Нагреватель системы ОВКВ, вентилятора и кондиционер (сервисная информация): Диагностика Subaru Forester SJ

Как проверить нагреватель системы овкв, вентилятора и кондиционера (сервисной информация): диагностики

Обратитесь к разделу " Базовая диагностическая процедура " для статьи " СИСТЕМА ОВКВ (АВТО A / C) (ДИАГНОСТИКА) ". < См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". > (ref-662176-S10267193112014101300000)

Как проверить давление газа хладагента

Подготовительный инструмент

Набор манометров впускной коллектор

Термометр и гигрометр

Схема №17

Войти

1. Подготовьте транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что температура окружающей среды составляет 25-40 ° C (77-76°C) и влажность 30% - 80%. Поместить транспортное средство в тени и безветренном состоянии, открыть передний капот. Открыть передние окна и закрыть все двери.
2. Подсоединить систему манометра на стороне коллектора, а затем проверить давление хладагента. Подключить систему манометров на коллекторе и запустить двигатель. Установить манометр на автомобиль в следующие условия. Состояние изделия Двигатель 30 прогрет (индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя: ВЫКЛ) вентиляционная решетка заслонка полностью открыта. Переключатель A / C ВКЛ. Регулировка температуры Lo (MAX COOL) СВЕЖИЙ / РЕЦИРК.ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ RECIRC Регулятор расхода воздуха или выключатель Вентилятор Dial Model 5 A: C / step 3 Модель: С:
3. Измерить температуру выходного отверстия вентиляционной решетки, температуру окружающей среды и влажность. ПРИМЕЧАНИЕ: Для температуры выходного отверстия измерить среднюю температуру центрального узла решетки и бокового узла решетки.
4. Проверить, что высокое и низкое давление и температура на выходе при температуре окружающей среды и влажности находятся в пределах стандартного значения, описанного в таблице ниже.
5. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА С СИМПТОМАМИ ", если результат проверки не находится в пределах стандартного значения. < См. раздел " ПРОВЕРКА с признаками давления ", ИНСПЕКЦИЯ, давление хладагента при установленном манометре впускной коллектор. > (ref-662134-S37912462872014101300000)

Как осмотреть с симптомами давления

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Набор манометров впускной коллектор

Электронный течеискатель

1. Присоедините набор манометров коллектора. Убедиться, что все клапаны полностью закрыты. Установить шланги низкого / высокого давления в сервисные порты на сторонах низкого и высокого давления автомобиля соответственно. ВНИМАНИЕ: Проверить надежность соединений. Запустить двигатель для работы системы кондиционирования воздуха примерно на 10 минут и проверить, чтобы сторона высокого давления показывала не менее 0,69 МП а (7,0 кгс / см 2 100 фунт / кв. дюйм).
2. Осторожно остановить двигатель, чтобы начать проверку на герметичность. Детали для осмотра Шланг с компенсационным действием Труба Проверить соединение между трубой и расширительным клапаном. При необходимости проверить уплотнительное кольцо и момент затяжки соединения. Заменить каждую деталь. Проверить подсоединение реле давления или датчика давления к трубе высокого давления. Установить переключатель давления или датчик давления. Убедиться в соединении между трубкой и конденсатором. Снять кольцевое уплотнение и затянуть соединительную муфту. Если необходимо, произвести замену каждой детали. Проверить резиновое уплотнение клапана и колпачка. При необходимости, заменить клапан или колпачок. Компрессор тщательно проверить шкив компрессора и прилегание к уплотнению вала. ВНИМАНИЕ: некоторые уплотнения вала покажут небольшое количество утечки. Около 3 г (0,1 унции) в год. Это не проблема. Заменить компрессор. Шланг (низкого давления) Проверить соединение между шлангом (низкое давление) и расширительным клапаном. Проверить уплотнительное кольцо и момент затяжки на соединении. Если необходимо, удалить все уплотнения вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Включить выключатель зажигания и запустить вентилятор на высокой скорости в течение приблизительно 1 минуты. Остановить вентилятор, чтобы проверить решетку воздуховыпускного отверстия на панели приборов. Перемещая тестер ближе к решетке, запустить вентилятор в течение 1 или 2 секунд, затем остановить его. Проверить решетку в этом положении не менее 10 секунд. Заменить испаритель.

