Как проверить систему круиз-контроля (диагностика) (крома STi): диагностики
Измерьте напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.
Стандартное напряжение
12 В и более
Удельный вес
1 260 или более
Схема №42
Схема №43
| Содержание | Номер терминала | Условие измерения и сигнал ввода/вывода (холостой ход с включенным зажиганием: кроме круиз-установочного огня) | |
|---|---|---|---|
| Основной источник питания | VB (КОНТРОЛЬ 1) VB (КОНТРОЛЬ 2) | A7, B2 | Напряжение батареи обнаруживается при включении основного питания. «0 В» обнаруживается при выключении основного питания. |
| Переключатель команд | B24 | «0 В» обнаруживается, когда переключатель команд находится в положении отмена (ОТМЕНА). «Приблизительно 1 В» обнаруживается, когда переключатель команд находится в положении SET/COAST. «Приблизительно 3 В» обнаруживается, когда переключатель команд находится в положении RESUME/ACCEL. «Прибл. 4 В» обнаруживается при отпускании переключателя команд. | |
| Тормозной переключатель 1 (Тормозной переключатель) | B20 | Напряжение аккумулятора обнаруживается при отпускании педали тормоза. «0 В» обнаруживается при нажатии на педаль тормоза. | |
| Тормозной переключатель 2 (выключатель стоп-сигнала) | B28 | Напряжение аккумулятора обнаруживается при нажатии на педаль тормоза. «0 В» обнаруживается при отпущенной педали тормоза. | |
| Главный выключатель | B12 | «0 В» обнаруживается при нажатии или включении главного выключателя. Прибл. «5 В» обнаруживается, когда главный выключатель выключен. | |
| Масса | Масса (КОНТРОЛЬ 1) масса (КОНТРОЛЬ 2) | A5 | |
| Выключатель зажигания | B19 | Напряжение аккумулятора обнаруживается при включении выключателя зажигания. «0 В» обнаруживается при выключении выключателя зажигания. | |
| Выключатель сцепления (модель МТ) | C25 | «0 В» обнаруживается при нажатии на педаль сцепления. Напряжение аккумулятора обнаруживается при отпускании педали сцепления. | |
| Переключатель нейтрального положения (модель МТ) | C31 | Напряжение батареи обнаруживается, когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме нейтрального. «Приблизительно 0 В» обнаруживается, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. | |
| Нейтральный сигнал (модель АТ) | C31 | Напряжение батареи обнаруживается, когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме «P» или «N». «0 В» обнаруживается, когда рычаг переключения передач находится в положении «Р» или «Н». | |
ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ
Как продиагностировать в реальном времени
- Подключите монитор выбора Subaru.
- Включите выключатель зажигания и главный выключатель круиз-контроля.
- Запустите монитор выбора Subaru.
- На дисплее «Главное меню» выберите {Каждая проверка системы}.
- На дисплее «система Selection Menu» выберите {двигатель управление система}.
- Выберите [OK] после отображения информации о типе двигателя.
- На дисплее «круиз-контроль Диагностика»(Диагностика круиз-контроля) выберите {Current Data дисплей и Save} (Отображение и сохранение текущих данных).
- Убедитесь, что нормальный дисплей отображается при работе в следующем порядке
- Нажмите и отпустите педаль тормоза. (Выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель включены.)
- Включите сетевой выключатель.
- Включите выключатель «ОТМЕНА».
- Включите выключатель «SET/COAST».
- Включите выключатель «RESUME/ACCEL».
- Нажмите или отпустите педаль сцепления.
- Установите рычаг переключения передач в любое положение, кроме нейтрального.
ПримечаниеДля получения подробной информации о процедуре работы обратитесь к соответствующей «справке по применению ПК для монитора Subaru Select». Подробные сведения о кодах отмены см. в СПИСКЕ КОДОВ ОТМЕНЫ.
Диагностическая процедура с феноменом.
