирьте поверхность, где вес типа клея будет нанесен надежно. После применения веса типа адгезива приложите усилие к весу и добейтесь полного сцепления. Используя вес типа стук-на, проверить размер детали для стука.
Схема №45
Предел обслуживания A
Вес нажимного типа для стального колеса: 2,0 мм (0 079 дюйма)
Вес накатного типа для алюминиевого колеса: 5,0 мм (0 197 дюйма)
NOTE
Шина «Т-типа» для временного пользования готовится как запасная.
| Внимание | Шина " T-type " предназначена только для временного использования. Заменить ее на обычную шину как можно скорее. Не использовать цепи шин для шин типа " Т ". Это может повредить транспортное средство и шины, потому что шины слишком малы по размеру, чтобы прикрепить цепи к ним. Запрещается ехать со скоростью более 80 км / ч (50 миль в час). Езжайте с максимально низкой скоростью и избегайте ударов на дороге. |
|---|
TPMS и модуль управления без ключа
ПримечаниеМодуль управления TPMS интегрирован с модулем управления бесключевым доступом.
Схема №46
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять панель триммерного эффекта в сборе - задняя полка (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Подстройка задней полки). (ref-535012-S07471565092013031200000)
- Снять модуль TPMS и модуль управления без ключа. Отсоединить разъем. Вывернуть болт, а затем извлечь TPDS и модуль контроля без ключей.
Схема №47
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять панель триммерного эффекта - задний фартук лев. См. раздел " 5 МОДЕЛЬ ДВЕРИ ", ДЕМОНТАЖ, задняя четверть триммера. (ref-535012-S17237673022013031200000)
- Снять модуль TPMS и модуль управления без ключа. Отсоединить разъем. Вывернуть болт, а затем извлечь TPDS и модуль контроля без ключей.
Измерительный преобразователь (датчик давления в шине)
| Внимание | Использовать новый измерительный преобразователь в сборе или заменить новый клапан и винт при установке. |
|---|
Схема №48
Схема №49
- При повторном использовании датчика заменить клапан и винт на новую деталь. Момент затяжки: 1,4 Н.м (0,14 кгс-м, 1,0 фут-фунт)
- Установить датчик на колесо, совместив его с отверстием клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании кондуктора, который стягивает колпачок клапана, зацепляя его горловинную часть, использовать другой колпачок короткого типа.
- Установить шины на колеса. ВНИМАНИЕ: Использовать шиномонтаж при установке шины на колесо. Для предотвращения повреждения передатчика установить стрелу шиномонтажного устройства в положение, показанное на рисунке.
- Установить колеса на автомобиль согласно разделу " МОНТАЖ ", Шина и колесо. (ref-535009-S15738166752013031200000)
- Зарегистрируйте идентификатор передатчика в TPMS и модуле управления без ключа. См. " Регистрация передатчика (ID) ". (ref-534992-S20320549452013031200000)
Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)