Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система (диагностика): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система (диагностика): Прочее Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 41 иллюстрация ~8 мин чтения

Без монитора SUBARU SELECT

ВниманиеУдалите посторонние вещества (пыль, воду и т.д.) из разъема ABSCM и H/U во время демонтажа и монтажа.

ПримечаниеДля проверки жгута на обрыв проводов или короткое замыкание встряхните сомнительный участок или разъем. Если горит сигнальная лампа АБС, считайте и запишите расшифровка кодов ошибок, указанный сигнальной лампой АБС.

Схема №154
Схема №155

С монитором SUBARU SELECT

ВниманиеУдалите посторонние вещества (пыль, воду и т.д.) из разъема ABSCM и H/U во время демонтажа и монтажа.

ПримечаниеДля проверки жгута на обрыв проводов или короткое замыкание встряхните сомнительный участок или разъем. Контрольный список для интервью, см. КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ ИНТЕРВЬЮ.

Схема №156
Схема №157

Проверить

Проверьте следующие пункты о состоянии автомобиля.

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161

Внимание

Жгут проводов системы подушки безопасности проложен рядом с датчиком ABS, модулем управления ABS и гидравлическим блоком управления.

  1. Все жгуты проводов и разъемы системы подушки безопасности окрашены в желтый цвет. Запрещается использовать на этих цепях электроконтроль.
  2. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушки безопасности при обслуживании датчика ABS, модуля управления ABS и гидравлического блока управления.

Аккумулятор

Измерьте напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.

  1. Стандартное напряжение: 12 В или более
  2. Удельный вес: Выше 1.260

Гидравлическая установка

Проверить гидроустановку

  1. С тормозным тестером, см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ABS С ТОРМОЗНЫМ ТЕСТЕРОМ.
  2. Без тормозного тестера, см. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ABS ПО МАНОМЕТРУ.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. В случае транспортных средств AWD AT без турбонаддува установите запасной предохранитель с разъемом FWD в основной блок предохранителей для имитации транспортных средств FWD.
  2. Подготовьтесь к управлению последовательностью ABS. См. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS.
  3. Установите передние колеса или задние колеса на тормозном тестере и установите положение рычага выбора на «нейтраль».
  4. Включите тормозной тестер.
  5. Выполнить контроль последовательности АБС. См. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS.
  6. Гидроагрегат начинает работать; и проверьте следующую последовательность работы. Колесо FL последовательно выполняет декомпрессию, удержание и сжатие, а затем колесо FR повторяет цикл. Колесо RR последовательно выполняет декомпрессию, удержание и сжатие, и затем колесо RL повторяет цикл.
  7. Считайте значения, указанные на тормозном тестере, и проверьте, соответствует ли колебание значений при декомпрессии и сжатии стандартным значениям.
  8. После проверки также проверьте, ощущается ли какая-либо неравномерная герметичность педали тормоза.
Схема №166
Схема №167
  1. Поднимите автомобиль и снимите колеса.
  2. Отсоедините винты воздухоотводчика от корпусов суппортов FL и FR.
  3. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов FL и FR. ВНИМАНИЕ: Необходимо использовать манометры, используемые исключительно для тормозной жидкости. Не используйте манометр, ранее использовавшийся для трансмиссии, так как уплотнение поршня расширено и может привести к неисправности тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Оберните уплотнительную ленту вокруг манометра.
  4. Стравите воздух из манометров.
  5. Выполните контроль последовательности ABS. См. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS.
  6. Когда гидроагрегат начинает работать, и сначала сторона ФЛ осуществляет декомпрессию, выдержку и сжатие, а затем сторона ФР осуществляет декомпрессию, выдержку и сжатие.
  7. Считайте значения, указанные на манометре, и проверьте, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и сжатием стандартным значениям. Также проверьте, ощущается ли какая-либо неравномерная герметичность педали тормоза.
  8. Снять манометры с корпусов суппортов FL и FR.
  9. Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов RL и RR.
  10. Подсоедините винты воздухоотводчика к корпусам суппортов FL и FR.
  11. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов RL и RR.
  12. Стравить воздух из манометров и корпусов каверномеров FL и FR.
  13. Выполните контроль последовательности ABS. См. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS.
  14. Когда гидроагрегат начинает работать, сначала сторона РР осуществляет декомпрессию, выдержку и сжатие, а затем сторона РЛ осуществляет декомпрессию, выдержку и сжатие.
  15. Прочитайте значения, указанные на манометрах, и проверьте, соответствуют ли они стандартному значению.
  16. После проверки снимите манометры с корпусов суппорта.
  17. Подсоедините винты воздухоотводчика к корпусам суппортов RL и RR.
  18. Стравите воздух из тормозной магистрали.

Тормозное сопротивление

Проверьте тормозное сопротивление.