| Явление | Пункт проверки | Оглавление | |
|---|---|---|---|
| 1 | Главный выключатель круиз-контроля не включен. (Индикатор круиз-контроля не горит.) Или круиз-контроль отменяется без срабатывания переключателя команд круиз-контроля. | (1) Выполнение круиз отменить условия диагностики. | Выполните диагностику в соответствии с отображаемым кодом отмены. |
| (2) Выполнение диагностики в реальном времени. | Проверьте входной сигнал системы круиз-контроля. | ||
| (3) Проверьте переключатель команд круиз-контроля. | См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| (4) Проверьте индикатор круиза. | См. раздел ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА И ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА, Диагностика с помощью явления. | ||
| 2 | Круиз-контроль не может быть установлен. Или круиз-контроль отменяется без отпускания операции. | (1) Выполнение круиз отменить условия диагностики. | Выполните диагностику в соответствии с отображаемым кодом отмены. |
| (2) Выполнение диагностики в реальном времени. | Проверьте входной сигнал системы круиз-контроля. | ||
| (3) Проверьте переключатель команд круиз-контроля. | См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| (4) Проверьте выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель. | См. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. См. 12, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| (5) Проверьте переключатель нейтрального положения. | См. 14, Диагностическая процедура с кодом отмены. См. 62, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| (6) Проверьте датчик скорости транспортного средства. | См. 22, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| 3 | Индикаторная лампа крейсерского набора не горит. | Проверьте индикаторную лампу крейсерского набора. | См. раздел ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА И ИНДИКАТОРА КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА, Диагностика с помощью явления. |
| 4 | Скорость транспортного средства не удерживается в пределах установленной скорости ± 3 км/ч (± 2 миль в час). | Проверьте датчик скорости автомобиля. | См. 22, Диагностическая процедура с кодом отмены. |
| 5 | Скорость транспортного средства не увеличивается или не возвращается к установленной скорости после нажатия переключателя RESUME/ACCEL. | (1) Выполнение диагностики в реальном времени. | Проверьте входной сигнал системы круиз-контроля. |
| (2) Проверьте переключатель RESUME/ACCEL. | См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| 6 | Скорость автомобиля не снижается после нажатия переключателя SET/COAST. | (1) Выполнение диагностики в реальном времени. | Проверьте входной сигнал системы круиз-контроля. |
| (2) Проверьте переключатель SET/COAST. | См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| 7 | Круиз-контроль не отпускается после нажатия переключателя отмена (ОТМЕНА). | (1) Выполнение диагностики в реальном времени. | Проверьте входной сигнал системы круиз-контроля. |
| (2) Проверьте переключатель отмена. | См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| 8 | Круиз-контроль не отпускается после нажатия на педаль тормоза. | (1) Выполнение диагностики в реальном времени. | Проверьте входной сигнал системы круиз-контроля. |
| (2) Проверьте выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель. | См. 12, Диагностическая процедура с кодом отмены. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель стоп-сигнала. | ||
| 9 | Круиз-контроль не отпускается после переключения в нейтральное положение. | (1) Выполнение диагностики в реальном времени. | Проверьте входной сигнал системы круиз-контроля. |
| (2) Проверьте переключатель нейтрального положения. | См. 14, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
| 10 | Круиз-контроль не отпускается после нажатия на педаль сцепления. | (1) Выполнение диагностики в реальном времени. | Проверьте входной сигнал системы круиз-контроля. |
| (2) Проверьте выключатель сцепления. | См. 13, Диагностическая процедура с кодом отмены. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Симптом неисправности
Круиз-контроль может быть установлен, но индикатор круиз-контроля и индикатор круиз-контроля не горят.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА И ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ КРЕЙСЕРСКОГО РЕЖИМА. Выполните самодиагностику комбинированного измерителя. См. раздел САМОДИАГНОСТИКА, ПРОВЕРКА, Комбинированная система измерения. Проверьте индикаторную лампу крейсерского режима и индикаторную лампу крейсерского режима, если они горят. | Горит ли индикаторная лампа крейсерского режима и индикаторная лампа крейсерского режима? | Перейдите к шагу 2. | Замените корпус расходомера в сборе. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки КАНАЛА СВЯЗИ LAN. Завершите самодиагностику и снова включите выключатель зажигания. Использование Subaru Select контроль для считывания расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова. | Отображается ли расшифровка кода ошибки низкоскоростной CAN? | Проверьте схему связи LAN. См. БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ. | Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
- Круиз-контроль не может быть отпущен.
Схема №44
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. " СНЯТИЕ ", Модуль подушки безопасности водителя. Отсоедините разъем жгута переключателя команд круиз-контроля. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (ST3) № 8 (+) - Земля шасси (-): (ST3) № 7 (+) - Земля шасси (+) (ref-357264-S20493109892010031100000) | Напряжение 5 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут между переключателем команд круиз-контроля и блок управления двигателем, а также разъем рулевого валика на обрыв или короткое замыкание, или на плохой контакт. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите переключатель команд круиз-контроля. См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатель команд круиз-контроля. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (ST3) № 6 - Земля шасси (ref-357293-S00212416362010031100000) | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте обрыв цепи между переключателем команд круиз-контроля, блок управления двигателем и землей шасси и проверьте блок управления двигателем. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя, когда переключатель команд круиз-контроля не нажат. Клеммы № 6 - № 7 | Сопротивление около 4 кОм? | Перейдите к шагу 4. | Замените переключатель команд круиз-контроля. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| 4 проверить отмена выключатель. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Снимите переключатель команд круиз-контроля. См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатель команд круиз-контроля. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя при нажатом переключателе отмена. Клеммы № 6 - № 7 (ref-357293-S00212416362010031100000) | Сопротивление приблизительно меньше 1 Ом при нажатии переключателя отмена (отмена)? | Перейдите к шагу 5. | Замените переключатель команд круиз-контроля. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SET / COAST. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя при нажатом переключателе SET / COAST. Клеммы № 6 - № 7 | Сопротивление около 250 Ом при нажатии переключателя SET/COAST? | Перейдите к шагу 6. | Замените переключатель команд круиз-контроля. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
| 6 проверить RESUME / ACCEL выключатель цепь. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя при нажатом переключателе RESUME / ACCEL. Клеммы № 6 - № 7 | Сопротивление около 1500 Ом при нажатии переключателя RESUME/ACCEL? | Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). | Замените переключатель команд круиз-контроля. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОМАНД КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
12
Обнаруживается при нажатии на педаль тормоза или возникновении неисправности, связанной со стоп-сигналом и тормозным переключателем.
