Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система ОВКВ AUTO A / C (диагностика): Электросхемы
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система ОВКВ AUTO A / C (диагностика): Электросхемы Subaru Forester SJ

Ручная система кондиционирования 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Электросхема

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №101
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлечь предохранитель из блока предохранителей и реле, проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ И отсутствие плохого контакта разъема.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ A / C. Снять панель управления А / С. Отсоединить разъем панели управления В / С. Измерить напряжение между клеммой разъема панели управления и массой шасси после включения выключателя зажигания.разъем и клемма (i88) № 15 (+) - Масса шасси (-): (i88-) № 31 -земля шасси (--) - (I88) № 32 (+ - Земля шасси)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 4.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между панелью управления кондиционер и предохранителем.
4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА. Измерить сопротивление жгута проводов между панелью управления кондиционером и землей шасси после выключения выключателя зажигания. Разъем и клемма (i88) № 34 - Земля шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановить жгут для линии массы.
5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА И ПЛОХОЙ КОНТАКТ РАЗЪЕМА ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ кондиционер.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №102
ШагПроверитьДаНет
1 проверить A / C управление Панель. Using Subaru Select контроль, дисплей the following data in " Read Current Data ". воздух mix дверь activator положение (водитель ' s сторона) Положение привода воздушной смесительной двери (пассажир ' s) Уровень вентилятора воздуходувки Повернуть регулятор температуры на MAX COOL и увеличьте и уменьшите шкалу вентилятора панели управления кондиционером. (для автомобилей с левым / правым независимым кондиционером выполняйте настройку с обеих сторон).Указывают ли " Положение привода воздушной смесительной двери (со стороны водителя) " и " Расположение привода пневматической смесительной дверцы (на стороне пассажира) " на " 0% "? Кроме того, значение параметра " Уровень вентилятора воздуходувки " увеличивается или уменьшается в связи с работой вентилятора по шкале?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 5.
2 ПРОВЕРИТЬ ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА. Повернуть регулятор температуры в положение Lo (оба циферблата для моделей, оснащенных левой / правой независимой функцией кондиционирования воздуха), вентилятор панели управления кондиционера - в положение MAX и переключатель FRESH / RECIRC - в состояние RECIR.Недостаточна ли пропускная способность воздушного потока для той же модели?Перейдите к шагу 3.Система в норме.
3 проверить A / C FILTER (ПРОВЕРЬ ФИЛЬТР ФОРСАЖА).проверить работу фильтра.А / С-фильтр в норме?Перейдите к шагу 4.Очистить или заменить фильтр переменного тока.
4 ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ КАНАЛ. Проверить каждое соединение канала на предмет отсоединения или засорения.Каждый воздуховод в норме?Перейдите к шагу 5.Неисправный воздуховод устраните.
5 ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер. Включить выключатель зажигания. Повернуть циферблат вентилятора в максимальное положение. С помощью монитора Subaru Select контроль проверить " Уровень вентилятора воздуходувки " текущих данных из диагностики А / С.Указывает ли " уровень вентилятора воздуходувки " на " 7 "?Перейдите к шагу 6.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)
6 ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ. Повернуть циферблат вентилятора в минимальное положение. С помощью монитора выбора Subaru проверить " Уровень вентилятора воздуходувки " текущих данных из диагностики кондиционера.Означает ли " уровень вентилятора воздуходувки " значение " 1 "?Перейдите к шагу 7.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)
7 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ И отсутствие плохого контакта разъема.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Извлечь предохранитель в коробке предохранителя и реле, проверить состояние предохранителя.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. Остановить двигатель. Выключить лимб вентилятора. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между разъемом пульта управления А / К (i88) и землей шасси. Разъем и клемма (и88) № 9 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 10.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между предохранителем и блок управления двигателем. Проверить разъем реле воздуходувки и блок реле. < См. " проверить реле ", проверка, реле и предохранитель. > (ref-662134-S28823603192014101300000)
10 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. Запустить двигатель. Включить лимб вентилятора. Измерить с помощью тестера напряжение между разъемом пульта управления А / К (i88) и землей шасси. Разъем и клемма (i87) № 9 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 11.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)
