Как проверить дифференциальный систему (крома STi): диагностики
- Снимите заливную пробку, а затем проверьте масло шестерни. Замените трансмиссионное масло, если оно загрязнено или повреждено. См. ЗАМЕНА.
- Убедитесь, что уровень трансмиссионного масла находится в пределах -5 мм (-0,2 дюйма) от дна отверстия наливной пробки. Если уровень низкий, убедитесь в отсутствии течи масла и долейте до дна заливной пробки.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
- Поднимите автомобиль.
- Снимите пробку для слива масла и заливную пробку, и слейте масло из шестерни. ВНИМАНИЕ: Трансмиссионное масло чрезвычайно горячее сразу после езды. Остерегайтесь ожогов.
- Затяните пробку для слива масла. ПРИМЕЧАНИЕ: На сливную пробку нанести жидкостную прокладку. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1105 (деталь № 004403010) или аналог Момент затяжки: 49 Н.м (5,0 кгс-м, 36,1 фут-фунт)
- Заполните водило дифференциала трансмиссионным маслом до низа заливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно заправляйте масло, наблюдая за уровнем. Следует избегать чрезмерного или недостаточного количества масла. Рекомендуемое трансмиссионное масло: См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, Общее описание. Емкость масла: 0,8 л (0,8 US qt, 0,7 lmp qt)
- Установите заливную пробку.
ПримечаниеСмажьте заливную пробку жидкой прокладкой.
Прокладка жидкостная
THREE BOND 1105 (Часть № 004403010) или аналог
Момент затяжки
49 Н.м (5,0 кгс-м, 36,1 фут-фунт)
Промойте все разобранные детали в чистоте, и осмотрите их на предмет износа, повреждений и других дефектов. При необходимости отремонтируйте или замените дефектные детали.
- Гипоидная ведомая шестерня и ведущая шестерня Если явно имеется ненормальный контакт зубьев, выясните причину и отрегулируйте до тех пор, пока зубья не войдут в контакт правильно. При чрезмерном износе или невозможности регулировки замените шестерню. При обнаружении трещины, выреза или заедания детали замените комплектно. Небольшое повреждение некоторых зубов может быть исправлено масляным камнем или тому подобным.
- Боковая шестерня и сопряженная шестерня шестерни Замените, если на поверхности зуба видны трещины, задиры или другие дефекты. Замените при износе или заедании контактной поверхности упорной шайбы. Незначительные повреждения поверхности могут быть исправлены масляными камнями или эквивалентом.
- Подшипник Замените, если заедание, отслаивание, износ, ржавчина, волочение во время вращения, ненормальный шум или другой дефект очевидны.
- Упорная шайба боковой шестерни и сопряженной шестерни шестерни: Заменить при заедании, дефектах, ненормальном износе или наличии других дефектов.
- Масляное уплотнение Замените при деформации или повреждении, а также при каждой разборке.
- Держатель дифференциала Замените, если отверстия подшипника изношены или повреждены.
- Картер дифференциала Замените, если его скользящие поверхности неправильно изношены, сгорели или треснули.
- Ответный фланец
Замените, если контактная поверхность выступа масляного уплотнения демонстрирует растрескивание.
Проверьте отсутствие утечки из передней части масляного уплотнения. При наличии течи замените масляное уплотнение и осмотрите карданный вал.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Поднимите автомобиль.
- Снимите пробку для слива масла, и слейте масло из шестерни.
- Установите пробку для слива масла. ПРИМЕЧАНИЕ: На сливную пробку нанести жидкостную прокладку. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1105 (деталь № 004403010) или аналог Момент затяжки: 49 Н.м (5,0 кгс-м, 36,1 фут-фунт)
- Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува См. ДЕМОНТАЖ, задняя выхлопная труба. См. ДЕМОНТАЖ, Глушитель. Турбомодель См. ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель.
- Снимите крышку теплового экрана.
- Снимите карданный вал. См. ДЕМОНТАЖ, карданный вал.
- Отвинтите самоконтрящуюся гайку, удерживая стыковочный фланец за ST. ST 498427200 ФЛАНЦЕВЫЙ КЛЮЧ
- Извлеките вспомогательный фланец с помощью ST. ST 399703600 СЪЕМНИК В СБОРЕ
- Снимите масляное уплотнение с помощью СТ или отвертки. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
- Установить новое масляное уплотнение с помощью СТ. МОНТАЖНИК 498447120 ST
- Установите ответный фланец. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пластиковый молоток для установки фланца компаньона.
- Затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент, чтобы сопротивление вращению фланца-компаньона было таким же, как перед заменой масляного уплотнения. ST 498427200 ФЛАНЦЕВЫЙ КЛЮЧ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую самоконтрящуюся гайку. Перед установкой самоконтрящейся гайки смажьте резьбу самоконтрящейся гайки материалом уплотнителя. Материал уплотнения: THREE BOND 1324 (деталь № 004403042) или аналогичный Момент затяжки: 181,5 Н.м (18,5 кгс-м, 133,9 фут-фунт)
- После этого сборку производить в порядке, обратном разборке.
- После установки заполните водило дифференциала трансмиссионным маслом до дна отверстия заливной пробки. См. ЗАМЕНА.
Проверить отсутствие течи масла из бокового масляного уплотнения. При наличии течи замените масляное уплотнение.
Схема №109
- Снимите задний дифференциал. См. Задний дифференциал.
- Снимите масляное уплотнение заднего дифференциала с помощью ST. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
- С помощью СТ установите масляное уплотнение на боковой фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте губки масляного уплотнения маслом дифференциала. ДРЕЙФ 398437700 ST
- Установите задний дифференциал. См. МОНТАЖ, задний дифференциал.
