Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
ОБЩАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ
Внимание
- При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Используйте подлинную жидкость SUBARU, смазку и т. Д. Или эквивалент. Не смешивайте жидкость, смазку и т. Д. Разных марок или производителей.
- Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед установкой нанесите смазку на скользящие или вращающиеся поверхности.
- Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанесите достаточное количество жидкости, чтобы избежать повреждения и деформации.
- Перед креплением детали в тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
- Перед отсоединением электрических разъемов обязательно отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
| Пункт | No соединителя | Номер терминала | Входной/выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Измеренное значение и условия измерения | |||
| Батарейный источник питания | B279 | 22 | 9-16 В |
| B280 | 6 | ||
| Электропитание зажигания | B280 | 1 | 10-15 В при включенном или включенном выключателе зажигания. |
| 7 | 10-15 В при включенном выключателе зажигания ACC. | ||
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (диапазон «P») | B280 | 3 | Импульсный сигнал |
| 9 | |||
| Выключатель стоп-сигнала | B280 | 2 | 9-16 В при включенном выключателе стоп-сигнала. 0 В при выключенном выключателе стоп-сигнала. |
| Переключатель диапазона «P» | B281 | 4 | 0 В при нахождении рычага выбора в диапазоне «Р». 9-16 В, когда рычаг выбора находится в положениях, отличных от диапазона «P». |
| Сигнал электромагнита блокировки сдвига | B279 | 12 | 8,5-16 В при отпускании блокировки переключения передач. 0 В при работе замка переключения передач. |
| Сигнал сигнализатора ключа | B279 | 2 | 9-16 В при вставленном ключе. 0 В при снятой клавише. |
| Сигнал электромагнита замка ключа | B279 | 11 | 7,5-16 В при включенном выключателе зажигания, с рычагом выбора в диапазоне «Р» и включенным тормозным выключателем. 0 В при других условиях, чем указано выше. |
| Масса | I84 | 28 | |
| B280 | 17 | ||
| B281 | 20 | ||
| B279 | 27 |
ПРИ СДВИГЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ВХ./ВЫХ. СХЕМА ОТСЧЕТА СИГНАЛА
Схема №122
NOTE
Процедура демонтажа и монтажа приведена в разделе «Встроенный блок корпуса». См. ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
- Установите автомобиль на подъемник.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите ручку переключения передач.
- Снимите переднюю панель консоли и загрузчик консоли.
- Снимите крышку консоли и коробку консоли. См. ДЕМОНТАЖ, Консольная коробка.
- Снимите хомут.
- Снимите втулку и изолятор в сборе.
- Снимите хомут жгута с плиты в сборе.
- Снимите пластину в сборе с кузова автомобиля.
- Поднимите автомобиль.
- Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува См. раздел ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель. Турбомодель См. ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель.
- Снимите крышку теплового экрана.
- Снимите упор с кронштейна коробки передач.
- Извлеките шток из соединения.
- Снимите резину подушки с кузова автомобиля.
- Извлеките пружинный штифт и снимите соединение.
- Опустите автомобиль.
- Снимите рычаг переключения передач.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- Установите соединение на трансмиссию и закрепите пружинным штифтом.
- Вставьте рычаг переключения передач со стороны комнаты. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте шток и стойку, а затем временно установите их на крепление трансмиссии.
- Поднимите автомобиль.
- Установите резиновую подушку на кузов автомобиля. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
- С помощью новых самоконтрящихся гаек соедините шток с соединением. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
- С помощью новых самоконтрящихся гаек соедините стойку с кронштейном трансмиссии. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
- Установите крышку теплового экрана.
- Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува См. раздел УСТАНОВКА, Задняя выхлопная труба. См. раздел УСТАНОВКА, Глушитель. Турбомодель См. раздел УСТАНОВКА, Задняя выхлопная труба. См. раздел УСТАНОВКА, Глушитель.
- Установите пластину в сборе на корпус. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) Установить плиту в сборе на автомобиль. Временно затяните болт (А). Затяните болт (В). Затяните болт (А). Затяните болты (C) и (D).
- Установите хомут жгута на плиту.
- Установите кожух и изолятор в сборе и закрепите хомутом.
- Установите крышку консоли и коробку консоли. См. УСТАНОВКА, Консольная коробка.
- Установите переднюю панель консоли и загрузчик консоли.
- Установите ручку переключения передач.
- Убедитесь, что передачи могут быть точно переключены на каждую передачу.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
- Снимите провода замка.
- Снимите тягу с рычага.
- Разделите шток и внутренний пыльников.
- Снимите стопорное кольцо со стойки.
- Разделите рычаг переключения передач и стойку.
- Снимите с рычага переключения передач пыльник, втулку и стопорное кольцо.
- Выньте пружинный штифт, а затем снимите втулку и стопорное кольцо.
- Снимите бобышку с соединения.
- Снимите втулку и проставку с бобышки.
- Снимите втулку и подушечную резину с подставки.