11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить циферблат вентилятора. Использовать тестер, чтобы измерить напряжение между разъемом двигателя воздуходувки (B87) и землей шасси. Разъем и клемма (B87) № 2 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 12.Проверить кабельный жгут линии питания двигателя воздуходувки на обрыв цепи или разъединение разъема. Проверить разъем реле вентилятора и блок реле. < См. " проверить реле ", проверка, реле и предохранитель. > (ref-662134-S28823603192014101300000)
12 ПРОВЕРИТЬ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. Проверить двигатель воздуходувки. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Электродвигатель вентилятора. > (ref-662134-S29543517002014101300000)Мотор воздуходувки в порядке?Перейдите к шагу 13.Заменить двигатель воздуходувки. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", электродвигатель воздуход. > (ref-662134-S42419208462014101300000)
13 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить силовой транзистор и разъем пульта управления А / С. Измерить тестером сопротивление между клеммами жгута. Соединитель и клемма (B386) № 4 - (B57) № 4- (хтагх2) № 1- (x Тагх3) № 3: (хт Агх4) № 2- (i88) № 40: (х Тах5) № 1 - масса корпуса B87 B57 B57 B57Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 14.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. С помощью тестера измерить сопротивление жгута между разъемом транзистора питания и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B57) № 2 - масса корпусаСопротивление меньше 1 Ом?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Перейдите к шагу 15.
15 ПРОВЕРИТЬ СИЛОВОЙ ТРАНЗИСТОР. Заменить силовой транзистор исправной деталью.Двигатель воздуходувки вращается?Заменить силовой транзистор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Силовой транзистор (модель Auto A / C). > (ref-662134-S01213411632014101300000)Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить A / C управление Панель (ПРОВЕРЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА).включи выключатель зажигания. Переведите циферблат вентилятора в максимальное положение. С помощью монитора Subaru Select контроль проверить " Воздуходувка Fan Level " текущих данных из диагностики кондиционера.Указывает ли " уровень вентилятора воздуходувки " на " 7 "?Перейдите к шагу 2.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)
2 проверить A / C управление Панель. Повернуть циферблат вентилятора в минимальное положение. С помощью монитора выбора Subaru проверить " Воздуходувка Fan Level " текущих данных из диагностики кондиционера.Означает ли " уровень вентилятора воздуходувки " значение " 1 "?Перейдите к шагу 3.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоединить разъем силового транзистора. Измерить с помощью тестера сопротивление между разъемом питающего транзистора и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B57) № 4 - масса корпусаСопротивление меньше 1 Ом?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между двигателем воздуходувки и силовым транзистором.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Снять панель управления A / C. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Использовать тестер для измерения сопротивления между разъемом транзистора питания и землей шасси. Разъем и клемма (B57) № 2 - Земля шассиСопротивление меньше 1 Ом?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута между панелью управления А / С и силовым транзистором.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Подключить отсоединенные разъемы. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между разъемом силового транзистора и землей шасси. Разъем и клемма (B57) № 2 (+) - Земля шасси (-)Соответствует ли напряжение приблизительно 9 В при наборе вентилятором номера 1 и приблизительно 3,5 В - при наборе вентилятором номера 6?Заменить силовой транзистор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Силовой транзистор (модель Auto A / C). > (ref-662134-S01213411632014101300000)Перейдите к шагу 6.
6 проверить A / C управление Панель. Turn the fan dial OFF. Disconnect the Питание transistor разъём. Use a tester to measure the resistance between the Питание tristor connection и chassis масса. разъём и клемма (B57) № 2 - Chassis earthКогда циферблат вентилятора находится в положении OFF (выкл), а не в состоянии OFF, изменяется ли сопротивление?Заменить силовой транзистор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Силовой транзистор (модель Auto A / C). > (ref-662134-S01213411632014101300000)Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №103
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ. Оставьте автомобиль в условиях при температуре окружающей среды 15°C или более. Включить выключатель зажигания. Повернуть циферблат вентилятора в максимальное положение. Нажать переключатель кондиционера.Отображается ли " A / C " на панели управления А / С?Перейдите к шагу 2.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ. Используя монитор выбора Subaru, проверить " Температуру испарителя " текущих данных из диагностики кондиционера.Данные указывают на -0,5 градус или больше?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ. Проверить датчик испарителя. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Датчик испарителя > (ref-662134-S11653624462014101300000)Датчик в норме?Перейдите к шагу 4.Заменить датчик испарителя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Датчик испарителя " > (ref-662134-S23696606602014101300000)
4 проверить давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ).проверить подсоединение датчика.Разъем в норме?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте соединитель.
