Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Системы управления АКПП и МКПП (кроме STi): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Системы управления АКПП и МКПП (кроме STi): Диагностика Subaru Impreza WRX STI GR

Управление трансмиссией 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить систему управления акпп и мкпп (крома STi): диагностики

  1. Произведите осмотр снятых деталей путем сравнения с новыми на предмет деформации, повреждений и износа. Ремонт или замена в случае неисправности.
  2. Перед сборкой подтвердите рабочее состояние рычага выбора. Нормально, если работает плавно.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Снимите переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель. (Модель без турбонаддува) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Передняя выхлопная труба. См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба. См. ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель.
  6. Снимите центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба. См. ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель.
  7. Снимите крышку теплового экрана.
  8. Снимите защелку и шайбу с рычага переключения передач.
  9. Снимите пластину в сборе с коробки передач.
  10. Отсоедините кабель от кронштейна в сборе.
  11. Поднимите клешню зажима, чтобы снять кабель с кронштейна.
  12. Удалите выбранный кабель из сборки пластины.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Установите выбранный кабель на пластину в сборе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  2. Установите кабель выбора на рычаг переключения.
  3. Установите пластину в сборе на коробку передач. Момент затяжки: Т: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  4. Установите шайбу и защелку на рычаг переключения передач.
  5. Установите новый зажим, обращая внимание на направление установки.
  6. Вставьте наконечник внутреннего кабеля в отверстие разъема рычага выбора и закрепите кабель на кронштейне.
  7. Переведите рычаг выбора в диапазон «N», а затем отрегулируйте положение троса выбора. См. раздел РЕГУЛИРОВКА, Выбор кабеля.
  8. Установите крышку теплового экрана.
  9. Установите переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы, а также глушитель. (Модель без турбонаддува) См. раздел УСТАНОВКА, Передняя выхлопная труба. См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба. См. МОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел УСТАНОВКА, Глушитель.
  10. Установите центральную, заднюю выхлопные трубы и глушитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба. См. МОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел УСТАНОВКА, Глушитель.

Проверьте снятый кабель и замените или отрегулируйте в случае повреждения, ржавчины или неисправности.

  1. Проверьте кабель на плавность работы.
  2. Проверьте внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины.
  3. Проверьте внешний кабель на наличие повреждений, изгибов и трещин.
  4. Проверьте пыльников на наличие повреждений, трещин и повреждений.
  5. Переместите рычаг выбора из диапазона «P» в диапазон «D». Проверьте наличие ощущения контакта с фиксаторами в каждом диапазоне. Если фиксаторы не могут ощущаться или указатель положения неправильно выровнен, отрегулируйте трос.
  6. Проверьте, вращается ли двигатель стартера, когда рычаг выбора установлен в диапазон «P».
  7. Проверьте подсветку подсветки, когда рычаг выбора находится в диапазоне «R».
  8. Проверьте работу парковочной блокировки, когда рычаг выбора находится в диапазоне «P».
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува См. раздел ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель. Турбомодель См. ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель.
  5. Снимите крышку теплового экрана.
  6. Ослабьте регулировочные гайки с обеих сторон.
  7. Поверните регулировочную гайку В до легкого касания с разъемом.
  8. Установите гаечный ключ на регулировочную гайку В так, чтобы он не вращался, а затем затяните регулировочную гайку А. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  9. После окончания регулировки убедитесь, что рычаг выбора работает нормально на всех диапазонах.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Снимите ручку.
  2. Снимите крышку багажника ручного тормоза.
  3. Снимите переднюю панель консоли.
  4. Снимите крышку консоли и коробку консоли. См. ДЕМОНТАЖ, Консольная коробка.
  5. Снимите индикатор в сборе.
  6. Нажимая кнопку снятия блокировки переключения передач, переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  7. Снимите распорный болт и снимите направляющую пластины COM PL.
  8. Отверткой с плоским наконечником с тонким наконечником снимите разъем с пластины КОМПЛ.
  9. При поднятой пружине фиксатора отожмите рычаг селектора назад и снимите блок соленоида блокировки переключения передач.
  10. Поднимите клешню соединителя.
  11. С помощью отвертки с плоским наконечником и тонким наконечником отсоедините клеммы переключателя диапазона «Р» и блок соленоида блокировки сдвига от разъема.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КЛЕММЫ № 4 - № 3Сопротивление 19,8-24,2 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените электромагнит блокировки переключения передач.
2 проверить Переключение замок SOLENOID (ПРОВЕРЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ).подключите батарею к клемме разъема электромагнита блокировки переключения передач, а затем включите электромагнит. Клеммы No3 (+) - No4 (-)Нормально ли работает соленоид блокировки переключения передач?Перейдите к шагу 3.Замените электромагнит блокировки переключения передач.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА Р. Переведите рычаг выбора в диапазон " Р ". Замерьте сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазона " Р ". Клеммы № 1 - № 2Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Замените переключатель диапазона P.
4 проверить P Переключатель диапазона (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА P).установите рычаг выбора в положение, отличное от диапазона " P ", измерьте сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазона " P ". Клеммы № 1 - № 2Сопротивление 1 МОм или больше?НормальныйЗамените переключатель диапазона P.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПризнакиВозможная причинаКорректирующее действие
Рычаг выбораСтартер не работает.Отрегулируйте выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверьте цепь.
Резервный свет не горит.Отрегулируйте выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверьте цепь.
Система блокировки смены АТ не работает нормально.Отрегулируйте выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверьте цепь.
Ручной режим не может быть установлен.Отрегулируйте переключатель режимов и рычаг выбора, либо осмотрите цепь.
Переключение на более высокую передачу не осуществляется в ручном режиме.Проверьте переключатель и цепь переключения вверх.
Переключение на более низкую передачу не осуществляется в ручном режиме.Проверьте переключатель и цепь.

ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Другие статьи — Системы управления АКПП и МКПП (кроме STi)