Схема №18

Войти

Как осмотреть установку

1. Проверить работу двигателя при подаче напряжения аккумуляторной батареи между клеммами двигателя. № клеммы Условия осмотра Спецификация Схема подключения 2 (+) - 1 (-) Подключить батарею к клеммам Скорость
2. Если он не работает нормально, заменить воздуходувку - мотор.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. Снять перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-662136-S17105897562014101300000)
3. Отвернуть винты и снять воздуховод - подножка ПРАВАЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снять штуцер и зажим двигателя - привода смешайте правую, а жгут отведите в сторону.
4. Снять силовой транзистор, отсоединить разъем и одновременно с нажатием на клешневую часть корпуса силового транзистора сдвинуть ее.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Тестер цепи

1. Проверить сопротивление между клеммами резистора. № клеммы Стандартная Схема соединений 4-3 Прибл. 0,43 Ом 4-2 Приблиз. 1,03 Ом 4- 1 Примерно 3 Ом
2. Заменить резистор, если результат проверки не соответствует стандарту.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. С помощью системы регенерации хладагента слить хладагент. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура рекуперации хладагента. > (ref-662134-S41814187102014101300000)
3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора. Модель без турбонаддува: < Ср. на " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Хладагент двигателя. > Турбо-модель: < См. на " СЛИВАЮШИЙ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ Двигателя ", ЗАМЕНУ, Охлаждающая жидкость Двигателя. > (ref-662122-S01673266482014101300000)(ref-662123-S36952086872014101300000)
4. Снять кожух воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) < См. раздел " СНЯТИЕ ", Кожух воздухозабора. > ВНИМАНИЕ: Отведите в сторону кожух воздухоприемника для выполнения операции без отсоединения шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (ref-662120-S21870412022014101300000)
5. Снять промежуточный охладитель (модель Turbo). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. > (ref-662121-S20295609002014101300000)
6. Вывернуть болт, и снять шланг - отсос давления и трубу - охлаждение испарителя от расширительного клапана - охлаждение.
7. Ослабить хомуты шлангов отопителя и снять шланги.
8. Снять приборную панель в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка приборной панели. > (ref-662136-S39339177382014101300000)
9. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем). (Модель без турбонаддува) Отпустить блокировку и снять держатель реле. Отвернуть гайки (a), ослабить болт (b) и извлечь модуль управления двигателя (ЕСМ).
10. Снять блок двигателя воздуходувки в сборе. Отсоединить реле и каждый соединитель, отвинтить болты и гайки для демонтажа блока двигателя.
11. Снять узел нагревателя и блока охлаждения, отсоединить каждый штуцер и шланг - дренаж, отвернуть болт с гайками, снять узел нагреватель-блок охлаждения.
12. Снять сердечник нагревателя. Отвернуть винт и отсоединить хомут - трубу. Вывернуть винты и открепить крышку - труба нагревателя, вынуть зажим, а также демонтировать трубу - вход и выход, отвернуть шурупы и откреплять пластину - сердечник подогревателя. Вытянуть сердечник обогревателя из корпуса - блока обогревателей.

1. Проверить работу подсветки при подаче напряжения аккумуляторной батареи между клеммами панели управления Ручная модель А / С № клеммы Условия проверки Технические характеристики Схема подключения 14 (+) - 12 (-) Подключить батарею к клеммам Свет ВКЛ Авто Модель A / C № зажима Условия осмотра Спецификация Схема соединения 37 (*) - 35 (-
2. Если он не работает нормально, заменить узел управления обогревателем.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Тестер цепи

Схема №32

Войти

1. Измерить сопротивление между клеммами панели управления. № клеммы Условия проверки Стандартная схема соединений - ВЫКЛ - - 1-2, 4 1 (Lo) Меньше чем 1 Ом 1-3, 4 2 (M1) Менее чем 1ohm 1-4, 6 3 (М2) Реже 1 Ома 1-4,5 4 (HI) меньше чем 1 ohms
2. Заменить блок управления нагревателем, если результат проверки не соответствует стандарту.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Выполнить операцию возврата компрессорного масла. < См. раздел " ПРОЦЕДУРА ", Компрессорное масло. > (ref-662134-S29539385902014101300000)
2. Выключить выключатель кондиционер и выключить двигатель.
3. С помощью системы регенерации хладагента слить хладагент. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура рекуперации хладагента. > (ref-662134-S41814187102014101300000)
4. Отсоединить кабель массы от батареи.
5. Снять клиновые ремни. Модель без турбонаддува: < См. " СНЯТИЕ ", клиновой ремень. > Турбо-модель: < См. " Снятие ", клиновый пояс. > (ref-662116-S07347334572014101300000)(ref-662117-S32960985752014101300000)
6. Отвернуть болты и снять кронштейн крышки клинового ремня.
7. Вывернуть болт, и отсоединить шланг - нагнетательный всасывающий и шланга - напорный сбросной.
8. Отсоединить гайку, шайбу, хомуты жгута и каждый разъем, а жгут генератора сдвинуть вправо.
9. Отвернуть болты и снять компрессор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвеска - передняя часть двигателя стягивается с компрессором в комплекте.