5 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ. Используя монитор Subaru Select, проверить " Реле давления " текущих данных из диагностики кондиционирования воздуха.Данные указывают на нормальное состояние?Перейдите к шагу 10.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ВЕЛИЧИНУ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА. Проверить давление холодильного агента. < См. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ГАЗА В ХОЛОДИЛЬНОМ АГЕНТЕ ", ПРОЦЕДУРА, Давление хладагента с помощью комплекта манометров впускной коллектор. > (ref-662134-S41118316732014101300000)Давление хладагента в норме?Перейдите к шагу 7.Выполнить ремонт в соответствии с контролем давления хладагента.
7 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ И плохой контакт разъема ПУ.Разъем в норме?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте соединитель.
8 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Включить выключатель зажигания. Извлечь предохранитель в коробке предохранителя и реле. Проверить предохранитель.Предохранитель в норме?Перейдите к шагу 9.Заменить предохранитель.
9 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем панели управления А / С, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема панели управления A / C и землей шасси. Соединитель и клемма (i88) № 11 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между предохранителем и панелью управления кондиционер, а также плохой контакт разъема реле давления.
10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СВЯЗИ CAN. Используя монитор выбора Subaru, проверить " Сигнал переключателя A / C " текущих данных диагностики двигателя.Данные указывают ON?Перейдите к шагу 12.Перейдите к шагу 11.
11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СВЯЗИ БАНКИ. Выполнить диагностику для системы ЛВС. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Базовая диагностическая процедура. > (ref-662150-S18914070392014101300000)Система в норме?Отремонтируйте его согласно расшифровка кода ошибки системы LAN.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)
12 проверить A / C реле ON сигнал. Disconnect the блок управления двигателем разъём. turbo model (-): turbo модуль (B134) № 1 (+) - chassis масса B135Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 13.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между реле давления и блок управления двигателем. Проверить плохой контакт разъема реле A / C. Проверить реле А / С. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Реле и предохранитель. > (ref-662134-S38932312262014101300000)
13 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ A / C. Запустить двигатель. Включить выключатель А / С. Повернуть лимб регулировки температуры в положение максимального охлаждения. Измерить напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем и землей шасси. Разъем и клемма Модель без турбонаддува (B135) № 35 (+) - Земля шасси (-): Турбо-модель (хтагх1) № 1 (+ - Масса шасси (--) B134Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 14.Заменить блок управления двигателем.
14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МАГНИТНОЙ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ. Остановить двигатель. Отсоединить разъем магнитной муфты, запустить двигатель. Включить выключатель кондиционера. Повернуть лимб терморегулятора в положение максимального охлаждения. Измерить напряжение между клеммой разъема магнитной муфты сцепления и землей шасси. Соединитель и клемма (F24) № 1 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Проверить магнитную муфту.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между предохранителем и магнитной муфтой. Проверить плохой контакт разъема реле А / С. Проверить реле A / C. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Реле и предохранитель. > (ref-662134-S38932312262014101300000)

Clearance фонарь и Illumination фонарь система < См. " электросхема ", Система освещения зазора и подсветки. > (ref-662145-S00906925602014101300000)

Схема №104
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬ ПОДСВЕТ И убедиться, что загораются все засветки кроме ФК.Загораются ли другие подсветки.Перейдите к шагу 2.< См. " проверка ", Clearance фонарь и Illumination фонарь система. > (ref-662141-S25228768512014101300000)
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ И отсутствие плохого контакта разъема.Плохой ли контакт?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель освещения. С помощью тестера измерить напряжение между разъемом панели управления A / C и землей шасси. Разъем и клемма (i88) № 37 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель освещения, замерить сопротивление между разъемом пульта управления А / К и разъемом корпуса интегрированного блока. Разъем и клемма (i88) № 35 - (i84) No16Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
5 проверить A / C управление Панель UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер).панель управления кондиционер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Панель управления. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Панель управления А / К в порядке?Цепь подсвета панели управления кондиционер в норме.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №105
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ, подключить SDI (Subaru Диагностика Interface) к разъему канала передачи данных.Включено ли питание SDI?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Измерить напряжение между разъемом канала передачи данных и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B40) № 16 (+) - масса корпуса (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте цепь питания. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае устраните следующее: Обрыв или короткое замыкание на массу жгута между батареей и разъемом канала передачи данных перегорел предохранитель (M / B № 12)
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление жгута между соединителем канала передачи данных и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B40) № 4 - масса корпуса: (B40) № 5 - Масса корпусаСопротивление меньше 5 Ом?Устраните плохое соединение разъема канала передачи данных.Восстановить жгут и соединитель.