- Проверьте передний элемент заднего дифференциала на наличие повреждений, изгиба и коррозии. Если повреждения, изгиб или коррозия чрезмерны, замените передний элемент заднего дифференциала.
- Проверьте втулки заднего дифференциала на растрескивание, закалку и повреждение.
Если растрескивание, закалка или повреждение чрезмерны, замените передний элемент заднего дифференциала.
| Симптом или проблема | Возможная причина | Средство |
|---|---|---|
| 1. Утечка масла | (1) Изношенное, поцарапанное или неправильно установленное переднее или боковое масляное уплотнение. Забитая, потрескавшаяся или чрезмерно изношенная поверхность скольжения ответного фланца. | Ремонт или замена. |
| (2) Засорение или повреждение колпачка воздушного сапуна. | Очистить, отремонтировать или заменить. | |
| (3) Ослаблены болты на боковом фиксаторе или неправильно установлено уплотнительное кольцо. | Затянуть болты на заданный момент. Замените уплотнительное кольцо. | |
| (4) Ослаблены болты крепления задней крышки или повреждена прокладка. | Затянуть болты на заданный момент. Заменить прокладку и нанести жидкую прокладку. | |
| (5) Незакрепленный масляный наполнитель или сливная пробка. | Повторно затяните и нанесите жидкую прокладку. | |
| (6) Износ, повреждение или неправильная посадка приводного вала, бокового фиксатора или масляного уплотнения. | Ремонт или замена. | |
| 2. Изымаемые или поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. | (1) Недостаточный люфт для гипоидной передачи. | Отрегулируйте или замените. |
| (2) Чрезмерная предварительная нагрузка для бокового, заднего или переднего подшипника. | Отрегулируйте или замените. | |
| (3) Недостаточное или неправильное использование масла. | Добавьте рекомендуемое масло до указанного уровня. | |
| 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. | (1) Неправильный люфт для гипоидной передачи. | Заменить. |
| (2) Недостаточная или чрезмерная предварительная нагрузка для бокового, заднего или переднего подшипника. | Отрегулируйте или замените. | |
| (3) Чрезмерный люфт для дифференциала. | Замените шестерню или упорную шайбу. | |
| (4) Ослабленные болты и гайки, такие как болт с гипоидным приводом. | Ретигтен. | |
| (5) Повреждение из-за перегрузки. | Заменить. | |
| 4. Шумы при запуске или переключении передач ПРИМЕЧАНИЕ: Шумы могут быть вызваны сборкой дифференциала, карданом, подшипником колеса и т.д. Узнайте, что на самом деле шумит перед разборкой. | (1) Неправильный контакт зуба гипоидной шестерни. | Перенастройка. (Регулировка прокладки ведущей шестерни, регулировка зазора) |
| (2) Чрезмерный люфт для гипоидной передачи. | Замените шестерню или шайбу регулировки высоты шестерни. | |
| (3) Недостаточная предварительная нагрузка для переднего или заднего подшипника. | Перенастройка. | |
| (4) Ослаблена гайка ведущей шестерни. | Затянуть на заданный момент. | |
| (5) Ослабьте болты и гайки, например, болт крепления бокового фиксатора. | Затянуть на заданный момент. | |
| (6) Чрезмерный люфт для дифференциала. | Замените шестерню или упорную шайбу. | |
| 5. Шумы при движении на повороте | (1) Поврежден дифференциал. | Заменить. |
| (2) Чрезмерный износ или повреждение упорной шайбы. | Заменить. | |
| (3) Сломанный вал шестерни. | Заменить. | |
| (4) Заедание или повреждение опорного подшипника. | Заменить. | |
| 6. Шум зубчатой передачи ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку шумы от двигателя, глушителя, трансмиссии, карданного вала, подшипников колес, шин и кузова иногда принимают за шумы от сборки дифференциала, будьте внимательны при их проверке. Методы проверки для локализации шумов включают движение накатом, ускорение, крейсерский режим и подъем всех четырех колес. Выполните эти проверки в соответствии с состоянием неисправности. При прослушивании шумов переключать передачу в полноприводное и четвертое положение скорости, стараясь подобрать только дифференциальный шум. | (1) Неправильный контакт зуба гипоидной шестерни. | Перенастройка или замена гипоидного комплекта передач. |
| (2) Неправильный люфт гипоидной шестерни. | Перенастройка. | |
| (3) Забитые или сколотые зубья гипоидной шестерни. | Замените гипоидную зубчатую передачу. | |
| (4) Захваченный гипоидный механизм. | Замените гипоидную зубчатую передачу. | |
| (5) Неправильная предварительная нагрузка для передних или задних подшипников. | Перенастройка. | |
| (6) Заедание, вырез или сколы переднего или заднего подшипника. | Заменить. | |
| (7) Изымаемый, вырезанный или сколотый боковой подшипник. | Заменить. | |
| (8) Вибрирующий дифференциал. | Заменить. |
| NOTE |
|---|
| Изношенные или поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. |
| NOTE |
|---|
| Поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. |
| NOTE |
|---|
| Шумы могут быть вызваны дифференциальным узлом, универсальным шарниром, подшипником колеса и т.д. Узнайте, что на самом деле шумит перед разборкой. |
| NOTE |
|---|
| Поскольку шумы от двигателя, глушителя, трансмиссии, карданного вала, подшипников колес, шин и кузова иногда принимают за шумы от сборки дифференциала, будьте внимательны при их проверке. Методы проверки для локализации шумов включают движение накатом, ускорение, крейсерский режим и подъем всех четырех колес. Выполните эти проверки в соответствии с состоянием неисправности. При прослушивании шумов переключать передачу в полноприводное и четвертое положение скорости, стараясь подобрать только дифференциальный шум. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