Как проверить зазор магнитной муфты сцепления

1. Проверить зазор по всей окружности вокруг приводной пластины и шкива. Технические характеристики: 0,3-0,6 мм (0,0118-0,0236 дюйма)
2. Заменить компрессор в сборе, если результат проверки не соответствует стандарту.

1. Проверка работы магнитной муфты при подаче на клемму компрессора напряжения аккумуляторной батареи. № клеммы Условия осмотра Спецификация Схема соединений 1 (+) - масса шасси (-) Соединение между клеммой компрессора и заземлением шасси Подключение магнитной муфты
2. Если он не работает нормально, заменить компрессор в сборе.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. С помощью системы регенерации хладагента слить хладагент. < См. " ПРОЦЕДУРА ", Процедура рекуперации хладагента. > (ref-662134-S41814187102014101300000)
2. Снять воздуховод воздухозаборника. Модель без турбонаддува: < См. " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод воздухоприемника. > Модель с турбо-двигателем: < См. " Монтаж ", Воздухозаборный воздуховод. > (ref-662120-S42382818082014101300000)(ref-662121-S38398809152014101300000)
3. Снять резервуар. Нетурбомодель: < Ссылка на " снятие ", резервуарный бак. > Турбомодуль: < См. " DETERMINATION " (удаление), резервуарная емкость. > (ref-662122-S18405551682014101300000)(ref-662123-S08031168682014101300000)
4. Снять зажим, и снять кронштейн - решетку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю решетку в сборе и т.д.
5. Вывернуть болт, и отсоединить шланг - сброса давления и трубу - охлаждения испарителя от конденсатора в сборе - кондиционера.
6. Отвернуть болты и снять верхний кронштейн радиатора.
7. Снять конденсатор в сборе - кондиционер. Вывернуть болт. Приподняв конденсор в комплекте - кондиционер, вытянуть его через пространство между радиатором и панелью радиатора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить конденсатор и радиаторный плавник. При обнаружении поврежденного плавника отремонтируйте его с помощью тонкой отвертки.

1. Убедиться, что ребра конденсатора не забиты мусором или насекомыми. Продуть сжатым воздухом или промыть плавники водой по мере необходимости.
2. При обнаружении какой-либо течи масла заменить конденсатор в сборе - кондиционер.

1. Проверить ребро испарителя на наличие пыли. При необходимости продуть сжатым воздухом или промыть ребра водой.
2. При обнаружении какой-либо течи масла заменить испаритель в сборе - охлаждающий.

1. Проверить шланги на наличие трещин, повреждений и расширения. При неисправности заменить шланг.
2. Проверить трубопроводы на наличие трещин или повреждений, в случае неисправности заменить трубопровод.

Схема №41

Войти

1. Подсоединить манометр впускной коллектор к сервисному клапану на стороне высокого давления.
2. Отсоединить соединитель.
3. Включить кондиционер и проверить рабочее давление переключателя, повернув узел компрессора (магнитная муфта) в положение ON / OFF. Работа каждого переключателя происходит следующим образом. ПРИМЕЧАНИЕ: переключатель высокого давления выключает компрессор в сборе (магнитную муфту), когда давление хладагента становится чрезвычайно высоким, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение или замерзание испарителя, трубопровода кондиционера и расширительного клапана и т. Д. Средний переключатель давления используется для эффективного управления выходом вентилятора радиатора путем оценки высокой нагрузки / низкой нагрузки в нормальном диапазоне давлений.

Схема №42

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. Снять датчик окружающей среды, отсоединить разъем и отпустить захваты, после чего вынуть датчик из кронштейна.