4 проверить SUBARU SELECT контроль. Подключить монитор выбора Subaru к обычному автомобилю. Запустить двигатель и выполнить связь между монитором выбора Субару и автомобилем.Возможно ли общение?Перейдите к шагу 5.Использовать другой монитор Subaru Select контроль, потому что неисправна цепь связи CAN монитора Субару Select.
5 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ. Проверить систему локальной сети. < См. раздел " ПРОЦЕДУРА ", Базовая диагностическая процедура. > (ref-662150-S18914070392014101300000)Система ЛВС в норме?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте его в соответствии с диагнозом для локальной сети.
6 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ И отсутствие плохого контакта разъема цепи питания.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Выключить выключатель зажигания, извлечь предохранитель из коробки предохранителей и проверить его состояние.Предохранитель перегорел?Заменить предохранитель.Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ A / C. Отсоединить разъем панели управления А / C. Измерить напряжение между клеммой разъема панели управления и массой шасси после включения выключателя зажигания. Коннектор и клемма (i88) № 15 (+) - Масса шасси (-): (i88-) No31 (=) -заземля шасси : i88 № 32 (+] - масса шасси (−)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 9.Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между панелью управления кондиционер и предохранителем.
9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ A / C. Измерить сопротивление жгута между панелью управления и заземлением шасси. Разъем и клемма (i88) № 34 - масса шассиСопротивление меньше 5 Ом?Проверить соединение между разъемом канала передачи данных и Subaru Select контроль.Восстановить жгут для линии массы.
NOTE
В этом случае устраните следующее: Обрыв или замыкание на массу жгута между батареей и разъемом канала передачи данных перегорел предохранитель (M / B № 12)

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №106
ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B1430?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение бортовой цепи датчика.
2 проверить IN-VEHICLE датчик. Отсоединить автомобильный датчик. Закоротите разъем. Прочитайте расшифровка кода ошибки, относящийся к блок управления двигателем с помощью монитора Subaru Select контроль.Отображается ли B1431?Заменить бортовой датчик. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", бортовой датчик (модель Auto A / C). > (ref-662134-S12633585662014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания, замерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (i55) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Соединитель и клемма (i55) № 1 - (i88) No14: (I55.n o2 - (y88) 17Есть ли преемственность?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B1431?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение бортовой цепи датчика.
