Система приводных валов: Прочее Subaru Forester SJ

Карданный вал

Схема №90

Войти

Внимание

1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, в том числе каску, защитные очки и защитную обувь.
2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
5. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
6. Использовать подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. различных марок или производителей.
7. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
8. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
9. Перед установкой нанести смазку на скользящие или вращающиеся поверхности.
10. Перед установкой стопорных колец нанести достаточное количество смазки, чтобы избежать повреждений и деформации.
11. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующие материалы, такие как деревянные блоки, алюминиевые пластины или отходы ткани, между деталью и тисками.
12. После снятия и установки компонентов, связанных с подвеской, обязательно отрегулировать датчик рулевого управления. < См. " VDC датчик MIDPOINT SETTING MODE " (Режим настройки средней точки датчика напряжения постоянного тока), регулировка (Регулировка), модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (vdccmh / U). > (ref-662135-S34359365462014101300000)

Общий инструмент

Втулка - шарик подушки

Не снимайте втулку - шарик подушки с корпуса в сборе - задней оси, так как после снятия втулка не может быть заменена. Если она снята, заменить корпус в сборе -заднюю ось.

Схема №91

Войти

1. Снять корпус в сборе - задний мост. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя ось. > (ref-662131-S04614800192014101300000)
2. Используя ST и гидравлический пресс, вытолкните втулку. Инструмент подготовки: ST1: СЪЕМНИК ВТУЛКИ (20099FG000) ST2 20099PA010

Не снимайте втулку - шарик подушки с корпуса в сборе - задней оси, так как после снятия втулка не может быть заменена. Если она снята, заменить корпус в сборе -заднюю ось.

Схема №92

Войти

1. Перед сборкой осмотреть следующие элементы и заменить неисправную деталь на новую, проверить визуально наличие повреждений или перегибов в выходном звене, а втулку - отсутствие аномальных трещин, усталости или повреждения.
2. Запрессовать втулку с помощью ST и гидравлического пресса. ВНИМАНИЕ: Обязательно запрессуйте втулку прямо в. Подготовительный инструмент: ST1: BUSHING REMOVER (20099FG000) хтагх2: INSTALLER и снять (BASE) (20099PA010) ST2

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
2. Отвинтить гайку - ось. ВНИМАНИЕ: не ослабляйте гайки - ось при нагруженной задней оси, что может привести к повреждению блока ступицы COMPL. Поднять обжатый участок гайки - оси и отвернуть гайку-ось торцевым ключом, нажимая на педаль тормоза.
3. Вынуть датчик скорости заднего колеса ABS из корпуса задней оси. Вывернуть болты, и снять датчик скорости задних колес АБС. Снять жгут датчика частоты вращения задних колес ABB с плеча. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик. Не прилагайте чрезмерного усилия к жгуту датчика.
4. Снять корпус суппорта в сборе с корпуса - задней оси. Отвернуть болты, а затем снять кронштейн тормозного шланга и корпус суппера в сборе. Подготовьте жгуты электропроводки и т.д. для отбраковки и подвесьте узел корпуса каверномера из узла стойки.
5. Снять задний дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск трудно демонтировать, действуйте следующим образом. Снять крышку регулировочного отверстия (А) заднего дискового ротора. Повернуть узел регулятор - задний тормоз с помощью отвертки с плоским наконечником до тех пор, пока колодки стояночного тормоза не отойдут достаточно далеко от поверхности заднего диска. Если после выполнения вышеуказанного шага диск не будет снят, завернуть болт диаметром 8 мм (0,31 дюйма) в резьбовую часть (A) диска и извлечь диск.
6. Вынуть болты из корпуса в сборе - задняя ось, а затем снять блок ступицы COMPL - задняя мост. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить магнитный энкодер. Не приближайтесь к инструменту, который заряжал магнетизм к магнитному энкодеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Если его трудно удалить, использовать инструмент ST Preparation: ST1: полуось съёмник (926470000) ST2: BEL BILER PLATE (xx2) 28099PA110

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Поместить задний диск - задний тормоз между корпусом в сборе - задней осью и блоком ступицы COMPL - задней оси, и затянуть болт. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить магнитный энкодер. Не приближайтесь к инструменту, который заряжал магнетизм к магнитному энкодеру. Момент затяжки: 65 Н.м (6,63 кгс-м, 47,9 фут-фунт)
2. Установить вал заднего моста в сборе. ВНИМАНИЕ: При установке вала не постукивайте молотком по валу оси, использовать новую гайку - ось, вставить вал в сборе в шлиц ступицы и втяните его в заданное положение, временно затянув гайку-ось.
3. Установить дисковый ротор на узел ступицы КОМПЛ - задний мост.
4. Установить корпус суппорта в сборе с корпусом - задний мост. Момент затяжки: 66 Н.м (6,73 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
5. Установить датчик частоты вращения заднего колеса АБС. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
6. При нажатии на педаль тормоза затянуть новые гайки - ось до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не нагружайте заднюю ось перед затяжкой гайки - оси. Это может привести к повреждению блока ступицы COMPL. Момент затяжки: 190 Н.м (19,37 кгс-м, 140,1 фут-фунт)
7. Проверить наклон оси с помощью циферблатного индикатора. Заменить блок ступицы COMPL - задняя ось, если люфт превышает предел. Эксплуатационный предел: Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
8. После затяжки гайки - оси законтрите ее надежно.
9. Установить задние колеса и выполнить следующие осмотры. Момент затяжки: 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт) Проверить плавность вращения колес. Убедиться в отсутствии люфта путем перемещения верхней и нижней частей задней шины в осевом направлении при отпущенной педали тормоза. Люфт существует -- > Проверить узел ступицы COMPL - задняя ось. < См. " ОСМОТР ", задний подшипник узла ступицы >. (ref-662131-S28075601062014101300000)