Процедура системы овквы AUTO A / C (диагностика): прочее
ПримечаниеКогда проверка датчика солнечной нагрузки выполняется в помещении или в тени, она может быть диагностирована как наличие разомкнутой цепи датчика. Всегда выполняйте проверку под прямыми солнечными лучами.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ЗАПУСК ОСМОТРОВ. Подготовьте инструмент. < См. " ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА ", Общее описание. > Выполнить предварительный осмотр. < См. раздел " ОСМОТР " Общего описания. > (ref-662134-S01713168602014101300000)(ref-662176-S16420057682014101300000) | Обнаружена ли неисправность при предварительном осмотре? | Устраните неисправность, обнаруженную при предварительном осмотре, и перейдите к следующей процедуре осмотра. Перейти к шагу 2. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПОДГОТОВЬТЕ МОНИТОР ВЫБОРА СУБАРУ, Подготовьте Монитор Выбора Субару. | Подготовлен ли монитор Subaru Select? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Оставьте транспортное средство в неисправном состоянии на одну минуту или более. Прочитайте DTS с помощью Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: если функция связи монитора выбора Субару не может быть выполнена должным образом, проверить цепь связи. < См. " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ", диагностическая процедура для обмена данными с монитором селекции Субари. > Записать данные стоп-кадра, которые записаны с помощью DTP. (ref-662176-S30818384542014101300000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | < См. раздел " СПИСОК ", перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). > (ref-662176-S11343119762014101300000) | Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА С ЯВЛЕНИЕМ ". < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Диагностика с явлением. > (ref-662176-S06032040672014101300000)(ref-662176-S09162959522014101300000) |
| 4 САМОДИАГНОСТИКА ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ кондиционер. Оставьте автомобиль в неисправном состоянии на одну минуту или более. Провести самодиагностику пульта управления. < См. раздел " РАБОТА ", Диагностическая карта для проведения диагностики. > (ref-662176-S16214725822014101300000) | Неисправность обнаружена? | Диагностика проводится в соответствии с процедурой самодиагностики. | Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА С ЯВЛЕНИЕМ ". < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Диагностика с явлением. > (ref-662176-S06032040672014101300000)(ref-662176-S09162959522014101300000) |
| NOTE |
|---|
| Если коммуникационная функция Subaru Select контроль не может быть выполнена должным образом, проверить схему связи. < См. раздел " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ", Диагностическая процедура для связи с монитором выбора Субару. > Записать данные стоп-кадра, которые записаны с помощью расшифровка кода ошибки. (ref-662176-S30818384542014101300000) |
Внимание
- Никогда не подключайте батарею в обратной полярности. Это может немедленно повредить панель управления A / C.
- Не отсоединяйте клеммы аккумулятора во время работы двигателя. Большая противоэлектродвижущая сила будет генерироваться в генераторе, и это напряжение может повредить электронные части, такие как панель управления A / C и т. д.
- Перед отсоединением разъемов датчиков и панели управления кондиционер обязательно выключить выключатель зажигания. Панель управления А / С может быть повреждена.
- Каждая деталь, относящаяся к A/C, является прецизионной деталью. Не роняйте их.
- Жгут системы подушек безопасности проложен рядом с панелью управления и распределительной коробкой. ВНИМАНИЕ: Не использовать электрическое испытательное оборудование на жгуте и разъеме системы подушки безопасности. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут системы надувной подушки безопасности при обслуживании панели управления и соединительной коробки.