- Круиз-контроль не может быть установлен.
- Круиз-контроль не может быть отпущен.
Схема №45
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить STOP фонарь ' тормоз выключатель цепь. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем жгута выключателя тормозов стоп-сигнала. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Модель двери разъема и клеммы S: (B65) № 1 (+) - Земля шасси (-): Модель двери 4: (B65) № 3 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте предохранитель № 8 (в коробке предохранителей и реле). Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте между стоп-сигналом и тормозным переключателем и предохранителем и коробкой реле. |
| 2 проверить STOP фонарь ' тормоз выключатель цепь. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Модель двери разъема и клеммы 5: (B65) № 3 (+) - Земля шасси (-): Модель 4 двери: (B65) № 1 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте предохранитель No4 (в коробке предохранителей и реле). Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте между стоп-сигналом и тормозным переключателем и предохранителем и коробкой реле. |
| 3 проверить STOP фонарь ' тормоз выключатель цепь. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the жгут разъём of блок управления двигателем. Measure the resistance between блок управления двигателем жгут разъём и stop фонарь ' тормоз выключатель разъём. разъём и клемма 5 дверь model: (B135) № 20 - (B65) № 4 № 4: B135 B65 B135 B65 B135 B65 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Восстановите жгут. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА. Проверьте стоп-сигнал и тормозной переключатель. См. СТОП-СИГНАЛ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА. | Стоп-сигнал и тормозной переключатель в порядке? | Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). | Замените стоп-сигнал и тормозной переключатель. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
13
Обнаруживается при нажатии на педаль сцепления или возникновении неисправности, связанной с переключением сцепления.
- Круиз-контроль не может быть установлен.
- Круиз-контроль не может быть отпущен.
Круиз-контроль не может быть установлен.
Схема №46
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ТИП ПЕРЕДАЧИ. | Тип передачи 4AT? | Перейдите к шагу 2. | Модель МТ, переход к шагу 5. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута выключателя ингибитора. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (T7) № 6 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте между переключателем ингибитора и блок управления двигателем. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНГИБИТОРА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута стартерного двигателя. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута выключателя ингибитора и стартерным двигателем. Разъем и клемма (T7) № 9 - Стартерный двигатель | Сопротивление меньше 10 футов? | Перейдите к шагу 4. | Восстановите жгут. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА. Снимите и проверьте выключатель ингибитора. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА. | Переключатель ингибитора работает нормально? | Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). | Замените выключатель ингибитора. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута выключателя нейтрального положения. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма Модель без турбо (B25) № 2 (+) - Земля шасси (-): Модель с турбо (T12) № 1 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 6. | Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте между переключателем нейтрального положения и блок управления двигателем. |
| 6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута переключателя нейтрального положения и землей шасси. Разъем и клемма Не-турбо модель (B25) № 1 - Земля шасси: Турбо модель (T12) № 2 - Земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 7. | Восстановите жгут. |
| 7 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Снимите и проверьте переключатель нейтрального положения. См. ПРОВЕРКА, Переключатель ингибитора. | Переключатель нейтрального положения исправен? | Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). | Замените переключатель нейтрального положения. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
15
Обнаруживается при нажатии переключателя отмена или возникновении неисправности, связанной с главным переключателем.
- Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
- Круиз-контроль не может быть отпущен.
Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 11.
См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
16
Обнаруживается при выключении выключателя зажигания или возникновении неисправности, связанной с выключателем зажигания.
Круиз-контроль не может быть установлен.
Схема №47
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B135) № 19 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Проверьте, нет ли плохого контакта разъема блок управления двигателем. | Проверьте предохранитель № 12 (в коробке предохранителей и реле). Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем зажигания и блок управления двигателем. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
21
Обнаружена неисправность переключателя команд круиз-контроля.
- Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
- Круиз-контроль не может быть отпущен.
Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 11.
См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
22
Выявляют неисправность, связанную с датчиком скорости автомобиля.
Как продиагностировать систему круиз-контроля (диагностика) (крома STi): диагностики
Разомкнутая или короткозамкнутая цепь в системе датчика скорости автомобиля.
Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНУЮ ЛАМПУ ABS ИЛИ VDC. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. После завершения первоначальной работы комбинированного измерителя проверьте, продолжает ли гореть сигнальная лампа ABS или VDC. | Продолжает ли гореть сигнальная лампа? | Проверьте ABSCM или VDCCM. Обратитесь к ОСНОВНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ. См. БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки КАНАЛА СВЯЗИ LAN. Использование Subaru Select контроль для считывания расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова. | Отображается ли расшифровка кода ошибки низкоскоростной CAN? | Проверьте схему связи LAN. | Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
24
Обнаружена неисправность в переключателе, связанном с круиз-контролем.
- Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
- Круиз-контроль не может быть отпущен.
Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 11.
См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
25
Обнаружена неисправность входной цепи тормоза в ЭСУД.
Процедуру диагностики см. в Процедуре диагностики двигателя.
См. ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.
См. ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.
31
Обнаружена неисправность сигнала оборотов двигателя.
Выявлено нештатное увеличение оборотов двигателя.
Шестерня ставится в 1-е или Обратное положение.
После движения на позиции 2-й передачи или выше снова выполните настройку круиза. Если код отмены не обнаружен, это нормально.
32
Определяется, когда скорость автомобиля выходит за пределы контролируемого системой диапазона.
Увеличьте скорость автомобиля достаточно высоко, чтобы позволить круиз-контролю функционировать, а затем снова выполните операцию настройки.
Если код отмены все еще обнаруживается после повторной установки круиза, выполните диагностику для расшифровка кода ошибки 22.
Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 22.
См. 22, Диагностическая процедура с кодом отмены.
34
Транспортное средство в течение длительного времени (приблизительно 10 минут) во время движения в крейсерском режиме двигалось со скоростью, превышающей установленную.
Этот код отмены обнаруживается при вождении в течение длительного периода времени со скоростью, превышающей соответствующую для настройки круиз-контроля, посредством управления педалью акселератора.
Повторите операцию настройки круиз-контроля. Если код отмены не обнаружен, это нормально.
35
Выявляется при невозможности выполнения обратной связи по скорости автомобиля.
Установленная скорость транспортного средства не может быть сохранена по некоторым причинам (крутой подъем, невыпущенный стояночный тормоз и т. Д.) Во время движения в круизе.
Код отмены обнаруживается, когда состояние вождения не подходит для круиз-контроля.
Повторите операцию с крейсерским аппаратом после устранения возможной причины.
41
Система VDC/TCS функционирует.
Управление динамикой транспортного средства (VDC) или TCS работает во время круиз-вождения или настройки круиза.
См. ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.
43
Обнаружена неисправность ABS/VDC.
Неисправность VDC обнаруживается во время движения в крейсерском режиме или настройки в крейсерском режиме.
См. ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.
44
Обнаружена неисправность интегрированного блока кузова.
Неисправность системы интегрированного блока кузова обнаруживается во время движения в крейсерском режиме или настройки в крейсерском режиме.
45
Обнаружена неисправность комбинационного измерителя.
Неисправность комбинированного измерителя обнаруживается во время движения в крейсерском режиме или настройки в крейсерском режиме.
61
Обнаружена неисправность стоп-сигнала и тормозного переключателя.
- Круиз-контроль не может быть установлен.
- Круиз-контроль не может быть отпущен.
Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 12.
См. 12, Диагностическая процедура с кодом отмены.
62
Обнаружена неисправность переключателя нейтрального положения.
Круиз-контроль не может быть установлен.
Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 14.
См. 14, Диагностическая процедура с кодом отмены.
63
Выявляют неисправность изменения сигнала скорости транспортного средства.
Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 22.
См. 22, Диагностическая процедура с кодом отмены.
64
Обнаружена неисправность, связанная с двигателем.
Процедуру диагностики см. в Процедуре диагностики двигателя.
См. ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики. См. ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.
65
Обнаружена неисправность переключателя команд круиз-контроля.
При длительном (приблизительно две минуты) нажатии на командный переключатель обнаруживается состояние зависания.
- Круиз-контроль не может быть установлен. (Отменено немедленно.)
- Круиз-контроль не может быть отпущен.
Процедуру диагностики см. в расшифровка кода ошибки 11.
См. 11, Диагностическая процедура с кодом отмены.
66
Обнаружена неисправность расчета круиз-контроля.
Процедуру диагностики см. в Процедуре диагностики двигателя.
См. ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.
См. ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.