Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (служебная информа…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (служебная информация): Снятие и установка Subaru Forester SJ

Рулевое управление 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить систему рулевого управления с усилителя (служебной информация): снятия и установки

ВниманиеПеред началом работы с модулем подушки безопасности обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ " раздела " Общее описание " в разделе " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". < См. раздел " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ " общего описания. > Соблюдать осторожность, чтобы не повредить модуль навесной подушки безопасности во время демонтажа. Если рулевое колесо и датчик угла поворота сняты, выполнить операцию " РЕЖИМ НАСТРОЙКИ СРЕДНЕЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА VDC " ВДК. < Ссылка на раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Модуль управления ВДЦ / Блок управления DCM (гидравлический) (ref-662142-S33828179652014101300000)(ref-662135-S34359365462014101300000)(ref-662135-S18423196602014101300000)
  1. Выровняйте центр соединителя валов. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Соединитель валов > (ref-662142-S08784213832014101300000)
  2. Установить каждую деталь в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: совместите метки совмещения на рулевом колесе и колонке в сборе - рулевое управление. Момент затяжки: Руль: 39 Н.м (3,98 кгс-м, 28,8 фут-фунт) Зазор: Между крышкой в сборе с колонкой и рулем: 4-6 мм (0,16-0,24 дюйма)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Отвернуть винт, отсоединить разъем и снять лопастной переключатель. (Модель с лопастным переключателем)
  2. Отпустить когти и зажимы, а также снять крышку - рулевого колеса Lwr. ПРИМЕЧАНИЕ: Для модели с переключателем руля отвернуть разъем и винт.
  3. Отвернуть винты, а затем снять сателлитный переключатель в сборе.
ВниманиеЕсли рулевое колесо и датчик угла поворота сняты, выполнить команду " VDC датчик MIDPOINT SETTING MODE " (режим установки средней точки датчика постоянного тока) для контроллера. < См. раздел " регулировка ", модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H / U). > (ref-662135-S34359365462014101300000)(ref-662135-S18423196602014101300000)
Схема №37
  1. Установить втулку на подножку.
  2. Вставить торец колонки в сборе - рулевое управление в обойму подноска.
  3. Затянуть колонку в сборе - гайку установки руля, расположенную под балкой КОМПЛ - рулевое управление с зафиксированным рычагом наклона Момент затяжки: 20 Н.м (2,04 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  4. Состыкуйте все разъемы, расположенные под балкой КОМПЛ - рулевой.
  5. Подсоединить жгут звукового сигнала и разъем подушки безопасности, а также установить модуль подушки безопасности.
  6. Установить модуль коленной подушки безопасности.
  7. Установить крышку в сборе - приборная панель водителя Lwr INN и OUT.
  8. Установить узел универсального шарнира - рулевое управление. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Универсальный шарнир. > ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливать узел универсального шарнирного соединения - рулевого управления после установки рулевой колонки во избежание повреждения узла универсального сочленения - руля. Обязательно соблюдать порядок затяжки и момент затяжки узла универсального шарнирра - руля, чтобы избежать утяжеления усилия в рулевом управлении. (ref-662133-S13359511072014101300000)
  9. Выровняйте центр разъема рулевой колонки. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", разъем рулона. > (ref-662142-S08784213832014101300000)
  10. Установить рулевое колесо. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Руль. > (ref-662133-S10035233572014101300000)
Схема №38
  1. Снять крышку в сборе с колонной, освободить винты и захваты, снять колпачок - цилиндр под ключ(а). (Модель с бесключевым доступом) Снять сборку крышки - колонку UPR и сборку крышки -колонку Lwr.
  2. Снять узел выключателя - комбинация. Отсоединить разъем, и ослабить зажим для освобождения когтей. Вытащить узел переключателя - комбинация из узла колонки - рулевое управление.