Аккумулятор
Проверить батарею. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Батарея. > (ref-662144-S09761738232014101300000)
ПримечаниеЕсли напряжение батареи не достигает указанного значения, подзарядите или заменить батарею.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
Схема №115
Схема №116
Схема №117
| Номер терминала | Описание | Условие измерения | Стандарт | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Режим дверного привода № 4 | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 2 | Режим дверного привода № 3 | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 3 | Дверной привод режима № 2 | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 4 | Режим дверного привода № 1 | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 6 | Привод впускной двери (FRESH) | Режим FRESH (СВЕЖИЙ) | 8 В или более | |
| 8 | Привод впускной двери (RECIRC) | Режим «Рециркуляция» | 8 В или более | |
| 9 | Сигнал включения вентилятора воздуходувки | Вентилятор воздуходувки включен | 1 В или менее | |
| 10 | Питание потенциометра впускной двери | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5 В | |
| 11 | Сигнал отсечки A/C | Выключен A/C | 1 В или менее | |
| 12 | Сигнал потенциометра впускной двери | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0-5 В | |
| 14 | Масса для датчиков | Всегда | 1 В или менее | |
| 15 | Питание ACC | ACC ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| 16 | Датчик солнечной нагрузки | Солнечный свет контактирует с датчиком | 1-4 В | |
| 17 | Датчик RECIRC | Выключатель зажигания ВКЛ. | 25 ° C: 2,5 В | |
| 18 | Датчик после испарителя | Зависит от температуры после испарителя. | 1-4,5 В | |
| 19 | CAN Lo | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 20 | CAN Привет | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 21 | Привод створки воздушной смеси Lh # 4 (2) | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 22 | Привод створки воздушной смеси Lh # 3 (2) | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 23 | Привод створки воздушной смеси Lh # 2 (2) | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 24 | Привод створки воздушной смеси Lh # 1 (2) | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 25 | Привод двери для смешивания воздуха № 4 (1) или привод двери для перемешивания воздуха Rh # 4 (2) | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 26 | Привод двери для смешивания воздуха № 3 (1) или привод двери для перемешивания воздуха Rh # 3 (2) | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 27 | Привод дверцы воздушной смеси № 2 (1) или привод двери воздушной смеси Rh # 2 (2) | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 28 | Привод дверцы воздушной смеси № 1 (1) или привод двери воздушной смеси Rh # 1 (2) | Цифровой сигнал; невозможно измерить | ||
| 31 | BATT | Всегда | Напряжение батареи | |
| 32 | IGN | Зажигание включено | Напряжение батареи | |
| 34 | GND | Всегда | 1 В или менее | |
| 35 | ILL | Освещенность ВКЛ. (измерение между 37 и 35) | Напряжение батареи | |
| 37 | ILL + | |||
| 40 | Сигнал управления вентилятором | Выключатель зажигания: вкл., переключатель воздуходувки: Вкл. | 1-й | Прибл. 9 В |
| 2-й | Прибл. 8 В | |||
| 3-й | Приблизительно 7 В | |||
| 4-й | Прибл. 6 В | |||
| 5-й | Прибл. 5 В | |||
| 6-й | Приблизительно 3,5 В | |||
| 7-й | Прибл. 0,5 В | |||
| (1) Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (2) С левой и правой независимой функцией кондиционера | ||||
| (1) | Без левой / правой независимой функции кондиционирования |
|---|
| (2) | С левой / правой независимой функцией кондиционирования воздуха |
|---|
Кондиционер авто кондиционера модели
< См. " электросхема ", Система кондиционирования воздуха. > (ref-662145-S12051553852014101300000)
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Без левой / правой независимой функции кондиционирования (без высокосортного МФИ)
- Без левой / правой независимой функции кондиционирования (с высокосортным МФИ)
- С левой / правой независимой функцией кондиционирования воздуха
Таблица проверки датчиков
- Выключен левый / правый выключатель кондиционера воздуха (без высококачественного Mfd) ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика загара в помещении или в тени может быть диагностирован как имеющий разомкнутую цепь. Всегда проверять датчик загорания в месте, подверженном прямому солнечному свету. Прошлая неисправность будет подсвечиваться, если ранее были обнаружены четыре неисправности или более. Чтобы отменить прошлую неисправность, выполнить любую из следующих процедур: Отключить отрицательную клемму или нажать и удерживайте нажатой кнопку FRESH / RECIRC на 5 секунд < ---- > выключается на 0,2 сек.) Светодиод 2-го датчика испарителя FRESH / RECIRC мигает (светится в течение 0,2 с. < --- > отключается на 0,2сек.) 3-й датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя - 4-й сенсор солнечной нагрузки FREST / RECIR мигает светодиодный индикатор переключателя (Горит в течение 0,2с. + --- -- > гаснет на 0,2 секунд.) 5-я коммуникация CAN - 6-й потенциометр FREW SEC / ROCCI
- Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (с высоким классом Mfd), либо с левой / справа независимой функцией кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Когда проверка датчика собственной нагрузки выполняется в помещении или в тени, она может быть диагностирована как имеющая разомкнутую цепь. Всегда проверять датчик солнечной нагрузки в месте, подверженном прямому солнечному свету. Если есть несколько дефектных датчиков, неисправность отображается в последовательности приоритетов (1, 2, 3 и т. Д.). Дисплей изменяется в последовательности приоритета (1; 2; 3).