Подготовительный инструмент

Тестер цепи

Схема №43

Войти

1. Визуально проверить датчик окружающей среды на наличие грязи или повреждений и при необходимости очистить или заменить его.
2. Проверить сопротивление между клеммами датчика окружающей среды. ВНИМАНИЕ: При осмотре будьте осторожны, чтобы не коснуться конца датчика во избежание неправильной оценки кохмы из-за температуры тела. Терминал № Условия осмотра Стандарт 1-2 10 ° C 5.82-6.18 kohms 15 ° С 4.58-4.87kohms 20 ° К 3.64-3.86 cohms 25 ° с
3. Заменить датчик окружающей среды, если результат проверки не соответствует стандартному значению.

Как осмотреть транспортный средство на месте

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

КОМПЛЕКТ МОНИТОРА SUBARU SELECT III

1. Проверить, есть ли что-нибудь, что влияет на сенсор вокруг датчика - солнечная нагрузка. Есть ли на датчике что-либо - солнечная нагрузка, которая мешает восприятию? На стекле ветрового стекла есть что-то, например наклейка и пленка, которые нарушают восприятие? Нет -- > Перейдите к шагу 2). Да - > Удалить все, что затрагивает восприятие.
2. Используя Subaru Select контроль, проверить " количество солнечного света ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедурах обратитесь к разделу " Справка по применению ПК для Субару Выбор Монитор ". Покройте датчик - солнечный свет тканью. Указывает ли " Количество солнечных лучей " 0 Вт / м 2 при экранировании от прямого солнечного света? Да -- > Перейдите к шагу 3). Нет -- > Заменить датчик - солнечную нагрузку.
3. Из условия в шаге 2), подвергните датчик - солнечную нагрузку свету. Поместить интенсивный свет, такой как лампа накаливания на расстоянии 30 см или менее от датчика солнечной нагрузки. Указывает ли " Количество солнечной нагрузки " 2000 Вт / м 2 или менее? ВНИМАНИЕ: Значение изменяется в зависимости от угла света. Да -- > Датчик - солнечная нагрузка нормальная. Нет - > Заменить датчик - солнечный груз.

О досмотре транспортного средства

Подготовительный инструмент

Тестер цепи

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Состояние изделия Выключатель зажигания ВКЛ. A / C Переключатель включения Регулятор температуры HI (MAX HOT) Регулятор расхода воздуха или переключатель DEF Вентилятор переключатель HI
2. Проверить всасывающее отверстие (А) для автомобильного датчика крышки в сборе - приборной панели Lwr водитель INN. Положите полоску бумаги близко к передней стороне всасывающего отверстия (A). Можете ли вы видеть, как бумага движется по направлению к отверстию и воздух засасывается в отверстие? ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не позволить бумаге засосать в отверстие. Да -- > Перейдите к шагу 5). Нет - > Переходите на шаг 3).
3. Снять крышку в сборе - приборную панель Lwr водитель INN, и проверить шланг аспиратора (A). Надежно ли соединены шланги аспиратора с обеих сторон корпуса и датчика? Не имеет ли шланг всасывателя никаких перегибов или трещин? Да -- > Перейдите к шагу 4). Нет. > При необходимости отремонтируйте или заменить шланг отсасывателя.
4. Проверить, есть ли что-либо, что влияет на сенсор вокруг датчика в автомобиле. Не засоряется ли отверстие датчика в транспортном средстве? Периферийная область датчика внутри транспортного средства свободна от каких-либо тепловыделяющих частей (таких как аудио, навигационная система и т. Д.)? Да - > Перейдите к шагу 5). Нет -- > Удалить все, что затрагивает сенсор.
5. 0.54 Кохм. 0.25 0.33 Kohm сенсорного разъема. 47 к Ом 768 ° С - нормальное значение? ВНИМАНИЕ: во время проверки не прикасайтесь к концу датчика, чтобы избежать неправильной оценки из-за температуры кузова.