Тормозная колодка и ротор

Проверьте тормозные колодки и роторы.

  1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ.
  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА.

TIRE

Проверьте технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, Общее описание

Схема №168
Схема №169

Управление последовательностью ABS с помощью монитора выбора

ПримечаниеВ случае каких-либо неполадок управление последовательностью может быть не оперативным. В таком случае активен контроль последовательности, см. КОНТРОЛЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ABS С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ, РАБОТА, Контроль последовательности ABS. При подключении диагностического терминала к диагностическому разъему управление последовательностью работать не будет.

  1. Подключите монитор выбора к разъему канала передачи данных под нижней крышкой приборной панели сиденья водителя.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Включите переключатель выбора монитора.
  4. Переведите монитор выбора в режим «УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ».
  5. При выборе «Function проверить sequence»(Последовательность проверки функций) начинается управление последовательностью ABS '.
  6. Сообщение «Нажмите педаль тормоза твердо» отображается следующим образом: При использовании тормозного тестера нажмите педаль тормоза с тормозным усилием 1 000 Н (100 кгс, 221 фунт). При использовании манометра нажмите на педаль тормоза так, чтобы манометр показывал 3500 кПа (35 кг/см 2 498 фунт/кв. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления.
  7. При появлении сообщения «Press YES» нажмите клавишу YES.
  8. Рабочие точки будут отображаться на мониторе выбора.
Схема №170

ПримечаниеКогда используется монитор выбора, операция управления начинается в точке A. Шаблоны от ключа IGN ON до точки A показывают, что операция начинается с диагностического разъема.

Условия завершения управления последовательностью АБС

При развитии следующих условий управление последовательностью АБС прекращается и работа АБС возвращается в нормальный режим управления.

  1. Когда скорость хотя бы одного колеса достигает 10 км/ч (6 миль/ч).
  2. Когда клеммы № 3 или № 6 отделены от диагностических клемм (Когда монитор выбора не используется).
  3. При отпускании педали тормоза во время управления последовательностью и выключении выключателя тормозной лампы.
  4. При нажатии на педаль тормоза после включения ключа зажигания, и до погасания сигнальной лампы АБС (Когда монитор выбора не используется).
  5. Когда педаль тормоза не нажата после включения ключа зажигания, и в течение 0,5 секунд после погасания сигнальной лампы АБС (Когда монитор выбора не используется).
  6. После завершения контроля последовательности.
  7. При обнаружении неисправности (При использовании монитора выбора).
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Модуль управления АБС и разъем блока гидроуправления.
  2. Выключатель соединителя.

ПримечаниеНомера клемм модуля управления ABS и разъема блока гидравлического управления указаны на рисунке. При снятии разъема с ABSCM и H/U выключатель разъема замыкает цепь между клеммами № 22 и № 23. Когда это происходит, загорается сигнальная лампа АБС.

Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль.
  2. Подключите кабель диагностики к монитору Subaru Select контроль.
  3. Вставьте картридж в монитор Subaru Select контроль. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ, ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ.
  4. Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Разъем канала передачи данных, расположенный в нижней части приборной панели (со стороны водителя). Подключите кабель диагностики к разъему канала передачи данных. ВНИМАНИЕ: Не подключайте инструменты сканирования, кроме Subaru Select контроль или общего инструмента сканирования бортовая система диагностики-II.
  5. Включите выключатель зажигания (двигатель выключен) и выключатель Subaru Select контроль.
  6. На экране дисплея <<Главное меню>> выберите {Каждая проверка системы} и нажмите кнопку [Да].
  7. На экране дисплея <<система Selection Menu>> выберите {тормоз управление система} и нажмите клавишу [YES].
  8. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  9. На экране дисплея <<ABS Диагностика>> выберите {Diagnostic Code (s) дисплей} (Отображение диагностических кодов) и нажмите кнопку [YES] (да).
  10. На экране дисплея <<Diagnostic Code (s) дисплей>> выберите {Current Diagnostic Code (s)} или {History Diagnostic Code (s)} и нажмите клавишу [YES]. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции по эксплуатации приведены в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Для получения подробной информации о диагностических кодах неисправностей (расшифровка кода ошибки) см. Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). Максимум 3 расшифровка кода ошибки отображаются в порядке появления. Если конкретный расшифровка кода ошибки неправильно хранится в памяти (из-за падения питания ABSCM и H/U и т. Д.) При возникновении проблемы, на дисплее Subaru Select контроль появляется расшифровка кода ошибки, за которым следует вопросительный знак «?». Это показывает, что это может быть ненадежное чтение.

Чтение текущих данных

ПримечаниеПодробное руководство по эксплуатации приведено в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА SUBARU SELECT.