| Датчик | Индикатор выключателя A / C | Сигнализатор выключателя FRESH / RECIRC | Задний индикатор размораживателя (2) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Открытый | Последовательность приоритетов | Короткий | Последовательность приоритетов | Текущий сбой | Прошлая неисправность | ||
| Автомобильный датчик | Однажды | Фонарь OFF (Лампа выключена) | 1 | Горит | 2 | Фонарь OFF (Лампа выключена) | Горит |
| Датчик окружающей среды | Дважды | Фонарь OFF (Лампа выключена) | 3 | Горит | 4 | Фонарь OFF (Лампа выключена) | Горит |
| Датчик испарителя | 3 раза | Фонарь OFF (Лампа выключена) | 5 | Горит | 6 | Фонарь OFF (Лампа выключена) | Горит |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 4 раза | Фонарь OFF (Лампа выключена) | 7 | Фонарь OFF (Лампа выключена) | Горит | ||
| Датчик солнечной нагрузки | 5 раз | Лампа ВЫКЛ (1) | 8 | Горит | 9 | Фонарь OFF (Лампа выключена) | Горит |
| Коммуникация по CAN | 6 раз | Фонарь OFF (Лампа выключена) | 10 | Фонарь OFF (Лампа выключена) | Горит | ||
| Потенциометр FRESH / RECIRC | 7 раз | Фонарь OFF (Лампа выключена) | 11 | Горит | 12 | Фонарь OFF (Лампа выключена) | Горит |
| (1) Отображается только текущая неисправность (2) Если один и тот же объект диагностики содержит текущую неисправность и прошлую неисправность, отображаются текущие неисправности. | |||||||
| (1) | Отображает только текущий сбой |
|---|
| (2) | Если один и тот же объект диагностики содержит текущую неисправность и прошлую неисправность, отображаются текущие неисправности. |
|---|
Таблица режимов работы
- БЕЗ НЕЗАВИСИМОЙ ФУНКЦИИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ВЛЕВО / ВПРАВО (без высококачественного МФИ) Работа Положение циферблата вентилятора АВТО 1-я 2-я 3-я 4-я 6-я 7-я Воздуходувный вентилятор 4 В 4 V 4,9 V 5,9 V 7,0 V 8,3 V 9,8 V 14 V FRESH / RECIRC РЕЦИРКУЛЯЦИЯ СМЕСЬ СВЕЖАЯ СВЕЖИЙ ВОЗДУХ ПОВЕРХНОСТЬ 0 B / l ТЕПЛС%%% на 100%
- Без независимой функции кондиционирования воздуха левый / правый на компрессоре высокого качества 0 + независимая функция кондиционирования воздуха влево / вправо 2 + функция управления Количество миганий индикатора выключателя A / C 1 раз 3 раза 5 раз 6 раз 8 раз Вентилятор 4 В 4 V 4,9 В 5,9 В 7,0 В 8,3 В 9,8 В 14 В СВЕЖАЯ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ дверца ОБОГРЕВ ЛИЦА СВЕЖЕЙ%
Таблица проверки сигналов привода
- Без подсветки левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха. - мигает 3-я СЕКЦ. -ВЫКЛЮЧЕНИЕ 2-й СЕКС. - горит, если ранее были обнаружены четыре неисправности или более. Чтобы устранить прошлую неисправность, выполнить одну из следующих процедур: Отключить отрицательную клемму аккумулятора или нажать и удерживайте переключатель FRESH / RECIRC в течение 5 секунд или более во время выполнения самодиагностики шаг 3-7. Управление воздушным потоком Положение вентилятора Включение Сигнал привода для проверки А / С выключением неисправной цепи обрыва < ---- > выключается на 1 сек.) Мигает светодиод переключателя FRESH / RECIRC (горит в течение 0,2 сек. < --- > гаснет на 0,2 с.) Мерцает светодиодный индикатор выключателя FREST / REPIR (светится в течение 1 с. < --- > отключается на 1сек.) Выключается светодиод выключателя обогрев стекла заднего окна 1st MODE # 2 2nd MODE № 3REC 4th to 7th ENACTIVER замок 1 / IR
- Свет ВКЛЮЧЕНИЯ Индикатор ДЕФРОСТЕРА Раз ВКЛ. 1 Световая ИНДИКАЦИЯ ВЫКЛЮЧЕНА Световой индикатор ПОДСВЕТКИ ЗАГОРАЕТСЯ 2 СВЕТОЭЛЕМЕНТ СВЕТА ВЫКЛЮЧАЕТ ЛАМПУ ОСВЕЩЕНИЯ СВЕТОИНДИКАТОР # СВЕТОПЕРЕКЛАШКАЧАЕТСЯЬ11 (3) Световые ИНДИКАТОРЫ ЗАГОРАЦИНИЯНИЯ ОТВККЛЮЧ4 Без левой / правой независимой функции кондиционирования воздуха (с высокосортным Mfd), с левой / справа независимой функцией кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии нескольких неисправных датчиков отображается неисправность в последовательности приоритетов (1, 2, 3 и т. Д.). На дисплее изменяется последовательность приоритетов (1,2,3 и т. д.) каждый раз, когда нажимается выключатель A / C. Прошлая неисправность будет подсвечиваться, если ранее были обнаружены четыре неисправности или более. Чтобы отменить прошлую неисправность, выполнить либо нажать следующую процедуру 5, удерживайте отрицательную функцию:
LIST
| Элементы для отображения | Единица измерения | Содержание | Примечание |
|---|---|---|---|
| Температура датчика в транспортном средстве | ° C (° F) | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Количество солнечной нагрузки | Вт/м 2 | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Реле давления кондиционер | Нормальный / ненормальный | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Температура воды в нагревателе | ° C (° F) | Значение данных, полученное CAN | |