Подготовительный инструмент

КОМПЛЕКТ МОНИТОРА SUBARU SELECT III

Тестер цепи

Термометр и гигрометр

Схема №47

Войти

1. Подготовьте транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что температура окружающей среды составляет 25-40 ° C (77-76°C) и влажность 30% - 80%. Поместить автомобиль в мастерскую или в тень и безветренную обстановку. Открыть все окна.
2. Установить автомобиль на следующие условия. Пункт Состояние Двигатель Холостой ход Вентиляционная решетка Заслонка полностью открыта. Выключатель A / C ВЫКЛ Регулятор температуры Lo (MAX COOL) СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ переключатель CIRC Регулировка расхода воздуха циферблат или переключатель VENT Вентилятор лимб Авто Модель А / С: 5 / 7 уровень Ручной кондиционер модели: 3 / 4 уровня
3. Используя Subaru Select контроль, проверить " Температуру испарителя ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедурах обратитесь к разделу " Справка по применению ПК для монитора выбора Субару ". Провести холостой ход двигателя в течение 15 минут, а затем сравнить температуру воздушного потока на выходе с " Температурой испарителей ". ЗАМЕЧАНИЕ: Измерить среднюю температуру центрального узла решетки и бокового узла решетки. Температура воздуха на выходе из испарителя отличается на 3 ° C (да + -15°C) или больше.
4. Проверить датчик испарителя. Отсоединить разъем датчика испарителя 2.34 Сопротивление между клеммами сенсора испарителя находится в пределах стандартного значения? Клемма № koh66 ° C 15,37-16,62 kohms -15 ° С 12.09-12,87 kohмс -10 ° c 9.576-10.05 kohm -5 ° c 7.636-7.899 kohs 0 ° c 6.132-6.256 kohams 5 ° с 4.8.91-3.57 0.10

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Отсоединить кабель массы от батареи.
2. Снять перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-662136-S17105897562014101300000)
3. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем). (Модель без турбонаддува) Отпустить замок и снять держатель реле. Отсоединить разъем. Отвернуть гайки (a), ослабить болт (b) и снять модуль управления двигателя (ЕСМ).
4. Снять блок двигателя воздуходувки в сборе. Отсоединить реле и каждый соединитель, отвинтить болты и гайки для демонтажа блока двигателя.
5. Отвернуть винты и отсоединить двигатель - привод воздуходувки. Ручная модель A / C Auto A \ C model

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Тестер цепи

1. Проверить сопротивление между клеммами привода. № клеммы Условия проверки Стандартный разъем эскиз 3-1 Всегда 80-100 Ом 3-2 3-5 3-6
2. Заменить мотор - режим привода, если в результате осмотра он будет признан дефектным.

Схема №50

Войти

1. Снять нижнюю крышку приборной панели и модуль подушек безопасности для коленей. < См. раздел " СНЯТИЕ ", модуль подушки безопасности для колен. > (ref-662142-S08401222442014101300000)
2. Снять смесь двигатель-привод, отсоединить разъем и вынуть шток из зажима штока, отвернуть винты и отсоединить смесь двигатель - привод.

Схема №51

Войти

1. Снять перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-662136-S17105897562014101300000)
2. Снять смесь двигатель-привод, отсоединить разъем и вынуть шток из зажима штока, отвернуть винты и отсоединить смесь двигатель - привод.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Тестер цепи

1. Проверить сопротивление между клеммами привода. № клеммы Условия проверки Стандартный разъем эскиз 3-1 Всегда 80-100 Ом 3-2 3-5 3-6
2. Заменить смесь двигателя и привода, если в результате осмотра она будет признана дефектной.

1. Проверить, что направление и количество воздуха можно регулировать плавно. Заменить решетку в сборе - вентиляция при неисправности.
2. Проверить, что регулировка может выдерживаться в каждом положении. Заменить решетку в сборе - вентиляция при неисправности.

Схема №52

Войти

1. Снять передние сиденья. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", переднее сиденье. > (ref-662140-S09953618592014101300000)
2. Снять приборную панель в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка приборной панели. > (ref-662136-S39339177382014101300000)
3. Снять воздуховод - удлинитель заднего нагревателя и усилитель мощности в сборе. (Модель с аудиосистемой harman / kardon ®) < см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", усилитель мощности. > (ref-662177-S20647881382014101300000)
4. Снять канал - задний нагреватель, поднять ковер пола, снять зажимы и извлечь канал - заднего нагревателя CTR (A), освободив когти, а затем вынуть канал - задней нагреватель B по левому и правому бортам.

Обратитесь к разделу " Диагностика с явлением " для статьи " СИСТЕМА Кондиционирование (AUTO A / C) (DIAGNOSTICS) ". < См. раздел " ДИАГНОСТИКА С ЯВЛЕНИЕМ ". > (ref-662176-S06032040672014101300000)