Схема №182
  1. На экране дисплея <<Главное меню>> выберите {Каждая проверка системы} и нажмите кнопку [Да].
  2. На экране дисплея <<система Selection Menu>> выберите {тормоз управление система} и нажмите клавишу [YES].
  3. После отображения информации о типе АБС нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея <<тормоз управление Диагностика>> выберите {Current Data дисплей и Save} и нажмите клавишу [YES].
  5. На экране дисплея <<Меню отображения данных>> выберите {Отображение данных} и нажмите кнопку [ДА].
  6. С помощью клавиши прокрутки перемещайте экран дисплея вверх или вниз, пока не отобразятся требуемые данные. Список вспомогательных данных приведен в следующей таблице.

Режим очистки памяти

ПримечаниеПодробное руководство по эксплуатации приведено в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА SUBARU SELECT.

Схема №183
  1. На экране дисплея <<Главное меню>> выберите {2. Каждая проверка системы} и нажмите клавишу [YES].
  2. На экране дисплея <<система Select Menu>> выберите {тормоз система} (тормозная система) и нажмите кнопку [YES] (да).
  3. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея <<тормоз управление Диагностика>> выберите {сброс Memory} (очистить память) и нажмите кнопку [YES] (да).
  5. Когда «Done» и «turn замок зажигания to OFF» отображаются на экране дисплея, поверните монитор выбора Subaru и выключатель зажигания в положение OFF.
Схема №184

Данные Стоп-Кадра.

ПримечаниеДанные, сохраненные в момент возникновения неисправности, отображаются на дисплее. Каждый раз, когда возникает проблема, последняя информация сохраняется в данных стоп-кадра в памяти. Будет сохранено до трех данных стоп-кадра. Если данные стоп-кадра неправильно хранятся в памяти (из-за падения питания ABSCM и т. Д.), На дисплее Subaru Select контроль появляется расшифровка кода ошибки, которому предшествует вопросительный знак «?». Это показывает, что это может быть ненадежное чтение.

Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Выньте диагностический разъем со стороны сиденья водителя.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Подключите диагностическую клемму к диагностической клемме 6.
  4. Включите выключатель зажигания.
  5. Сигнальный огонь АБС устанавливается в диагностический режим и мигает для идентификации расшифровка кода ошибки.
  6. После того как начальный код (11) показан, сначала будут показаны расшифровка кода ошибки в порядке последней информации. Эти повторяются максимум 3 минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда в памяти нет расшифровка кода ошибки, показывается только стартовый код (11). Когда встроенная диагностика модуля управления ABS обнаруживает проблему, информация (максимум три) будет храниться в EEPROM в виде расшифровка кода ошибки. Когда их больше трех, будут храниться самые последние три. (Сохраненные коды останутся в памяти до тех пор, пока они не будут очищены.)

Для получения информации о том, как получить и понять коды неисправностей. См. ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор Subaru Select.

Для получения информации о том, как получить и понять коды неисправностей. См. ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор Subaru Select.

Схема №190
  1. Если сигнальный огонь АБС не горит в соответствии с этой схемой освещения, должна быть электрическая неисправность.
  2. Когда сигнальная лампа АБС остается постоянно выключенной, отремонтируйте цепь сигнальной лампы АБС или цепь диагностики. См. «СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ABS НЕ ЗАГОРАЕТСЯ». (ref-176268-S17099074112005050200000), Диагностическая карта с диагностическим разъемом.

ПримечаниеНесмотря на то, что предупреждающий световой сигнал ABS не гаснет через 1,5 секунды после его включения, система ABS работает нормально, когда предупреждающий световой сигнал гаснет во время движения примерно на скорости 12 км/ч (7 миль в час). Однако антиблокировочные тормоза не работают, пока горит сигнальная лампа АБС.

Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
DTCОписание
расшифровка кода ошибки 21НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ABS ПРАВОГО (ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
расшифровка кода ошибки 23ABS передний датчик LH (ABS датчик LH) НЕ В НОРМЕ (ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
расшифровка кода ошибки 25НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ABS RH (ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
расшифровка кода ошибки 27НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ABS LH (ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
расшифровка кода ошибки 22НЕИСПРАВЕН ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК АБС ПРАВ (АНОРМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА АБС)
расшифровка кода ошибки 24НЕИСПРАВЕН ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК АБС ЛЕВ (АНОРМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА АБС)
расшифровка кода ошибки 26НЕИСПРАВЕН ЗАДНИЙ ДАТЧИК АБС ПРАВ (АНОРМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА АБС)
расшифровка кода ошибки 28НЕИСПРАВЕН ЗАДНИЙ ДАТЧИК АБС ЛЕВ (АНОРМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА АБС)
расшифровка кода ошибки 29ОТКАЗ ДАТЧИКА АБС (НЕНОРМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА АБС) (ЛЮБОЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХ)
расшифровка кода ошибки 31EMERGENCY передний INLET SOLENOID клапан RH цепь IN ABSCM и H/U (ОТКАЗ ПРАВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕДНЕГО ВХОДА В ABSCM и H/U)
расшифровка кода ошибки 33EMERGENCY передний INLET SOLENOID клапан LH цепь IN ABSCM и H/U (ОТКАЗ ЛЕВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕДНЕГО ВХОДА В ABSCM и H/U)
расшифровка кода ошибки 35НЕПРАВИЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАДНЕГО ВХОДА В ABSCM и H/U
расшифровка кода ошибки 37НЕИСПРАВНОСТЬ ЛЕВОГО КОНТУРА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАДНЕГО ВХОДА В ABSCM и H/U
расшифровка кода ошибки 32НЕПРАВИЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДА В ABSCM и H/U
расшифровка кода ошибки 34НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЛЕВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДА В ABSCM и H/U
расшифровка кода ошибки 36НЕПРАВИЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАДНЕГО ВЫХОДА В ABSCM и H/U
расшифровка кода ошибки 38НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЛЕВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАДНЕГО ВЫХОДА В ABSCM и H/U
расшифровка кода ошибки 41НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС
расшифровка кода ошибки 42НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ НЕ В НОРМЕ
расшифровка кода ошибки 44ПРИ НЕПРАВИЛЬНОЙ КОМБИНАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки 51НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ КЛАПАНА
расшифровка кода ошибки 52НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ И/ИЛИ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки 54НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки 56ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА АНОМАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ
расшифровка кода ошибки 21ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРАВОЙ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА АБС
расшифровка кода ошибки 23ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЛЕВОЙ ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА АБС
расшифровка кода ошибки 25ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРАВОЙ ЦЕПИ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА АБС
расшифровка кода ошибки 27ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЛЕВОЙ ЦЕПИ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА АБС
расшифровка кода ошибки 22Передний ABS датчик RH сигнал ABNORMAL (АНОРМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ПРАВОГО ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ АБС)
расшифровка кода ошибки 24СИГНАЛ передний ABS датчик LH ABS сигнал ABNORMAL (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК АБС ЛЕВ.
расшифровка кода ошибки 26Задний ABS датчик RH сигнал ABNORMAL (ЗАДНИЙ ДАТЧИК АБС ПРАВ)
расшифровка кода ошибки 28ЗАДНИЙ СИГНАЛ ABS датчик LH ABS сигнал ABNORMAL (ОТКАЗ ДАТЧИКА АБС ЛЕВ)
расшифровка кода ошибки 29ОТКАЗ ДАТЧИКА АБС (НЕНОРМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА АБС) (ЛЮБОЙ ИЗ ЧЕТЫРЕХ)
расшифровка кода ошибки 31НЕИСПРАВНОСТЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ВПУСКНОГО КЛАПАНА
расшифровка кода ошибки 33Передний INLET клапан LH неисправность (ОТКАЗ ПЕРЕДНЕГО ВПУСКНОГО КЛАПАНА ЛЕВ)
расшифровка кода ошибки 35НЕИСПРАВНОСТЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ВПУСКНОГО КЛАПАНА
расшифровка кода ошибки 37НЕИСПРАВНОСТЬ КРАНА ВХОДА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО
расшифровка кода ошибки 32НЕИСПРАВНОСТЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА
расшифровка кода ошибки 34НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕГО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ЛЕВ.
расшифровка кода ошибки 36НЕИСПРАВНОСТЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА
расшифровка кода ошибки 38НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ЛЕВ.
расшифровка кода ошибки 41НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС
расшифровка кода ошибки 42НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ СЛИШКОМ НИЗКОЕ
расшифровка кода ошибки 42НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ
расшифровка кода ошибки 44КОНТРОЛЬ ABS-AT (НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ)
расшифровка кода ошибки 44КОНТРОЛЬ ABS-AT (УПРАВЛЯЕМЫЙ)
расшифровка кода ошибки 51НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ КЛАПАНА (РЕЛЕ)
расшифровка кода ошибки 51НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ КЛАПАНА (ABSCM и H/U)
расшифровка кода ошибки 52ОБРЫВ ЦЕПИ В ЦЕПИ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ.
расшифровка кода ошибки 52РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕ В НОРМЕ
расшифровка кода ошибки 52НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки 54НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА.
расшифровка кода ошибки 56ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА G
расшифровка кода ошибки 56КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ В ЦЕПИ ДАТЧИКА G
расшифровка кода ошибки 56ДАТЧИК АНОМАЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ - ВЫСОКИЙ КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ О ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ НА ВЫХОДЕ
расшифровка кода ошибки 56ОБНАРУЖЕНИЕ ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА G.

Коды неисправностей (DTC)

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система (диагностика)