Как снять систему рулевого управления с усилителя (служебной информация): снятия и установки

ВниманиеМодуль управления усилителем руля продолжает работать после остановки двигателя и рассчитывает температуру в модуле управления. Поэтому перед началом обслуживания системы усилителя рулевого управления, для которого требуется отсоединение разъема, остановить двигатель и подождать около 30 минут до тех пор, пока модуль управления не остынет. Перед снятием или установкой обязательно удалить любые посторонние вещества (пыль, влага, масло и т. д.) из разъема модуля управления усилителя руля.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отрегулировать положение наклона колонки в сборе - рулевое управление до самого нижнего положения и зафиксировать рычаг наклона.
  3. Снять универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. Нанести метки совмещения на универсальном шарнире в сборе -руление. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить отметки совмещения в следующих положениях. Между колонной в сборе-рулевым управлением и универсальным шарниром в сборе − рулевое регулирование Между блоком рулевой коробки передач и блоком универсального шарнира - рулевая регулировка Вывернуть болт, а затем извлечь узел универсальных шарниров - рулевого управления.
  4. Не допускать поворота рулевого колеса с помощью ремня безопасности.
  5. Отсоединить разъем и зажим жгута от модуля управления усилителем руля.
  6. Поднять автомобиль.
  7. Отвернуть болты и клипсы, а снять под крышкой - спереди.
  8. Снять передние колеса.
  9. Отсоединить конец тяги, вытянув шплинт(а). Отвернуть контргайку (б). С помощью съемника шарового шарнира тяги снять торец тяги (в). Инструмент для подготовки: Съемник шарового шарнирного узла тяги
  10. Вывернуть болт, и снять опору передней поперечины.
  11. Снять центральную выхлопную трубу в сборе. Модель без турбонаддува: < См. " УДАЛЕНИЕ ", Центральная выхлопная труба. > Турбо-модель: < См. " Удаление ", Центр выхлопной трубы. > (ref-662139-S39323760682014101300000)(ref-662147-S02884487272014101300000)
  12. Вывернуть болт, а затем отсоединить переднюю опору.
  13. Вывернуть болт, и снять опорную пластину - переднюю поперечину.
  14. Отвернуть болты, крепящие рулевой редуктор в сборе, и снять ребро жесткости и узел рулевого редуктора.
Схема №45
Схема №46
  1. Вставить узел рулевого редуктора в поперечину, соблюдая осторожность во избежание повреждения капота узла рулевой коробки передач.
  2. Установить рулевой редуктор в сборе на поперечину, затянув болты через элемент жесткости до заданного момента затяжки 60 Н.м (6,12 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
  3. Установить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. < См. раздел " УСТАНОВКА ", универсальное соединение. > ВНИМАНИЕ: Болты универсального шарнира в сборе с рулевым управлением затягивайте в порядке стороны рулевой коробки и стороны вала колонки. (ref-662133-S13359511072014101300000)
  4. Установить переднюю опору.
  5. Установить опорную плиту - переднюю поперечину. Момент затяжки: 60 Н.м (6,12 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
  6. Соединить концы тяги и плечо кулака. Подсоединить конец тяги(а) к корпусу в сборе - передней оси. Затянуть контргайки (б) на заданный момент ВНИМАНИЕ: При соединении не ударяйте молотком по колпачку внизу конца тяги. Момент затяжки контргаек: 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт) Затянуть в пределах 60 ° так, чтобы шплинтовый наконечник зафиксировал отверстие под палец и вырезную часть гайки (в).
  7. Установить переднюю траверсу - опору. Момент затяжки 60 Н.м (6,12 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
  8. Установить центральную выхлопную трубу в сборе. Модель без турбонаддува: < см. " УСТАНОВКА ", центральная выхлопная труба. > турбо-модель: < см ".УСТАНОВКА, центральная вытяжная труба > (ref-662139-S42765677552014101300000)(ref-662147-S36466400162014101300000)
  9. Установить переднюю нижнюю крышку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя нижняя крышка. > (ref-662136-S09037710362014101300000)
  10. Установить передние колеса.
  11. Опустить автомобиль.
  12. Затянуть гайки колеса до заданного момента затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  13. Подсоединить разъем жгута модуля усилителя рулевого управления.
  14. После регулировки положения колес выполнить регулировку датчика угла поворота рулевого колеса. < См. раздел " НАСТРОЙКА ", модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H / U). > (ref-662135-S18423196602014101300000)
  15. После регулировки угла схождения и поворота рулевого колеса затянуть контргайку на конце тяги. Момент затяжки: 85 Н.м (8,67 кгс-м, 62,7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке схвата удерживайте багажник - рулевой редуктор как показано для предотвращения его вращения или перекручивания. Если он закручен, выправьте его.
  1. Установить модуль рулевого управления с усилителем, момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  2. Подсоединить разъем жгута. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что разъем надежно зафиксирован.
  3. Закрепить кронштейн жгута моментом затяжки 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (служебная информация)