2 проверить IN-VEHICLE датчик. Disconnect the in-vehicle датчик. < Ref. to " снятие ", Бортовой датчик (модель Auto A / C). > Считывание расшифровка кода ошибки с помощью монитора Subaru Select контроль. (ref-662134-S12633585662014101300000)Отображается ли B1430?Заменить бортовой датчик. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", бортовой датчик (модель Auto A / C). > (ref-662134-S12633585662014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания, замерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (i55) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Проверить подключение бортовой цепи датчика.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Соединитель и клемма (i55) № 1 - № 2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №107
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Произвести осмотр блока датчика окружающей среды. < См. раздел " ОСМОТР ", Датчик окружающей среды > (ref-662134-S22730759922014101300000)Датчик в норме?Перейдите к шагу 2.Заменить датчик окружающей среды. < См. " снятие ", Ambient датчик. > (ref-662134-S18758275662014101300000)
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (F78) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Комбинационный расходомер ". > (ref-662146-S14529122292014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО СЧЕТЧИКА. Выключить выключатель зажигания, вытащите комбинационный счетчик и отсоединить разъем от комбинированного счетчика. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема комбинационного счетчика. Соединитель и клемма (i10) № 36 (+) - № 27 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 4.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Комбинационный расходомер ". > (ref-662146-S14529122292014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Разъем и клемма (F78) No1 - (i10) № 36: (F78) N2 - (j10) NO27Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЛОХОГО КОНТАКТА. Проверить, нет ли плохого контакта разъема комбинированного измерителя.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте соединитель.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Комбинационный расходомер ". > (ref-662146-S14529122292014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Произвести осмотр блока датчика окружающей среды. < См. раздел " ОСМОТР ", Датчик окружающей среды > (ref-662134-S22730759922014101300000)Датчик в норме?Перейдите к шагу 2.Заменить датчик окружающей среды. < См. " снятие ", Ambient датчик. > (ref-662134-S18758275662014101300000)
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (F78) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Комбинационный расходомер ". > (ref-662146-S14529122292014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО СЧЕТЧИКА. Выключить выключатель зажигания, вытащите комбинационный счетчик и отсоединить разъем от комбинированного счетчика. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема комбинационного счетчика. Соединитель и клемма (i10) № 36 (+) - № 27 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 4.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Комбинационный расходомер ". > (ref-662146-S14529122292014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами Соединитель и клемма (F78) № 1 - (F78) No2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить комбинированный расходомер. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Комбинационный расходомер ". > (ref-662146-S14529122292014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №108
ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B1434?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение цепи датчика испарителя.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ. Отключить датчик испарителя. Закоротите разъем датчика испарителя (B88). Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Subaru Select контроль.Отображается ли B1435?Заменить датчик испарителя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", испаритель. > (ref-662134-S40001511102014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B88) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Соединитель и клемма (B88) № 1 - (i88) No14: (B88) noЕсть ли преемственность?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B1435?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение цепи датчика испарителя.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ. Отсоединить датчик испарителя. Считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B1434?Заменить датчик испарителя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", испаритель. > (ref-662134-S40001511102014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами. Разъем и клемма (B88) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Проверить подключение цепи датчика испарителя.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами Соединитель и клемма (B88) № 1 - № 2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №109
ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14A1?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение цепи датчика солнечной нагрузки.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЗАГАРА. Отсоединить датчик загара, закоротите разъем и считать расшифровка кода ошибки с помощью Subaru Select контроль.Отображается ли B14A2?Заменить датчик солнечной нагрузки. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик солнечной нагрузки (модель Auto A / C). > (ref-662134-S08923970372014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания, замерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (i51) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Соединитель и клемма (i51) № 1 - (i88) No14: (i52) NO1 - - (y88) N16Есть ли преемственность?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14A2?Перейдите к шагу 2.Проверить подключение цепи датчика солнечной нагрузки.
2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ. Отсоединить датчик солнечной нагрузки и считать расшифровка кода ошибки с помощью Subaru Select контроль.Отображается ли B14A1?Заменить датчик солнечной нагрузки. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик солнечной нагрузки (модель Auto A / C). > (ref-662134-S08923970372014101300000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Включить выключатель зажигания, замерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (i51) № 2 (+) - № 1 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Проверить подключение цепи датчика солнечной нагрузки.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К, с помощью тестера проверить целостность между клеммами. Соединитель и клемма (i51) № 1 - № 2Есть ли преемственность?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №110
ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E1?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить разъем привода дверцы воздушной смеси. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема привода дверки воздушной смеси и землей шасси. Соединитель и клемма Без независимой функции кондиционирования воздуха слева / справа (B239) № 3 (+) - Земля на шасси (-): С независимой функцией кондиционирования воздуха налево / направо (хтагх1) № 3 (*) - Масса на шасси B235Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРИ С ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммами привода двери с воздушной смесью при помощи тестера. Разъем и клемма Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (B239) № 3 - № 1: (B239) № З - № 2: (хтагх2) № 3- № 5: (xxagx3) № 3 # 3 - № 6: С левым / правым независимой функцией кондиционирования воздуха B239 B239 B235 B235 B235 B235Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод. < См. " снятие ", воздух Mix дверь Actuator. > (ref-662134-S41812916552014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ Вп И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ № 2 x7. Отсоединить разъем панели управления Вч № 88. Измерить сопротивление между панелью управления ВВ и разъемом привода воздушной смеси. Соединитель и клемма Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (B239) № 1 - (i88) № 28: (хтагс1) № 2 - (И88) № 27: (B239) № 5 - (88 - (8) № 6 - (78) Левый B239 B239 B235 B235 B235 B235Есть ли преемственность?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E2?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПРИВОДА ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем механизма управления дверью для воздушной смеси. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема привода двери и массой шасси. Соединитель и клемма Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (B239) № 3 (+) - Корпус заземлен (-): С левым / правым независимым функцией кондиционера воздуха (хтаг1) № 3- Шасси B235Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРИ С ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммами привода двери с воздушной смесью при помощи тестера. Разъем и клемма Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (B239) № 3 - № 1: (B239) № З - № 2: (хтагх2) № 3- № 5: (xxagx3) № 3 # 3 - № 6: С левым / правым независимой функцией кондиционирования воздуха B239 B239 B235 B235 B235 B235Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод. < См. " снятие ", воздух Mix дверь Actuator. > (ref-662134-S41812916552014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ X2 ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУШНОЙ СМЕСЕ6 + корпус: масса (X5) + корпус. Отсоединить разъем панели управления A / C. Измерить напряжение между разъемом привода воздушной смесе4 дверцы и массой шасси. Соединитель и клемма Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (B239) № 1 (+) - Корпус земля (-): (xtag1) № 2 - Шасси Земля (- +) B239 B239 B239 B235 B235 B235 B235Есть ли напряжение?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №111
ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E3?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоединить разъем привода двери для смешивания воздуха. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема привода двери и массой шасси. Соединитель и клемма (B239) № 3 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами привода двери для воздушной смеси. Разъем и клемма (B239) № 3 - № 1: (B239) № 3- № 2: (хтагх2) № 3.- № 5- (xthagx3) № 3. - № 6 B239 B239Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод. < См. " снятие ", воздух Mix дверь Actuator. > (ref-662134-S41812916552014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ А / С И ПРИВОДОМ ДВЕРИ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЯ. Отсоединить разъем панели управления В / С. Измерить сопротивление между панелью управления A / C и разъемом привода двери воздухосмесителя.разъем и клемма (B239) № 1 - (i88) № 28: (B239) № 2 - (y88) № 27: (хтаг2) № 5 - (И88) No.26: 26: х3 B239 B239Есть ли преемственность?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E4?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем привода дверцы воздушной смеси. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема привода дверки воздушной смеси и землей шасси. Соединитель и клемма (B239) № 3 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами привода двери для воздушной смеси. Разъем и клемма (B239) № 3 - № 1: (B239) № 3- № 2: (хтагх2) № 3.- № 5- (xthagx3) № 3. - № 6 B239 B239Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод. < См. " снятие ", воздух Mix дверь Actuator. > (ref-662134-S41812916552014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ И ПРИВОДОМ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА. Отсоединить разъем панели управления кондиционера. Измерить напряжение между разъемом привода двери для смешивания воздуха и землей шасси. Соединитель и клемма (B239) № 1 (+) - Земля на шасси (-): (хтагх1) № 2 (*) -масса на корпусе (- -) (х6): B239 B239 B239Есть ли напряжение?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №112
ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E5?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 проверить ACTUATOR (ПРОВЕРЬ ПРИВОД). Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить разъем привода дверцы режима; включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема привода двери режима и землей шасси. Соединитель и клемма (B77) № 3 (+) - Земля шасси (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРИ С ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между клеммами привода двери режима при помощи тестера. Разъем и клемма (B77) № 3 - № 1: (хтагх1) № 2 - № 2: (B77) № 3- № 5: (xxagx3) № 3.- № 6 B77 B77Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", режим привода дверцы. > (ref-662134-S19981317252014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ И ПРИВОДОМ ДВЕРИ РЕЖИМА. Отсоединить разъем панели управления кондиционера. Измерить сопротивление между панелью управления кондиционером и разъемом привода двери воздушной смеси. Соединитель и клемма (B77) № 1 - (i88) № 4: (B77) № 2 - (y88) № 3: (хтагс2) № 5 - (И88) No2: (xx8) № 6 B77 B77Есть ли преемственность?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E6?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РЕЖИМА ПРИВОДА ДВЕРИ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем механизма управления дверью, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммой разъема механизма управления створкой и землей шасси. Соединитель и клемма (B77) № 3 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение ок. 10 В или более?Перейдите к шагу 3.Проверить цепь питания постоянного тока.
