Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система ОВКВ (АВТ перем) (диагностика) (кроме Wrx-STI): Эле…
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ (АВТ перем) (диагностика) (кроме Wrx-STI): Электросхемы Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования

Электросхема

ШагПроверитьДаНет
1 проверить A / C управление Панель. Turn the Выключатель зажигания to ON. Then turn the fan dial to the maximum положение. Using the Subaru Select контроль, проверить " Воздуходувка Fan Level " of the current data from кондиционер Диагностика.Указывает ли " уровень вентилятора воздуходувки " на " 7 "?Перейдите к шагу 2.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)
2 проверить A / C управление Панель. Повернуть циферблат вентилятора в минимальное положение. С помощью монитора выбора Subaru проверить " Воздуходувка Fan Level " текущих данных диагностики кондиционирования воздуха.Означает ли " уровень вентилятора воздуходувки " значение " 1 "?Перейдите к шагу 3.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоединить разъем силового транзистора. Измерить с помощью тестера сопротивление между разъемом питающего транзистора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B57) № 4 - масса корпусаСопротивление меньше 1 Ом?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между двигателем воздуходувки и силовым транзистором.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Снять панель управления A / C. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Использовать тестер для измерения сопротивления между разъемом транзистора питания и землей шасси. Разъем и клемма (B57) № 2 - Земля шассиСопротивление меньше 1 Ом?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между панелью управления А / С и силовым транзистором.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Подключить отсоединенные разъемы. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между разъемом силового транзистора и землей шасси. Разъем и клемма (B57) № 2 (+) - Земля шасси (-)Напряжение ок. 10 В при наборе вентилятором номера 1, и ок. 1 В - при наборе вентилятором номера 6?Заменить силовой транзистор. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ", Силовой транзистор (модель Auto A / C). (ref-535011-S03890663192013031200000)Перейдите к шагу 6.
6 проверить A / C управление Панель. Turn the fan dial OFF. Disconnect the Питание transistor разъём. Use a tester to measure the resistance between the Питание tristor connection и chassis масса. разъём и клемма (B57) № 2 - Chassis earthКогда циферблат вентилятора находится в положении OFF (выкл), а не в состоянии OFF, изменяется ли сопротивление?Заменить силовой транзистор. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ", Силовой транзистор (модель Auto A / C). (ref-535011-S03890663192013031200000)Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)
ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B1431?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение бортовой цепи датчика.
2 проверить IN-VEHICLE датчик. Отключить датчик в автомобиле. См. " УДАЛЕНИЕ ", Датчик в автомобиле (модель Auto A / C). Считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора Subaru Select контроль. (ref-535011-S23228244422013031200000)Отображается ли B1430?Заменить датчик, установленный в транспортном средстве (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-535011-S23228244422013031200000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания, замерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (i55) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Проверить подключение бортовой цепи датчика.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Соединитель и клемма (i55) № 1 - № 2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ПРОИЗВЕСТИ ОСМОТР БЛОКА ДАТЧИКОВ ВНЕШНЕЙ ОБСТАНОВКИ согласно " ОСМОТРУ ", Датчик внешней среды. (ref-535011-S19914522932013031200000)Датчик в норме?Перейдите к шагу 2.Заменить датчик окружающей среды (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-535011-S12449811572013031200000)
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (F78) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО СЧЕТЧИКА. Выключить выключатель зажигания, вытащите комбинационный счетчик и отсоединить разъем от комбинированного счетчика. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема комбинационного счетчика. Соединитель и клемма (i10) № 36 (+) - № 27 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 4.Заменить комбинированный расходомер (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-535020-S14266407432013031200000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами Соединитель и клемма (F78) № 1 - (F78) No2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить комбинированный расходомер (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-535020-S14266407432013031200000)
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем от комбинированного измерительного прибора. Отсоединить разъем пульта управления кондиционер и замерить сопротивление жгута между комбинированным измерительным прибором и пультом управления А / К. Соединитель и клемма (i88) № 19 - (i88-) No20Есть ли преемственность?Устраните короткое замыкание жгута между комбинированным измерительным прибором и панелью управления А / С согласно " LAN система ", ВНИМАНИЕ, общее описание. (ref-535024-S21612362602013031200000)Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И ПЛОХОЙ КОНТАКТ РАЗЪЕМА ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B1435?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение цепи датчика испарителя.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ. Отсоединить датчик испарителя. Считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B1434?Заменить датчик испарителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Испаритель). (ref-535011-S28494938402013031200000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B88) № 2 (+) - № 1 (-)Есть ли преемственность?Проверить подключение цепи датчика испарителя.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами Соединитель и клемма (B88) № 1 - № 2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14A2?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение цепи датчика солнечной нагрузки.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Отсоединить датчик солнечной нагрузки и считать расшифровка кода ошибки с помощью Subaru Select контроль.Отображается ли B14A1?Заменить датчик солнечной нагрузки. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик солнечной нагрузки (модель Auto A / C). (ref-535011-S04293093662013031200000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания, замерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (i51) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Проверить подключение цепи датчика солнечной нагрузки.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность между клеммами. Соединитель и клемма (i51) № 1 - № 2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E2?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПРИВОДА ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем механизма управления дверью для воздушной смеси. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема привода двери и массой шасси. Соединитель и клемма Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (B239) № 3 (+) - Корпус заземлен (-): С левым / правым независимым функцией кондиционера воздуха (хтаг1) № 3- Шасси B235Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРИ С ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммами привода двери с воздушной смесью при помощи тестера. Разъем и клемма Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (B239) № 3 - № 1: (B239) № З - № 2: (хтагх2) № 3- № 5: (xxagx3) № 3 # 3 - № 6: С левым / правым независимой функцией кондиционирования воздуха B239 B239 B235 B235 B235 B235Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", привод двери для смешивания воздуха). (ref-535011-S04568219482013031200000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ X2 ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЕ6 + корпус: масса (X5) + корпус. Отсоединить разъем панели управления A / C. Измерить напряжение между разъемом привода воздушной смесе4 дверцы и массой шасси. Соединитель и клемма Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (B239) № 1 (+) - Корпус земля (-): (xtag1) № 2 - Шасси Земля (- +) B239 B239 B239 B235 B235 B235 B235Есть ли напряжение?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E4?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем привода дверцы воздушной смеси. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема привода дверки воздушной смеси и землей шасси. Соединитель и клемма (B239) № 3 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами привода двери для воздушной смеси. Разъем и клемма (B239) № 3 - № 1: (B239) № 3- № 2: (хтагх2) № 3.- № 5- (xthagx3) № 3. - № 6 B239 B239Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", привод двери для смешивания воздуха). (ref-535011-S04568219482013031200000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ И ПРИВОДОМ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА. Отсоединить разъем панели управления кондиционера. Измерить напряжение между разъемом привода двери для смешивания воздуха и землей шасси. Соединитель и клемма (B239) № 1 (+) - Земля на шасси (-): (хтагх1) № 2 (*) -масса на корпусе (- -) (х6): B239 B239 B239Есть ли напряжение?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E6?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РЕЖИМА ПРИВОДА ДВЕРИ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем механизма управления дверью, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема механизма управления створкой и землей шасси. Соединитель и клемма (B77) № 3 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить с помощью тестера сопротивление между клеммами режимного привода двери. Разъем и клемма (B77) № 3 - № 1: (B77) № 2 - № 2: (хтагх2) № 3- № 5: (xxagx3) № 3.- № 6 B77 B77Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", режим привода дверцы). (ref-535011-S14623609682013031200000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ И ДВЕРНЫМ ПРИВОДОМ РЕЖИМА. Отсоединить разъем панели управления кондиционером. Измерить напряжение между разъемом дверного привода режима и землей шасси. Соединитель и клемма (B77) № 1 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 2 (*) -земля шасси (-2) № 5 (- +) -шезда (- (-6) № 3: B77 B77 B77Есть ли напряжение?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E8?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение цепи датчика температуры нагревателя.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЯ. Отключить датчик температуры нагревателя. Считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E7?Заменить датчик температуры нагревателя.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B554) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Проверить подключение цепи датчика температуры нагревателя.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами Соединитель и клемма (B554) № 1 - № 2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14EA?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД. Включить выключатель зажигания. Замерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (B163) № 4 (+) - № 6 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Разъем и клемма (B163) № 4 - (i88) № 10: (B163) № 5 - (j88) № 12: (хтагх2) № 6 - (y88) No14 B163Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (B163) № 5 (+) - № 6 (-)Напряжение 0,5-4,5 В?Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами Разъем и клемма (B163) № 5 - № 6Сопротивление меньше 1 Ом?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить привод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", дверной привод FRESH / RECIRC). (ref-535011-S12836080122013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14EB?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя монитор выбора Subaru, измените настройку " Fresh / Rec воздух Dr Act Trgt обрыв Angle " из диагностики кондиционирования воздуха и выполнить активный тест.Переместился ли привод на заданный целевой угол открытия?Схема привода впускной двери в норме.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ, включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (i176) № 4 (+) - № 6 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Соединитель и клемма (i163) № 1 - (i88) № 8: (i133-) № 2 - (и88-) No6: (и163-) № 4- (і88) NO10: (i 163) № 5 - (II 88) N12: (III 63) N 6 - (I 88) 14Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
5 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОЙ ДВЕРИ, Детали привода впускной двери.Привод в норме?Заменить пульт управления А / К (см. " ДЕМОНТАЖ ", ПУ). (ref-535011-S17852402392013031200000)Заменить привод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", дверной привод FRESH / RECIRC). (ref-535011-S12836080122013031200000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

Другие статьи — Система ОВКВ (АВТ перем) (диагностика) (кроме Wrx-STI)