Сервисные данные
| Часть | Осевое биение | Радиальное биение |
|---|---|---|
| Колесо стальное | 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
| Алюминиевое колесо | 1,0 мм (0 039 дюйма) | |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К СЕРВИСНЫМ ДАННЫМ
Схема №14
Момент затяжки: модуль Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 1,4 (0,14, 1)
T2: 7,5 (0,76, 5,5)
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Манометр воздушный | Используется для измерения давления воздуха в шинах. |
| Циферблатный индикатор | Используется для измерения биения колес. |
ОБЩАЯ СХЕМА ОПИСАНИЯ ИНСТРУМЕНТА
Вращение шин
ПримечаниеПериодически поворачивайте шины (12 500 км / 7 500 миль) для того чтобы продлить жизнь и предотвратить неравномерный износ. Вращайте шины как показано на рисунке в зависимости от того указано или нет направление вращения шины.
Схема №15
Схема №16
- Когда направление вращения шины не указано
- При указании направления вращения шины
Схема №17
- С помощью колесного балансира измерить баланс колес.
- Отрегулировать балансировку колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: дисбаланс после регулировки балансировки колеса должен составлять 5 г (0,18 унции) или менее. При использовании веса клеевого типа обезжирьте поверхность, на которую будет надежно нанесен вес клеевого типа. После нанесения веса клеящего типа приложите усилие к весу и добейтесь полного сцепления. Используя вес набивного типа, проверить размер детали для набивки. Эксплуатационный предел А: Вес забойного типа для стального колеса: 2,0 мм (0 079 дюйма) Масса набойки 197 мм:
NOTE
| Внимание | Шина " T-типа " предназначена только для временного использования. Заменить на обычную шину как можно скорее. Не использовать цепи шин для шин " Т-тип ". Поскольку размер шины мал, цепи шин не могут быть установлены и повредят транспортное средство и шины. Запрещается ездить со скоростью более 80 км / ч (50 миль в час). Ведите автомобиль так медленно, насколько это возможно, и избегайте ударов на дороге. |
|---|
Шина «Т-типа» для временного пользования готовится как запасная.
TPMS и модуль управления входом без ключа
ПримечаниеМодуль управления СКУТП интегрирован в модуль управления бесключевым доступом.
Схема №18
Схема №19
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять левую заднюю четверть отделки. (модель с 5 дверями) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя четверть отделки > (ref-524429-S36777207952013012800000)
- Снять заднюю полку (4-дверная модель). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя полка. > (ref-524429-S08243225512013012800000)
- Отсоединить разъем жгута.
- Снять болт, а затем извлечь модуль TPMS и управления бесключевым доступом.
Измерительный преобразователь (встраиваемого типа)
| Внимание | Использовать новый измерительный преобразователь в сборе или заменить новый клапан и винт при установке. |
|---|
Схема №20
Схема №21
- При повторном использовании измерительного преобразователя заменить клапан и винт на новую деталь. Момент затяжки: 1,4 Н.м (0,14 кгс-м, 1 фут-фунт)
- Установить датчик на колесо, совместив его с отверстием клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании кондуктора, который стягивает колпачок клапана, зацепляя его горловинную часть, использовать другой колпачок короткого типа.
- Установить шины на колеса. ВНИМАНИЕ: Использовать шиномонтаж при установке шины на колесо. Для предотвращения повреждения передатчика установить стрелу шиномонтажного устройства в положение, показанное на рисунке.
- Установить колеса на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шина и колесо. > (ref-524438-S37397254112013012800000)
- Зарегистрируйте идентификатор датчика в TPMS и модуле управления бесключевым доступом. < См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ", РАБОТА, монитор выбора Subaru. > (ref-524437-S39321419612013012800000)
Момент затяжки
7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)