3 ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить с помощью тестера сопротивление между клеммами режимного привода двери. Разъем и клемма (B77) № 3 - № 1: (B77) № 2 - № 2: (хтагх2) № 3- № 5: (xxagx3) № 3.- № 6 B77 B77Сопротивление 80-100 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить привод. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", режим привода дверцы. > (ref-662134-S19981317252014101300000)
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ И ДВЕРНЫМ ПРИВОДОМ РЕЖИМА. Отсоединить разъем панели управления кондиционером. Измерить напряжение между разъемом дверного привода режима и землей шасси. Соединитель и клемма (B77) № 1 (+) - Земля шасси (-): (хтагх1) № 2 (*) -земля шасси (-2) № 5 (- +) -шезда (- (-6) № 3: B77 B77 B77Есть ли напряжение?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

Схема №113
ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14E9?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ, включить выключатель зажигания. Измерить тестером напряжение между клеммами Разъем и клемма (B163) № 4 (+) - № 6 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Разъем и клемма (B163) № 1 - (i88) № 8: (B163) № 2 - (j88) № 6: (хтагх2) № 4 - (y88) No10: (B163) № 5 - (i 88) N 12: (xi Gx4) № 6 - (l8) № 14 B163 B163Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (B163) № 5 (+) - № 6 (-)Напряжение 0,5-4,5 В?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания, замерить с помощью тестера сопротивление между клеммами Разъем и клемма (B163) № 4 - № 5Сопротивление меньше 1 Ом?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить привод. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ дверной привод. > (ref-662134-S38297068642014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14EA?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД. Включить выключатель зажигания. Замерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (B163) № 4 (+) - № 6 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания, с помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Разъем и клемма (B163) № 4 - (i88) № 10: (B163) № 5 - (j88) № 12: (хтагх2) № 6 - (y88) No14 B163Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД. Включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (B163) № 5 (+) - № 6 (-)Напряжение 0,5-4,5 В?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера сопротивление между клеммами Разъем и клемма (B163) № 5 - № 6Сопротивление меньше 1 Ом?Отремонтируйте или заменить короткое замыкание жгута.Заменить привод. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ дверной привод. > (ref-662134-S38297068642014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Система кондиционирования < см. " электросхема ", система кондиционирования. > (ref-662145-S12051553852014101300000)

ШагПроверитьДаНет
1 проверить разъём (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМ), проверить состояние соединения разъема и считать расшифровка кода ошибки с помощью монитора выбора Subaru.Отображается ли B14EB?Перейдите к шагу 2.Устраните плохой контакт разъема.
2 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Используя монитор выбора Subaru, измените настройку " Fresh / Rec воздух Dr Act Trgt обрыв Angle " из диагностики кондиционирования воздуха и выполнить активный тест.Переместился ли привод на заданный целевой угол открытия?Схема привода впускной двери в норме.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ, включить выключатель зажигания. Измерить с помощью тестера напряжение между клеммами Разъем и клемма (i176) № 4 (+) - № 6 (-)Напряжение 4,5-5,0 В?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Отсоединить разъем от пульта управления А / К. С помощью тестера проверить целостность цепи между клеммами. Соединитель и клемма (i163) № 1 - (i88) № 8: (i133-) № 2 - (и88-) No6: (и163-) № 4- (і88) NO10: (i 163) № 5 - (II 88) N12: (III 63) N 6 - (I 88) 14Есть ли преемственность?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить разомкнутую цепь жгута.
5 ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОЙ ДВЕРИ, Детали привода впускной двери.Привод в норме?Заменить панель управления A / C. < См. " снятие ", управление Панель. > (ref-662134-S22296504962014101300000)Заменить привод. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ дверной привод. > (ref-662134-S38297068642014101300000)

ПРОЦЕДУРА расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Система ОВКВ AUTO A / C (диагностика)