| Значение настройки панели управления нагревателем (драйвера) | Lo: 18°C HI: 32 ° c | Значение на дисплее панели управления | |
| Значение настройки панели управления нагревателем (для пассажиров) | Lo: 18°C HI: 32 ° c | Значение на дисплее панели управления | Только для моделей с левой / правой независимой функцией кондиционирования воздуха |
| Температура на выходе воздуходувки, запрашиваемая водителем | ° C (° F) | Значение внутренней настройки панели управления кондиционер | Только для моделей с левой / правой независимой функцией кондиционирования воздуха |
| Температура по запросу на выходе воздуходувки (для пассажиров) | ° C (° F) | Значение внутренней настройки панели управления кондиционер | Только для моделей с левой / правой независимой функцией кондиционирования воздуха |
| Положение привода двери для смешивания воздуха (со стороны водителя) | % | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Положение привода двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) | % | Входное значение панели управления кондиционер | Только для моделей с левой / правой независимой функцией кондиционирования воздуха |
| Режим Положение привода дверцы | % | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Положение привода дверцы приточного / рециркуляционного воздуха | % | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Положение исполнительного механизма дверцы смесителя целевого воздуха (со стороны водителя) | % | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Положение исполнительного механизма двери для целевой воздушной смеси (со стороны пассажира) | % | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Режим Положение дверного привода Цель | % | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Цель положения привода двери свежего / рециркуляционного воздуха | % | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Уровень воздуходувного вентилятора | Уровень | Внутреннее выходное значение панели управления A / C | |
| Температура окружающего воздуха | ° C (° F) | Значение данных, полученное CAN | |
| Рабочее состояние компрессора | ВЫКЛ. / АВТ. | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Рабочее состояние воздуходувного вентилятора | МАНУ / АВТО | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Рабочее состояние A / C | МАНУ / АВТО | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Условия эксплуатации свежего / рециркуляционного воздуха | МАНУ / АВТО | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Режим Рабочее состояние | МАНУ / АВТО | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Задний обогрев стекла | ВКЛ./ВЫКЛ. | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Частота вращения двигателя | Об/мин | Значение данных, полученное CAN | |
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Значение данных, полученное CAN | |
| Температура испарителя | ° C (° F) | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Целевое значение температуры испарителя | ° C (° F) | Входное значение панели управления кондиционер | |
| Температура запроса двери на выходе воздуходувки | ° C (° F) | Значение внутренней настройки панели управления кондиционер | |
| Разрешенный номер PTC | 0 - 3 | Входное значение панели управления кондиционер | Не поддерживается |
| Этапы работы УТП | 0 - 3 | Входное значение панели управления кондиционер | Не поддерживается |
| Нагреватель 3 PTC | Не работает / Operate | Входное значение панели управления кондиционер | Не поддерживается |
| Нагреватель 2 PTC | Не работает / Operate | Входное значение панели управления кондиционер | Не поддерживается |
| Нагреватель 1 PTC | Не работает / Operate | Входное значение панели управления кондиционер | Не поддерживается |
| Запрос частоты вращения двигателя | 0: Без запроса 1: кулер H 2: нагреватель H 3: охладитель L 4: обогреватель L | Внутреннее выходное значение панели управления A / C | |
| Температура сердцевины нагревателя | ° C (° F) | Входное значение панели управления кондиционер | Не поддерживается |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе " Справка по применению ПК для монитора выбора Subaru ". | |||
| NOTE |
|---|
| Подробные инструкции по эксплуатации см. в разделе «Справка по применению ПК для монитора выбора Subaru». |
| DTC | Пункт | Содержание диагноза | Примечание |
|---|---|---|---|
| B1430 | Обрыв провода цепи датчика температуры в помещении | Цепь датчика температуры воздуха в автомобиле разомкнута. | < См. " расшифровка кода ошибки B1430 ROOM датчик температуры цепь провод BREAK ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662176-S10663224532014101300000) |
| B1431 | Короткое замыкание цепи датчика температуры в помещении | Цепь датчика температуры воздуха в автомобиле закорочена. | < См. " расшифровка кода ошибки B1431 ROOM датчик температуры цепь короткое замыкание-CIRZUE ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-662176-S21116132352014101300000) |
| B1432 | Обрыв провода цепи датчика наружного воздуха (кондиционирование) | Цепь датчика температуры окружающего воздуха разомкнута. | < См. " расшифровка кода ошибки B1432 EXTERNAL система впрыска вторичного воздуха датчик цепь провод BREAK (система впрыска вторичного воздуха-CONDITIONING) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). > (ref-662176-S00872089972014101300000) |
| B1433 | Короткое замыкание цепи датчика наружного воздуха (кондиционер) | Цепь датчика температуры окружающего воздуха закорочена. | < См. раздел " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА расшифровка кода ошибки B1433 (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. > (ref-662176-S35540030432014101300000) |
| B1434 | Обрыв провода цепи датчика температуры окружающей среды | Цепь датчика после испарителя разомкнута. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки B1434 AMBIENT датчик температуры цепь провод BREAK " (Разрыв провода цепи датчика температуры окружающей среды), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. > (ref-662176-S19246842912014101300000) |
| B1435 | Короткое замыкание цепи датчика испарителя | Цепь датчика пост-испарителя закорочена. | < См. раздел " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ИСПАРИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1435 ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. > (ref-662176-S14665166372014101300000) |
| B14A1 | Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута | Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута. | < См. " расшифровка кода ошибки B14A1 SUNLOAD датчик обрыв цепи ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). > (ref-662176-S40937015072014101300000) |
| B14A2 | Короткое замыкание цепи датчика солнечной нагрузки | Цепь датчика солнечной нагрузки закорочена. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки B14A2 SUNLOAD датчик цепь короткое замыкание " (Короткое замыкание цепи датчика солнечной нагрузки), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). > (ref-662176-S17986584572014101300000) |
| B14E1 | Разрыв провода цепи шагового двигателя привода двери воздушной смеси (сиденье водителя) | Цепь шагового двигателя привода дверцы воздушной смеси разомкнута. | < См. " расшифровка кода ошибки B14E1 система впрыска вторичного воздуха MIX дверь ACTIVATOR STEPPING MOTORS цепь BREAK (водитель ' S Сиденье) ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. > (ref-662176-S11755036302014101300000) |
| B14E2 | Короткое замыкание цепи шагового двигателя дверного привода с воздушной смесью (сиденье водителя) | Цепь шагового двигателя привода дверцы воздушной смеси замкнута накоротко. | < См. " расшифровка кода ошибки B14E2 система впрыска вторичного воздуха MIX дверь ACTIVATOR STEPPING MOTORS цепь короткое замыкание-COUT (водитель ' S Сиденье) ", диагностическая процедура с кодом неисправности системы диагностики (DTS). > (ref-662176-S29289975732014101300000) |
| B14E3 | Разрыв провода цепи шагового двигателя привода двери воздушной смеси (сиденье пассажира) | Цепь шагового двигателя привода дверцы воздушной смеси разомкнута. | < См. " расшифровка кода ошибки B14E3 система впрыска вторичного воздуха MIX дверь ACTIVATOR STEPPING MOTORS цепь BREAK (пассажир ' S Сиденье) ", Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. > (ref-662176-S37738252642014101300000) |
| B14E4 | Короткое замыкание цепи шагового двигателя привода двери воздушной смеси (сиденье пассажира) | Цепь шагового двигателя привода дверцы воздушной смеси замкнута накоротко. | < См. " расшифровка кода ошибки B14E4 система впрыска вторичного воздуха MIX дверь ACTIVATOR STEPPING MOTORS цепь короткое замыкание-COUT (пассажир ' S Сиденье) ", диагностическая процедура с кодом неисправности системы диагностики (DTS). > (ref-662176-S11722442792014101300000) |
| B14E5 | Режим Привод двери шаговый двигатель Разрыв цепи провода | Цепь шагового двигателя привода двери режима разомкнута. | < См. " расшифровка кода ошибки B14E5 MODE дверь ACTUATOR STEPPING MOTORS цепь провод BREAK ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DCC). > (ref-662176-S33532530052014101300000) |
| B14E6 | Режим " короткое замыкание цепи шагового двигателя дверного привода " | Замыкается цепь шагового двигателя привода двери режима. | < См. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА расшифровка кода ошибки B14E6 ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662176-S06157623872014101300000) |
| B14E9 | Разрыв провода цепи потенциометра привода впускной двери | Цепь потенциометра привода впускной двери разомкнута. | < См. " расшифровка кода ошибки B14E9 Впуск дверь ACTIVATOR POTENTIOMETER цепь BREAK провод ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-662176-S00091752442014101300000) |
| B14EA | Короткое замыкание цепи потенциометра привода впускной двери | Цепь потенциометра привода впускной двери закорочена. | < См. раздел " Короткое замыкание цепи потенциометра привода впускной двери расшифровка кода ошибки B14EA ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662176-S05075137752014101300000) |
| B14EB | Блокировка привода впускной двери | Привод впускной двери заперт. | < См. " расшифровка кода ошибки B14EB Впуск дверь ACTUATOR замок ", процедура диагностики с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662176-S19427265172014101300000) |
| U0073 | Коммуникационная шина модуля управления " A " отключена | Произошла ошибка связи CAN. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0073 управление модуль COMMUNICATION шина " A " OFF ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTP). > (ref-662176-S37360782622014101300000) |
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | Произошла ошибка приема данных блок управления двигателем. | < См. " расшифровка кода ошибки U0100 LOST COMMUNICATION с блоком управления двигателем / PCМ " A " ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662176-S07205046322014101300000) |
| U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией | Ошибка приема данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | < Ссылка на " расшифровка кода ошибки U0101 LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-662176-S06582829512014101300000) |
| U0122 | Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства | Произошла ошибка приема данных VDC. | < См. " расшифровка кода ошибки U0122 LOST COMMUNICATION с VEHICLE DYNAMICS управление модуль ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662176-S18032664292014101300000) |
| U0140 | Потеря связи с модулем контроля кузова | Ошибка приема данных BIU. | < См. " расшифровка кода ошибки U0140 LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM) ", диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). > (ref-662176-S16259918422014101300000) |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC) | Ошибка получения данных METER. | < См. " расшифровка кода ошибки U0155 LOST COMMUNICATION с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). > (ref-662176-S25240999532014101300000) |
| U0401 | Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем / ИКМ " A " | Ошибка в данных блок управления двигателем. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0401 INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления двигателем / PCМ " A " ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). > (ref-662176-S07147293672014101300000) |
| U0402 | Недопустимые данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Ошибка в данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0402 INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662176-S32725983592014101300000) |
| U0416 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления динамикой транспортного средства | Ошибка в данных VDC. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0416 INVALID DATA RECEIVED FROM VEHICLE DYNAMICS управление модуль " (НЕДОПУСТИМЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). > (ref-662176-S29452655292014101300000) |
| U0422 | Недопустимые данные, полученные от модуля кузов управление | Ошибка в данных BIU. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0422 INVALID DATA RECEIVED FROM блок управления кузовом (BCM) ", диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-662176-S36467602122014101300000) |
| U0423 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластером приборной панели | Ошибка в данных METER. | < См. раздел " расшифровка кода ошибки U0423 INVALID DATA RECEIVED FROM приборная панель Комбинация приборов управление модуль ", Диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. > (ref-662176-S32994338942014101300000) |